Система подачи топлива в цилиндры дизеля

Номер патента: 1379490

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Наволоцкий

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, дополнительной, подачи, регулировки, топлива, цилиндрам

...плунжеров 1, составляющая д, ++3,Поскольку лри нпрыске толлина наработающем дизеле в приводе рейкисо стороны ллунжера на нее действуетодностороннее усилие (показано стрелкой на фиг,1), то общая для всехнасосов тяга 8 препятствует одинаковому развороту ллунжеров 1 при различных величинах суммарных зазоровв приводе реек 3 (Фиг.3 и 4), чтоприводит к значительному раэбросуатактических величин подачи топливапо отдельным цилиндрам.В предлагаемом способе регулировки подачи топлива дополнительно выравнивают выходы реек на упор максимальной подачи при работе дизеля.Выводят дизель на режим холостого хода. Далее последовательно длякаждого насоса отключают при помощи рейки 3 подачу топлива. Устанавливают на насос упор-имитатор минимальной подачи...

Номер патента: 958895

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Габриелев, Готовская, Подкопаев, Чечет

МПК: G01M 15/00

Метки: дизеля, отключения, подачи, топлива, цилиндры

...(фиг. 2).Устройство подключается к топливному насосу 3 через штуцер 8 только на время диагностирования двигателя и работает с электронным блоком (не показан), согласующим фазы работы клапана 1 и гидравлического пульсатора 2.Устройство работает следуюшим образом, В определенный момент времени, соответствующий началу впуска топлива для секции топливного насоса, обслуживающей диагностируемый цилиндр двигателя от команды с электронного блока управления, закрывается клапан 1, прекрашая доступ топлива к насосу 3. В этот же момент срабатывает электромагнит 6, перемещая пор.2 ровскийКорректор И.МускаПодписноеитета СССРоткрытийя наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 итель П, П А. Бойкас 887 Редактор Н. Киштулинец Заказ 6763/56 ир ВНИИПИ Государспо делам...

Номер патента: 1132041

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Асташев, Афанасьев, Гинзбург, Калужин, Кольцов, Кузнецов, Мазинг, Подольный, Свиридов, Файнлейб

МПК: F02D 23/02

Метки: высокого, давления, дизеля, наддувом, насос, топливный

...показано расположение узлов и деталей в двух положениях. Положение я показано пунктирными тонкими линиями, когда давление наддува меньше усилия предварительной затяжки пружины 16 мембраны 2. При этом промежуточный шток 8, являющийся упором номинальной подачей . топлива, по своему положению соответствует упору номинальной подачи безяаддувной модификации насоса.Положение В показано сплошными толстыми линиями, когда действует максимальное давление наддува. При этом положение промежуточного штока 8 рычага 12 управления регулятором и дозатора 14 соответствует максимальной подаче топлива. Насос работает следующим образом.При работе двигателя на понйженных скоростных режимах, когда давление наддува меньше усилия пред" варительной пружины 16,...

Номер патента: 1290127

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Бельских, Фарбер

МПК: G01M 15/00

Метки: дизеля, неравномерности, работы, цилиндров

...меньше частоты вращения, соответствующей частоте начала действия регулятора и р, поддерживающая сила Асд меньше восстанавливающей Е, т.е. при и ( иир АоЭ б ЕПоэтому рычаг 8 управления находится под действием сил Р и Г в исходном равновесном положении. При частоте вращения больше частоты, соответствующей частоте начала действия регулятора (и ) и ), " основной рычаг 7 регулятора перемещается в сторону уменьшения подачи топлива, вызывая удлинение пружины 9 и увеличение ее силы упругости Р. Рычаг управления 8 перемещается от ограничителя 11 и устанавливается в новое равновесное положение. Величина перемещения зависит от соотношения жесткостей пружин 9 и 12 и конструкции регулятора.Затем загружают дизель до момента прихода рычага 8 в исходное...

Номер патента: 1381056

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Бронников, Ершов, Петров

МПК: B66C 1/42

Метки: грузозахватного, механизм, положения, рычагов, устройства, фиксации

...23 выведен из внутренней полости 9 зубчатого колеса 5,Ось 6 в этом положении под действием пружины 14 возвращается в первоначальное положение, при этом втудка18, охватывающая ось 6, также разворачивается в первоначальное положе"ние, а зубчатое колесо 5 остается неподвижным в положении, при которомТ-образный захват 23 расположен вдольпрорези 7 зубчатого колеса 5. В этомположении зубчатое колесо 5 зафиксировано собачкой 4. Собачка 22 втулки18 при этом проскакивает на следующий зуб 10 зубчатого колеса 5.После переноса груза производятопускание штанги 2, в результате чего происходит раскрытие рычагов 24,а Т-образный упор 23 свободно проходит через прорезь 7 зубчатого колеса5 и перемещает ось 6, сжимая пружину 14. 11 ри этом, зубчдтое колесо...