Патенты опубликованные 30.01.1990
Механизм газораспределения для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1539347
Опубликовано: 30.01.1990
Автор: Левитский
МПК: F01L 1/32
Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания
...движении коромысла 3 перемычка упорного корпуса 10 давит наторец клапана 1 и он отрывается отседла головки цилиндра двигателя. Давление газов выравнивается с обеих сторон тарелки клапана 1, и он свободноповисает, опираясь поворотной муфтой5 на тарелку 2.В процессе открытия клапана 1 ролик 12 коромысла 3 прокатывается повыступу упорного корпуса 1.0 на расстояние Б, равное Б, = К (1-соя )50где К - расстояние от оси качаниякоромысла до оси ролика;угол поворота коромысла,Кроме того, эуб 8 собацки 7 проходить путь Бравный55 Таким образом, суммарный ход зуба 8 собачки 7, установленной в плоскости оси ролика 12 перпендикулярно радиусу окружности, описываемой его осью, в процессе открытия клапана составляет расстояние Б, равное Б=Б,+ Б,Зуб...
Глушитель шума газовой струи
Номер патента: 1539348
Опубликовано: 30.01.1990
МПК: F01N 1/20, G10K 11/16
Метки: газовой, глушитель, струи, шума
...Кольцевые прокладки 8 прикреплены при помощи стопорного кольца 9,а торцовая. крышка 2 со стержнем 6 иэлементами 5 на корпусе 1 - при помощи гаики 10.Выпускное отверстие 4 может бытьвыполнено в торцовой крышке 2; в,качестве упругодеформируемого материала шумоглушащих элементов р можетбыть, использован полиэтилен; кольце 1вше прокладки 8 могут быть выполненыиз эластичного материала, в качествекоторого используется капролон. 40Глушитель шума газовой струи работает следующим образом,Газовая струя через впускной патрубок 3 поступает в корпус 1 и далее,проходя по лабиринтному каналу, эаставляет вибрировать шумоглушащие элементы 5, что обеспецивает интенсивноесмешивание отдельных частей потока иинтерференцию отдельных струек. Приэтом в...
Глушитель шума газового потока
Номер патента: 1539349
Опубликовано: 30.01.1990
МПК: F01N 1/22
Метки: газового, глушитель, потока, шума
...Газовый поток иэ канала 18 поступает в полость втулки 19 через кольцевой щелевой зазор, образованный:кромками обтекателя 8 и внутренней поверхностью втулки 19. Давление потокав канале 18 отжимает обтекатель 8 ипружину 9 вдоль штока 1 О, причем поскольку давление пульсирует, подпружиненный обтекатель 8 в процессе работысовершает возвратно-поступательноедвижение, обеспечивая при этом нетолько щелевое преобразование выхлопа,но и защиту от обмерзания эа счет повышения скорости в подвижных щелях,сканирования и создания пульсаций взоне возможного снегообраэования прирасширении газа, Часть энергии потокапоглощается пружиной 9,Из полости втулки 19 поток черезвырезы 6 в последней поступает в полость между втулкой 19 и первым отоси...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1539350
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Соколов, Старобинский, Фесина, Фролов
МПК: F01N 3/22
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...3 по трубопроводу 6 ввыхлопной коллектор системы 5, обеспечивая при этом окисление продуктов сгорания отработавших газов.Обратный клапан 7 в это время поддействием разрежения в системе 5открыт. Забор воздуха в кожух 3 осу. 5 10 15 20 25 30 где Г - площадь проекции;с - скорость звука.С учетом сказанного при наличии кожуха 3 произвольной геометрической формы (Фиг.24) объем кожуха 3 проецируется на торцовую поверхность 10 двигателя 1, на которой закреплен кожух 3 (эта поверхность перпендикулярна осям шкивов 2 механизма газораспределения), Далее определяются главные оси инерции проекции объема, а также центр тяжести проекции объема. Найденные проекции проецируются в обратную сторону, на поверхность кожуха 3, и в результате на...
Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1539351
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Воронов, Каминский, Попов
МПК: F01P 11/00
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания
...21 - в атмосферу,0 процессе работы двигателя 9 внутреннего сгорания температура охлаждающей жидкости возрастает, и вследствие температурного расширения часть охлаждающей жидкости через соединяющие каналы 20 перетекает из выходной полости 6 термостатной коробки 4 в расширительную емкость 8.При достижении температуры кипения охлаждающей жидкости в рубашке 3 блока цилиндров начинают появляться паровые пузырьки, ухудшающие процесс теплоотдачи от стенок рубашки 3 блока цилиндров в охлаждающую жидкость. Они захватываются потоком охлаждающей жидкости, создаваемым водяным насосом 13, и поступают во входную полость 5 термостатной коробки 4, Под действием выталкивающей силы и потока жидкости пузырьки поднимаются через термостат 7 в выходную...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1539352
Опубликовано: 30.01.1990
МПК: F01P 11/06, F01P 11/12
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...9 по каналур 4 - входа. Происходит непрерывное подса 3 перепускной трубопровод , радиа 6 бо- сывание охлаждающей жидкости из пастор 5 с верхним коллекторомтру оо сопла ( ),соединяющий отводящий пат- сивного сопла (о сопла (канала 11 выходапровод 7, соеди ят,е, циркуляция части охлаждающейрубок двигателя 1 с верхним коллекто- т.е цсопла 1 поом 6 устроиство для вв дмр Ь,/ ч 8 едения ан жидкости иэ активного сопла 3 поканалу 10 входа через контеинер 14тикоррозийных присадок и Фильтрациии пассивное сопло 11 в верхний коллектор 6. При этом охлаждающая жидУстройство 8 для введения антикость, проходя через контеинеркоррозийных присадок и фильтрациин м ильт е 16 ихлаж аюей жидкости, уста.тановленное З 0 фильтруется в бумажном фильтрерастворяет...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1539353
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Антонов, Вазенмиллер, Лено, Макушев, Нечаев, Шаталов
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...21 слива топлива может быть выполнена с регулируемым дросселем 25.Двигатель работает следующим образом.После сжатия в турбокомпрессоре 1 воздух поступает через воэдухонапорный патрубок 11 в воздушную полость 12 жидкостно-воздушного теплообменника 2, где охлаждается жидкостью, поступающей в жидкостную полость 13 иэ системы 7 циркуляции охлаждающей жидкости через двигатель б.Пройдя первую ступень охлаждения, в которой сжатый воздух может охладиться до температуры, примерно равной температуре охлаждающей жидкости двигателя 6, воздух поступает по магистрали 4 в полость 14 охлаждения дополнительного теплообменника 3. В полость 15 теплоноситель поступает из линии 21 слива насоса 10 высокого давления топлива, температура которого,...
Газовпускной клапан для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1539354
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Ахмедов, Вильданов, Искандеров, Магдеев, Окунев, Онисин
МПК: F02B 31/04, F02B 31/08
Метки: внутреннего, газовпускной, двигателя, клапан, сгорания
...8, образованной цилиндром 9 и усеченным конусом 10, На образующей поверхности втулки 8 выполнены каналы г 5 11 постоянного проходного сечения по ,длине, причем на усеченном конусе 10 каналы расположены тангенциально оси 12 втулки 8, а на цилиндре 9 - параллельно оси 12.ЗОСуммарная площадь сечения каналов ( 11 не менее кольцевой площади камеры 13 завихрителя.Газовпускной клапан работает следующим образом.35При опускании штока 5 в цилиндр газ проходит по каналам 11 завихрителя 7 сначала по каналам цилиндра 9, а затем по каналам усеченного конуса10 и вытекает в камеру 13 завихрителя и выходит иэ нее в виде вихревого потока. Так как площади сечений каналов 11 на цилиндре 9 и усеченном конусе 10 по всей длине их постоянны и суммарная...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1539355
Опубликовано: 30.01.1990
Автор: Чехранов
МПК: F02B 37/00
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания
...25а путем подачи в ее входной патрубокмоющей жидкости во время работы. Дляэтого при мощности двигателя 1, превышающей 603 от номинальной, отрабо"тавшие газы двигателя направляют из 30,в атмосферу эа счет поворота заслон,ки 5 газовой магистрали. Одновремен,но во входной патрубок турбины совместно с моющей жидкостью подают поддавлением выхлопа пар. Моющую жидкость подают из бачка 3 и впрыскивают через форсунку ч во входной патрубок турбины, а пар приготавливают вовспомогательном парогенераторе и направляют во входной патрубок за счет поворота заслонки 6 паровой магистрали. Поскольку температура пара, какправило, не превышает 270 ОС, то привпрыске моющей жидкости в турбину невозникает опасность термошока материала лопаток. Бсли нужно...
Система автоматического управления газотурбинной установкой
Номер патента: 1539356
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Дубровский, Орлов, Осыка, Федосов
МПК: F02C 9/28
Метки: газотурбинной, установкой
...имеет три канала обработки информации, каждый изкоторых содержит устройство гальванического разделения и сумматор, имеющий несимметричную характеристику 10и дополнительный логический выход,подключенный к устройству сигнализавид: макс Г умакс = l(х ) е а (ха) 1, приУ= Е;(х;)для выполненияфункций блока 24 выход устройства сигнализации.Блоки 21 и 23 - стандартные аналоговые регулирующие блоки, которыепредназначены для формирования пропорционального (П), пропорционально"дифференциального (ПД), пропорционально 30 интегрального (ПИ), пропорциональноинтегрально-дифференциального (ПИД)законов регулирования в автоматических регуляторах с регулирующим воздействием в виде электрического сиг 35 нала постоянного тока с введением егоограничения,...
Система регулирования частоты вращения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1539357
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Вербовский, Долганов, Кубенко, Пятничко, Сиянко
МПК: F02D 19/06
Метки: внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, частоты
...до уровня, соответствующего мощности, действующей на него нагрузки,Для работы одновременно на газообразном и жидком топливах рычаг 18надо установить в положение 11. Приэтом рейка 13 под действием рычага11 перемецается вправо, и подача жидкого топлива уменьшается до величины,необходимой для воспламенения газовоздушной смеси в цилиндрах двигате5 1539357 5 10 15 20 25 30 ля при полной нагрузке. Одновременнос этим замыкаются контакты выключателя 26 и включаются электромагнитныйклапан 4 и электромагнит 23 поворотного упора 21. В результате клапан 4открывается, а упор 21 поворачивается по часовой стрелке и устанавливается напротив торца рейки 13 топливного насоса. При этом между торцом рейки .13 и винтом 22 упора 21 образуется зазор х....
Поршневое кольцо
Номер патента: 1539358
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Аждер, Ений, Поштару, Чебан
МПК: F02F 5/00
...сечения, выполненный вдоль периметра рабочей поверхности 2 с минимальной осевой Шириной около замка 5 и максимальной на диаметрально расположенной стороне, причем разрез расположен симметрично в обе стороны от замка 5 и образовывает на рабочую поверхность 2 в пределах 5/6 периметра верхнюю 6 и нижнюю 7 части.Поршневое кольцо 1 устанавливатся в канавке поршня 8 и контактирует с зеркалом цилиндра 9 по всей ширине рабочей поверхности 2 около замка 5 (около 1/6 части периметра или 60окружности кольца), а на участке длиною 5/6 от периметра верхним 6 и нижним 7 частями рабочей поверхности.В процессе работы верхняя часть 6 рабочей поверхности 2, кроме сил трения и инерции, воспринимает и силы от давления газов, обеспечивая герметизацию...
Роторный двигатель с внешним подводом теплоты
Номер патента: 1539359
Опубликовано: 30.01.1990
Автор: Капылов
МПК: F02G 1/02
Метки: внешним, двигатель, подводом, роторный, теплоты
...теппообменник 10 и охладитель 11 подключены к камерам 1 и 2 каналами 12 и 13.В перегородке 3 выполнены два отверстия 1 ч Г-образной формы, соединяЮщие камеры 1 и 2,Двигатель работает следующим образом.При нагревании рабочего тела, осуествляемого с помощью рекуперативно;го теплообменника 10 и нагревателя9, его лавление в кдндле 12 становит- у 5ся больше, чем давление рабочего тела в канале 13. Избыточное давлениев канале 12 воздействует на лопастироторов 1 и 5. Так как площадь лопастей в горячей камере 2 больше,чем площадь лопастей в холодной камере 1, то роторы 1 и 5 начинают вращатьсяя, Рабочее тело будет непрерывнонагнетаться из канала 13 в канал 12,охлаждаясь в теппообменнике и в охладителе 11. В канале 12 рабочее тело вновь...
Нагреватель двигателя с внешним подводом теплоты
Номер патента: 1539360
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Баловнев, Валгаев, Лушпа
МПК: F02G 1/055
Метки: внешним, двигателя, нагреватель, подводом, теплоты
...впуска воздуха, место 8 выпускаотработавших газов, он установлен нанагревательной головке цилиндра 9.Лопатки 2 установлены с возможностью поворота в нижнем торцовомдиске 10 и в верхнем торцовом диске11 камеры 3 сгорания, где каждая ло"латка 2 жестко фиксируется гайкой 12.Нагреватель двигателя работает 40следующим образом.Поток воздуха входит в контур через отверстие 7, далее он проходитрекуперативный теплообменник 5, гдеподогревается продуктами сгорания, 4выходящими из контура через отверстие 8. Выйдя из теплообменника 5,,воздух .проходит мимо Форсунки 4, че,рез которую осуществляетя распыливание топлива, в камеру 3 сгорания,где это топливо сжигается, Наличие ряда лопаток 2 защищает трубки 1 нагревателя от теплового излучения...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1539361
Опубликовано: 30.01.1990
Автор: Буданов
МПК: F02M 3/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...забрасывается в емкость 13 черезокно 18, однако это топливо, не пере мещаясь дальше, оседает в нижней части емкости, причем подъему вверх топ." лива препятствуют силы гравитации и резкое падение скорости в расширенном объеме, При этом количество топ лива, имеющегося в емкости 13, зависит от режима работы карбюраторана холостом ходу в емкость попадает относительно небольшое количество, а на нагрузочных режимах - увеличен ное количество. При плавном. выходе с нагрузочного режима на самостоятельный холостой ход (без срабатывания регулирующего органа 6) аккумулированное в емкости 13 топливо относительно быстро стекает в проточный канал 2, так как окно 18 расположено в. нижней части емкости 13, так что заданная регулировка концен-. трации...
Способ подачи расслоенного заряда в цилиндры двигателя
Номер патента: 1539362
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Калашников, Кузнецов, Куцевалов, Синютин
МПК: F02B 17/00, F02M 7/00
Метки: двигателя, заряда, подачи, расслоенного, цилиндры
...18 можетбыть выполнен в теле карбюратора вперегородке выпускного коллектора 15или в прокладке между карбюратороми впускным коллектором. Канал 18 может быть выполнен любой формы (например, прямоугольной) по контуру камеркарбюратора для удобства в изготовлении, Предпочтительным является выпол" 20нение канала 18 направленным по касательной к стенке первичной камеры11, как это показано на фиг.3.Источник 8 зажигания может бытьразмещен в Форкамере 19, выполненнойв головке 3 и сообщенной с камерой 4сгорания через одно или несколькосопловых отверстий 20, Карбюратор10 может иметь форкамерную секцию21 с дроссельной заслонкой 22. Форкамерная секция 21 соединена форкамерой 19 через форкамерный канал 23и магистраль, 24, выполненную в головке 3 и...
Мембранный карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1539363
Опубликовано: 30.01.1990
Автор: Тупарев
МПК: F02M 17/04
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, мембранный, сгорания
...6 выполнена непроточнойи подключена к задроссельному пространству главного воздушного канала2 при помощи канала 31. Ход вверхдиафрагмы 6 ограничен пластиной 32,закрепленной в корпусе 5,Иембранный карбюратор работаетследующим образом,При работе двигателя давление изкривошипной камеры по каналу 27 подается в пульсирующую камеру 26 иосуществляет перемещение мембраны 13насоса, при этом топливо по каналу 23через впускной клапан 14 поступает втопливную камеру 24 насоса и нагнетается затем по каналу 25 через выпускной клапан 15 к регулирующему органу20, Одновременно с подачей топливак регулирующему органу 20 под действием разрежения, создаваемого в главном воздушном канале 2 карбюратора,мембрана 17 регулятора через пластину 18 воздействует на...
Устройство гомогенизации топливовоздушной смеси
Номер патента: 1539364
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Атаматов, Белов, Петров, Хакимов
МПК: F02M 29/04
Метки: гомогенизации, смеси, топливовоздушной
...навстречу набегающему потоку. Разворот ихвыполнен таким образом, цтобы потокбензовоздушной смеси, наполняющийцилиндр, не отражался, а скользилвдоль концов пластин, одновременноотклоняя их вниз по радиусу трубы.Благодаря прокладке 20 обеспечивается герметичность собранного устройства.Устройство работает следующим образом.Освновной бензовоздушный поток,перемещаясь по коллектору 2, проходит через вставку 1, за которой онделает резкий поворот в канале 3 головки блока цилиндров, Ускорение,а также скорость в этом сечениивпускного тракта наибольшие и потокздесь сильнее воздействует на концевые элементы пластин 18, отклоняяих, тем самым возбуждая в них колебания. Амплитуда и частота этих ко Формула и э о б р е т е н и я1. Устройство...
Система питания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1539365
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Решетников, Сиденко
МПК: F02M 33/02
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...происходит выключение из работы прогретого двигателя, вал которого перестает вращаться, а переключатель 17 устанавливается в положение, как показано на чертеже. В этот момент приводное устройство 9 обесточивается и переводит поворотную заслонку 8 в положение, перекрывающее проходное сечение заборного патрубка 2.Одновременно термодатчик 16 через цепь 15 управления включает в работу вакуумное устройство 1 ч, а через привод открывает запорный клапан 10, Так как двигатель прогрет, то с горячих стенок карбюратора 3 и впускного трубопровода 5 и из поплавковой камеры Ч происходит интенсивное испарение жидкого топлива, пары которого поступают в полость 13 воздухоочистителя 1. Под воздействием разрежения, создаваемого на входе вакуумным...
Устройство для подачи подогретого воздуха в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1539366
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Лазарев, Лысенко, Соколов, Старобинский, Фесина
МПК: F02M 35/12
Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, подачи, подогретого, сгорания
...Воздухоочиститель 11 установлен на карбюраторе 15 и соединенчерез впускную трубу 16 с двигателем 17,Устройство работает следующим образом.При работе двигателя Ф 7 внутреннего сгорания в момент открытиязакрытия впускных клапанов и в самомпроцессе изменения объемов цилиндроввозникает переменная составляющаярасхода воздуха, что приводит к "раскачке" воздушных объемов, заключен 55ных в отдельных элементах труб, иобъемов системы 2 впуска. Воздушныеобъемы в отдельных элементах системыобладают определенными частотными характеристиками 1 частотами собственных колебаний), "трансформирующими" подводимое силовое воздействие всоответствии со своими частотнымихарактеристиками, и в конечном итогеопределяют звуковое излучения, производимое...
Способ регулировки топливоподачи топливного насоса высокого давления двигателя внутреннего сгорания и привод для его осуществления
Номер патента: 1539367
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Коробков, Соколов, Сычев, Чучумаев
МПК: F02M 39/00
Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насоса, привод, регулировки, сгорания, топливного, топливоподачи
...выпуклого кулачка осуществляют по пологой, например изоградиентной, траектории Я - И (Фи-. 2)центра его вращения в поле криволинейных координат на плоскости ЦП,,проходящей диагонально противолежащим квадрантам этого полл один изкоторых расположен на стороне рабочего участка и вершины кулачка, адругой - на стороне затылка, причемполе координат образовано двумя семействами иэопараметрических кривых,первое из которых выполнено в видекривых (Ч = Ыещ, 1,33 Ъ = Ыегп,), описанных вершиной О скользящего по ЦП иэопараметрического тре-угольника ОвК, боковые стороны Оги ОК которого образованы радиус-векторами ),иг, соответствующими заданному режиму работы двигателя при штатной выставке топливного насоса, и образуют уголимеющий длл...
Форсунка голубова
Номер патента: 1539368
Опубликовано: 30.01.1990
Автор: Голубов
МПК: F02M 45/08
...12, на которую передаетсядавление сжатого воздуха, и сечениекалиброванного отверстия 10, черезкоторое передается давление топливаиэ канала 4, выполняются с такимиразмерами, чтобы в диапазоне работыдвигателя на режимах,холостого хода и некоторых частичных нагрузках возникающее максимальное давление топлива в канале 4 не преодолевало усилия, с каким прижат разделительнозапорный элемент 12, воздействием нанего давления сжатого воздуха из цилиндра двигателя, в результате этогона указанных режимах происходит подача топлива в двигатель только через сопловые отверстия с меньшимраспыливающим сечением,С увеличением цикловой подачитоплива и оборотов двигателя, посленачала подачи топлива форсункой через сопловые отверстия 8 с меньшимразмером...
Система топливоподачи двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1539369
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Крупский, Кузин, Любанов, Никонов, Рыжов
МПК: F02M 51/00
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи
...1.Впрыскивающие устройства 2 выполнены в виде форсунок с электрическимуправлением.Система работает следующим обра-,зом.Впрыскивающие устройства 2 дизеля 1 подключены и получают топливоиз топливного аккумулятора 3. Лавлеиие топлива в аккумуляторе автоматически поддерживается на требуемомуровне или в соответствии с заданнымзаконом посредством преобразователя5 давления, содержащего коаксиальныецилиндры с поршнями 6 и 7 различногодиаметра.Давление топлива в полости междузакрытым концом цилиндра меньшегодиаметра и соответствующей поверхностью поршня 6 будет больше давления в полости поршня 7 большего диаметра,и обратно пропорционально соотношению площадей поперечного сечевпрыскивающие устройства 2 образуютзамкнутую систему...
Электроуправляемая насос-форсунка
Номер патента: 1539370
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Баранов, Башкин, Дутиков, Пинский
МПК: F02M 51/06, F02M 57/02
Метки: насос-форсунка, электроуправляемая
...каналом и йа выходе - с распыливающими отверстиями через радиальные и осевой каналы в теле элемента, 25Запорный элемент жестко связан или выполнен заодно с золотниковым распределителем, Сервопоршень со стороны полости сервопривода снабжен демпфирующим устройством. 30Электроуправляемая насос-форсунка работает следующим образом.В исходном положении под действим.пружины плунжер 9 и сервопоршень 10 находятся в верхнем положении, а эапорный элемент 2 - в нижнем. При35 этом на все торцы сервопоршня, плунжера и распределителя действует топливо под давлением сливной магистрали 5.Распыливающие: отверстия 18 разобщены с какими-либо топливными каналами запорным элементом 2.При подаче на электромагнитный привод 6 эолотникового...
Система подачи топлива в цилиндры дизеля
Номер патента: 1539371
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Алексеев, Арсентьев, Булатов, Овчинников, Терских
МПК: F02D 17/02, F02M 63/02
Метки: дизеля, подачи, топлива, цилиндры
...1 равна расстоянию от поверхности перемещения выключателя по корпусу насоса 3 до нижней контактной поверхности тарелки плунжера 5 в верхнем его положении. При меньшей высоте выключателя 1 укаэанного расстояния имеет место возможНость поступления топлива в цилиндры, большая высота выключателя, чем укаэанное расстояние, не дает возможности отключению цилиндров.Система подачи топлива работает следующим образом.Для выключения цилиндра приклады вают усилие на. рыцаг 8, которое передается к вилке 7 и на выключатель 1. Кулачок . по заданному периодическому закону воздействует через толка- тель 2 на плунжер 5, а при подъеме 45 71Дего в верхнее положение выключатель 1 входит под контактную поверхность тарелки плунжера 5, тем самым...
Стендовая форсунка для регулирования топливовпрыскивающих насосов дизелей
Номер патента: 1539372
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Блохин, Долганов, Машкин, Титов, Фельдман
МПК: F02M 65/00
Метки: дизелей, насосов, стендовая, топливовпрыскивающих, форсунка
...пруженой 6, размеценной в корпусе 1,д 1 оссель 7, выполненный в виде соплаЛаваля, регулировоцный элемент, выполненный в виде иглы 8, размещенной соосно с дросселем 7 на тарельцатой пру вне 9 с прорезями 1 О, и нажимной эле"мент 11 с наклонными каналами 12, нанаружной резьбе дросселя 7, служащийдля осевого перемещения и фиксациииглы 8. Причем тарельчатая пружина 9 25опирается большим основанием на торцовую поверхность дросселя 7 и служитдля фиксации нажимного элемента 11ст проворачивания на резьбе в процессе работы.30Форсунка работает следующим об 1 азом.Топливо, нагнетаемое насосом высокого давления (непоказан), по канау 2 подается в корпус 1 запорногоклапана, При достижении давления топива равным давлению начала впрыскагла 5,...
Жидкостный подогреватель двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1539373
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Кривоконь, Носач, Носков, Передрий, Пронин, Савенков, Скляренко
МПК: F02B 43/08, F02N 17/04
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостный, подогреватель, сгорания
...7 в камеру 3 сгорания в количестве, необходимом для поддержания в ней температуры, равной 1000о1200 С, а также обеспечивает поддержание температуры охлаждающей жидкости на требуемом и постоянном уровне. 1 ил . Контроль температурного режимаосуществляется при помощи датчика19 температуры продуктов сгорания вкамере 3 сгорания, датчика 20 водыв рубашке 21 охлаждения и датчика22 масла в поддоне двигателя 4, Управление работой подогревателя производится при помощй блока 23 управления.Подогреватель работает следующимобразом,Из блока 23 управления подаетсясигнал на включение электродвигателя 10, который приводит в работу топливный насос 7, нагнетатель 8 воздуха и насос 9 прокачки охлаждающейжидкости. Топливо от топливного насоса 7...
Прерыватель системы зажигания
Номер патента: 1539374
Опубликовано: 30.01.1990
Автор: Комар
МПК: F02P 7/00
Метки: зажигания, прерыватель, системы
...9 вставлен регулировочныйвинт 11. Прерыватель также содержитвторую подвижную пластину 12 с осью 3013 и поворотным кронштейном 14, которая установлена с возможностью поворота на оси 4 неподвижной платы 2, и наоси 13 которой установлен с возможностью поворота второй подпружиненныйрычажок 6 с контактом 7, а в резьбовое отверстие поворотного кронштейна14 вставлен регулировочный винт 11,причем подвижные пластины 8 и 12 синхронизированы между собой.40Подвижные пластины 8 и 12 прерывателя могут быть синхронизированы зубчатыми секторами 15, входящими в зацепление друг с другом, Один из поворотных кронштейнов (9 или 14) может 45иметь правую резьбу, а другой - левую. Регулировочный винт 11 при этомимеет с одной стороны...
Стенд для кавитационных исследований гидротурбин
Номер патента: 1539375
Опубликовано: 30.01.1990
МПК: F03B 3/00
Метки: гидротурбин, исследований, кавитационных, стенд
...и может быть использовано вст ндах для кавитационных исследовани гидротурбин,5Целью изобретения является снижениеметаллоемкости стенда.На чертеже показана схема стенда,Стенд для кавитационных исследований гидротурбин содержит заполненный 10жидкостью замкнутый контур, включающийпоСледовательно установленные гидроту бину 1, вакуумный бак 2, всасывающи трубопровод 3, питательный насос11, напорный водовод 5 и напорный бак6 дренажным краном 7, и герметичнуюем ость 8, верхняя часть которой подкл цена к верхней части вакуумного, ба а 2 при помощи трубопровода 9 сдр нажным краном 10, а к ее нижней 20ча ти подсоединен трубопровод 11 сдр сселем 12. Герметичная емкость 8размещена над вакуумным баком 2, атрубопровод 11 с дросселем 12 дополнительно...
Устройство для преобразования энергии волн
Номер патента: 1539376
Опубликовано: 30.01.1990
МПК: F03B 13/12
Метки: волн, преобразования, энергии
...и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к устройств 4 м, преобразующим энергию воль, и манжет быть использовано как при вызываемом ветром волнении водной по 5 верхности на акватории, так и в океанских приливных зонах,Цель изобретения - повышение КПД установки и уменьшение ее металлоемкости. 1 ОНа чертеже представлена схема описваемого устройства,Устройство для преобразования энергии волн содержит плавучий пил ндр 1 с поршнем и штоковой и поршн вой полостями 2, 3, в последней из к торых расположен впускной обратный клапан 4, отводящий канал 5, соединнный с полым штоком 6, на торце котрого установлен...