Патенты опубликованные 30.01.1990

Номер патента: 1539076

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Луньков, Сафонов, Твердохлеб, Цой

МПК: B30B 1/18

Метки: винтовой, пресс

...11 и через сервоклапан 21, клапаны 20 управления - в полость дополнительного пневмоцилиндра 12, Поршни 59 и 19 рабочего 11 и дополнительного 12 пневмоцилиндров, двигаясь навстречу друг другу, смыкают диски фрикционной муты. Причем площадь дополнительного пневмоцилиндра 12 выбрана такой, чтобы развиваемое им усилие было достатчоно для преодоления противодействия рабочего цлииндра 11 и сил сопротивления в уплотнениях и шлицевых соединениях ведущих дисков 14 и 15 с зубчатым венцом 13, ведомого диска 16 с зубчатой ступицей 17. Поэтому в конце включения муфты опорный диск 15 садится на кольцевую поверхность Е, ограничивающую его ход. 39076 6ние фрикционной муфты при включениизаканчивается при давлении Р воздуха в пневмоцилиндрах 11 и 12...

Номер патента: 1539077

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Аронов, Суворов

МПК: B30B 9/30

Метки: передвижной, пресс

...10, В П-образных стойках 8выполнены пазы 15 для размещения вних буртиков 12 в рабочем положениипресса. На П-образных стойках 8 закреплены вилки 16, в которых установлены колеса 17.Пресс работает следующим образом.В рабочем положении рама 1 пресса опирается о поверхность пола. Приэтом упоры 10 находятся в нижнем положении, рукоятки 11 повернуты влево,буртики 12 размещены в пазах 15 П-образных стоек 8. Перед началом прессования прессующая плита 3 поднята вкрайнее верхнее положение. В пресскамеру 2 загружают прессуемый материал, например макулатуру, включают привод ч и прессующая плита 3 перемещается по колоннам 7 на каретках 6 в краи".55нее нижнее положение, Производятсяпрессование за 2-3 хода прессующейплиты и обвязка спрессованной...

Номер патента: 1539078

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Котенко, Мезенцев, Федоренко

МПК: B30B 15/00

Метки: пресс, штамповочный

...6 часть штамповой оснастки также смещается поперек Фронта пресса на неличину Е, . Одновременно под действием составляющей Р технологического усилия Р плита 10 с прикрепленной к ней частью 12 штамповой оснастки сдвигается поперек фронта станины вдоль опорной поверхности 17 стола 4 на величину Ь, определя- емую жесткостью упругого элемента При этом сдвиг Ея части 12 штампоной оснастки в направлении, параллельном поверхности 13 плиты 10,определяется выражением Рс Б = ЬсовС = -- сов(2)Из условия равновесия плиты 10под действием приложенных сил след=дует, что С учетом выражения (4) выражение(2) принимает нид Р1 Р С 2 С вхп 9 сов 1 =х Из последнего выражения следует, что при проектировании пресса его параметры." жесткость упругого...

Номер патента: 1539079

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Запорожченко, Качанов, Мирзак, Рубан, Щеглюк, Яковер

МПК: B30B 15/00, B30B 15/28

Метки: вертикальной, исполнительным, компенсатор, кривошипно-шатунным, механизмом, нагружения, неравномерности, ползуна, прессовой, привода, установки, штампа

...половине, поворачиваясь в вертикальной плоскости на необходимый уголе вместе с верхней плитой 9 и хвостовиком 7 относительно подпятника 6.Таким образом, компенсация угловыхперекосов ползуна в случае равенстварадиуса сферической поверхности хвостовика 7 расстоянию до центра малойголовки шатуна происходит только засчет углового поворота хвостовика 7при неподвижном подпятнике 6. Этозначительно уменьшает динамические(инерционные) силы, возникающие вкомпенсаторе, установленном на столепресса так, что при подстройке сбольшим ускорением перемещается только хвостовик 7, а подпятник 6 остается на месте.Подпятник 6 смещается на телах 5качения относительно стола пресса лишь при линейном смещении ползунав горизонтальной плоскости, что...

Номер патента: 1539080

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Катрахов, Куркин

МПК: B30B 15/14

Метки: кузнечно-прессовой, микропривод

...свтулкой 7, пальцы 8 и 9, пропущенныесквозь диск 10 тормоза муфты-тормоза11. Ведущий диск 12 муфты соединен смаховиком 13, вращающимся на подшипниках 11, закрепленных на втулке 7.. Муфта-тормоз 11 установлена на приводном валу 15 привода, Втулка 7 вращается на подшипниках 16, а приводнойвал 15 - на подшипниках 17. На валу15 посажена шестерня 18, которая зацепляется с приводом. 25Микропривод используется при наладке; а также при установке исполнительного механизма в исходное положение. При работе микропривода электродвигатель главного привода (непоказан) может оставаться включенным,а маховик 13 - вращающимся.Иикропривод работает следующимобразом.При включенном главном электродвигателе машины (не показан) враща 35ется маховик 13, Б,".ч...

Номер патента: 1539081

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Боринец

МПК: B30B 15/14

Метки: механический, пресс

...последним вращаются стопорная обойма 9 и эксцентриковаявтулка 7, от которой приводится шатун б, сообщающий возвратно-поступательное перемещение ползуну (не показано), Одновременно от стопорнойобоймы 9 вращение передается колесу13 и шестерне 14, что приводит во, вращение вал 12 командоаппарата.Для регулировки хода ползуна подается энергоноситель в полость силового цилиндра, в результате чего происходит перемещение его подвижногоэлемента 16, защелка 18 которогосмещает вправо (по чертежу) стопорную обойму 9, выводя ее наружныйзубчатый венец 10 из зацепления свнутренним зубчатым венцом 8 эксцен триковой втулки 7, а колесо 13,из зацепления с шестерней 14, Одновременно подвижный элемент 16 поворачи вает рычаг 20, который перемещает5 -15 влево...

Номер патента: 1539082

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Путаракин

МПК: B23Q 7/04, B30B 15/30

Метки: автооператор, заготовок, машину, обрабатывающую, плоских, подачи

...3 1, накоторых смонтированы собачки 32 и 33.Диск 19 и режущая плоскость матрицы пресса (не показано) установлены в одной плоскости со среднейлинией захватов рук 2, а рука 2 установлена с зазором между крайнейее точкой и штампом пресса (обеспечивая свободное вращение руки 2.при штамповке). Шестерни 26 и 27 кинематически связаны с ползуном 34пресса.Устройство работает следующим образом.Магазин загружают плоскими заготовками 23, Так как магазин 22, отверстие 18 в крышке 17 механизмапоштучной выдачи заготовок и паз20 диска 19 установлены соосно,то нижняя заготовка 23 из стопы укладывается на неподвжиное основание16 механизма поштучной вьдзчи заготовок в фигурный паэ 20 диска 19.В это время осевая линия одной изрук 2 и ось цилиндрической...

Номер патента: 1539083

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Вулах, Гойдо

МПК: B60G 11/04

Метки: подвеска, трактора

...ширине канавки, выполненной в сегментах 9 и 10, и с высотой, меньшей глубины указанной канавки,Корпуса 5 и б закреплены на гусеничных тележках 7 и 8 таким образом, что оси их внутренних цилиндрических поверхностей ортогональны продольной вертикаль,й плоскости симметрии трактора и совпадают.Внешние сегменты 9 и 10 цилиндра по своим цилиндрическим поверхностям установлены в корпусе 5 и б так, что плоские поверхности сегментов цилиндра с пазами обращены одна к другой и горизонтальны, От перемещений в осевом направлении относительно соответствующего корпуса сегменты 9 и 10 цилиндра зафиксированы .с помощью установленных в кольцевые канавки корпуса (с обоих торцов сегментов) и прикрепленных к корпусу вкладьппей 13.Дополнительные...

Номер патента: 1539084

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Беседин, Дю, Логунов, Мироненко

МПК: B60G 11/20

Метки: подвеска, средства, торсионная, транспортного

...торсионная подвеска транспортного средства, разрез; н Фиг, 2 - разрез А-Р на Фиг, 1,Торсионная подвеска транспортного средства содержит полый балансир 1, н одном конце которого установлен оборный каток 2, торсион 3, размещен ный соосно в полом балансире 1 и связанный с его вторым концом, и приспособлениедля крепления торсиона 3 в балансире 1. Торсион,3 по всей длине выполнен с одним диаметром. Второй конец балансира 1 выполнен с кольцевой выемкой 5, ось 6 которой смещена по вертикали относительно оси торсиона 3 на величину 1, При этом приспособлениедля крепления торсиона 3 и балансира 1 представляет собой два клинообразных полукольца 7 и 8, симметрично установленных в кольцевой выемке 5 с плотным охватом торсиона 3, и осевой клин...

Номер патента: 1539085

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Белькович, Зенкович, Комяк, Скойбеда, Ящук

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...при входе в правый пово. - . рот), полуось 10 становится забегающей и при этом стремится повернутьсяотносительно корпуса 1 дифференциала.На прямолинейном участке паза 8 осуществляется свободный поворот, а придальнейшем повороте выступ 11 выходитна наклонный верхний участок паза ипроисходит процесс разблокированиядифференциала. При повороте влевовыступ 11 выходит на наклонный нижний участок паза, происходит разблокировка дифференциала,На наклонной поверхности паза 8подвижной полумуфты 4 за счет разности моментов на корпусе 1 дифференциала и полуоси 10 возникает осевоеусилие, которое, преодолевая усилиепружины 5, стремится переместить подвижную полумуфту 4 и вывести кулачки3 из зацепления с кулачками неподвижной полумуфты 2, Когда разность...

Номер патента: 1539086

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Белькович, Жмыхова, Зенкович, Комяк, Скойбеда, Ящук

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...применениясамоблокирующегося дифференциала смеханизмом блокировки (фиг, 1) .Отключение механизма блокировкипроисходит при достижении определенной разности моментов и оборотовмежду полуосями в связи с тем, чтов асимметричном дифференциале этаразность моментов постоянна. Для предотвращения отключения одной из полуосей на ведомых подвижных полумуфтахнаклонные поверхности фигурных пазоввыполнены под углами Ы ии ихотношение равно передаточному числудиФФеренциала.При движении транспортного средства по криволинейной траектории (например, при входе в правый поворот)полуось 10 становится забегающей ипри этом стремится провернуться относительно корпуса 1 дифференциала.В начальный момент осуществляютсяскольжение выступов 11 по прямолинейному...

Номер патента: 1539087

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Давыдов, Довнар, Стецко, Трич

МПК: B60K 20/04

Метки: дистанционного, коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...стороны в виде перепада диаметров 11 на конце 12 штока 7, а с другой стороны - в виде стопорного кольца 13. Двусторонние упоры 11 и 13 штока 7 расположены с двух сторон от упоров 14 и 15 упругого элемента .16, установленного в деформированном состоянии в расточке 17 опоры 3.Механизм дистанционного управления коробкой передач транспортного средстваработает следующим образом.Для выбора одного из,ползунов 2 переключения передач рычаг 5 управления поворачивается относительно шар-,50 нира 4, При этом за счет штока 7 и шарниров 6 и 10 передается движение на поводок 8, поворачивая его относительно опоры 3 на шарнире 9. Так как усилия для выбора ползунов 2 переключения передач практически не требуется, то соответствующим расположением осей...

Номер патента: 1539088

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Абдула, Илющенко, Калъченко, Каменев

МПК: B60K 26/02

Метки: агрегатами, несколькими, средства, транспортного

...18 управленияустановлена со стороны рычагов с пальцами на опорном валу 20 в центре указанной,окружности и выполнена с пазом 19 для поочередного сопряжения спальцами 15-17 рычагов 12-14. На валу 20 установлена пружина 22, а напротивоположном конце свободно посажен рычаг 23 с пазом 24, в которыйвходит палец 21 и при помощи стопорной пластины 26, закрепленной на корпусе 4 и свободно входящей в канавку5525, фиксирует рычаг 23 от осевого перемещения,Устройство управления работаетследующим образом. для соединения с тягами управляемыхагрегатов, а с другой - рычаги 12-14с пальцами 15-17 для соединения с рукояткой 18 управления при помощи имеющегося на ней паза 19. На конце подпружиненного вала 20 установлен штифтддя введения в зацепление с...

Номер патента: 1539089

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Бобцов, Галюжин, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...медленно, так как жидкость проходит через дроссель 27. При неиз -менном давлении в гидролинии 20 сонротивление дросселя 27 неизменно.Оно выбирается таким, чтобы при заданном объеме рабочей полости преобразователя 29 пропускались сигналы,поступающие от аналого-дискретногопреобразователя, длительность которых не меньше, чем постоянная времени элемента 3. Если длительность сигнала, поступающего от аналого-дискретного преобразователя по гидролинии 23 в виде давления рабочей жидкости, больше постоянной времени элемента 3, то шток 32 перемещается в крайнее верхнее положение и замыкает контакты 36, Электрический сигнал поступает к распределителю 5, который направляет масло из гидролинии 43, связанной с гидросистемой коробки передач, в...

Номер патента: 1539090

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Денисов, Иванов

МПК: B60K 41/06

Метки: двигателем, средства, трансмиссией, транспортного

...В точку С помещенапрямоугольная система координат текущих значений компонентов вектора угловой скорости рычага ьЗР регулятораи угловой скорости вала двигателя ЙЗона К определяется отношением текущего значения момента М к номинальному М, которые пропорциональныотношениям текущего значения компоинентов модуля векторов угловои скорости рычага ДЫР и угловой скорости вала я к номинальному их значению,6Если по достижении нижнего оптимального значения загрузки (соответствует точке В на Фиг.1) измеренные компоненты - Ы 1,и + Б больше оптимального значения, то в последующий момент происходит разгрузка двигателя, т.е. необходимо в зависимости от скорости изменения компонентов - 3 Й и +ЖД повысить передачу в трансмиссии или уменьшить подачу...

Номер патента: 1539091

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Биенко, Ицкович, Кордаков, Моня

МПК: B60L 3/04

Метки: аварийных, защиты, работы, режимов, средства, транспортного, электропривода

...тягового электрооборудования,Блок 7 формирования адреса состоит(фиг. 3) из двоичного счетчика 10, инвертора1 и элемента 12 задержки.Входы счетчика 1 О и инвертора 11 подключены к выходам датчиков 6. Выходысчетчика О являются одним из выходов блока 7, на котором формируетсясигнал адреса участка, а выход элемента 12 задержки, подключенного входомк выходу инвертора 11, - другою выходом блока 7, на котором формируется сигнал задержки, необходимый длявыборки информации из блоков 4 и 5памяти и их обработки в блоке 3 сравнения,Блок Р формирования управляющих.сигналов (фиг4) содержит элемент13 индикации, элементы И 14 и 15,элемент ИЛИ 16 и усилитель 17, выходкоторого является выходом блока 8.Элементь 1 14 и 15 подключены. однимивходами к...

Номер патента: 1539092

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Айзенберг, Лилюхин

МПК: B60L 3/12

Метки: контактный, нажатия, провод, токоприемника

...наращивания вертикальногонажатия на токоприемник и выполненыс закруглением на концах для обеспечения плавногэ входа на них токоприемника,Карданный шарнир 3 обеспечиваетпостоянный контакт ходовых линий 2пространственной рамки с контактной40вставкой 5 токоприемника в крайнихточках независимо от состояния контактной вставки, например, от износаили пространственного положения токо 45приемника,Устройство работает следующим образом,При скольжении контактной вставки5 токоприемника одновременно по кон тактному проводу 4 и ходовым линиям502 контактного полоза 1 на токоприемник действует вертикальная, плавновозрастающая нагрузка, тарированнаяпо длине ходовых линий 2,Когда величина давления контактного полоза 1 начинает превышать величину...

Номер патента: 1539093

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Исаев, Погосов, Сидорова, Узарс, Феоктистов, Чуверин

МПК: B60L 3/12

Метки: переменного, потребления, электровозом, электроэнергии

...обмотка другого дополнительного трансформатора 4 - в цепь другой вторичнойобмотки 9 трансформатора 8, соединенной через выпрямитель 10 с тяговымиэлектродвигателями 11, Первичная обмотка измерительного трансформатора 302 включена в цепь первичной обмотки12, соединенной выключателем 13 итокосъемником 14 с тяговой контактной сетью 15, Для компенсации индуктивного сопротивления обмоток резисторы .5 и 6 могут быть шунтированы конденсаторами 16 и 7 соответственно,Резисторы 5 и 6 выполнены регулируемыми для настройки устройства.Устройство работает следующим образом.При работе электровоза токи тяговых электродвигателей и потребителейсобственных нужд меняются в широкихдиапазонах, Большое внутреннее индуктивное сопротивление тягового...

Номер патента: 1539094

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Ахмеджанов, Мамошин, Мулин

МПК: B60M 3/02

Метки: дороги, емкостной, железной, компенсации, мощности, электрифицированной

...переменных на К-м так 9 е для3-й МПЗ:13Е ю Еа 11 и1 и)и ,5, Если А " О (КУ 3-й МПЗ отключено), то переходят к п. 15,6, Если 1 Ф 1, то переходят к п,8.7, Если выполняются условия+ 1=аЕ)1-Е Р3где Е - импеданс КУ 1-й МПЗ,9, Вычисляют ожидаемые значения инФормативных переменных при отключении КУ 1-й МПЗ По = -- ( ,Е"Е)1ФЕ +ож Е1 = ьЕ фыцо(3) 10, Если не выполняется хотя быодно из условий П а"Пмин то переходят к и, 23. Здесь П максимально допустимое напряжение в тяговой сети, 1 Г- минймально допустимая величина реактивной составляющей тока нагрузки при перекомпенсации (1,( 0)8, Определяют для 1-го такта пара Б, ,,модели процесса компенсации реактивной мощности в ИПЗ при включенной КУ, Модель имеет вид;где 1, 1 - комплексные значениявходных...

Номер патента: 1539095

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Радченко, Сотников

МПК: B60P 1/16, B60P 1/58

Метки: гидравлический, кузова, подъемник, самосвала

..."Патент", г,ужгорол, улГагарина,103 Изобретение относится к транспортному машиностроеню и предназначенодля использования в конструкциях самосвальных транспортных средств.Цель изобретения - упрощение управления,На чертеже представлен гидравлический подъемник, вертикальный разрез,Гидравлический подъемник состоитиз корпуса 1 гидроцилиндра в котором смонтированы телескопически, соединенные гильзы 2 и 3, а также полый шток 4, внутри которого размещенпоршень 5, опирающийся на пружину 6.На ни 1 кнем торце штока в обойме 7, образующей перегородку, установлен запорный элемент 8 перепускного клапана, который соединен гибкой тягой,9 с пробкой 1 О, установленной вднище корпуса гидроподъемника,Под действием нагнетаемой жидкости гильзы 2, 3 и шток...

Номер патента: 1539096

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Пенцарский, Радченко

МПК: B60G 25/00, B60P 1/20, B60P 1/22 ...

Метки: боковой, разгрузкой, самосвальное, средство, транспортное

...с задней осью 7 колес транспортного средства, Шток гидроцилиндра 3шарнирно соединен с верхним концом щвертикально расположенного двуплечего рычага 8, середина которого шарнирно закреплена на днище кузова 2, аего нижний конец соединен тросами 9с передними рычагами 5, Причем тросы 9 запасованы через блоки 10, которые смонтированы на днище кузова 2,На днище кузова 2 установлены такжеограничители 11 поворота двуплечегорычага 8, ЗОСамосвальное транспортное средствоработает следующим образом,В процессе подъема кузова 2 двуплечий рычаг 8 натягивает трос 9 иповорачивает передний рычаг 5, вал 4и рычаг 8, поднимая один иэ концов задней оси 7 колес и блокируя разгружаемую рессору (не показана), Дальнейший подъем кузова 2 происходитпри...

Номер патента: 1539097

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Большаков, Кузин

МПК: B60P 1/28, F16C 11/00

Метки: кузова, средства, транспортного, фиксации

...гнездо 8, а в рабочем положении она взаимодействуетс регулируемым ограничителем 9, который закреплен в пазу 10 с помощьюболтового соединения 11 и хвостовика 12 (Фиг,4). На внутренней (прилегающей к раме гранспортного средства)щеке вильчатого наконечника 3 выполнена радиальная прорезь 13-, ширина Ькоторой больше толщины а фигурногоребра 5, Причем угол между прорезью13 и осью стойки 1 в направлении опус-кания .последней меньше угла междуФигурвым ребром 5 и осью стойки 1 вее рабочем положении, т,е, при повороте стойки 1 из транспортного положения в рабочее и обратно прорезь 13не совпадает с Фигурным ребром 5(Фиг,2).Установку стойки 1 осуществляютпри снятом или смещенном вдоль паза 10 ограничителе 9,Устройство работает следующим образом,Для...

Номер патента: 1539098

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Аблялимов, Мусаев, Сливинский, Советов, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, средство, транспортное

...блоки 16 ус 35тановленные на торцовом борте 4, Тросы 15 находятся в направляющих втул-,ках 17. Рукоятка 1 ч связана с корпусом 10 пружиной 18 растяжениядля самосвальной выгрузки, например, переднего 2 или заднего 3 кузовов наклоняют один из них на одну иэбоковых сторон, при этом шариковыйфиксатор 8 проскальзывает по однойиз направляющих 6, Так как усилие, 45создаваемое механизмом подъема кузова весьма высоко, то шариковый фиксатор 8 не может препятствовать перемещению одного из тех кузовов, который выгружается, Достигнув своегокрайнего положения, выгружаемый кузовдалее не приподнимают и груз иэ неговысыпается на землю, После разгрузкимасса кузова резко снижается и фиксатор 8 надежно удерживает его относительно одного из углублений...

Номер патента: 1539099

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Бабаев, Шатунов

МПК: B60P 7/08, B60P 7/12

Метки: груза, длинномерного, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе

...крепле 35ния уголков 3 с внешней стороны ихвертикальных полок приварены косынки,5 жесткости,На верхней поверхности поперечнойопорной балки 1 жестко закрепленыгрузовые упоры б из листового прока-"та и уголка, удерживающие груз отпоперечного смещения относительнойопорной балки 1, Упоры б со стороныгруза выполнены с закругленной торцовой поверхностью 7,обращенной к грузу и позволяющей длинномерному грузу,расположенному на сцене железнодорожных платформ, ограниченно, перемещаться относительно продольной50оси сцепа при прохождении кривыхучастков путиеУстройство работает следуюшим образом,На каждую платформу сцепа устанавливают по одной опорной балке 1,При этомфопорная балка 1 закрепляется неподвижно с упором в стоечнуюскобу...

Номер патента: 1539100

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Дробчак, Осыка, Чабан

МПК: B60R 9/04, G01V 11/00

Метки: длинномерных, крепления, кузове, средства, транспортного

...Каждый держатель5 имеет флажок 19, , становленный настержне 13 с нозможностью горизонтального перемещения и взаимодействия с прорезью вертикальной части 16прижима 8 (в закрытом состоянии), авыступ 11 крьппки 9 выполнен с возможностью взаимодействия с проточкойстержня 13,Устройство работает следующим образом,В открытом состоянии замки 12открыты, крьпдки 9 отведены н верх.нее положение, рукоятки 15 повернутынверх, а Г-образные прижимы 8 открыты. Изделия 6 устанавливают междувыступами 7, Поворачивают прижимы 8до касания их горизонтальной части18 выступов 7, Поворачивают рукоят 5 ску 15 вниз, При этом флажок 9 входит в прорезь 17 и Фиксирует от поворота прижим 8Затем закрывают крьппку 9 поворотом вниз вокруг оси 10, В закрытом...

Номер патента: 1539101

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Бурдыкин, Валышков, Капелин, Козловский, Пекер

МПК: B60T 8/42

Метки: антиблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...номинальной величины,В исходном положении оба электромагнитных клапана выключены, т,е, ка-. мера 12 модулятора изолирована как от гидроаккумулятора 7, так и от магистрали сброса, При включении замка зажигания включается электропитание блока 10 управления, Если в гидроаккумуляторе давление ниже номинального либо питающая часть вышла из строя, то выключатель 16 размыкает дополнительную электрическую цепь управления электромагнитным клапаном 4, В этом случае давление в камере 12 отсутствует, При накачке гидроаккумулятора до номинального уровня давления в питающей части выклю=, чатель 16, управляемый от датчика давления 17, замкнет дополнительную электрическую цепь электромагнита впускного клапана 4. Так как контакты датчика 13 давления...

Номер патента: 1539102

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Ветлугин, Крылик, Лиховая, Малясов, Созанский

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...3 равенЯ = с 1 + 1,8 Ь, 25где Й - диаметр проволоки, образующей пружину;Ь - толщина слоя упругой эластичной оболочки,Тормозной кран работает следующимобразом,оВ исходном положении сжатый Воздух подается к отверстии 13, рычаг 8управления нод дейстяием упругих35сил сжатия впускного клапана 3 поджат к упору 11, Торообраэный выпускной клапан 4 тарелкой 6 отведен внижнее положение и между ним и верхним краем канавки 9 имеется зазор.Через этот зазор и атмосферные ка-,налы О магистраль управления связанас атмосФерой, Лря отводе рычага управления 8 от упора 11 перемещаетсявверх тарелка 6, Лри этом торообраэный выпускной клапан 4 входит н контакт с Обоими краями канавки 9, отсекая управляющую полость от атмосферы, Между витками впускного клапана...

Номер патента: 1539103

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Марковский

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...51, После разрядки магистральной камеры 17 магистральный поршень 2 вместе с золотником 3 перемещается дальше вправо (по чертежу) и взаимодействует питательным каналом 4 с уравнительным поршнем 2, который разобщает тормозной цилиндр 33 с атмосферой и сообщает его с камерой 13 запасного резервуара последовательно выполненными каналами 61, перекрываемыми уравнительным поршнем 8 в головной части поезда несколько больше, чем в хвостовой части поезда, для выравнивания торможения по всей длине поезда, После снижения давления воздуха в запасном резервуаре 18 несколько больше, чем в тормозной магистрали, магистральный поршень 2 сместится немного влево (по чертежу). Наступает перекрына. Утечка воздуха в тормозном цилиндре 33 пополняется...

Номер патента: 1539104

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Мальцев, Мороз, Пичета, Селиванов, Синкевич

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, дополнительных, питания, потребителей, сжатым, средства, тормозов, транспортного

...12, Под еговоздействием диафрагма 17 прижимается к кольцевому седлу 20, разобщаятем самым входное 19 и выпускное отверстия. Одновременно края диафрагмы 17 отжимаются от седла 18, и сжатый воздух начинает поступать и в дополнительный ресивер 13 узла 10. При заполнении ресивера 7 и 3 до величины давления, на которое отрегулирован регулятор 8 (10-12 бар), последний срабатывает., и магистраль 9 через разгрузочное устройство регулятора 8 сообщается с атмосферой, Таким образом, происходит разгрузка компрессора 1. Одновременно сжатый воздух из входного отверстия 19 клапана 12 также выходит в атмосферу через магистраль 23 и обратный клапан 24. При этом под воздействием избыточного давления в ресивере 13 диафрагма 17 прижимается к седлу 18,...

Номер патента: 1539105

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Гвоздик, Пекер

МПК: B60T 17/22

Метки: исследования, работы, регулятора, сил, средств, стенд, тормозных, транспортных

...кроме клапана 7источник 8 повышенного давления, регулируемый дроссель 9, а также исполнительный пневматический силовой цилиндр 10, Шток поршня пневматическогоцилиндра посредством двух шарнирносоединенных и регулируемых по длинетяг 11 и 12 связан с торсионом 13 привода регулятора тормозных сил 3, Длярегистрации происходящих, процессовна стенде установлены датчики 14-17давления, а также датчики перемещения 18 и 19,Стенд работает следующим образом,При нажатии на тормозную педаль 1тормозная жидкость из главного тор;мозного цилиндра 2 под давлением по-ступает в регулятор тормозных сил 3и через него в колесные тормозныецилиндры 5. Одновременно тормознаяжидкость под давлением подается вгидравлический силовой цилиндр 4,При этом шток...