Патенты с меткой «дороги»

Номер патента: 556981

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Иванов, Маслов, Некрасов, Резчик, Тимошенко

МПК: B61B 7/02

Метки: головка, дороги, канатной, передающе-приемная, подвесной

...и замком захвата 11 грузовой тележки с рычажно-тяговым меха. низмом 12. На корпусе 5 на оси 13 установлен механизм фиксации 14 ловителя 8, состоящий из емонтированных на горизонтальной осч 15 фиксирующих роликов 16 и опорных катков 17 и жестко соединенного с осью 15 привода 18. Ловитель выполнен с разрезом в форме ласточкина хвоста для захода роликов 16, Кроме того, в ловителе установ. лен замок 19 фиксации сменного оборудования с гидроцилиндром 20 и смонтированы направляющие блоки 21 тяговых канатов. Концы тяговых канатов закреплены на грузовой тележке.Для работы в приемном режиме на направыющих 10 ловителя устанавливается на катках 22 приемная каретка 23 с рлоком крепления 24 петли тягового каната и зубом фикс: ции 24 приемной...

Номер патента: 558803

Опубликовано: 25.05.1977

Автор: Сулаберидзе

МПК: B61B 12/00

Метки: дороги, каната, канатной, натяжное, несущего, подвесной

...предлагаемого устройства, где приняты следующие обозначения: 1 - несущий канат, 2 - концевая муфта, 3 - одноплечий исполнительный орган (рычаг), 4-4- компенсирующие звенья ( четырехзвенник), 5 - натяжная пружина, 6 - неподвижные шарнирные опоры, 7 - подвижные шарнирные соединения.Все элементы схемы лежат в плоскости чертежа и могут перемещаться только в этой плоскости. В исходном (нейтральном) положении ось каната 1 перпендикулярнаисполнительному органу (рычагу) 3,на 5 обеспечивает требуемое натяжение вканате.Устройство работает следующим образом.При движении вагона к середине пролета или уменьшении длины каната в случаепонижения температуры, исполнительный орган поворачивается против часовой стрелки,При этом иэ-за растяжения пружины ее...

Номер патента: 561685

Опубликовано: 15.06.1977

Авторы: Никонов, Пикин, Феськов

МПК: B61B 7/00

Метки: дороги, зажим, канатной, подвесной

...1.Зажим подвесной канатной дороги содержит корпус 1, выполненный в виде отдельных секций 2 и 3, соединенных между собой шарнирно посредством стяжки 4, расположенной соосно с нагруженной ветвью каната 5.Каждая секция 2 и 3 снабжена зажпмными планками 6, внутри которых выполнены отключающие канат криволинейные ручьи 7 для нагруженной и холостой ветвей каната, и рядом крепежных элементов 8, воспринимающих усилие натяжения тягово-несущего каната 5.Корпус 1 шарнирно соединен с подвеской 9 барабана 10, на котором навиты холостые ветви 11 тягово-несущего каната.Работа зажима осуществляется следующим образом.Изменение длины подвесной канатной дороги осуществляют за счет уменьшения нли увеличения длины нагруженной ветви каната 5, отделенной...

Номер патента: 561903

Опубликовано: 15.06.1977

Авторы: Акакиев, Гиршов, Феськов

МПК: G01P 3/50

Метки: дороги, моноканатной, скорости

...кулачкового диска 2 с канатным роликом 1 шарики 8 поджаты втулкой 10 с помощью гайки 11 через пружину 12, благодаря чему кулачковый диск 2 вращается со скоростью25 вращения канатного ролика 1,В свою очередь, шарики 8 расположены вотверстиях сепаратора 13, который сидит нанеподвижной оси 14 и имеет кольцевую проточку 15 и паз 16. Ось посажена одним кон 30 цом во втулку 17 опоры 18 канатного ролика1 и имеет паз 19, в котором может переме 561903щаться штифт 20 посредством подпружиненного штока 21 через рукоятку 22. На другом конце оси 14 посажен подшипник 23, который зафиксирован кольцом 24, и является опорой канатного ролика 1,Работа устройства контроля скорости вращения осуществляется следующим образом,Канат 7 передает вращение на...

Номер патента: 562609

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Кунис, Лейкехмахер, Оепер

МПК: E01B 25/12

Метки: дороги, перевод, подвесной, стрелочный

...2, перемещает пластину 3, а вместе с ней через упоры 4 и раму 5. Переместившись в другое крайнее положение штыри 7 вызывают срабатывание датчика 8, выключающего подачу питания на электродвигатель 2. Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, а именно к переводным стрелкам подвесного пути.Известны конструкции стрелочных переводов, выполненных в виде подвижной рамы, перемещающейся относительно неподвижной при помощи электродвигателя и редуктора. Фиксация подвижной рамы относительно неподвижной осуществляется при помощи рычажных захватов. 10Однако в известном переводе механизм передвижения и фиксации подвлжной рамы В крайних положениях является достаточно сложным и ненадежным в эксплуатации.Наиболее близким решением...

Номер патента: 569492

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Алексеев, Лавров, Пурвайн, Чинилин

МПК: B65G 17/20

Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, тележка

...планками, установленными внут- Ъи корпуса,На фиг. 1 изображена грузовая тележка,вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Устройство состоит из ходовой части 1,перемещающейся по монорельсу 2 и несущей подъемно-опускной грузовой контейнер3, заключенный в предохранительный кожух4, состоящий нз двух частей, закрепленныхна корпусе ходовой части 1 на осях 5 при 1 н вода 6 раскрывания кожуха и прижимныхпланок 7 с пружинами 8, установленных навнутренних боковых стенках кожуха.Устройство работает следующим образсн 4.При подходе грузовой тележки к месту за 2 О грузки включается привод 6 раскрыванияпредохранительного кожуха 4, смонтированного на осях 5, и образуется необходимыйпроход для подъема контейнера 3, которыйподнимается до...

Номер патента: 570522

Опубликовано: 30.08.1977

Авторы: Герхард, Конрад, Эберхард

МПК: B65G 17/20

Метки: дороги, подвесной, транпортер

...действие противовеса рычага 13, за счет чего штырь 12 вытягивается из блокировочного положения, Кроме того, на балке 5 установлены четыре направленные вниз направляющие трубы 16, охватывающие траверсу 17, находящуюся на грузовом крюке подъемного механизма 2 в ее крайнем верхнем положении из числа занимаемых во время автоматического хода. транспортера подвесной дороги.Принцип действия предложенного транспортера заключается в следующем.В начале процесса транспортировки траверса 17 с прицепленной обрабатываемой деталью 18 поднимается в крайнее верхнее положение 4между трубами 16. Это положение сохраняется в течение всего автоматического процессатранспортировки, и в результате этого достигается принудительное управление травсрсой17...

Номер патента: 573390

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Афанасьев, Малкус

МПК: B61B 13/04

Метки: дороги, монорельсовой, тележка

...общий вид: на фиг. 2 - сечение А-А нй фиг. 1.Предлагаемая иодвесыая тележка 1 ус тановпена на ездовой полке монорельсовой дороги 2 (см. фиг. 1), имеющей криволи О нейыый участок с радиусами нижней (Внешней) Й и верхней (внутренней) 5, поверхйностями ездовой полки. Тележка 1 опирается нй ездовую полку опорными верхними роликами 3, а к нижней поверхности ездовой б полки постоянно прижат нижний родик 4, Все ролики кинематически жестко связаны между собой и с приводом. Элементы кинематической Свзи, привода, пружиниьгх прнжимОВ и ограничи альных упоров на чертежах ус 20 ловно не показаны. Нижний ролик в данном конкретном решении состоит из двух независимых катков 5, которые свободно установ лены нй цилиндрических выступах 6, имеющей...

Номер патента: 580817

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Вилли, Жан

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, каната, канатной, направляющая, тягового

...тягового канатдороги содержит два наклоненныхгому конька 1 элемента 2 несущеэлементам 2 несушей рамылены оси 4, на которых шарнирнлены посредством подшипников 5К роликам 6 прикреплены пзажимных гаек 7 упругие дискиприжимаясь один к другому в зонобразуют основание 9 направляюш На внутренней стороне ролики 6 направляющей каната 10 имеют конические поверхности 11, проходящие в зоне конька 1 вертикально и параллельно одна другой и образующие опорные поверхности для упругих дисков 8. Диаметр роликов 6 больше, чем диаметр упругих дисков 8. Конические поверхности 11 в зоне конька 1 образуют обоймы 12 направлявшей канавки, и, заходя за основание 9 направляюшей канавки, обеспечивают необходимое направление зажимов 13 для грузонесуших...

Номер патента: 581184

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Бычков, Козлов, Цыганков

МПК: E01F 9/04

Метки: дороги, разметки

...оказавшись на поверхности разметочной линии, начинают рефлектировать. ке дорожного покрыне обеспечивается ость разметочных Кроме того, при ртия известным спосоудовлетворительнаялиний в темноте,Цель изобретенияразметочных линий в аэме бом иди Способ разметки дороги по авт. св.%503977,отличающийся тем, что, с целью улучшения видимости разметочных линий в темное время суток, обрабатыИз описания к авт.св. Ые 503977 изве тен способ разметки дороги при котором раэметочный материал (термопластический по лимер) разогревают и в целях его экономии намазывают на одну сторону бумажной ленты, Затем ленту обработанной стороной укладывают на поверхность дорожного покрытии и прикатывают ее эластичным катком 1 1В.процессе эксплуатации проезжей...

Номер патента: 585249

Опубликовано: 25.12.1977

Авторы: Борисова, Перков, Смуров, Фомин

МПК: E01C 3/00

Метки: автомобильной, дороги, земляное, полотно

...тем, что в земпяном полотне автомобильной дороги, включающем насыпь, в которой размещен армирующий слой иэ гибкого материала, в гибком материале ныполнены отверстия.Па фиг. 1 изображено земляное полотно автомобильной дороги, поперечный разрез; на фиг, 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг,3 - разрез А-А на фиг, 2.В насыпь 1 эемпяного полотна уложен армирующий слой в виде гибкого материала 2, в котором выполнены круглые отверстия 3. Гибкий материал закрепляется в грунте весом вышележащих слоев и грунтовых столбиков 4,образующихся в отверстиях 3 при засып" ке армирующего слоя грунтом.Работа армирующего слоя и грунта основана на следующем принцйпе. При воздействии сднигающих усилий перемещению слоя армиронаиия по отношению ко всему объему грунта...

Номер патента: 591340

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Добровольскис, Руденский, Соколов

МПК: B60M 3/02

Метки: дороги, железной, постоянного, электрифицированной, электроснабжения

...входом 17 через блок 18 запрета. Кроме того, блок 6 автоматического регулирования содержит блок 19 компаундирования, связанный со входом 20 блока 1 д управления. На этот же вход подаешься сигнал, корректирующий величину нагрузки вольтодобавочного устройства, от блока 21 равномерного распределения нагрузки, который связан с датчиком 22 тока ВДУ.Система электроснабжения работает следующим образом.На межподстанционной зоне находится, например, одна тяговая нагрузка, величина которой превышает предельно допустимый ток проводов тяговой сети. При движении ее от подстанции 1, напряжение у которой стабилизировано на одном уровне, к середине зоны ток нагрузки в разные стороны зоны будет делиться обратно пропорционально расстоянию от точки...

Номер патента: 604724

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Бухановский, Кривицкий, Ткаченко

МПК: B61B 12/00

Метки: грузовая, дороги, канатной, подвесной, тележка

...лебедкой 7. Вдоль трассы дороги с определенным интервалом к кронштейнам 3 прикреплены поддерживающие устройства 8,Тележка снабжена тормозным устройством,5 содержащим двусторонний захват 9, на котором закреплен тормозной канат 10, проходящий через винтовой зажим 11 (амортизатор)на барабан 12. Ходовая часть тележки 1 содержит раму 13, на которой смонтированыО ходовые катки 14, 15,6047243Каток 15, являясь приводом центробежного ограничителя скорости, содержит наружную крышку 16, на которой укреплен фиксатор 1, удерживающий двусторонний захват 9 во взведенном положении, подпружиненный грузовой собачкой 18, расположенный внутри крышки 16. В крышке 16 установлен регулируемый упор 19, взаимодействующий с собачкой 18.Захват 9 соединен с...

Номер патента: 610702

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Поярков, Привалов

МПК: B61B 3/02

Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвеска

...два крючка 30, подпружиненные пружиной 31. На каждом крючке 30 закрепленывертикальные штанги 32, на концах которых установлены ролики 33., а на входемеханизма 24 по обе стороны - шины (на Зфчертеже не показаны).для фиксации шторок б и 7 в верхнем инижнем положении в углах окон 5 установлены фиксаторы крайних положений 34 и35,фиксатор 34 - верх, а фиксатор 35 -низ.Грузовая подвеска тележки работает следующим образом,При перемещении тележки по монорельсу2 при подходе к механизму 24 шестерня21 входит в зацепление с рейкой 22. Вращательное движение вала 19 через звездочки 17 и 18, цепи 15 и 16 а также звездочки 14 передается барабанам 8 и 9. Привращении этих барабанов шторки 6 и 7 наматываются на них, открывая таким. образомокна 5. В...

Номер патента: 610705

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Никонов, Феськов, Щекочихин

МПК: B61B 13/04

Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвесной, тележка

...по высоте, и пружины 11,На раме 3 одним концом закрепленаметаллическая полоса 12, второй конец коотг ой пропущен между направляющими сухарями 10, установленными на каретке 6.На раме 3 грузовой тележки с помощьюпальцев 13 установлены два сцепных устройства 14, выполненных в виде поворотных5телескопических рычагов 15 с пружиннымизахватами 16 полуавтоматического действия,Устройства 14 служат для соединениягрузовой тележки с бесконечным тяговымканатом 17, К корпусу устройств 14 подвешен приводной груз 18, который посредством регулируемой тяги 19 и двухплечегорычага 20, смещаясь вниз на величину ,приводит в действие кулачок 8 тормозал овителя.На вал рычага 20 насажен рычаг 21,к свободному концу которого прикреплентрос 22. Другой конец троса...

Номер патента: 610706

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Берлинблау, Израйлевич, Цебоев

МПК: B61B 13/04

Метки: дороги, монорельсовой, пространственной, тележка

...участге трассы, общий вид: на фиг. 2 - разрез по А-А на фнг. 1.Описываемая тележка состоит из корпуса 1 с попарно установленными верхними 2 и нижним 3 колесами, взаимодействующими с ездовой полкой 4 монорельсовой дороги 5. На корпусе 1 тележки шарнирно установлен грузовой контейнер 6, а нижнее колесо 3 выполнено разъемным и представ ф дает собой приводную стулнцу 7 и свободно ( с возможнютью проскальзывания) установленный на ней обод 8. При прохождении криволинейных участков43вертикальной и наклонной трасс монорельсовой дороги 5 реакции а верхних 2 и нижнем3 колесах, возникающие за счет веса тележки и грузового контейнера 6, обуславпи веют силы трения, необходимые для удержания тележки н а наклонных и вертикальных, участках...

Номер патента: 612989

Опубликовано: 30.06.1978

Автор: Карпенко

МПК: E01C 5/22

Метки: дороги, покрытие, сборно-разборное

...разрсз.Сборно-разборное покрытие дороги состоит цз расположенных поперек дороги сборных элсмсн;ов 1 со сквозными отверстиями, чсрсз которые пропущсцы тросы 2. Каждый трос ца концах цмсет натяжное ц фиксирующее приспособленце 3, обсспсчивгнощсс регулирование длины тросов, чем достигается плотное прижатцс друг к другу сборных элементов 1 в рабочем состоянии ц цх расслаблснцс для свертыва/оставитсль Г. ГаврищукРедактро Т, Кузьмина Тсхред Н. Рыбкина Корректор Т Добровольска 662 Из,. М 563 Тираж 680 11 ПО Государственного ко итста /овста Министров /// по делам изобретений и открытий 113035, Москва, )К, Раушская наб., д. 45одписно ка пографи 5), пр. Сапунова ни 5 ОкрьТН 5 в )лон в траНспортО) ПО- ложснни. В,г)л 1 покрытия на ОбращетпО и...

Номер патента: 613933

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Токарев

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дороги, железной, контактной, сети, стрелка

...трубки 1. При двойном контактном проводе контрпровода подформула изобретения Составитель А, НТекред О. ЛуговаяТиран( 841 ов Корректор И, Гоксич Подписное Редактор Г, БедьскаЗаказ 3597114 ИИПИ Государственнпо делам113 О 35, Москва, Филиал ППП Пате ого кони Совета изобретений н откр Ж, Рву шска я итэ, г. Ужгород, ул Мннистытий роектная, 4 веш;1 ваются так же, как и прц Одинарном контактном проводе, но ео 11 тяктнье провода в этОЧ случае должны быпгь объединены механически.Возду 1 ццая стрелка работает следующим об 11 аз ом,При подходе электроподвнжного состава к воздуцной стрелке (поезд идет по примыкаю- .щему пути) полоз пантографа наезжает ня контрпровод 5, примыка 1 ощик к проводу 2 и контрпровод 9,прикрепленный к распоркам...

Номер патента: 614324

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Жилин

МПК: G01C 15/00

Метки: видимости, дороги

...плос. кости пластинки 1 поверхности дороги испольэуюзся ттетли 7 и направляющая штанга 8 с закрепляющим винтом.Устройство работает следующим образом.Пластинка 1, на которой выполнены дуги окружностей, соответствующие радиусам дорог в масштабе Мм 1 : 100000, устанавливается гориэонтально плоскости дороги.Направив луч зрения Через концы штырей 3 и 4, поворачивают стрелку 2 так, чтобы луч фуперсяф в точку, находящуюся на той же траектории закругления, что и автомобиль. Так как расстояние от устройства до найденной точки будет величиной постоянной то, зная зто расстояние, определяется радиус кривизны дороги по величине радиуса дуги окружности на пластинке 1, на которую попадает делейие на стрелке устройства, соответствующее в масштабе Мм 1...

Номер патента: 619556

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Вашко, Гомма, Лейкехмахер, Суханов

МПК: E01B 25/26

Метки: дороги, перевод, подвесной, стрелочный

...15 и 16, обеспечивает возвратно-поступательное движение секций 10 и 11 токоподводов. Она имеет хвостовик, к проушине которого подсоединяется приводной орган 17 (пневмопривод, электропривод)Каретка 13 с эакрпрямолинейной 10 и рформула изобретения И.федасурка едак акаэ 4389/24ЦНИИПИ Г Тираж 67 осударствениого коми по челам изобре 3035 с 11)сквас МсПоета Совета Иинисний и открытийаушская наб.с д. сное в СС ППП фП 1.ентф, г. Ужгород "ул. Проектная,фил 3 61955 циями токойодвадови направляющие 15 и 16 образуют рамную стрелку токападводов.Для поворота пера 5 стрелки име 1 ется поворотный рычаг 18 с проушиной который одним концом жестко посаженна удлиненный конец оси 6 пера 5, а другим шарнирно соединен через палец 19 с подвижной кареткой 13...

Номер патента: 620632

Опубликовано: 25.08.1978

Авторы: Бухановский, Ткаченко

МПК: E21F 13/02

Метки: дороги, монорельсовой, подвесной, тележка, тормозная

...тем, что коимеет упоры для разгрузки торусилия, причем ходовые колеса ны пружинами и соединены подвижно скорпусом тележки при помощи штока,На фиг, 1 изображена предлагаемаятележка, общий вид; на фиг, 2 - разрезА-А на фиг, 1,Корпус 1 тормозной тележки перемещается на ходовых колесах 2 кареток3, установленных на осях 4, снабженныхпружинами 5, В корпусе установлен ловитель 6 с приводной пружиной 7 и разъемное устройство, включающее полумуфты8 и 9, прижимаемые к расположенномумежду ними шаровому шарниру 10 припомощи пружинной тяги 11, Кроме того,в корпусе смонтированы упоры 12, рабочая поверхность 13 и 14 которыхвыпольена наклонной, Наклон поверхности соответствует наклопу ездовойповерхности монорельса,Работает тележка следующим...

Номер патента: 623768

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Василевский, Соловьев, Теглев, Фролов

МПК: B61B 12/12

Метки: дороги, канатной, освобождения, петли, удержания

...корабельным фучдаментом 5, механизмудержанич петли каната, состоящий изоткидной рамки 6, шарнирно связаннойосью 7 (см. фиг,2) с корпусом 1, иустановленного на оси 8 откидной рамкиблока О, на который запасовывается петля каната 10 (см. фиг. 1), защищеннаякожухом 11, закрепленным на корпусе,3механизм отдачи откидной рамки 6, состоящий из подпружиненного фиксатора 12(см. фиг. 2), перемещающегося в стакане 13, расположенном на корпусе 1, иповоротного рычага 14, один конец которого входит в паз фиксатора 12, а другой соединен с тросиком 15 (см, фиг,1).Устройство работает следующим обра 1 Озом.Петля каната 10, переданная с передающегося судна, запасовывается на блок9, который устанавливается в рабочееположение и фиксируется...

Номер патента: 624800

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Бесклубенко, Голованевский, Коган, Орепер, Тильман

МПК: B60L 3/04

Метки: блокировки, дороги, наезда, электрической, электротягачей

...7 и связан ные с троллеями 1 и 2 управления, и пускатели 8 механизма передвижения,Два диода 9 и 10 секций тропдеев связаны с двумя секциями тродлеев 1 и 2 управления и включены и цепь блокировоч-О ного реле 11, последовательно с размыкаюшим контактом 4 которого включен замыкающий контакт 12 блокировочного реле последующей секции троллея 2 и третий диод 13 секций тронпеев.фаза 5 источника питания соединена с предшествующей секцией первого тродлея 1 через размыкающий контакт 14 блокировочного реле последующей секции и четвертый диод 15 секций троллеев,Диоды 16 электротягача включены последовательно со второй фазой 17 источника питания и токосъемниками 6, которые через вторые диоды 18 электро 25 тягача подключены к пускателям 8 меха -...

Номер патента: 629104

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Гришин, Сизякина

МПК: B61B 13/04

Метки: дороги, монорельсовой, тележки, тормозное

...тележка, общий вид; на фиг,2 - то же, при обрыве каната; на фиг.3 - то же, при обрыве каната и при износе тормозного элемента.Тормозное устройство для тележки 1 монорельсовой дороги 2 включает тормозные элементы 3 с тягами 4, траверсу 5, пружину 6, ось 7, тяговый канат 8. Канат ориентирован во внут-, ренней полости винтовой пары 9, которая определяет усилие прижатия пружины 6 к траверсе 5.Тяги 4 соединены с тикрами 10,которые распоТираж 630 осударствеиного комитет по делам изобретений 13035, Москва, Ж, РаПодписное Совета Министров СССР открытий ушская наб., д.4/5лиал ППП ефПатент, г,ужгород, ул. Проектнаярично относительно каната 6, закрепленного на оси 7 поворота траверсы.Со стороны крепления элементов 3 тяги 4 выполненЫ в виде...

Номер патента: 630110

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Барамидзе, Лелуашвили, Степанов

МПК: B61B 12/10

Метки: дороги, канатной, подвесной, привод

...вццз, 2.; Ирс 1 с 5 П(тпИЙ пкп 15 0 5 с рх. Взоп 18 :3 Ис(.;15 ПГ 211 С 5 НЛс 5 ПО, О(5 РЫ 1)ка, з двигатель 13 нод Рлпяппсм пр-:п)одноо ДБПГс 1 СЛ 51 ПСРЕХОДПТ ОТ ДВП 1 с 11 СЛЬПОГО Б ГС:срзто;)ныц режим работы. 5ВО 5 рсЪ 51 ра 5 ПОМСр НОГО Кота СКороСТЬ Пр П Водно 0 ПКИБс 1 1; 152 ОНОВ ПОСТ 05 ПП 12.,:1,: игаель 13 Отклк)чспт и баРЗбзп 11 ЗатОРОЖСП, Папрс 135110 цИС Пкп 51 4 ПНс 1 ХО.д 51 тся в сООтВстствснно крзЙних ПОложспиях 10 П СПСТСПс 1 ПО;ГОТОВ,Снс 1 ДЛЯ ДОТ 5 ГПВЗПИ 51.,1,я псрсходз и 1 рсжи) 32)Сдссня 1 пд- езтОр пути ИОдзст импульс пз Откл 10 чсппс приводного двпгатсля, приводной шк Б 1 н 21 ОН8 Зс 13 С;ЛЯН)ТСЯ. Ь,ОГ;с СКОРОСТЬ ВаОпс 18 спикзстся;О Бсс 1 и 1 ины, ОсПЗЕОЙ к ПОЛ:мтСЙ, ВТОР.(сЖПВЗСТС 5 1 РП 130 ДНО ПКП 13 1...

Номер патента: 631975

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Бочев, Кузнецов

МПК: G09B 25/00

Метки: дороги, железной, моделирования, системы, физического, электрической, электроснабжения

...питающих 0 проводов изготавливают большего диаметра,чем катушки 1 н 3 так, чтобы они могли охватывать их с наружной стороны. Точное значение диаметра катушек 2 н 4 подбирают таким образом, чтобы при расположении ка.тически не изменяется, так как они расположены на большом расстоянии друг от друга, а перемещения нх, необходимые для настрой ки, невелики. Части 5 и 6 фиксируют в подобра нных положен нях, На этом настройка блока заканчивается,формула изобретекия Устройство для физического моделирования системы электроснабжения электричес.кой железной дороги, содержащее блок мо.дели многопроводной тяговой сети двухпут.ного участка, имеющий связанные кату 1 пки индуктивности моделей проводов путей и 15 рельсовой цепи, отличающееся тем, что,...

Номер патента: 633462

Опубликовано: 15.11.1978

Авторы: Вилли, Эмиль

МПК: B61H 9/02

Метки: дороги, канатной, подвесной, средства, тормозное, транспортного

...камеры 52 и 53, а в зоне проточки 47 - кольцевая ка.мера 54, К органу 42 присоединена гидравлическая система ра.спределения, через которую оно связано с тормозными цилиндрами 28. К камере 54 присоединено дна маслопронода 55 и 56, из которых один маслопронод 55 ведет через узлов,ю точку 57, пусковое устройство 58 и нторую узловуюточку 59 к цилиндру 28 тормозов 14 адругой маслопровод 56 ведет непосредстненно к масляному резервуару 60,Ка 633462мера 53 со стороны уклона н цилиндре 45 связана через трубопровод 61 с обратным клапаном 62 с точкой 57 маслогровода 55.Таким же образом камера нагнетания 52 со стороны уклона связана через трубопровод 63, содержащий обратный клапан 64 с точкой 57, К маслогроводу 65, ведущему от второй точки...

Номер патента: 633757

Опубликовано: 25.11.1978

Авторы: Майсурадзе, Хабулиани

МПК: B61B 12/04

Метки: аэродинамический, вагонов, гаситель, дороги, канатной, колебаний, подвесной, поперечных

...показан гаситель поперечных колебаний.На корпусе вагона 1 установленвоздухозаборник 2 в ниде изогнутогона 90 воэдуховода, заборное сопло ко=орого установлено на крыше вагона,выходное - обрае;ено в сторону крылаНабегающий поток, проходя черезвоздухозаборник 2, отклоняется на90, одновременно увеличивая своюоскорость на выходе. Увеличение скорости потокаходит во столько раэ, во сколуменьшается площадь выходногония воэдухозаборника (известнуравнение неразрывности).Далее поток вьходящий иззабсрника 2, обдувает крыло 3новленное под углом атаки, блк крити".:зскому, для того, чтолучить максимальное значениеной силы т. Эта сила противопонаправлению ветра и относителкн подвеса вызывает появлениетающего момента. Исключение отклонения кабины...

Номер патента: 634984

Опубликовано: 30.11.1978

Автор: Кондратьев

МПК: B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, опорное

...на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг.2; на фиг. 4 - цилиндрический кожух; на фиг. 5 - а мор тиз а тор.Предлагаемое устройство раму с вертикальными боковыми 1, между которыми на оси 2 установленыщий 3 и тяговый 4 блоки, запасованпысущим 5 и тяговым 6 канатамн.Канаты 5 и 6 соответственно заведенбарабан 7 лебедки и ведущий шкив 8,тановлениые в корпусе 9 дороги.Тяговый канат 6 связан с каретрасположенной на несущем канатеНа стенках 1 рамы установлен ци1 рический кожух 11, к которому болтприкреплена И-образная рама с бокстержнями 13, имсощ;ми продольныерези сс, в которых находится аморти14. При этом между амортизатором15 кожухом 11 расположена спиральнаяжиа 15Кожух 11 выполнен с прорезью б ирезом...

Номер патента: 639746

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Пермиловская, Феськов

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, канатной, опора, роликовая

...кз мзда крепления . Олоры. 1 стакозленного на арке 2 креп;: и подвески 3 с,ролика.ч - К подзеоке з прикоеплен шарнио э, вклОчаюц;кй зтуля с кокустЫми поверхкосгями 6 и овязаккый с подвеской 3 упру 10 й полосой Т. Узс,т крепления 1 состо:т из ЗахВатоз 8 с кокускыми ц:пфами 9, Выголкенными как О.но Целое, и стяжек 10, уста козленкыхи между захватами 8. Захватыимеют Опоокь:е гоз рхности 11.3 станОвку годвеск 1 д роликОВой Опотоыанатнои дорог на дрксу 2 крепи ОсуцсстВ- , - .яют следсщкм Образом. Захваты 8 Заво дят за прасиль 2; ки 2, устакавливают накочускые цапль: 9 захватов 8 шарнир 5 кодВескипр:3 зар:Тельно сживаот пакет стяжками 1 с 1. Благодаоя тот, что .р 11 сстоякке От споокьх повсрхкОсгей 11 захватов 3 :,о стяжек 1, несколько...