Стенд для испытания тормозов автомобилей

Номер патента: 1167085

Автор: Вяльяотс

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 70 А ОТ 17/ 4(5 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРСКОМУ ЕЛЬСТВУ ДЛЯ ИСПЫТАНИ ОБИЛЕЙ по ав ающийся тем, что, с ости измерения тор ной площадке прик положения в гориз пытуемого колеса, у ностью контакта с о колеса.(54) (57) СТЕНД МОЗОВ АВТОМ1106706, отлич повышения точи силы, к подвиж датчик углового ной плоскости ис ленный с возмож шины испытуемо 6 итехническии и моторный парк льство СССР 17/22, 1983.й ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(61) 1106706 (21) 3691044/2 (22) 16.01.84 (46) 15.07.85. (72) Э. Э, Вя (71) Талл инс тут и Таллинс (53) 629.13-5 (56) Авторско1106706, кл Бюл.льяотскиикий такс9 (088.8)е свидет1167085 Составитель В.ЛяскоТехред И. Верес Корректор О. ТигорТираж 650 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор М. ЦиткинаЗаказ 4378/2 Изобретение относится к гаражному оборудованию, а именно к стендам для проведения испытаний тормозной системы автомобилей.Целью изобретения является повышение точности измерения тормозной силы.На фиг. 1 представлен стенд с датчиком углового перемещения, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху.Стенд для испытания тормозов автомобилей содержит подвижную площадку 1 с прикрепленным штативом 2, с помощью которого устанавливают датчик 3 углового положения колеса на точку измерения А на испытуемом колесе. На подвижной площадке 1 находятся направляющие или параллельные линии 4 для обеспечения одинакового исходного положения испытуемого колеса автомобиля.Стенд работает следующим образом.При измерении тормозной силы из-за влияния силы Р на колесо (см. фиг, 2) оно движется назад и поворачивается вокруг шкворня под углом о . Это движение связано с суммарным люфтом, имеющимся в передней подвеске и рулевом управлении. Для получения действительной тормозной силы Р на испытуемом колесе автомобиля нужно учитывать угол поворота колеса по зависимости Рд = - -, где Р - тормознаяРсила, измеряемая стендом,По величине углами судят об общей технической готовности передней подвески и рулевого управления, Поэтому одновременно с измерением тормозной силы целесообразно диагностировать состояние подвески и рулевого управления, которое характеризует управляемость автомобиля в дорожных условиях при движении и торможении, поскольку отрицательный угол сходимости на управляемых колесах при торможении затрудняет поддерЖание направления движения.В датчике 3 углового положения можноиспользовать любую систему измерения перемещения: электрическую (с индуктивными, емкостными и др. датчками), или механическую (угломеры, индикаторы), имеющую необходимую точность.15Для гарантирования одинакового исходного положения колеса его нужно перед измерениями ориентировать параллельно (т. е. ось вращения колеса дожна находиться перпендикулярно) к нанесенным на под вижную площадку 1 линиям или направляющим 4. Эту операцию можно выполнить визуально или с помощью датчика 3, переставляя его параллельно к линии по направляющей 4 от точки А к точке В так, чтобы показания счетчика были одинаковы в этих точках. Нужно учитывать, что точки А и В должны находиться на одной высоте и на одном диаметре колеса (см, фиг. 1).Координаты этих точек следует выбирать одинаковыми с точками, между которыми З 0 измеряют специальной линейкой схождениеколес автомобиля.

Смотреть

Заявка

3691044, 16.01.1984

ТАЛЛИНСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ, ТАЛЛИНСКИЙ ТАКСОМОТОРНЫЙ ПАРК

ВЯЛЬЯОТС ЭНГО ЭРИХОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобилей, испытания, стенд, тормозов

Опубликовано: 15.07.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1167085-stend-dlya-ispytaniya-tormozov-avtomobilejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для испытания тормозов автомобилей</a>

Похожие патенты