E01C 3/00 — Основания под покрытия дорог

Номер патента: 41544

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Колычев

МПК: E01C 3/00

Метки: дорог, неколесных, одежду, основания, устройства

...с планировкой по отмет-кам проекта и с устройством гродоль-ных и поперечных дренажей, если онм требуются при устройстве прочих ви-дов водопромицаемого основания. Грунтукатывается восьмитомным катком доуплотнения с заделкой просадов грун-том-же. В корыто насыпают гарь ров- , ным слоем в 14 - 15 см, После разравни-вания гарь укатывается тем я,е катком, до полного уплотнения с поливкой во-дой не менее восьми литров ма кв. метри выравниванием просадов подсыпкоигарн в процессе укатки. Прм плотных, надежных грунтах гаревая подсыпкаможет быть несколько уменьшена, мрислабых же увеличена для обеспечения надежности основания. Укатку каждого слоя гари необходимо вести отдельно,Сверх уплотненного слоя гари насыпают еще ровный, рыхлый, без укатки,...

Номер патента: 48435

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Колычев

МПК: E01C 3/00

Метки: дорог, неколейных, одежду, основания, устройства

...асфальтобетонных мостовых, предварительно делают корыто с планировкой по отметкам проекта, Устраиваются продольные и :поперечные дренажи, если они требуются при устройстве прочих видов водонепроницаемого основания. Грунт укатывается восьмитонным катком до.уплотнения с заделкой просадов грунтом же, В корыто насыпают гарь ровным слоем в 14 - 15 см. После разравнивания гарь укатывается тем же катком до полного уплотнения с поливкой водой не менее 8 л на 1 мз и выравниванием просадов подсыпкой гари в процессе укатки. При плотных надежных грунтах гаревая подсыпка может быть несколько уменьшена; при слабых она увеличивается для обеспечения надежности основания. Укатку каждого слоя гари необходимо вести отдельно.Сверх уплотненного слоя гари...

Номер патента: 220604

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Зингер, Малеванский, Радченко, Стжиддл

МПК: E01B 2/00, E01C 3/00, E04H 14/00 ...

Метки: дорожных, з1мяя«ь1х, или, одежд, тания

...как при горизонтальной, так и наклонной поверхности качения тележек, обеспечивается тем, что тележки прикреплены к шарнирным четырехзвенникам с помощью поводковых тяг, имеющих А-образную форму в плане. На затяжках тяг вмонтированы торспонные барабаны с запасованными парными гибкими связями, свободные концы которых закреплены на тележках один над другим.На чертеже изображен предлагаемый стенд с системой прикрепления к нему колесного етырехколесной тележки (в дву5 10 15 20 ного четырехзвенника ЗО Для передачи кругового движения опорному цилиндру 2 и закрепления шарнирных четы. рехзвенников в заданном положении опорный цилиндр 2 соединен с поворотно-лучевой траверсой 14, Наружный шарнир б четырехзвенника связан ползуном-зажимом 15 с...

Номер патента: 220605

Опубликовано: 01.01.1968

МПК: E01B 2/00, E01C 3/00, G01M 19/00 ...

Метки: дорожных, земляных, искусственныхсооружений, испытания, многоосная, одежд, стенду, тележка

...в и, обеспечивая распо по касательной к тра имелеса ачентумпазу оже- ктоНа фиг. 1 изобр осная тележка в механизм переме грузов тележки в алена прсдлагасмавух проекциях; на щения сменных раздвух проекциях,мпогоиг. 2 -ельн.к сах. Для перемеще вмонтированы пр типа. Оси с колесами ки с помощью ам пых рессор. Для автономно ки и управления последний выпол гелем постоянног нлю и последоватаявлено 23.М 1.1962 (М В полые направл 15 ходимого увеличени сменные раздельны мощи привода винт штурвалы 10 и вин вдоль тележки, рег 20 Среднюю часть тел стом 12,Диски колес укрс ющих колодки торо устанавливаются в 25 пым весом тележки Передний мост 1 бой 14, которую мо фланца 1 б вокруг ос ние передних колес 30 рии движения телехманое очертание екрытия...

Номер патента: 220606

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Зингер, Малеванский, Радченко

МПК: E01B 2/00, E01C 3/00, E04H 14/00 ...

Метки: 220606

...стеной 4 вдоль 25 всего кольцевого основания 1 расположенакольцевая полссть в виде подземной галереи 6. В стенке 4 сделаны проемы в виде окон 7 и дверей 8 с затворами. Через проемы можно устанавливать приборы для измерения напря жений, деформаций и влажности испытуемыхобъектов, а также прокладывать связи измерительных приборов с регистрирующей аппаратурой, располагаемой в галерее б. Через те гке проемы прокладывают водоводы для увлажнения испытуемых объектов снизу и создания искусственного уровня грунтовых вод на созданной глубине. Галерея, кроме лест. ничных выходов 9, сообщается с поверхностью через вертикальные каналы 10.В центре стенда размещена массивная опора 11, воспринимающая нагрузку от металлоконструкций и контактной...

Номер патента: 578392

Опубликовано: 30.10.1977

Автор: Черник

МПК: E01C 3/00

Метки: болотах, дорог, земляное, полотно

...насыпи практпчсскц пс участвует в работс.Цель изобрстсцця - повышение устойчиво сти земляного полотна в процессе эксплуатации.Достпгастся это тем, что в земляном полотне, включающем насыпь цз минералыого грунта, уложенную на торфяцос основание, 20 поверхность контакта насыпи с торфяным Основанием выполцсна с уклоном от осц насыпи к се краям.На фцг. 1 изображен профиль прсдлагасмого земляного полотна ца оолотс после отсыпки насыпи пз хПцеральгОГО Г 11 уцта; ца фцг. 2 - проектный профиль зсмл 51 ного полотна на болотс после зацсршсцця осадки (эксплуатацпонцьш псриод).Землянос полотно Вкл 10 част насыпь 1 цз мц цсральцого грунта, уложсцную цз торфяцос578392 Из,т.862 ТТипография, пр. Сапунова, 2 аказ 2322/ аж 69 11 П лписпо основание 2....

Номер патента: 585249

Опубликовано: 25.12.1977

Авторы: Борисова, Перков, Смуров, Фомин

МПК: E01C 3/00

Метки: автомобильной, дороги, земляное, полотно

...тем, что в земпяном полотне автомобильной дороги, включающем насыпь, в которой размещен армирующий слой иэ гибкого материала, в гибком материале ныполнены отверстия.Па фиг. 1 изображено земляное полотно автомобильной дороги, поперечный разрез; на фиг, 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг,3 - разрез А-А на фиг, 2.В насыпь 1 эемпяного полотна уложен армирующий слой в виде гибкого материала 2, в котором выполнены круглые отверстия 3. Гибкий материал закрепляется в грунте весом вышележащих слоев и грунтовых столбиков 4,образующихся в отверстиях 3 при засып" ке армирующего слоя грунтом.Работа армирующего слоя и грунта основана на следующем принцйпе. При воздействии сднигающих усилий перемещению слоя армиронаиия по отношению ко всему объему грунта...

Номер патента: 609815

Опубликовано: 05.06.1978

Автор: Гусев

МПК: E01C 3/00

Метки: возведения, дорожного, основания

...- смесь мелких фракций нандерьвета и волластонита в равных весовых частях, а увлажнение выполняют 30-55-ным раствором амида иэ группы винилацетатов,Дорожное основание по предложенному способу выполняют в следующей последовательности. Вначалеукладывают и разравнивают слой дорожного ситалла толщиной 18-26 см. На этот слой при помощи автогрейдера наносят расклинивающий материал - обожженный при температуре 1000-1200 дС и измельченный (например, в струйной мельнице) ситовой отсев минералов пандермита и волластонита в равных весовых частях. Соотношение ситалла и расклинивающего материала - не менее 100:20. Затем Выполняют увлажнение основания водным 30-55-ным раствором амида из группы винилацетатов до достижения влажности основания - 4-6,...

Номер патента: 804749

Опубликовано: 15.02.1981

Автор: Кузнецов

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожной, одежды, основание

...между подстилающим слоем грунта и слоем фракционированного щебня.На подготовленном песчаном подстилающем слое, уплотненном до стандартной плотности " = 0,98, распределяют структурообразующий материал в виде бокситового шлама в количестве 40 кг. Распределяют фракционированный щебень в количестве 400 кг.Разравнивают и укатывают за три прохода по одному следу. Затем распределяют структурообразующий материал в виде бокситово 1 о го шлама в количестве 40 кг. Окончательнооснование уплотняют за 12 проходов по одному следу с одновременным увлажнением водой в количестве 12 л.Преимуществом предлагаемого устройства щебеночного основания дороги являет ся повышение жесткости и сдвигоустойчивости основания дороги благодаря тому, что отдельные...

Номер патента: 874831

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Буглов, Кошев, Машьянов

МПК: E01C 3/00

Метки: земляное, основании, полотно, слабом

...чертеже схематически изображено предлагаемое земляное полотно,поперечный разрез.Земляное полотно включает ныполенные в слабом основании. 1 проре 2, заполненные дренирующим мате874831 формула изобретения Составитель Ю. Пудоактор И. Юрковецкий Техред М.Надь Рош Коррек 9272 3 564 нног еннй 35,7, Тираж ВНИИПИ Государств по делам изобре 113035, Москва, Жодписное комитета СССРоткрытийушская наб., д. илиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная, 4 риалом 3, и расположенную на грунтеоснования под насыпью 4 прослойку 5из нетканого синтетического материала, причем концы прослойки заведены в крайние прорези 2 или в слабыйгрунт основания за пределами крайних дренажных прорезей 2 (в дополнительные прорези б .Прорези 2 и 6 могут быть выполнены...

Номер патента: 885385

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Ментюков, Подгорбунский, Прохоренков, Рыжиков, Саттаров, Футорянский

МПК: E01C 3/00

Метки: болотах, временная, дорога, магистральных, прокладки, технологическая, трубопроводов

...длине дороги составной изжестко соединенных между собой плити поверхность покрытия выполнена споперечным уклоном 3-4. в сторону,противоположную прокладываемому трубопроводу.На фиг. 1 изображена временнаятехнологическая дорога, поперечныйразрез, на фиг. 2 - армирующая полоса в плане 1 на фиг. 3 - укладка втраншею краном-трубоукладчиком магистрального трубопровода с временнойтехнологической дороги. 885385разостланного на естественное основанне 4, которое со стороны прокладываемого магистрального трубопрово.да 5 ослаблено траншеей 6. Свободные края полотна 3 загнуты в тело,насыпи дороги. На загнутый в телонасыпи дороги .свободный край полотна3 уложена армирующая поло .а 7, выполненная из набора плит 8, продоль 10 но размещенных одна за...

Номер патента: 903446

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Гончаров, Исаев, Левянт, Марышев, Юмашев

МПК: E01C 3/00

Метки: возведения, дорожной, одежды, основания

...Повышенная прочность слоя позволяет слизн уть его толщину по сравнению с толщиной слоя основания, устроенного по известному способу, т,е. уменьшить ма. териалоемкость при оавной несущей способности этих слоев. Равномерная обработка зерен каменного материала вяжущим позволяет снизить требования к прочности каменного материала, что открывает возможности использования местных малопрочных каменных материалов. Все это приводят к снижению стоимости основания, устраиваемого по предлагаемому способу.Для осуществления способа применяют местный рядовой щебень марки по прочности 300 Домодедовского карьера, песок Дмитровского карьера Московской области) и цемент марки 400. Кроме этого, в качестве вяжущего вместо цемента применяется металлургический...

Номер патента: 960348

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Белоусов, Бескровный, Дежина, Крестинин, Лыткин

МПК: E01C 3/00

Метки: аэродромного, возведения, дорожного, основания

...несущей способности основания.Поставленная цель достигается согласно способу возведения дорожного и аэродромного основания, включающе му укладку слоя щебня, нанесение на него твердеющего, содержащего комковые включения, материала на основе нефелинового шлама и последующее уплотнение, перед уплотнением осу ществляют разрушение комковых включений твердеющего материала и, одновременное его втапливание в слой щебняПри этом разрушение комковых включений твердеющего материала и его втапливание в слой щебня могут осуществлять с помощью кулачкового катка; в процессе разрушения комковых включений ивтапливания твердеющего материала в слой щебня могут осуществлять регулирование жесткости основания путем изменения массы и числа проходов кулачкового...

Номер патента: 998633

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Брантман, Казарновский, Марин, Полуновский, Симоненко, Табаков

МПК: E01C 3/00

Метки: полотнищ, рулонных, стыковки

...на слабыхгрунтах,Целью изобретения является упроние конструкции и обеспечение исльзования устройства на слабых гр Указанная цель достигается тем, что в устройстве для стыковки полотнищ рулонныхо материалов, включающемвую часть, раму с поддерживакщим нтом в виде наклонной направляющей и платформой-лыжей, прижимной ролик, трубопровод с форсункой для подачи рабочей среды, поддерживающий элемент жестко соединен с рамой и платформой-лыжей, которая расположена под прижимным роликомюНа фиг. 1 схематично изображено описываемое устройство, вид сбоку;998633 Формула изобретения г,1 аз 1094/Подписно НИИПИираж 5 на фиг. 2 - то же, вид спереди на фиг. 3 - то же, с полотнищами рулонных материалов.Устройство включает скользящую платформу-лыжу 1,...

Номер патента: 1028760

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Бессолов, Вассерман, Казарновский, Лейтланд, Межлумов, Табаков

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожная, конструкция

...положительной плавучестью;расположенных поперек конструкции,и натянутой между ними охватывающейих мембраны. 40При этом мембрана может быть выполнена иэ стеклоткани.На фиг. 1 изображена дорожная конструкция, продольный разрез нафиг, 2 - то же, поперечный разрез.Дорожная койструкция включаетпокрытие из плит 1, уложенных наоснование 2 и водонепроницаемуюпрослойку, состоящую из секций 3, .жестко соединенных между собой креплением 4 и с грунтом - посредством 50 анкеров 5.Каждая секция 3 состоит иэ стеклополотна Б,натянутого меящудвумяпустотелыми цилиндрами 7 и охватывающего их, 55Строительство дорожной конструкцни осуществляют следующим образом.На ближайшей от трассы строительной базе собирают секции 3 из двухзакрытых с торцов пустотелых...

Номер патента: 1063908

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Гурьев, Калямин, Конюхов

МПК: E01C 3/00

Метки: возведения, грунтах, дорожной, одежды, основания, пучинистых

...трудоемкости возведения основания.Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу возведения основания дорожной одежды напучинистых грунта.х, включающемупослойную отсыпку насыпи из пучинистого грунта, укладку дренирующегослоя и формирование в теле насыпимороэоэащитного слоя путем закачкив тело насыпи жидкой рабочей среды,препятствующей промерзанию грунта,в качестве рабочей среды испбльзуютжидкость с повышенным теплопоглощением, причем ее закачивают в телонасыпи после промерзания грунтанасыпи и дренирующего слоя, а послеоттаивания дренирующего слоя осуществляют удаление рабочей средычерез дренирующий слой.Причем в качестве жидкости сповышенным теплопоглощением используют смесь ацетона с водой.На фиг.1 изображена конструкциянасыпи...

Номер патента: 1139790

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Гладков, Казарновский, Мерзликин

МПК: E01C 3/00

Метки: возведения, основания

...их в ячейках сетки приуплотнении,Щебеночное основание при толщине Оцениваемый параметр 0,28 0,41 0,70 1,3- 1,21,2-1,4 1,5 1,3 1 и 2 соответственно толщина слоящебня в см и диаметр штампа в см,Лля нежестких дорожных одежд с55 щебеночным основанием, у которыхопределяющим критерием при расчетеявляется сдвиг в грунте, несущаяспособность дорожной одежды, выражен 1 11Изобретение относится к строительству дорог и аэродромов, в частности к строительству их оснований,Известен способ возведения основания дороги, включающий устройствослоя фракционированного щебня,заключенного между слоями структурообразующего материала в виде бокситоаого шлака 1,Недостатком такого способавозведения основания являетсянизкий срок службы основания обусловленнык...

Номер патента: 1222735

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Липман, Москвичев, Трибунский

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожная, конструкция

...которых расположена гибкая прослойка 3, и основание 4. При проезде транспорта под давлением колес опорные элементы 2 незначительно вдавливаются в грунт земляного полотна 1, образуя чаши 5 деформации. Опорные элементы 2 могут быть выполнены в виде горизонтальной решетки или вертикальных стержней.Величину чаши 5 деформации определяют, учитывая удельную нагрузку и исходя из максимальной нагрузки на дорсгу. Удельная нагрузка о, воспринимаемая гибкой прослойкой К ЫЕ раз16 гА Ьа (а + -- Ь -а)3(а+ 4 Ь) (За+ 16 Ь )а - диаметр чаш деформации;глубина чаш деформации; И и Г - соответственно усилие ипредельная деформация материала прослойки.Возведение дорожной конструкции осуществляют следующим образом.Бульдозером производят расчистку земляного...

Номер патента: 1250605

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Дегтярев, Кучма, Мариуца, Плахотниченко

МПК: E01C 3/00, E01C 7/36

Метки: дорожной, одежды, устройства

...исморажи-вация -оттаивания,кг/см пытации2 1. Минеральныйматериал 887 0,2 0,84 42 90 50 16 Гипс ГБП 87 Вода 2. Минеральныйматериал 62% 207 89 0,84 0,21 Гипс ГБП 297,Вода 16 80 0,82 0,42 Гипс ГБП 317 14% Вода 16 35 0,8 0,20 8% фосфогипс 4% Вода 1 12Изобретение относится к дорожному строительству и может бьть использовано при устройстве дорожных одежд.Цель изобретеция - повышение прочности дорожцой одежды.Изобретение осуществляется следующим образом. На подготовленное основание вывозят минеральный материал и гипс и перемешивают дорожными машинами. Полученную сухую смесь распределяют слоем требуемой толщины и укатывают дорожныьш катками. После уплотнения сухой смеси в нее вводят воду путем разлива при водогипсовом соотношении 0,2-0,42. 3....

Номер патента: 1346718

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Судиловский, Чересельский

МПК: E01C 3/00

Метки: возведения, дорожной, одежды

...отношением 0,75-1,0.При использовании в качестве минеральных составляющих активных матег риалов - шлаков черной металлургии, 20 топливных шлаков, золошлаковых смесей, зол ТЭС - в смесь могут быть введены активирующие добавки: цемент, известь, шлаковое вяжущее, нитритнитратный карбонат кальция и т.п.25Способ осуществляется следующим образом.Сухая смесь готовится в любое время года, независимо от окружающей температуры воздуха, агрегатами при нудительного действия, например ДСА. Предварительно разгрохоченные материалы различной крупности объединяются в смесь, которая самосвалами вывозится в месту укладки, где в зависимости от времени года и характера производства работ, хранится в штабелях или кучками распределяется по заранее...

Номер патента: 1357474

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Исаев, Радченко, Юмашев

МПК: E01C 3/00

Метки: возведения, дорожной, одежды

...наката при одновременном снижении расхода вяжущего.Способ возведения дорожной одеждывключает распределение минеральногоматериала, прикатку слоя, внесениенеорганического вяжущего, последующее увлажнение и уплотнениеПередвнесением вяжущего в слое минерального материала выполняют непрерывныепо длине дороги продольные прорези,расстояние между которыми по ширинедороги на полосах наката в 1,5-3,0раза меньше, чем расстояние междупрорезями вне полос наката, внесениевяжущего осуществляют заполнениемпрорезей на 2/3 их высоты, а увлаж-.нение осуществляют путем выполнениямежду этими прорезями дополнительныхпараллельных прорезей с глубиной, 25равной толщине слоя минерального материала, и их заполнения водой, после чего производят профилирование...

Номер патента: 1366573

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Борозна, Галахин, Дементьев, Коваленко, Петровский

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожная, конструкция

...л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения надежности дорожной конструкции, в теле земляного полотна под.армирующей прослойкой выполнены сообщенные между собой продольные и имеющие уклон в сторону бровок земляногополотна поперечные канавки, причемкаждая канавка выполнена в попереч-ном сечении с высотой, равной отношению разности периметра поперечного сечения канавки и ее ширины поверху к расстоянию в свету между смежными параллельными между собой канавками,2. Дорожная конструкция по п,1,о т л и ч а ю щ а я с я тем, чтокаждая продольная канавка выполненапо длине с переменным сечением, возрастающим в направлениях от середины ее, расположенной между смежнымипоперечными канавками, к местам примыкания к ним.,13665Изобретение относится к...

Номер патента: 1366574

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Бутлицкий, Негуляева, Ни

МПК: E01C 3/00

Метки: возведения, дорожной, одежды, основания

...ем. Фосфогипс автомобилями самосвалами вывозят нараспределительный каменный материал, израсчета 10-15 от веса каменного материала и собирают его в валик. Хлопковый гудрон вводят автогудронаторомв валик фосфогипса, из расчета 3-5 от веса каменного материала и припомощи автогрейдеров производят предварительное перемешивание фосфогипса с хлопковым гудроном.Затем готовую емесь распределяютравномерным слоем по всей ширине основания. После этого производят рыхление каменного материала на всю толщину с одновременным сбором смеси ввалик, после чего осуществляют перемешивание автогрейдерами за 5-10проходов. Перемешивание производится с одновременным поливом смесиводой, из расчета 7/ от веса смеси.По окончании перемешивания произво дят укладку...

Номер патента: 1477804

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Корюков, Ступаков

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожной, одежды, строительства

...прорезью 2 объединяют четыре сплошных кольца 3, а в краевой Язоне одним кольцом 2 связывают двасплошных кольца 3. Затем растягивают рслой усиливающих элементов в продольном и поперечном направлениях, обеспечивая укладку его на всю ширинупроезжей части, Далее укладывают иуплотняют защитныйслой из неукрепленных естественных и искусственныхкаменных материалов 4 и в течениене менее трех недель осуществляютпропуск по строящемуся участку дороги транспортных средств до затуханияостаточных деформаций, производя ни1477804 Юг.ГСоставитель В.Гладко дактор Н.Рогулич Техред М,Ходанич ор тор В.Гирня Заказ 2321/28 ВНИИПИ Госуда Тираж 495 Подписноеого комитета по изобретениям и открытиям при 35, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 тве 11твенно-издательский...

Номер патента: 1539248

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Кучма, Мариуца, Мельник

МПК: E01C 3/00

Метки: возведения, дорожной, одежды

...дег" тем с добавкой 0,6-1,0 Х кубовых ос - татков синтетических жирных кислот и 0,06-0,1 мас,7 хлорного железа от массы каменно-угольного дегтя, На основании 2 устраивают покрытие 4. устраивают основание 2 путем распределения щебня и фосфогипса, перемешивания их и уплотнения. Увлажнение осуществляют путем розлива воды на уплотненную поверхность, На полученный слой из 4 осфогипсобетона распреде- Ю ляют каменноугольный деготь с добав фь ками. В результате проникания ОО каменно-угольного дегтя с добавками в фосфогипсобетон на глу:бину 2-3 см образуются боковые ;В и верхние слои гидроизоляцион-аваев ной оболочки 3, причем оболочку выполняют путем поверхностной пропитки фосфогипсобетона каменно-угольным дегтем с добавками 0,6-1,0...

Номер патента: 1587100

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Баранов, Возный, Данилов, Кожевников, Новиков, Пилипяк, Чернышова

МПК: E01C 3/00, E02D 3/10

Метки: дорога, местности, переувлажненных, участках

...СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4 Я ельский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Производственн Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при стррительстве дорог на переувлажненных участках местности,Цель изобретения - повышение прочности и срока службы дороги при одновременном испОльзовании местных переувлажненных грунтов,.На фиг. 1 представлена дорога, поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Дорога состоит из основания 1, пронизанного корневой системой, на которое уложен лежневой настил из поперечно ориентированных бревен 2 таким образом, что бревна большого диаметра без сучьев в расклинку лежат рядом с бревнами меньшего диаметра с сучьями, при этом радиально расположенные...

Номер патента: 1609834

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Бруг, Булоусов, Высоцкий

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожная, конструкция

...Техред М.Моргентал Корректор Н,Ревская Заказ 3707 Тираж 455 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушскаянаб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении автомобильных дорог и аэродромов преимущественно на слабых гру ах, 3Целью изобретения является повышение несущей способности дорожной конструкции.На чертеже представлена дорожнаяконструкция, поперечный разрез.Возведение дорожной конструкции осуществляется следующим образом.На слабом основании 1 вдоль оси дороги размещают опорные элементы 2, на которые укладывают гибкую прослойку 3 (например, дорнит). По...

Номер патента: 1650843

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Новиков, Сморыгин, Сутягин

МПК: E01C 3/00

Метки: автозимник

...смеси снега или ледяной крошки с торфом, причем содержание торфа в смеси составляет 12-18 от общего объема смеси, а размеры зерен торфа находятся в пределах от 2 до 5 мм.Льдокомпозиционная смесь льда (снега) с добавкой торфа 12 - 18 обеспечивает максимальную прочность и изотропность свойств эа счет равномерно распределенных волокон биогенной массы. При пропит 1650843 А(57) Изобретение отн автозимников в райс многолетнемерэлых г тения является повыш дление срока служ основании иэ многол возводят полотно из ной кромки с торфом торфа в смеси соста размеры зерен торфа от 2 до 5 мм,осится к строительству нах распространения рунтов. Целью изобреение прочности и пробы автозимника. На етнемерзлых грунтов смеси снега или ледя- , причем...

Номер патента: 1661259

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Косарев, Мерзликин, Смирнов

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожной, одежды, основания, строительства

...материал основания.. Составитель Ю,КузнецовТехред М. Моргентал Корректор Т,Малец Редактор Н.Яцолэ Заказ 2100 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-З 5, Раушская нэб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к строительствуавтомобильных дорог и эзродромов, в частности к строительству их оснований.Цель изобретения - повышение несущей способности основания при,одновременном упрощении его изготовления.Нэ подготовленный подстилающийгрунт, уплотненный до требуемой плотности, распределяют слой литой смеси структурообразующего материала толщиной 3 - 5 см. На слой структурообразующего материала укладывают полотна...

Номер патента: 1678946

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Бураев, Гейс, Мараков, Усова

МПК: E01C 3/00, E01C 7/36

Метки: автомобильных, дорог, оснований, смесь, устройства, щебеночная

...5 02 11,9; А 120 з 12,9; РегОз 27,8; СаО 25,5; 5 1,1; Т 02 3,4; Р 20; 0,3; Ма 20 4,9; О йаО 0,34 и др. 4Гранулометрический состав спекатель- СОного шлама БАЗа характеризуется следую щим пределом содержания фракции, 0; Д 20 мм 70; 10 мм 20; 25 мм 10.Гранулометрический состав гидрохимического бокситового шлама, ,4: 5 мкм 42 - 52, 5 - 10 мкм б - 10; 10 - 15 мкм 8 - 10; 15 - 20 мкм 8- 15; 20-26 мкм 11-20.ааааа аВ совокупности со щебнем крупный и мелкозернистый (измельченный до удельной поверхности 3000-5000 см /г) бокситовый шлам спекательного производства, а также тонкодисперсный красный шлам гидрохимическогопроизводства в процессе уплотнения и полива водой создает1678946 содержанием ,аО 25,5 фракции 10-25 мми тонкомолотый с удельной...