Беспоплавковый карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1636585

Автор: Пак

ZIP архив

Текст

,) Г 02 И 17/ Е ИЯ К АВТОРСКОМ ТЕЛЬСТВ ным возд ную засл м клапаном 2 3, камеру 4 опол интел ь Р ас пыпителиов щую систеки,на дроссельнны к топпивнвоздеиствиемкамеры черезную систему ои заслонке и подключеой камере 11. Топпиво под разрежения из топпивной дополнительную топпивпоступает в распыпитель,где, распыливаясь, смешивае воздухом и в виде эмульсии в смесительную камеру, обог тав горючей смеси. 1 з.п.фя с тупа со 3 илсоответственно основной и дополнителной дозирукщих систем, размещенныена дроссельной заслонке Э, подключены к топ ивной камере 11, образованной выточкой в корпусеи мембраной12, соответственно с помощью топпивопроводов 6 и 9, кольцевых выточек13 и 14 в корпусе 1, сверлений 15 и16 в цапфе 17, сверлений 18 и 19 вдроссельной заслонке Э, сверления20 и серповидной выточки 21 в регулировочной втулке 22 и сверлений 23и 24 в цапфе 25 дроссельной заслонки 3. ованно плечоманой 12,новлего с мемб8 и 29 у ключающего насоса. нная проставкой 28 ключена через кай камере двигателя.,ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗ(56) Авторское свидетельство СССРР 370358, кл. Г 02 И 17/04, 1971,(54) БЕСПОПЛАВКОВЫЙ КАРБЮРАТОР ДЛЯДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет улучшитькачество смесеобразования карбюраторного двигателя внутреннего сгорания.Карбюратор содержит корпусс главИзобретение относится к машиностроению, в частности к системам питания карбюраторного двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - улучшение качества смесеобразования карбюратор- ного двигателя внутреннего сгорания.На фиг. 1 представлена принципиапьная схема беспоплавкового карбюратора для двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг, 2.Карбюратор содержит корпус 1 с главным воздушным каналом 2, дроссельную заслонку 3, камеру 4 смешения, основную дозирующую систему, содержащую распылитель 5, топпиволривод 6 с дросселем регулирукщего сечения, образованным регулирукщим винтом 7 и дополнительную дозируницую систему, содержащую распылитель 8, топпивопровод 9 с дросселем 1 О регулируемого сечения. Распылители 5 и 8 Топливная камерном, выполненным вкорпуса 1 эластичноного элемента, обррычага 27, связаныМежду проставкамина мембрана 30 подКамера 31, образови мембраной 30, поднап 32 к кривошипы 1 снабжена клана- виде выступающей иэ й втулки 26 и залор 1636585КамеРа 33, образованная проставкой 29и мембраной 30, является насосной иснабжена впускным,34 и выпускным 35клапанам, При помощи подкачивающегонасоса, работающего от пульсирующегодавления, подводимого из кривошипнойкамеры, топливо нэ топливного бака через фильтр 36 и клапаны 34 и 35 по каналу 37 подводится в топливную камеру 1011. Дроссельная заслонка 3 установлена в воздушном канале 2 карбюратора спомощью цапф 17 и 25. Цапфы пристыкованы с помощью плотной посадки и зафиксированы от поворота винтами 38.фиксация дроссельной заслонки 3 отосевого перемещения осуществляется стопорной планкой 39, прикрепленной ккорпусу 1 с помощью винта 40. Фиксациярегулировочной втулки 22 относительно 20корпуса осуществлена при помощи стопорной пластины 41 с винтом 42,Карбюратор работает следующим образом.При.работе двигателя на режиме холостого хода и частичных нагрузокдроссельная заслонка 3 находится вприкрытых положениях, При этом разрежение, создаваемое в смесительной камере 4 за дроссельной заслонкой 3, че рез отверстие распылителя 5 черезсверление 18 дроссельной заслонки 3,сверления 15 и 16, кольцевую выточку13, топливопривод 6 в корпусе 1 передается в топливную камеру 11. Подвоздействием разрежения топливо из35топливной камеры 11 поступает в распылитель 5, где, распыливаясь, смешивается с воздухом, проходящим черездроссельную заслонку 3и В Виде эмуль 40сии поступает в смесительную камеру 4,далее в цилиндры двигателя.По мере увеличения открытия дроссельной заслонки 3 разрежение эа нейуменьшается, вызывая уменьшение расхода топлива через распылитель 5 принепрерывном (с увеличением открытиядроссельной заслонки 3) увеличениирасхода воздуха и вызывая соответственно обеднение состава горючей смеси.С поворотом дроссельной заслонки (наоткрытие) поворачивается цапфа 25 сосверлениями 23 и 24 и при совмещениипоследних с серповидной выточкой 21в регулировочной втулке 22 обеспечи. -вается сообщение топливной камеры 1155с задроссельной полостью через распылитель 8 и сверления 19 в дроссельнойзаслонке 3, сверленил 23 и 24 в цапфе 25, сверление 20 и серповидную выточку 21 в регулировочной втулке 22, кольцевую выточку 14, топпивопровод 9 и др 1 ссель 1 О регулируемого сечения в корггсе 1.При этом топливо под воздействием разрежения из топливной камеры 11 через дополнительную топливную систему поступает в распылитель 8, где, распыливаясь, смешивается с воздухом, и в виде эмульсии поступает в смесительную камеру, обогащая состав горючей смеси.Регулировка начала подачи топпива в смесительную камеру через дополнительную систему осуществляется поворотом регулировочной втулки 22, фиксация положения регулировочной втулки 22 относительно корпуса 1 осуществляется с помощью стопорной пластины 41 и винта 42Предлагаемое конструктивное выполнение карбюратора обеспечивает улучшение качества смесеобразования.формул а изобретения1. Беспоппавковый карбюратор для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с главным воздушным каналом и топливной камерой, образованной в полости корпуса ограничительной мембраной, дроссельную заслонку, размещенную в смесительной камере на оси с цапфой, основную и дополнительную доэирующие. системы с устройством отключения топливоподачи, распылители основной и дополнительной дозирукцих систем подключения при помощи расположенных в корпусе топпивопроводов с дросселями регулируемого сечения.к топливной камере, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью .улучшения качества смесеобраэования, дроссельная заслонка в продольном сечении,перпендикулярном оси ее поворота, выполнена в форме овала, симметричного отно сительно двух в э аимно перпендикулЯрных осей распылители основной и дополнительной дозирующих систем размещены на поверхности заслонки и связаны с топливопроводами с помощью дополнительных каналов, выполненных в теле заслонки, причем распылители основной системы расположены в ппоскости большой оси симметричного овала, а распылители дополнительной системы в плоскости малой оси вапа.1636585 7 2 БФиг. 1 21(арбюратор по п. 1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что устройство отключения топпивоподачи выполнено в виде зопотникового перекпючателя, золотник которого выполнен на цапфе,а распределительные каналы золотника постоянно сообщены с дополнительными каналами и расположены с воэможностью сообщения с каналами дополнительной дозируюцей системы.1636585 Е-Б21 29 19 9 20 37 22 Фиг 3 Составитель В. ЕроховТехред Л. Сердюкова Корректор С. Черни Редактор О. Головач Заказ 803 Тираж 348 Подписное,ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открьгтиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж,. Раушская наб., д. 4/5 И 1Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул, Гагарина, 101

Смотреть

Заявка

4647474, 06.02.1989

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6977

ПАК ВЛАДИМИР ДАНИЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02M 17/04

Метки: беспоплавковый, внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

Опубликовано: 23.03.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1636585-bespoplavkovyjj-karbyurator-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Беспоплавковый карбюратор для двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты