Тяговый трансформатор для электрифицированных железных дорог переменного тока

Номер патента: 1377930

Авторы: Зельвянский, Мамошин, Титов, Хлопков

ZIP архив

Текст

СОЮЗ С 08 ЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) 01) 51)4 Н 01 Р 33/ ИСА г ЛЬСТВУ еро и ни г. ЛЕК ЕРЕ троекал,и ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСНОМУ СВ(71) Московский институт инженжелезнодорожного транспорта(54) ТЯГОВЫЙ ТРАНСФОРМАТОР ДЛЯТРИФИЦИРОВАННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГМЕННОГО ТОКА(57) Изобретение относится к элтехнике, в частности к техникетроснабжения однофаэных тяговых БРЕТЕНИЯ грузок и трехфазных потребителей. Целью изобретения является уменьшение массогабаритных показателей. Тяговый трансформатор содержит три трехфазные обмотки: высокого напряжения АХ, ВУ, С 2, соединенную в эвеэ ду тяговую обмотку а х, Ьу с г соединенную в треугольник, районную обмотку ах, Ь,у сг, соединенную в звезду, и две дополнительные секции Ъу, сэ. Начало с дополнительной секции.с х соединено с концом секции тяговой обмотки х, а конец к - с концом дополнительной секции Ь-у . Число витков каждой доо,полнительной секции в 3раза меньше, чем витков секций тяговой обмотИзобретение относится к электроснабжению однофазных тяговых нагрузок и трехфазных потребителей, питаемых переменным током промышленной частоты, расположенных вдоль злектрофицированных железных дорог переменного тока.Цель изобретения - уменьшение массогабаритных показателей при получении симметрирующего эффекта.На фиг.1 изображена схема трансформатора; на фиг.2,.:3 - диаграммы.Трансформатор состоит из трех трехфазных обмоток: высокого напряжения АХ, В 7, С, соединенной в звезду, тяговой обмотки а,х, Ьу с,г соединенной в треугольник, районной обмотки а х , Ь у , с я, соединенной в звезду (треугольник), и двух дополнительных секций Ьу, сяНачало сэ дополнительной секции с к соединено с концом секции д тяговой обмотки х а конец х - с концом дополнительной секции Ь у . Число витков каждой иэ дополнительных секций в 3раза меньше, чем числоо,ввитков секций тяговой обмотки.Трансформатор работает следующимобразом.Если подключить его к тяговой сети (фиг.2), то напряжения в контактной сети правой и левой фидерных зон сдвинуты друг относительно друга нао90 . Поэтому симметрирующее действие трансформатора соответствует симметрирующему действию схемы Скотта, т,е. векторы токов обратной последовательности плеч питания направлены противоположно друг другу (фиг.З).В частности, при равной нагрузке плеч питания трансформатор обеспечивает полное симметрирование. Поскольку первичная, тяговая и районная обмотки и дополнительные секции расположены на одной магнитной системе, тонапряжение обратной последовательности плеч питания компенсируется в тойже степени, что и токи обратной последовательности.В отличие от аналогов, обладающихтем же симметрирующим действием длятоков обратной последовательности,тяговая подстанция с использованиемтрансформатора этой конструкции содержит минимальное число единиц силового оборудования. Это объясняется 15 тем, что трансформатор пригоден дляподключения к распределительным сетям всех типов, использующихся наэлектрофицированных железных дорогахпеременного тока для питания нетяго О вых потребителей.Таким образом, тяговые подстанциис учетом резерва содержат только дватрансформатора.25 Формула изобретенияТяговый трансформатор для электрифицированных железных дорог переменного тока, содержащий первичную, тяговую и районную обмотки, причем первичная и тяговая обмотки соединены по схеме У-Д, а каждая иэ обмоток состоит иэ трех фазных секций а, Ь, с, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения массогабаритных показателей при получении симметрирующего эффекта, он дополнительно снабжен двумя фазными секциями Ь и с, причем начало дополнительной секции с соединено с концом секции а тяговой обмотки, конец дополнительной секции с - с концом дополнительнои секции Ь, а число витков каждой из дополнительныхсекций в 3,5 раза меньше, чем число витков секций тяговой обмотки.377930 оставитель В.Мясник ехред И,Попович актор Н.Слободяни орректор М. Пож 80/4 ираж 74 За исно оизводственно-полиграфическое предприятие,г.ужгород,ул.Проектн ВНИИПИ Госуд по делам 3035, Москственного обретенийЖ, Ра итета СССРткрытийкая наб., д.

Смотреть

Заявка

3916366, 14.06.1985

МОСКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

МАМОШИН РЕВМИР РОМАНОВИЧ, ЗЕЛЬВЯНСКИЙ АЛЕКСАНДР ЯКОВЛЕВИЧ, ТИТОВ АЛЕКСЕЙ ФЕДОРОВИЧ, ХЛОПКОВ АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: H01F 30/12

Метки: дорог, железных, переменного, трансформатор, тяговый, электрифицированных

Опубликовано: 28.02.1988

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1377930-tyagovyjj-transformator-dlya-ehlektrificirovannykh-zheleznykh-dorog-peremennogo-toka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тяговый трансформатор для электрифицированных железных дорог переменного тока</a>

Похожие патенты