Устройство для регулирования количества жидкого топлива в двигателях внутреннего горения

Номер патента: 1513422

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Голованов, Калинин, Карасева, Котов, Михайлов, Панов

МПК: G05D 7/00

Метки: дозатор, жидкого, топлива

...Изобретение относится к специальным автсматическим устройствам-доза- торам жидкого топлива, предназначенным для регулирования и поддержания тепловой мощности аппарата путем обеспечения заданного расхода и автоматнческого прекращения подачи топлива в случае переполнения.Цель изобретения - упрощение кон струкции, повышение надежности, экономичности и обеспечение минимальных постоянных расходов.:а чертеже изображен дозатор жидкого топлива. 15Дозатор содержит корпус 1, основную камеру 2, дополнительную камеру 3, сообщенную с основной через сливную щель 4 в стенке 5 между камерами. В основной камере размещен по плавок 6, соединенный кинематически с впускным клапаном 7. Кинематическая связь выполнена в виде рычага 8.25 При поступлении в...

Номер патента: 127509

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Кузьмин, Новиков, Пушенко, Розенфельд, Тюртюбек

МПК: B65G 19/04, F26B 17/08, F26B 23/02

Метки: жидком, зерносушилка, передвижная, топливе

...состоит из двух вентиляторов 17 и 18 низкого давления ти-.а ЦАГИ СТД 5 и системы воздуховодов, оборудованных заслонками 19, 20 и 21 и терморегуляторами 15 и 22, Терморегулятор 22 первой зоны, имеющий низкую температуру теплоносителя, связан электромеханическим устройством с дроссельной заслонкой 21 подсоса холодного воздуха и при изменении температуры теплоносителя изменяет количество холодного воздуха, подсасываемого через патрубок 23.Сушильный агрегат состоит из двух шахт 24 с коробками-жалюзи 25, приемного бункера 2 б, двух ковшевых транспортеров 27 Г-образной формы, трех шнековых транспортеров 28 и 29 и выпускного механизма 30.Шахты представляют собой сварной металлический каркас, в котором внутренняя стенка имеет окна для...

Номер патента: 712614

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Добровольский, Каденаци, Коробской, Сакеев, Франк

МПК: F23K 5/00

Метки: подачи, топлива

...обрдтныс клапаны 4 и 5 Чсжду Ооратцыми клапанами 4 и 5 имеется участок 6 напорного трубопровода 3, которь 1 й располохкец в катали тичсской насадке горелки 1. Над топливным баком 2 установлена дополнительная смкосгь 7, соединенная с баком 2 поворотной в вертикальной плоскости трубой 8 и подкг 1 очсццая к напорному трубопроводу 20 3, который частично иогружсц в слой топлива, нано (5 цсОС 51 в допог 1 цитсльцой смкостц 7. Труб)оироцо,1 9 соединяет емкость7 с Орс кой 1Работа усзроств осуществляется слс дуюПим образом.(.,Псем а доиог 1 П 5 с 5 С 51 топливм до ровня, который определяется высотои верхнего края трубы 8. 11 зл:1 шск топлива сливается в топливцьи бд 2. Горелка 1 запунп скастся, что приводик разогреву участка712614...

Номер патента: 763452

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Гуржи, Левин, Мухин, Романов, Яремчук

МПК: C10L 1/04

Метки: жидкого, моторного, топлива

...(октановое число 64,6 пункта по моторномуометоду) и 5 вес.Ъ измельченного пленочного полиэтилена высокой плотности помещают в автоклав высокого давления. Предварительно полиэтилен растворяют в прямогонном бензине при 80 С в емкости, снабженнойОмешалкой и обратным холодильником. В автоклаВе смесь подвергают термическому риформингу при 450 С. После охлаждения до нормальной температуры получают 96 вес.Ъ жидкого продукта, Полученный бензин (фракция от начала кипения до 150 С) имеет актано- вое число 69,8. П р и м е р 2. 90 вес.Ъ прямогонного бензина по примеру 1 и 10 вес,Ъ измельченного голиэтилена низкой плотности загружают в автоклав без предварительного растворения. Смесь подвергают крекингу при 425 С при постоянном перемешивании. После...

Номер патента: 595568

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Мутуль, Орлик, Розенберг

МПК: F16K 1/06

Метки: клапан

...к посадочному пояску.1 а фнг. 1 изображен предлагаемый клапан с кдндламп, входные участки которых сообщены с задтгфт 1 тузорттьтхт пространством, разрез; ка фиг. 2 - то же, с кандламн, входные участки которых сообщены с пространством внутри диффузора.В корпусе 1 разхтещены запорный орган 2 со штоком 3 и дпффузорное седло 4 с поса;гочным пояском 5 н каналами 6, выходные участки 7 которых выполнены примыкающими непосредственно к посадочному пояску 5. Входные участки каналов 6 могут быть сообщены с здднффузорным пространством 8 (см. фнг. 1) илн с пространством 9 внутри дпффузора (см. фиг. 2).Клапан работает следутощпм образом.При малом открытии клапана в выходных участках 7 каналов 6 зд счет эжектпрутощего действия основного...