Патенты опубликованные 23.03.1991
Компаунд-машина
Номер патента: 1636565
Опубликовано: 23.03.1991
Автор: Бритвин
МПК: F01K 3/00
Метки: компаунд-машина
...работы, .На чертеже представлена принци,пиальная схема компаунд-машины.Компаунд-машина содержит цилиндр1 высокого давления и цилиндр 2 низкого давления, связанных с общим коленчатым валом 3, распределители 4и 5, дроссель 6, подогреватель 7 ссистемой терморегулирования, состоящий из дроссельной заслонки 8, исполнительного механизма 9 и блока 10сравнения величин индикаторных работ 20цилиндров 1 и 2, связанного с выходами датчиков 11 этих работ, Между каналами 1 2 подвода рабочего тела ицилиндром 2 низкого давления установлен редукционный клапан 13Подогреватель 7 сообщен каналом 14 сцилиндром 2. Момент отсечки рабочего телараспределителем 5 регулируется механизмом 15. Поршни 16 и 17 цилиндров1 и 2 установлены с образованием рабочих...
Способ разгрузки энергоблоков
Номер патента: 1636566
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Аракелян, Оганесян, Петросян, Сантурян, Татикян
МПК: F01K 13/02
Метки: разгрузки, энергоблоков
...Управляющим органом последней является регулятор 41 температуры пара, подаваемого к выходной части ЦВД 11 резервируемого энергоблока. Способ разгрузки энергоблоков осуществляют следующим образом.Дпя прохождения периода с минимальной электрической нагрузкой котел 1 останавливается (отключается), закрываются ГПЗ 7 и запорная арматура 33 байпаса 31 ГПЗ 7, после чего открывается регулирующая арматура 40 и 34 на трубопроводе 38 и байпасе 31 ГПЗ 7 соответственно, а также запорные органы 35 - 37 и запорная арматура 39, Разгружаются ЦБД 11, ЦСД 13 и ЦНД 15 резервируемого энергоблока и отключаются регенеративные подогреватели 27, Часть пара после вторичного пароперегревателя б,энергоблока с работающим котлом 2 поступает по трубопроводу 29 на...
Паротурбинная установка с ферромагнитным веществом в качестве дисперсной фазы рабочего тела
Номер патента: 1636567
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Генов, Гринкруг, Магиденко
МПК: F01K 25/06
Метки: веществом, дисперсной, качестве, паротурбинная, рабочего, тела, фазы, ферромагнитным
...в них Ферромагнитными частицами поступают в зазор между направляющим аппаратом и рабочим колесом. Здесь на них воздействует вращающееся магнитное поле, создаваемое электромагнитными устройствами 11, расположенными в зоне влажно-парового цилиндра 5. Иагнитное поле,вращаясь в направлении окружной скорости, разгоняет ферромагнитные частички вместе с капельками влаги, При этом увеличивается величина окружной составляющей скорости жидкой фазы. Регулируя интенсивность и скорость вращения магнитного поля, можно достичь положения, когда векторы скорости входа потока на лопатки рабочего колеса в относитель -ном движении паровой и жидкойфаз совпадут по направлению, и угол атаки будет близок к нулю. Вследствие этого уменьшаются потери 1 на удар и...
Способ использования отходящего тепла для производства механической энергии
Номер патента: 1636568
Опубликовано: 23.03.1991
Автор: Ферстер
МПК: F01K 25/10, F25B 15/02
Метки: использования, механической, отходящего, производства, тепла, энергии
...теплообменник 9 для регенеративного теплообмена между бедным и богатым растворами, теплообменник 9 для регенеративного теплообмена между богатым и бедным растворами, десорбер 10 частичного потока низкого или среднего давления, выход 11 рабочей среды из десорберов 1 и 3, выход 12 рабочей среды из десорбера низкого или среднего давления и десорбера 10, вход 13 богатого раствора в. десорберыи 3, выход 14 бедного раствора из десорбера 1 О, вход 15 богатого раствора и выход 16 бедного раствора десорбера низкого или среднего давления и десорбера 10 частичного потока низкого или среднего давлений.Установка работает следующим образом.Теплоноситель подается через вход 7 в теплообменник 2 обогрева десорбера 1 высокого давления и...
Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1636569
Опубликовано: 23.03.1991
Автор: Бектурсунов
МПК: F01L 9/02
Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания
...точке, которая соответ- ствует моменту открытия нли закрытия того клапана 1, которому соответствует данный штуцер.В корпусе 9 размещен подвижный диск 14 с зубчатым венцом 15, контактирукщий с шестерней 16. 40В подвижном диске 14 выполнены по-. лости нагнетания 7 и сброса 8. Полость 17 нагнетания выполнена в виде спаренного сектора с углом раскрытия, равным углам открытого состояния 45 впускного ипи выпускного клапанов 1, а полость 18 сброса имеет вид сектора .с углом раскрытия, равным сумме углов сжатия и рабочего хода.Полость 7 нагнетания связана с емкостью 19 дпя жидкости через штуцер 20, поджимаемй крьвпкой 21, ппастинчатой пружиной 22 к подшипнику 23, подвижный диск 14 поджимается к неподвижному диску 10,Иеханизм работает следунщим...
Газораспределительный механизм двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1636570
Опубликовано: 23.03.1991
Автор: Тихомиров
МПК: F01L 9/04
Метки: внутреннего, газораспределительный, двигателя, механизм, сгорания
...сгорания. 5Цель изобретения - повышение быстродействия и надежности,На фиг. 1 представлена схема меха.низма газораспределения; на фиг. 2 - креппение клапана к центральному 10 стерню; на 4 иг. 3, - разрез А-А на фиг. 2.Газораспределительный механизм содержит впускные и выпускные клапаны со штоками 1, возвратными пружинами 2 15 и по меньшей мере двумя электромагнитными приводами, основным и дополнительным выполненными идентичными. Электромагнитные приводы выполнены в виде магнитопровода 3 и 4, разме щенного в корпусе 5 на головке двигателя, и взаимодействующего с магнитопроводом якоря 6 и 7, размещенного на центральном общем стержне 8, вы. полненном иэ легкого немагнитного ма териала, и соединенного со штоком клапана 1, например, с...
Маслоотделитель
Номер патента: 1636571
Опубликовано: 23.03.1991
МПК: F01M 13/04, F16N 31/02
Метки: маслоотделитель
...35образом.В результате прорыва части отработавших газов через стыки поршневых ,колец в полости картера образуется избыточное давление. Картерные газы(смесь отработавших газов с частицами масла) по подводящему патрубку 2 поступают в корпус 1 маслоотделителя и,пройдя по кольцевому каналу 6 через маслоотделяющнй элемент 5 и расшири тельную камеру 9, где происходит разделение потока на гаэ и жидкость, вы. водятся из корпуса 1, При этом газо-: вая составляющая через отводящий патрубок 3 поступает в систему впуска, а масло по спивному патрубку 4 стекает в поддон. Наличие кольцевого канапа 6 позволяет использовать эффект центробежных сил, когда частицы масла, имеющие большую удельную массу, чем гаэосаждаются на,внешней стенке: кольцевого...
Секция трубчато-пластинчатого радиатора
Номер патента: 1636572
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Григорова, Жильцова, Коваль, Литвинова, Огарков, Цыкоза
МПК: F01P 11/20, F01P 3/18
Метки: радиатора, секция, трубчато-пластинчатого
...сеченииа в два раза больше минимального линейного размера поперечного сеченияЬ трубок 2. Трубки 1 и 2 сообщены с 2 Овходным и выходным коллекторами 4 и5 и закреплены в трубных ппастинах 6и 7,.Секция трубчато-пластинчатого радиатора работает следующим образом. 25В летний период охлаждаемая воданаправляется через коллектор 4 в трубки 1 и 2 и выходит через коллектор 5, расположенный на противоположном кон" це секции радиатора. Охлаждающий атмосферный воздух проходит между трубками 1 первого ряда, сужается в них и расширяется в межтрубном пространстве первого и второго рядов трубок1 и 2, Протекая между трУбками 2 вто рого ряда, воздух завихряется и турбулизируется, в результате чего повы., шается коэффициент теппопередачи. Увеличение....
Камера сгорания двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Номер патента: 1636573
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Алексеев, Волков, Гадецкий, Кравченко, Станиславский
МПК: F02B 23/02
Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, камера, сгорания, сжатия
...изобретения - повышение полноты сгорания путем улучшения равномерности распределения топлива в воздушном заряде и организации движения 1 О топливного факела в горизонтальной и вертикальной плоскостях.На чертеже представлена предлагаемая камера сгорания.Камера сгорания образована стенкой 5 цилиндров 1, днищем 2 поршня 3 и головкой 4 с радиально установленными на ее днище 5 клинообразными рассекателями 6, сужающимися в направлении к осн цилиндра 1, равноудаленными от 20 нее своими торцами 7 и 8 и выполненными с криволинейными вогнутыми поверхностями, сопряженными с торцами 7 и обращеннымй к оси цилиндра 1, Камера сгорания имеет топливную форсун ку 9 с сопловыми отверстиями, оси которых ориентированы на торцы 7 рассекателей 6....
Система питания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1636574
Опубликовано: 23.03.1991
МПК: F02B 43/00, F02M 25/10
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...и слой топпива,водородо-кислородная газовая смесьобогащается его парами и скапливается в верхней части смесителя 16 подтем же рабочим давлением, готовая кподаче в карбюратор 4.Степень обогащения парами жидкоготоплива регулируется иглой 46, перекрывающей жикпер 47, связанный со штуцером 48 канала отвода обогащеннойгазовой смеси. Далее газовая смесь через регулятор 6 подачи газовой смеси,связанный с акселератором 7, и предохранительный клапан 5 поступает ввоздушный канал карбюратора 4. Регулировка положения иглы 46 обеспечивает степень обогащения водородно-кислородной газовой смеси парами жидкоготоплива. Топливо подается в смеситель16 по каналу 49 через третий обратныйклапан 18 насосом 21 от топпивногобака 1. Уровень топлива в смесителе16...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1636575
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Балабин, Васильев, Евстифеев, Семин, Соин
МПК: F02B 65/00
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания
...ул. Гагарина,101Изобретение относится к. двигателям внутреннего сгорания, в частностик способам работы ДВС с откпючаемойгруппой цилиндров и переводом их нарабату в компрессорном режиме,5Цель изобретения - повышение эффективности работы двигателя в режиме компрессораНа чертеже изображен двигательдля осуществления предлагаемого способа.Двигатель 1 содержит систему охлаждения, состоящую из водяной помпы.2, выход которой соединен с трубопроводам 3, разделяющимся по количеству отключаемых 4 и неотключаемых 5групп цилиндров, первые из которыхпереводятся на работу в режиме компрессора. При этом к откпючаемым 20группам цилиндров теппоноситель направляется по трубопроводу 6 и теппообменнику 7 через патрубки 8 в блокцилиццров4. Пройдя по...
Силовая установка
Номер патента: 1636576
Опубликовано: 23.03.1991
Автор: Благонравов
МПК: F02B 75/32
Метки: силовая
...колебательное движение соединенного с ними шатунамн 15 трехповодкового механизма 5, который удерживается в определенном положении относительно оси качани штоком поршня 407 гидравлического цилиндра б. Колебательное движение трухповодково гомеханизма 5 вызывает возвратно-вращательное движение обойм механизмов 4свободного хода,. преобразующих это 45движение во вращение выходного вала 2.Перемещение управляющего золотника 8 от среднего положения вызываетперемещение поршня 7 дрвео . цилиндра 6, изменящцего положение оси колебаний трехповодкового механизма 5 и приводящего к изменению амплитудыколебаний обойм механизмов 4 свободного хода и скорости вращения выход 55ного вала 2, При крайнем правом положении поршня 7 гидравлического...
Регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1636577
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Варва, Климчук, Овчаренко, Шабадаш
МПК: F02D 1/04
Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты
...опв - один иэ фиксированных режимов работы двигателя. Чтобы перейти на другой фиксированный режим (на меньшую мощность), необходимо дополнительный рычаг 7 управления повернуть по часовой стрелке до соприкосновения с упором 15, При этом дополнительный копир 10 становится в рабочее положение, т.е. имеет воэможность контактирования с дополнительным упором 8. В это же время основной копир 9 выходит из рабочего положения. Поскольку размер 1 дополнительного копнра 10 боль6577 1 О 5 20 25 30 35 40 45 Формул а 50 55 5 163ше размера д основного копира 9, товерхний конец рычага регулятора 3,на котором установлены упоры 7 и 8,перемещается вправо, уменьшив подачутоплива. Нижний конец рычага регулятора 3 перемещается влево вместе споворотным звеном...
Всережимный регулятор частоты вращения дизеля грузового автомобиля
Номер патента: 1636578
Опубликовано: 23.03.1991
МПК: B60K 31/00, F02D 1/10
Метки: автомобиля, вращения, всережимный, грузового, дизеля, регулятор, частоты
...продольного профиля, соответствукщий данной загрузке автомобиляи обеспечивающий возможность увеличения подачи топлива до величины, не -обходимой для преодоления сил сопротивления движению, характерной даннойзагрузке автомобиля и Ч 7 =.0,020. Таким 30образом, осуществляется автоматическое регулирование подачи топлива доуровня, обеспечивающего поддержаниезаданной скорости на участках дороги,где (1 0,02 для любой загрузки автомобиля. Для преодоления участков дороги с (17 ; 0,02 рычаг 4 перемещается всторону больших скоростных режимов,,при этом происходит увеличение подачитоплива. Максимальному перемещению рычага 4 соответствует номинальная подача топлива,Автоматическое устройствоперемещения. кулачка работает следующим...
Устройство контроля искровых свечей зажигания
Номер патента: 1636579
Опубликовано: 23.03.1991
Автор: Каган
МПК: F02D 17/00
Метки: зажигания, искровых, свечей
...окно 21 из прозрачного материала. Механизм 2 возбуждения выполнен в виде рычага 22 иклавиши 23, выведенной из корпуса 1.Устройство работает следующие образом,Предусмотрено два метода присоединения к свечам. Согласно первому методу производится присоединение к свече без ремонтажа ее из двигателяНа свечу 20 надевают гнездо 17 доупора с обеспечением концентрата центрального электрода 19 свечи с контактом 18 гнезда 17. Далее оператор,удерживая устройство в руке, прижимаетего щупом 11 к "массе" двигателя в любом удобном месте, В результате прижима к "массе" щуп 11 частично утаплива-.ют в корпусе 1, размыкая цепь короткого замыкания с упором 14, и обеспечиваютготовность устройства к работе -проверке свечи.Согласно второму методу...
Способ управления двигателем внутреннего сгорания
Номер патента: 1636580
Опубликовано: 23.03.1991
Автор: Пинский
МПК: F02D 41/00
Метки: внутреннего, двигателем, сгорания
...приотключении каждого цилиндра, котороесоответствует доле нагрузки двигателя, приходящейся на каждый отключаемый цилиндр в отдельности. Эти изменения записываются вторым блоком 9запоминания по сигналам с блока 8 отключения цилиндров, Одновременно поэтим же сигналам блок 12 суммированиясуммирует изменения выходного сигналарегулятора 1, поступающие на второйвход блока 12 с выхода первого блока6 сравнения. Значение полученной суммы делится на число отключаемых цилиндров в блоке 13 деления, что определяет среднее значение изменений выходного сигнала регулятора, за циклотключения, Во втором блоке 10 сравнения при поступлении с блока 8 сигнала о завершении цикла отключенияцилинцров определяются разности междусредним значением изменений...
Система запуска двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Номер патента: 1636581
Опубликовано: 23.03.1991
МПК: F02D 45/00
Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, запуска, сгорания, сжатия
...катушку токового реле 14 - со стартером-электродвигателем 15. Электромаг нит 2 ускорителя запуска через кнопку 11 и нормапьно замкнутые блокировочные контакты 16 токового реле 14 подключены к аккумуляторной батарее 10.Гидравлический вход распределителя 40 3 связан с топливным коллектором 9, а гидравлический выход первого подключения к сливной системе 17.Тяговый электромагнит 5 (см. фиг. 2) состоит из корпуса 18, под вижного якоря 19, сердечника 20, штока 21 и возвратной пружины 22.Система работает следующим образом.При нажатии кнопки 11 включается пусковой контактор 12 и через его силовые конт акты 13 и катушку то ко во го реле 14 стартер-электродвигатель 15 подключается к аккумуляторной бата- рее 1 О. Одновременно с вкпючением...
Способ подгонки массы поршня
Номер патента: 1636582
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Кузнецов, Медведева, Никитин, Никонов
МПК: F02F 3/22
Метки: массы, подгонки, поршня
...конец 6 канала 5в положение, соответствующее максимапьно допустимой массе масла, помещенного в полость охлаждения 3 (т.е.высоту Н делают наибольшей), заполняют полость 3 маслом, например, черезканал 4, устанавливают поршень 1 головкой 2 вверх, закреппяют на весах10, например, с помощью ухвата 11 иболта 12, измеряют суммарную массусобственно поршня 1 и масла, находящегося в полости 3. При необходимостисливают часть масла из полости 3 черезканал 5, вывертывая трубку 7, т.е.уменьшают высоту Н положения конца 6относительной базой поверхности 8.После достижения суммарной массыв заданных пределах фиксируют трубку7 в поршне, завертывая контргайку 9.При работе двигателя полость 3 ох 55лаждения каждого пбршня содержит масло, уровень...
Поршневое кольцо для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1636583
Опубликовано: 23.03.1991
МПК: F02F 5/00
Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, поршневое, сгорания
...железо-хром-никель,молибден) последнее прочно удерживается в канавке 2,Формула изобретения где Ь абсцисса точки образующейпрофиля канавки, мм;ордината точки образующейпрофиля канавки, мм;прочность сцепления сдвига,МПа;прочность сцепления нормального отрыва, МПа. Составитель А.ГладкихРедактор О.Головач Техред Л.Сердюкова Корректор С.Черни Заказ 803 Тираж 353. ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,01 Изобретение относится к.двигателестроению, в частности к двигателямвнутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение проч 5ности кольца.На чертеже показаны графически боковые стенки...
Система питания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1636584
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Замчевский, Мамарев, Старухин
МПК: F02M 1/16
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...пробки.1 з,п,ф-лы, 3 ил,Корпус 21 (фиг,2 и 3) распределителя 8 подачи топлива соединен с трубопроводом 15, возвратным 16 и соеди- нительным 7 трубопроводами, а его поворотный орган 22 выполнен с каналом 23 для обеспечения возможности сообщения соединительного трубопровода 7 или с трубопроводом 15 (Фиг.2), или с возвратным трубопроводом 16.Система питания работает следующим образом.При пуске двигателя в условиях низких температур окружающей среды, убедившись в наличии топлива, выключателем 13 подключают электронагреватель 11 к источнику 14 питания, а распределитель 8 подачи топлива устанавливают в положение (Фиг.2), при котором каналом 23 сообщают между собой трубопроводы 7 и 15. По истечении определенного времени, зависящего от...
Беспоплавковый карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1636585
Опубликовано: 23.03.1991
Автор: Пак
МПК: F02M 17/04
Метки: беспоплавковый, внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...работает следующим образом.При.работе двигателя на режиме холостого хода и частичных нагрузокдроссельная заслонка 3 находится вприкрытых положениях, При этом разрежение, создаваемое в смесительной камере 4 за дроссельной заслонкой 3, че рез отверстие распылителя 5 черезсверление 18 дроссельной заслонки 3,сверления 15 и 16, кольцевую выточку13, топливопривод 6 в корпусе 1 передается в топливную камеру 11. Подвоздействием разрежения топливо из35топливной камеры 11 поступает в распылитель 5, где, распыливаясь, смешивается с воздухом, проходящим черездроссельную заслонку 3и В Виде эмуль 40сии поступает в смесительную камеру 4,далее в цилиндры двигателя.По мере увеличения открытия дроссельной заслонки 3 разрежение эа нейуменьшается, вызывая...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1636586
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Каграманян, Куриц, Марцун, Михайлов, Симсон, Шаповалов
МПК: F02D 19/10, F02M 21/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
..."Запальная доза" управляющая среда (воздух ипи жидкость) под давлением подается через канал отсека 17 корпуса в надппунжерное пространство, перемещая плунжер 19 до упора регулировочной втулки 20 в стенку отсека 18 корпуса. Ппунзер 19, воздействуя на шток 2 1, при помощи ппунжера 24 перемещает дозирукщую рейку 25 топпивоподающей рейки 9 топливного насоса 8 высокого давления в положение "Запальная до за". 45 5055 лива во все цилиндры двигателя. При этом блок изменения режима работы устанавливает топпивоподающие рейки 9 топпивного насоса 8 высокого давления в положение минимальной устой 5 чивой подачи жидкого топлива "Запальная доза". При переходе двигателя на режимы малых нагрузок происходит отключение группы цилиндров. Блок изменения...
Центробежная муфта опережения впрыска топлива для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1636587
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Белышев, Пархоменко, Ульянцев
МПК: F02M 59/20
Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, муфта, опережения, сгорания, топлива, центробежная
...трущймся поверхностям МОВТ.ЖК приводной шестерне 6 через уппотнение 15 прекреплен чашеобразщ 4 й кожух 16, который вместе со ступицей шестерни 17, ннутренней понерхностью18 фланца ведомой полумуфты 4 образует маслосборную полость 19, которая заполняется поступакщим из маслоуловителей и маслонакопителей маслом. Во фланце ведущей полумуфты 5 выполнены каналы 20, сообщакщие маслосборную полость 19 с внутренней полостью МОВТ.При работе двигателя приводная шестерня 6 вращает ведущую 5 и ведомую 4 полумуфты, а также связанные с ними грузы 10. Под действием центробежной силы грузы 10 расходятся и посредствомштифтов 11 поворачивают эксцентрики 7 вокруг своих осей и штифтов 9, которые запрессованы в ведущую полумуфту 5, при этом происходит...
Механизм управления топливным насосом
Номер патента: 1636588
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Бауков, Бежан, Бут, Курдюков, Линник, Симсон
МПК: F02M 59/28
Метки: механизм, насосом, топливным
...датчиком 13,топливоподачей управляет регулятор 1 40 путем осевого перемещения рейки 2,При изменении регулируемого режимного параметра (выше или ниже установленного уровня) датчик 13 с помощью золотника 12 открывает подачу 45 масла в одну из рабочих полостей гидроцилиндра 11, одновременно обеспечи, вая слив масла из другой полости. Поршень 10 перемещается под действием давления масла и поворачивает с по мощью дополнительной зубчатой рейки 9 шестерню 8 с вилкой 7 и зубчатой рейкой 2. Одновременно с этим благодаря наличию шарнира 3 зубчатая рейка 2, связанная шлицем 6 с вилкой 7, также поворачивается, и изменяют свое положение все зубчатые червячные сек. торы 5 независимо от регулятора 1. Первый узел управления также можно...
Система электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1636589
Опубликовано: 23.03.1991
МПК: F02N 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного
...следующим образом.5011 ри замыкании выключателя 9 заряда конденсаторной б ат арен напряжение аккумуляторной батареичерез резистор 12 и дополнительную обмотку 4 стартера подается на базу транзистора 10, который открывается. Через обмотку 3 стартера начинает протекать ток. За счет магнитной связи между обмотками 3 и 4 в обмотке 4 наводится ЭДС, увеличивающая ток в базовойцепи транзистора 10, В течение некоторого времени транзистор 10 нахо"дится в насыщенном состоянии, а в обмотке 3 при этом происходит нарастание тока и накопление энергии. 11 риопределенном значении тока в обмотке3 транзистор 10 выходит из режиманасыщения и напряжение на нем возрастает. Ток в обмотке 3 уменьшается,что приводит к уменьшению тока в об"мотке 4 и...
Способ заряда конденсаторной батареи системы электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Номер патента: 1636590
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Корнеев, Лаптев, Соколов, Фесенко
МПК: F02N 11/08
Метки: батареи, внутреннего, двигателя, заряда, конденсаторной, пуска, сгорания, системы, электростартерного
...(блок 3 измерения. вырабатывает на выходе сигнал высокого уровня, так как напряжение на конденсаторной батарее 2 меньше, чем на выходе источника 14 опорного напряжения).В случае успешного пуска двигателя генератор 4 возбуждается, начинает заряжать аккумуляторную батарею1 и снабжать электроэнергией потребители 10. Ток, отдаваемый генератором 4, протекает через шунт 18, сигнал с которого поступает в блок 11,управляющий работой ограничителя 12,В зависимости от величины падения напряжения на шунте 18 с помощью ограничителя 12 задается требуемый ток заряда конденсаторной батареи 2, т.е. приработающем двигателе конденсаторнаябатарея 2 заряжается от генератора 4.При неудачном пуске конденсаторнаябатареязаряжается от аккумуляторной батареи...
Устройство для контроля системы зажигания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1636591
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Крейцбергс, Шнепс-Шнеппе
МПК: F02P 17/00
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания, системы
...в виде стрелки и жестко связанный с приводным валом 3, например, при помощивтулки 5. Подвижный электрод 4 такжесоединен с центральным высоковольтнымпроводом системы зажигания не показаны), Например, при помощи контактного уголька 6Кроме того, устройство содержит металлические секторныепластины 7, размещенные на изолированной кольцевой полке 8, причем каж"дая иэ пластин 7 связана при помощивысоковольтного провода (не показан)с электродом свечи зажигания не по"казана), а полка 8 установлена в корпусе 1 с возможностью взаимодействияс подвижным электродом 4 концентричнооси вращения. На приводном валу 3свободно установлен кулачковый вал 9.Устройство работает следукщим образом.Поршень первого цилиндра двигателя устанавливают в верхней...
Свободнопоточная гидросиловая установка
Номер патента: 1636592
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Журавлев, Краснов, Куротченко
МПК: F03B 9/00
Метки: гидросиловая, свободнопоточная
...с роликами 10 и 11и неподвижным звеном 14 и установленный на раме 1, лежащей в плоскости,проходящей через продольные оси валов2 и 3. Каждая лопасть 1,выполнена ввиде трехгранной пирамиды 19 с открытым основанием 20, закрепленной поодной из граней 21 на ленте и ориентированной вершиной 22 по ходу перемещения ленты, а барабан 5 имеет положительную плавучесть.Установка имеет также электрогенератор 2), связанный с валом 2.Свободнопоточная гидросиловая установка работает следующим образом.При натекании потока на лопасти 7под действием скоростного напора онипроходят в движение и перемещают 50бесконечную ленту 6, которая, в своюочередь, вращает барабаны 4 и 5. Крутящий момент с вала 2 барабана 4 передается на вал генератора 23.В случае...
Гидроприводной насос
Номер патента: 1636593
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Багаутдинов, Буторин, Илембитов, Курбангулов
МПК: F04B 35/02, F04B 43/06
Метки: гидроприводной, насос
...42 и 43 и выпускные 44 и 45 клапаны камер 1 и 2.Гидроприводной насос работает .сле" дующим образом.Согласно изображенному на чертеже положению диафрагма 16 находится в верхней мертвой точке (в.м.т.), а диафрагма 17 - в нижней мертвой точ 5163 ке н.м.т.) . Напорный канал 38 в гид - роцилиидре 26 перекрыт поршнем 32, а запорный орган 15 открыт. Из приводной полости 5 камеры 1 начинается слив жидкости через надпоршневую полость 28, каналы 34 и 36, подпоршневую полость 30, сливные канал 40 и линию 13, через регулятор 14 расхода на вход 11 источника 10 давления. Под действием давления рабочей жидкости, поступающей через впускной клапан 42 в полость 7, диафрагма 16 со штоком 18 опускаются. При этом выпускной клапан 44 закрыт, толкатель 22...
Способ обезгаживания изделий
Номер патента: 1636594
Опубликовано: 23.03.1991
МПК: F04B 37/14
Метки: обезгаживания
...иомичность процесса. образ насо акуумныткачку мер меньш я эко тельн ышает Формула изобретенияСпособ обезгаживания изделий, включающий размещение их в герметичнойкамере и вакуумирование последней,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с фцелью повышения экономичностй, вакуумирование периодически прекращают,осуществляют накопление выделяющихсягазов в герметичной камере, после чего возобновляют вакуумирование. ГОСУДАРОТВЕККЫЙ КОМИТЕТ О ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ РИ ГКНТ СССР Изобретение относится к вакуумно хинке, а именно к технологии обезвания изделий, расположенных в кууме.Цель изобретения - повышение эко мичностиСпособ реализуют следующим обраэом.Изделие, подлежащее обезгаживанию,располагается в герметичной камере,В качестве...