Конвейер для колесных пар

(5)5 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ДВТОРСОМУ С ТЕЛЬСТВУ роительныи заводвленко, В.И.Шаля- А.А.филоненко,стун иеры, Л.: Машиноис. 9.17 в.луатация и т(54) КО (57) Из средст предна ления к произв ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Пертен Ю,А. Конвестроение. 1984, с. 332, рБогданов А,Ф, Экспколесных пар вагонов, Мс, 94, рис. 8.14. НВЕЙЕР ДЛЯ КОЛЕСНЫХ ПАР обретение относится к транспортным вэм вагоностроительной пром-сти и значено для перемещения и накополесных пар (КП), Цель - повышение -сти и упрощение конструкции, МежИзобретение относится к транспортным средствам вагоностроительной промышленности, в частности к конвейерам для перемещения и накопления колесных пар.Целью изобретения является повышение производительности и упрощение конструкции,На фиг.2 показан конвейер с колесными парами, общий вид; на фиг.2-узелна фиг,1 (взаимодействие тележки и толкателя с осью колесной пары).Конвейер имеет рельсовый путь 1. Между рельсами установлена вертикально замкнутая цепь 2, на которой с определенным шагом размещены тележки 3, перекатывающие колесные пары в одну сторону, и тележки 4, перекатывающие колесные пары в обратную сторону. Тележки 3 и 4 состоят из звена цепи 5 с приваренными упорами 6,ду рельсами рельсового пути (РП) размещена вертикально замкнутая цепь. На цепи с определенным шагом размещены тележки 3 и 4 с закрепленными на них толкателями (Т) 7. Каждый Т 7 выполнен в виде двуплечего рычага, установленного с возможностью ограниченного поворота. Одно плечо рычага для толкания КП 13 подпружинено пружиной 10 относительно опорных звеньев 5 тележек 3 и 4 и образует по отношению к РП угол, не превышающий 45 О. При этом подпружиненное плечо рычага выполнено с роликом 8, а хвостовик Т 7 имеет регулировочнцй винт 9. Установлены Т 7 с интервалом, большим диаметра КП 13. При подаче КП 13 на РП в зону тяговой цепи тележка 3 катит КП 13 вправо, например, в накопитель. При реверсе конвейера, когда требуется выбрать КП 13 из накопителя, срабатывает тележка 4, 3 з,п. ф-лц, 2 ил,шарнирно закрепленного толкателя 7, выполненного в виде двуплечего рычага, с роликом 8 и регулировочным винтом 9, пружины 10 и несущих роликов 11, Толкатели 7 установлены под углом 45 относительно опорных звеньев 5. Тележки 3 и 4 установлены на направляющих 1. Колесные пары 13 находятся соответственно на рельсовом пути 1, Толкатели установлены с интервалом, большим диаметра колесных пар, Хвостовик толкателя имеет регулировочный винт.Конвейер работает следующим образом.При подаче колесной пары 13 на рельсовый путь 1 в зону непрерывно движущейся вертикально замкнутой цепи тележки 3 катит колесную пару вправо, например, в накопитель, при реверсе конвейера, когда1698154 Фиг.Составитель Г. Петроехред М.Моргентал Редактор В, Фельдман Т Корректор И. Муска Заказ 4361 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 НТ ССС роиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 требуется выбрать колесные пары из накопителя,будут срабатывать тележки 4, В накопитель конвейер может устанавливать колесные пары вплотную друг к другу, как показано с левой стороны фиг.1, а из нако пителя он берет поштучно и ггоследовательно каждой движущейся тележкой с определенным интервалом. Формула изобретения 10 1, Конвейер для колесных пар, содержащий рельсовый путь, размещенную междурельсами вертикально замкнутую тяговую цепь и тележки с закрепленными на них 15 толкателями, отл и ч а ю щи й с я тем, что, с целью повышения производительности и упрощения конструкции, каждый толкатель выполнен в виде двуплечего рычага, установленного с воэможностью ограниченного поворота, причем одно из плеч рычага для толкания колесных пар подпружинено относительно опорных звеньев и образует по отношению к рельсовому пути угол, не превышающий 45 О.2. Конвейер по п,1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что подпружиненное плечо рычага выполнено с.роликом.3. Конвейер по п,1, отл ич а ю щийс я тем, что толкатели установлены с интервалом, большим диаметра колесных пар.4. Конвейер по п.1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что хвостовик толкателя имеет регулировочный винт.