Покрытие для укрепления насыпи дорог

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 8014 С 1/00, 1/О 1) 4 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВИДЕТЕЛЬСТВ ВТОРСКОМ титут текстильнои иим. С. М, Кирова В. Просвирни цын, , Могильный, Уманская анни1/04, 1985.УКРЕПЛЕНИЯ Н(54) ПОКРЫТИЕ ДЛЯСЫПИ ДОРОГ(57) Изобретение отнозяйству и может быть ится к сельскому использовано для оч- ро- ас- рхзом.Форми дов камв локон от чесальной верхностн идущий в второй ма руют волокнистыи холльного производства0 мм до 14 мм), причемашине образуетсяй плотностью (200 -основание готового изш и не - волокнистый т из отходлина вона первой олст 250) г/м 2 а на с поел холс ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(71) Ленинградский инлегкой промышленности(56) Заявка Великобри2142213, кл. А 01 С Изобретение относится к сельскому хозяйству и строительству дорог и может быть использовано при сооружении дорожных конструкций в качестве армирующего элемента для укрепления откосов дорог с использованием растительного покрова.Цель изобретения - повышение пр ности покрытия за счет равномерного п растания семян и улучшение развития р тительного покрова на наклонных пове ностях.Покрытие для укрепления насыпи дорог изготовляют и используют следующим обрарепления откосов дорог с использованием растительного покрова. Целью изобретения является повышение прочности покрытия за счет равномерного прорастания семян и улучшение развития растительного покрова на наклонных поверхностях. Покрытие выполнено из трех слоев: верхнего и нижнего укрепляющих из волокна восстановленной шерсти, и среднего из отходов шерстяного производства - трубной пыли, содержащего семена растений. Верхний слой имеет толщину 20 - 30%, а нижний слой - 30 - 55% от общей массы покрытия. Покрытие откосов дорог позволяет получить равномерный растительный покров, укрепляющий поверхность откосов. 1 табл. верхностной плотностью (100 в 160) г/м , которой укладывают поверх среднего слоя (трубная пыль с семенами), имеющего поверхностную плотность (100 в 1) г/м .Раскладывают средний слой трубной пь- ли с семенами на нижний волокнистый слой, что осуществляют при прохождении последнего на транспортере от первой чесальной машины ко второй.Иглопрокалывание (одностороннее) осуществляют на иглопробивной машине марки ИМ - 1800 М - 1 (иглы 70 - 90 - 212) с плотностью прокалывания 60 х 10 м .Увлажняют готовый иглопробивной материал с помощью форсунок.Основные физико-механические свойства иглопробивного покрытия приведены в таблице.Анализ результатов проведенных испытаний показал, что наилучшими физико-механическими свойствами обладают покрь 1 тиядля укрепления поверхности насыпи дорог,имеющие следующий структурный состав:верхний укрепляющий слой 20 - 30/о от общей массы, нижний укрепляющий слой 30 -55/, от общей массы, средний слой, представляющий собой трубную пыль, 25 - 40 О/о отобщей массы с семенами 25 - 35 О/О от массысреднего слоя (образцы 1, 2, 14, 15, 16, 20,21, 24, 25, 37, 38, 44, 49 и 50). Причем использование синтетических отходов для укрепления повышает прочностные характерис Отики покрытия (образцы 49 и 50),В случае использования меньшего количества трубной пыли (образцы 7, 13, 19,28, 30, 36 и 42) наблюдается уменьшение количества побегов, что также связано с умень шением содержания семян в среднем слое.Уменьшение количества побегов наблюдается также и при вложении семян в количестве 20/о (образцы 3, 7, 9, 13, 17, 20,26, 30, 32, 36, 40 и 43).При увеличении содержания трубной пыли более 40/о (образцы 6, 12, 18, 23, 29,35, 41 и 46) резко снижаются прочностныехарактеристики покрытий, что отрицательносказывается при их эксплуатации,25Увеличение количества семян более 35"/оприводит к повышению стоимости готовыхпокрытий при прочих равных характеристиках (образцы 1, 2 и 37).Масса верхнего укрепляющего слоя должна быть менее 20/о от общей массы покрытия, в противном случае верхний укрепляющий слой не будет выполнять предназначенные функции.Повышение массы верхнего слоя более30/о приводит к уменьшению массы нижнегослоя (их общее количество должно быть впределах 60 - 75/о от массы покрытия, в товремя как нижний слой несет основную нагрузку, кроме того, увеличивается времяпрорастания семян (образцы 6 и 9).40При уменьшении плотности прокалывания (образец 47) снижается прочность покрытия,При повыц 1 ении плотности прокалывания (образец 48) наблюдается разбиваниеволокнистой составляющей покрытия и семян, что приводит к уменьшению прочности и .количества побегов. 4В качестве сырья для верхнего и нижнего слоев использованы отходы канвольного производства, в том числе и химические волокна. Длина волокон варьируется от 10 мм до 40 мм, Использование волокон длиной менее 10 мм невозможно, так как такие волок- на не могут быть переработаны в холст, а использование волокон длиной свыше 40 мм делает покрытие дорогостоящим.Использование предлагаемого покрытия (по сравнению с известным) исключает дополнительные затраты на обслуживание покрытия,Предлагаемое покрытие представляет собой единое целое, обеспечивает равномерное прорастание растительного слоя на наклонных протяженных поверхностях, полностью исключается обслуживание покрытия, так как трубная пыль, уложенная с семенами в среднем слое, ускоряет прорастание семян и служит удобрением растений.В известном покрытии используют гидро- смесь для посева трав, включающую воду, латексную эмульсию, минеральные удобрения, мультирующий материал и семена трав. Использование известной гидросмеси предусматривает сложное оборудование для приготовления и распыления смеси, а также для транспортировки компонентов к местам применения.Предлагаемое покрытие отличается удобствами как при транспортировке, так и при эксплуатации. Формула изобретенияПокрытие для укрепления насыпи дорог, содержащее выполненные из волокна укрепленные слои, средний слой с семенами, отличающееся тем, что, с целью повышения прочности покрытия за счет равномерного прорастания семян и улучшения развития растительного покрова на наклонных поверхностях, укрепляющие слои выполнены из волокон восстановленной шерсти и соединены между собой путем иглопрокалывания с плотностью (50 - 60) 10 м , причем верхний укрепляющий слой составляет 20 - 30 О/о, а нижний 30 - 55/, от общей массы покрытия, причем содержащий семена средний слой выполнен из отходов шерстяного производства - трубной пыли.Семена Укрепляющие слоиВсего Верхний Нижний Поверх- ностная Плотность Количество по бегов, ш Скоростьпрорастания (дни) Трубнаяпыль прокалывания,1 и плотность,Н 318 80 279 286 305 70 65 60 55 294 308 300 715 316 302 75 75 70 70 20 В образцах 1-48 в укрепляющих слоях применена восстановленная шерстьв образце 49 - отходы производства полиэфирных волокон;в образце 50 - отходы производства полиэфирного (507) и полиапроамидиого (5 ЭУ)волокон,При меч а н и е. Составитель Т. Лежнева Редактор А. Ревии Техред И. Верес Корректор В. Гирияк Заказ 1226/ Тираж 6 8 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская иаб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О

Смотреть

Заявка

4206490, 09.03.1987

ЛЕНИНГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ ТЕКСТИЛЬНОЙ И ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ИМ. С. М. КИРОВА

БЕРШЕВ ЕВГЕНИЙ НИКИТИЧ, ПРОСВИРНИЦЫН АЛЕКСАНДР ВИКТОРОВИЧ, ЖУКОВСКАЯ ИРИНА ИВАНОВНА, МОГИЛЬНЫЙ АЛЕКСЕЙ НИКОЛАЕВИЧ, ФИАЛКО СВЕТЛАНА ВАСИЛЬЕВНА, УМАНСКАЯ ОЛЬГА ВЛАДИМИРОВНА

МПК / Метки

МПК: A01C 1/00, A01C 1/04

Метки: дорог, насыпи, покрытие, укрепления

Опубликовано: 30.03.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1468441-pokrytie-dlya-ukrepleniya-nasypi-dorog.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Покрытие для укрепления насыпи дорог</a>

Похожие патенты