Газораспределительный механизм двигателя внутреннего сгорания

союз советскихсоциАлистическихРЕСПУ БЛИН и 1(5) 5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕпо изОБРетениям и откРытпРи Гкнт сссР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Бюп. Р 1ров и А.Е.Тихомиро8,8)Р 0118591 Фиг.н.двтсе сновид СВИДЕт:-ЛьСт(57) Изобретенибыстродействиепределительног1внутреннего сг 9онублик. 1984.ДЕЛИТЕЛЬЙ 1 Й МЕХАНИЗМ ЕННЕГО СГОРАНИЯ е позволяет повысить и надежность газорас о механизма двигателя рания. Клапан (К) уд жнвается в открытом положении пружиной 12. При подаче управляющего сигнала на один иэ магнитопроводов 3 или4 якорь 6 или 7 притягивается к соответствукщему магнитопроводу вместе сцентральным общим стержнем 8 и штоком1 К. К закрывается. После прекращениядействия управляющего сигнапа К возвращается в исходное положение поддействием пружины 12. Магнитопроводыработают попеременно, что увеличивает время на затухание переходных индукционных явлений. 3 ил.Газораспределительный механизм двигателя внутреннего сгорания, содержащий впускные и выпускные клапаны со штоками, возвратными пружинами и основными электромагнитными приводами, причем последние выполнены в виде магнитопровода, размещенного в корпусе на головке, и взаимодействующего с ним якоря, размещенного на клапане, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повыщения быстродействия и надежности, клапаны снабжены упорами и, по меньшей мере, одним дополнительным электромагнитным приводом, причем магнитопровод последнего размещен в корпусе над магнитопроводом основного электромагнитного привода, а якорь - на общем с якорем основного электромагнитного привода стержне, прн этом основной и дополнительный электромагнитные приводы выполнены идентичными Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в механизмах газораспределения двигателей внутреннего сгорания. 5Цель изобретения - повышение быстродействия и надежности,На фиг. 1 представлена схема меха.низма газораспределения; на фиг. 2 - креппение клапана к центральному 10 стерню; на 4 иг. 3, - разрез А-А на фиг. 2.Газораспределительный механизм содержит впускные и выпускные клапаны со штоками 1, возвратными пружинами 2 15 и по меньшей мере двумя электромагнитными приводами, основным и дополнительным выполненными идентичными. Электромагнитные приводы выполнены в виде магнитопровода 3 и 4, разме щенного в корпусе 5 на головке двигателя, и взаимодействующего с магнитопроводом якоря 6 и 7, размещенного на центральном общем стержне 8, вы. полненном иэ легкого немагнитного ма териала, и соединенного со штоком клапана 1, например, с помощью двух шпонок 9, закрепленных навинчиванием части 10 якоря 6.От выпадания в полость цилиндра 30 двигателя клапан удерживается упором, состоящем, например, из двух упорных вилкообразных шпонок 11, задвигаежх с противоположных сторон в кольцевую выточку на штоке клапана. Пружина 2 упирается в упор на клапане или шпонки 11, а другим. своим концом - в основание 12 корпуса 5 и фиксирует клапан в открытом положении. Пружина 13 необходима для выбора за зоров между штоком 1 клапана и стержнем 8.Механизм работает следукщим образом.В исходном положении управляющий 45 электросигнал на магнитопроводах отсутствует.Клапан удерживается в открытом положении пружиной 2. Для более полной посадки клапане зазор между магнитопроводом 4 и верхней частью якоря 7,магнитопроводом 3 и верхней частьюякоря должен быть на 10-307 большевеличины подъема клапана,При подаче управляющего электросигнала на один из .магнитопроводов возникает магнитное поле, воздействукщее на якорь 6 или 7, которыйпритягивается к соответствующему магнитопроводу вместе с центральным общим стержнем и штоком клапана. Клапан закрывается. После прекращениядействия управляемого сигнала поддействием возвратной пружины 2 клапан открывается, т.е. возвращается в исходное положение. Магнитопроводы работают попеременно, через систему управления магнитопроводами при каждом включении включается один из магнитопроводов, что увеличивает время на затухание переходных индукционных явлений. Формул а иэ обр ет ения. Анфимовдюкова Редактор О. Головач рректор С,Шекмар Производственно-издательский комбинат "Патент Ужгород, ул. Гагарина, 1 Заказ 803 Тираж 321 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям п113035, Москва, Ж, Раущская наб., д, 4/5