Стенд для испытания колесных машин

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 239 мАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ко-технологий институт по ю и подготоввич, А.И. СтеИ, Афанасьев 982.КОЛЕСНЫХ транспортнобыть испольиспытанияхтения - повыГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Гомельский конструкторсческий и экспериментальнытехническому перевооруженике производства(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИМАШИН(57) Изобретение относится кму машиностроению и можетзовано при ресурсныхколесных машин, Цель иэобре(51)5 6 01 М 17/00, 15/О шение точности воспроизведения эксплуатационных воздействий на несущую систему колесной машины, На основании 1 на валах 2, 3, 4 установлены беговые барабаны 5, 6, 7, На дополнительных валах 8, 9, шарнирно установленных на беговых барабанах 5, 6, 7 с зксцентриситетом относительно валов 2, 3, 4, закреплены эксцентрично имитаторы 10, 11 дорожных неровностей, На этих валах закреплены зубчатые колеса 12, 13, зацепленные с центральными зубчатыми колесами 14, 15, 16, установленными с воэможностью вращения относительно основания 1 на осях валов 2, 3, 4 и снабженных управляемыми тормоза- Я ми 17, 18, 19, Регулированием тормозов изменяют сопротивление вращению магистральных зубчатых колес, регулируя тем самым угловую скорость вращения имитаторов 10, 11 дорожных неровностей. 1 ил. Я.Изобретение относится к транспортному машиностроению, может быть использовано при ресурсных испытаниях колесных машин и является усовершенствованием изобретения по основному авт, св, М 1041896.Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных воздействий на несущую систему колесной машины,На чертеже схематически изображена кинематическая схема стенда.На основании 1 в шарнирных опорах установлены валы 2-4 передних 5 и 6 и заднего 7 беговых барабанов, На дополнительных валах 8 и 9, шарнирно установленных на беговых барабанах 5 - 7 с эксцентриситетом относительно валов 2 - 4, закреплены эксцентрично имитаторы 10 и 11 дорожных покрытий. Положение имитаторов относительно друг друга может бытьизменено с помощью механизма фиксации,(не показан), На этих дополнительных валах закреплены зубчатые колеса 12 и 13, зацеп- ленные с центральными зубчатыми колесами 14 - 16, установленными с возможностью вращения относительно основания 1 на осях валов 2 - 4 и снабженными управляемыми тормозами 17 - 19, например электрическими, гидравлическими, Управляемые тормозы 17-19 связаны с системой 20 управления, Зубчатые колеса 13 и 12, зацепленные с центральными зубчатыми колесами 14 - 16, образуют планетарный ряд. Передаточные отношения зубчатых колес 12 - 16 не кратно целому числу, Беговыебарабаны 6 и 7 кинематически соединены между собой передачей, например цепной передачей 21. Для регулировки базы беговые барабаны 7 связаны с приводом 22, например силовым гидроцилиндром, Испытываемая колесная машина 23 ведущими 24 и ведомыми 25 колесами установлена на беговые барабаны 5 - 7 и зафиксирована наних удерживающим устройством 6. Стенд работает следующим образом, От ведущих колес 24 испытываемой колесной машины 23 вращение передается на беговые барабаны 5 и 6, а от них через цепную передачу 21 - на беговые барабаны 7 и далее на ведомые колеса 25. При вращении беговых барабанов 5 - 7 зубчатые колеса 12 и 13 обкатываются по центральным зубчатым колесам 14 - 16, приводя во вращение имитаторы 10.и 11, Последние воздействуют на колеса испытываемой машины 23, нагружая ее несущую систему.При полном затормаживании центральныхх зубчатых колес 14 - 16 управляемыми тормозами 17 - 19, нагружение несущейФ системы колесной машины 23 осуществляется по закону, определяемому геометрическими параметрами беговых барабанов, имитаторов и зубчатых колес, и близкому к случайному, но состоящему из повторяющейся с большим периодом совокупности характерных для конкретной конструкции возмущающих воздействий, При полностью отпущенных управляемых тормозах 17 - 19 центральные зубчатые колеса 14-16 становятся свободно вращающимися и зубчатые колеса 12 и 13 с имитаторами 10 и 11 дорожных неровностей не вращаются относительно центральных зубчатых колес 14 - 16, При набегании коЛес испытываемой машины 23 на имитаторы 10 и 11 последние утапливаются, проворачивая свободные центральные зубчатые колеса 14-16. Несущая система испытываемой колесной машины 23 не подвергается силовому воздействию со стороны имитаторов 10 и 11 дорожных неровностей.Управляя посредством системы 20 тормозами 17-19, изменяют сопротивление вращения центральных зубчатых колес 14- 16, изменяя угловые скорости вращения имитаторов 10 и 11 и тем самым регулируя их положение в точке контакта с колесами 24 и 25. В результате корректируются силовые воздействия со стороны имитаторов 10 и 11 на колеса и несущую систему колесной машины 23.Для испытания силовых воздействий имитаторов 10 и 11 дорожных неровностей на колеса машины 23 сзади имитаторы задних беговых барабанов отключаются. Например, если испытываемая машина 23 имеет передние ведущие колеса, то отключаются имитаторы дорожных неровностей беговых барабанов 6, полностью отпуская управляемый тормоз 18. При испытании колесной машины 23 с задними ведущими колесами отключаются имитаторы дорожных неровностей беговых барабанов 5, отпуская управляемый тормоз 17, а беговые барабаны 7 приводом 22 смещаются вправо так, чтобы имитаторы беговых барабанов 7 набегали на колеса 25 спереди,Использование изобретения позволяет с повысить точность воспроизведения эксплуатационных воздействий на несущую систему колесной машины,Формула изобретения Стенд для испытания колесных машин по авт, св. М 1041896, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности воспроизведения эксплуатационных воздействий на несущую систему колесной машины,Заказ 3203 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 каждое центральное зубчатое колесо выполнено с возможностью взаимодействия относительно основания стенда и снабженоуправляемым тормозом.

Смотреть

Заявка

4706841, 19.06.1989

ГОМЕЛЬСКИЙ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ПЕРЕВООРУЖЕНИЮ И ПОДГОТОВКЕ ПРОИЗВОДСТВА

ДЬЯЧЕНКО ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ, АКУЛЕВИЧ ВЛАДИМИР ФРАНЦЕВИЧ, СТЕФАНОВИЧ АНДРЕЙ ИОСИФОВИЧ, МАРГОЛИН АРКАДИЙ АБРАМОВИЧ, АФАНАСЬЕВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, ПАЛЯНИЦА МИХАИЛ ПЕТРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01M 15/00, G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, машин, стенд

Опубликовано: 23.09.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1679239-stend-dlya-ispytaniya-kolesnykh-mashin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для испытания колесных машин</a>

Похожие патенты