Патенты опубликованные 07.01.1990

Номер патента: 1533911

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Абесадзе, Григалашвили, Джапаридзе, Залдастанишвили, Иоселиани

МПК: B60P 1/28, B62D 33/02

Метки: грузов, перевозки, скоропортящихся, средство, транспортное

...нараме 12 транспортного средства и связанс ней при помощи шарнира 3. Для опрокидывания кузова 1 относительно шарнира13 служит пстля 14 под подьемное приспособление.Транспортное средство работает следугощим образом.35При загрузке кузова 1 открываютсязамки 9 и первая снизу подвижная секция2 при помощи ручек 8 перемещается на роликах 6, вставленных в направляющие7, поперек кузова 1 либо в левую, либов правую сторону (фиг. 3 и 4), примерно 40до половины ширины кузова 1. Дальнейшее перемещение секции 2 ограничено упором (не показан).При перемещении секции 2 освобождается пространство междунеподвижными секциями, откуда заполняется материалом половина по ширине полости нижней секции. Одновременно становится доступной для загрузки выдвинутая...

Номер патента: 1533912

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Квеладзе

МПК: B60P 1/36, B60P 1/44

Метки: грузов, перевозки, средство, транспортное, штучных

...средство работает следующим образом.При подходе к штучным грузам задний борт самопогрузчика поворачивается на 90 гидроцилиндром 22. Затем гидроцилиндр 20 опускает шарнирно-рычажный механизм 12 до тех пор, пока опоры 32 кронштейна 13 коснутся пола. После этого на пластинчатый конвейер 16 устанавливают штучные грузы, полностью заполнив его площадь штучными грузами, расположив их по высоте в несколько ярусов, затем с помощью гидроцилиндра 20 поднимают шарнирно-рычажный механизм 12, а с ним и пластинчатый конвейер 16 со штучными грузами до уровня пластинчатого5 10 15 20 25 30 35 40 50 55 формула изобретения1. Транспортное средство для перевозки штучных грузов, содержащее кузов с продольным конвейером, грузоподъемный задний...

Номер патента: 1533913

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Тишин

МПК: B60P 1/64, B62D 55/04

Метки: кузов, сменный, средства, транспортного

...гусениц но-колесный 25 ход вклкгчает в себя ось 13, на которой закреп лены колеса 3 и каток 14, и параллельно установленную дополнительную ось 15 с катком 16, при этом на катках 14 и 16 смонтирована бесконечная лента 17, Поворотные рычаги 18 шарнирно закреплены на оси 13 передних колес 3 с возможностью поворота в вертикальной продольной плоскости и фиксации их. Задняя опора качения имеет колеса 4, на оси 19 которых установлен каток 20.Катки 21 и 20 снабжены бесконечной лентой 22. 35Устройство работает следующим образом.Сменный кузов 1 снимается с транспортного средства 2 погрузочным устройством с крюком 11 грузоподьемника в поле, где проводят уборку урожая. При необходи мости кузов 1 может быть прикреплен к трактору...

Номер патента: 1533914

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Андреев, Погадаев, Приходько, Солоненко

МПК: B60P 3/40, B60P 7/08, B61D 3/10 ...

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе

...работает следующим образоГри воздействии на груз 13 продольной инерционной силы он смешается в каГрав 1 ении действия с.ль 1, 1 ри этом Груз 13 воздействует ня опорную раму 7, которая в свою очередь также смешяегся, скользя ня тОлях 6 качения по капряВ- ляюцим гибким тягам 4. При этом угол, образованный углом наклона Гибких тяг 4 относительно горизонтальной плоскости, меняется, увеличиваясь при смещении верхней рамы 7, гася кикематнческуо экергю пришедшего в движение грузя 13.Таким образом кинет 1 ческая энергии ускорения груза, полученная в результате удара, переходит в потенциальную в результате качения - скольжения верхней ра ООрхула изобретении 5 10 15 20 25 30 35 40 мы 7 по гибким тягам 4, причем :ремещение рамы 7 по...

Номер патента: 1533915

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Ложкин

МПК: B60R 25/02, B62H 5/20

Метки: противоугонное

...(не показан) воздействует на защелку 4, На трос 1 набраны грибообразные втулки 6 вплотнук друг к другу с возможностью взаимодействия каждой из них с запорным механизмом посредством прохождения троса 1 с грибообразными втулками 6 через замковое отверстие 7 корпуса 2. С одной стороны поверхность грибообразных втулок 6 выполнена выпуклой, сферической 8, а с другой - вогнутой, в частности конической 9. Такое выполнение контактируемых поверхностей позволяет обеспечить плотное прилегание втулок 6 друг к другу, при этом сохраняется высокая гибкость троса 1 с набором грибообразных втулок 6. Формула изобретения Га 7 ДОГ 3 Составитель В. ИоноваТекред И. Верес КоррекТираж 398 Подпиета по изобретениям и открытияЖ - 35, Раушская наб., д.омбинат 1...

Номер патента: 1533916

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Коробова, Корто, Чекмазов

МПК: B60S 1/26

Метки: однощеточного, привод, средства, стеклоочистителя, транспортного

...кривошипа 15 и ползуна 16. Последний, связанный с кривошипом 15 и размещенный в пазу 14 кулисы 13, жестко связанныйо штоком 17, с которым соединены рычаг 4 и щетка 5 стеклоочистителя, состоит из оси 18 и подшипника 19 качения.Шток 17 расположен в направляющих подшипниках 20 перпендикулярно пазу кули.ы 13. Преобразующий меанизм 12 связан с зубчатым механизмом 21, выполненным в иде планетарного редуктора 22, который :остоит из коронной шестерни 23, неподижно закрепленной на корпусе 24 редуктора 22, солнечной шестерни 25, связанной через кривошип 15 с ползуном 16 и водила 26 с сателлитами 27, связанными с приводным валом 7 и кожухом 10.Привод работает следующим образом.Вал 7 приводится во вращение посредство м мотор-редуктора, угол...

Номер патента: 1533917

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Анисимов, Астрахан, Елсуков, Комков, Коротков, Костылева, Кучумов, Паперный, Скороходов, Тельнов, Фишман

МПК: B60L 15/20, B60T 7/12

Метки: поезда, торможением

...сигнал с блока 1 измеренияфактической скорости Ъф." поступает навход блока 5, а также на входы олока 4 25блока сравнения.В блоке 5 формируется сигнал, пропорциональный фактическому ускорениюпоезда 7 фнт, который поступает ня втооойвход су мматора 7. 1 хоэффициент суммирсвапия по этому входу 1- . учить паетвремя срабатывания всеи цепи отключениярежима хода.Блок 2 принимает с пути сигнал допустимой скорости я.и, а с Выхода блока 2поступает на первый вход блока 4 сравненпя .". на первый вход сумматора 7,коэффициент сумми 1)ОВани 51 Г 10 которомуР;ВЕН ЕДИНИЦЕ.На выходе сумматора 7 формируетсяпри этом сигнал уста вки отклк)чения 7 т,Вычпсляемь 1 й с учетом ускорения движения поезда и постоянной времени срабатывания всей пепи отклюцения хода...

Номер патента: 1533918

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Гамаюнов, Заботкин, Михайличенко, Федотов

МПК: B60T 7/12, B60T 8/24

Метки: многозвенного, повышения, поперечной, средства, транспортного, устойчивости

...увеличивает силу, противодействующую центробежной, соответственно с Р, до Ри РСила Р: создает противодействующий момент опрокидывающему моменту, вызванному центробежной силой Р, чем достигаетсяповьшение поперечной устойчивости.При движении тра.нсиортного средства ио кривой на его составные звенья действует центробежная сила Р, создающая опрокидывающий момент. Движущая сила Р иреодолеваюгцая сопротивление передвижению второго составного звена Р, создает между сцепными массами усилие, образуюцее при движении транспортного средства ио кривой противодействующее центробежной сил е Р,у сил ие Р которое с увеличением скорости дви:+ения и уменьшением радиуса поворота нс способно удерживать поезд в устойчивом состоянии. В случае подталкивающего...

Номер патента: 1533919

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Богдан, Габа, Ляндрес, Сабадаш, Сидоренко

МПК: B60T 7/20

Метки: привод, прицепа, тормозной

...которое, воздействуя на торцовые поверхности плун жеров О, также способствует выходу их из зацепления, При этом канал 17 сообшает бесцпоконую полость 9 через магистраль 8, трубопровод 12 и распределитель 13 со сливом. Связанный с поршнем 8 шток б через гибкую тягу 5 затягивает разжим 25 ные рычаги 4 тормозных механизмов 1, ходовые колеса 3 затормаживаются, зубья плунжеров 10 фиксируют зубчатый элемент 9 в положении, со(п.ветствуктщем заторможенному состоянию прицепа. 30,.1 ля выключения стояне ч ного тормоза тракторист переводит рукоятку распределителя 13 гидросистемы тягача в положение, прн котором масло под давленис м подается по трубопроводу 12 к правому (по схеме) входу двухмагистрального перепускного клапана 14 (левый, по...

Номер патента: 1533920

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Непорада, Ревин

МПК: B60T 8/60

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...При превышении сигналом 11 уровня порога 2 срабатывания детектор 5 нуля формирует импульс 13 отрицательной полярности, который, пройдя через диодный элемент 6 и коммутатор 7 при отрицатель. ном значении сигнала 10 на выходе дифферснциатор скорости, поступает в усилитель 8 мощности, который, усилив сигнал 14, выработанный коммутатором 7, переклю. чает модулятор 9 в положение снижения тормозного давления Р 15, В этот момент рост отрицательного ускорения О колеса уменьшается, что вызывает уменьшение величины сигнала 11, переходящего уровень порога 12, и вырабатывается импуль 16 детектором нуля, который, имея положительную полярность, через диодный элемент не проходит.5 Б момент 1 выхода колеса из состояния блокирования на выходе...

Номер патента: 1533921

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Бартош, Нгуен

МПК: B60T 15/42

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...17 с атмосферой. Кроме того, сжатый воздух поступает через обратный клапан 5, внутреннюю полость корпуса 9 и трубопровод 14 в управляющую полость 13 воздухораспределителя 12, Так как сжатый воздух, проходя через внутреннюю полость корпуса 9, обтекает поверхность элемента 10 и проходит различные расстояния над элементом 10 и под ним за одно и то же время (из-за выпуклости поверхности 30 элемента 10 и наклона его к кронштейну 11 под углом А), то создаются разные по величине давления, действующие на нижнюю 30 и верхнюю 29 поверхности элемента 10 (подобно разности давлений, действующих при движении самолета на его крыло), т.е. давление в Канале 37 и полости 39 имеет большую величину, чем давление в канале 36 и полости 31. Поэтому...

Номер патента: 1533922

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Гилинский

МПК: B60T 17/22

Метки: грузов, тележка, транспортировки

...накладками 23 к путепроводу 31, производя торможение тележки,формула изобретения Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для перемещения сборочных барабанов с деталями покрышки между операционными станками при сборке покрышек на автоматизированных поточных линиях.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На фиг, 1 изображена тележка, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Тележка содержит корпус 1, установленный на колесах 2. На корпусе 1 смонтирована рама 3, установленная в направляющих 4 и связанная с ними пружинами 5. Для ограничения обратного хода рамы 3 на ней смонтированы упоры 6. На раме 3 смонтирован элемент 7 с кулачковым...

Номер патента: 1533923

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Бунаков, Головин, Иноземцев, Козюлин, Крылов, Муртазин

МПК: B60T 17/22

Метки: вагонов, количества, магистрали, подключенных, поезда, тормозной

...выхо шим прибором 10.Способ осушествля зом,Перед торможсн ем машинист кратковременно нажимает кнопку 2 и в элемент 3 памяти записьвгется и запоминается величина сигнала с расходомсра 1. После выполнения нормированной ступени торможения, сразу после геревода крана машиниста в отпускное положение машинист, воздействуя на узел 5 сброса, например кнопку, кратковременно подает сигналы на обнуление интегратора 9 и на переключение1533923 Формула изобретения Составитель С. МТехред И. ВерееТираж 42дарственного комитета по изобрете1303,5. Москва, Ж.35, Рву шенно-из;,ательский комбинат Пате Редактор Н. 1 Заказ 5БНИИПИ Го 1 роизводст триггера й, на втором входе которого сигнал отсутствует. На выходе триггера 6 появится сигнал, который включит...

Номер патента: 1533924

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Баркаускас, Паулюкас

МПК: A61B 17/00, A61B 17/24

Метки: артерии, внутренней, дистального, кровообращения, лечения, мозгового, недостаточности, отдела, поражениях, сонной

...раздвигают нервные волокна глоточного сплетения, нижнюю часть сплетения вместе с подъязычным нервом отводят вниз, а верхнюю вместе с языкоглоточным нервом - вверх. Через созданное окно в нервном сплетении выпрепаровывают внутреннюю сонную артерию и верхнюю часть глоточного сплетения вместе с языкоглоточным нервом оттягивают вниз. Оголяют и отсекают шиловидный отросток, оставляя на черепе только его основание с прикрепляющейся к нему шилоподъязычной мышцей, а отсеченную часть отростка вместе с прикрепляющимися к нему связками и мышцами отводят кпереди. После мула изобретения(21) 410385 (22) 28.07.8 (46) 07.01.9 (71) Вильню ситет им. В. (72) П. А. П (53) 61 6.133 (56) Ое Ра Ве 1 п 1 еге 1 са Яцгдегу, ду р. 249 - 250. 33 (088.8)гпа К. Сз....

Номер патента: 1533925

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Касылкасов, Нигматуллин

МПК: B60D 1/00, B61G 1/28

Метки: сцепная, штанга

...12. Тяга 10 имеет отверстие 13р 13, в котором может перемещатьсяпалец 9. Тяга 10 жестко закреплена наосновании 14, на котором жес костко закреплена проушина 15. В проушины 4 и 15вставляются шкворни (не показаны).Штанга работает следующим образом, 30При работе на тягу усилие от проушинна раме вагонетки через шкворни, вставпружине 7, которая при этом сжимается,жду пальтак как оказывается зажатой межцами 9 и 111, Сжатие происходит потому, что при работе на тягу тяга 10ри этомвыходит из зубцов 1 и 2, Г 1 ипалец 1 воздействует на пружин 7,сжимая ее, так как другой конец пружины 7упирается в палец 9, который неподвижно зафиксирован в отверстиях зубцов 1 и 2. Тяга 10 может перемещаться межд з бцами 1 и1 и 2 благодаря расширенномузуотверстию...

Номер патента: 1533926

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Коннов, Кузьмин

МПК: B61G 1/38

Метки: сцепное

...на раме 1 вагонетки, и шарнирно связн с тягой 5, снабженной кулисой 6, взаимодействующей с кулисным камнем 7 в виде неприводного ролика, установленным на конце дополнительной тяги 8, на другом конце которой )кестко закреплена скоба 2.Кроме того, в нижней части рамы 1 ва гонетки выполнены направляюцсая 9 для кх(- лисного камня 7 дополнительной тяги 8 с ограничителем его хода и поддерживающий упор 10 для этой тяги 8.Устройство работает следующим образом.Ватоклаве автоклавные вагонетки стоят в виде сплошного состава вплотную к дру. гой и тяговые крюки 3 вагонеток, закреп. ленные на оси 4, установленной на раме ва гонетки, находятся в оп уцен ном положении вне зацепления со скобой 2 соседней вагонетки.При выгрузке вагонеток из...

Номер патента: 1533927

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 9/06

Метки: рельсового, средства, транспортного, ударно-тяговое

...А на фиг. 1.Устройство состоит из проушин 1 с упорами 2, рамы 3, штыря 4. Охватываюгций элемент состоит из боковин 5 и лобовины 6, а также ребер 7 жесткости. ОхватываюГцая часть снабжена выступами 8. Для жесткости тяговый элемент 9 снабжен упорной пластиной 10 с овальным отверстием1. Между боковинами 5 и ответными сторонами тягового элемента 9 наклонно расположены упругие элементы 12. Сцепление одной вагонетки с другой производится с помощью шкворня 13.Устройство работает следуюгцим образом. зом.При работе на тягу усилие от шкворня 13 через тяговый элемент 9, который при этом отходит от рамы 3, а охватываемый э; емент неподвижен, так как своими выс 1 упами 8 упирается в упор 2 проушин 1, передается упругим эдемеи ам 12, которые работают...

Номер патента: 1533928

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Никитин, Толстопятов

МПК: B61K 7/04

Метки: вагонный, весовой, замедлитель

...и 19. установленные на кронРейнах 16 и 17, додается сигнал, после чего;1 роисходнт расфиксация штоков 14 и 15, но дружиИ.нных пружинами 24 и 25, отчего итоки выдвигаются, фиксируются в раскрцпгом состоянии и персмещают по направляю 1 цим нижние опорные клинья 2 и 13. При этом верхние опорные клинья 9 и О зд счет клиновой передачи и опорных рам 22 и 23 11 реобразуют горизонтальное движение в вертикальное и поднимак)тся на своих ро,иках строго в вертикальной плоссости нд онрсделенную высоту, зависящую от сод, 11 ижних клиньев 12 и 13. Одновременно ос ущес"влястся подъем базовых рычагов 7, связанных через общую рама1 с верхними к 1 Р 1 нь 5 мь 9 и 10. 11 ои э 1 ом для плавного перехода колесных пар с ходовых рельсов 20, а так как они имеют...

Номер патента: 1533929

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Абросимов, Гниломедов, Кратюк

МПК: B61L 5/06

Метки: гарнитура, стрелочного, электропривода

...с постоянными емкостями конденсаторов 24 и 25 л переменной индуктивностью катушек 26 и 27, обеспе ченной ферромагнитными сердечниками 28 и 29, соединенными жестко с контрольными тягами 9 и О остряков, а катушки 26 и 27 индуктивности соединены жестко с контрольными тягами 11 и 12 рельсов. Работа гарнитурь электропривода для стрелки заключается в том, что при передаче динамической нарузки от гребней колес подвижного сосгава на рельсы срундаментные угольники 1 и 2 удерживают совместно со связными полосами 3 и 4 стрелочный электропривод 8 в устойчивом состоянии, а его шибер при этом пе О реведеп в крайнее положение и с помощью рабочей тяги 17 прижимает остряк 13 к рельсу 15. 294При этом верхние полки фундаментных угольникови 2 не...

Номер патента: 1533930

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Барышев, Крылов, Лебедева, Панин, Табунщиков, Цыбуля

МПК: B61L 23/16

Метки: переменного, рельсовая, цепь

...)лск 6 Бс хОдится В нулевом состоянии, т.е.а е:0 инверсном выходе, подкноченном к ),Ок), 7, пои смтству от у ровн 1 логицеско и сди ББ ц:1.12 Вход бло к 2 .).:Сктрической централизции поступает инаормая о свобод.ост: ре,ьсоьых линий 11 и 12.Н втором выхсде блока 6, подклюен 1 ном к б,ок) 9, 11:исутствуеп уровень ЛО- гицеского Буля и на бло, 10 инфоомация о НБР 18,ВНИИ ДВИжСНИ Я НЕ 110 СТУПЕТ.П )и ВСТМПЛЕНИИ ПОДВИК Бай ЕД;И ЦЫ Нс 1 еЬавь:е Ити 11 нарушается баланс моса 2 и н Вхое блока 3 появится сигнал, на выходе блока 3 В данн(м случае присут:тьун г импульсы, длит: ь ость которых зав сит От угла расбалансировки моста.11 ри ВсгмтлеИи подвкой единицы н рельсовук линию 11 со стороны резистора 13; 2 Выходе блока 3 усганавливаются...

Номер патента: 1533931

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Боков, Вербенко, Нестеренко, Смирнов, Шевчук

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, механизм, тормозами

...2 ванными тормозами гусеничной машины содержит ко 2 обкууправления, двуплечий рычаг 2, размеще 22 ный на оси 3, рычаг 4 планетарного тормоза с пальцем 5 неподвижно закрепленный на валике с рычагом 6. На валике с последним размещен блок рычагов 7 оста овочного тормоза, имеющий на одном кон. це рычаг 8, соединенный через тягу 9 и двуп,2 ечий рычаг 10 с лентой остановоч ого тормоза, а на втором -- рычаг 11 с углублением )2, Валик с рычагом 6 сое динсн через вилку 13, штифт 14, тарелку 5, пружину 16, втулку 7 и вилку 18 с Рижвим концом двуплечего рычага 2. Верх. ний о еп последнего соединен с тягой (22 е показана) и через ушкс 19, пружину 20 22 ланетарного тормоза, гайку 21, винт 22 соединен с кронштейном 23, Рычаг 4 пла 2;етарного...

Номер патента: 1533932

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Березняк, Березняцкий, Зимин, Лисовец, Николенко, Сахно

МПК: B62D 13/06

Метки: поворотом, привод, средства, транспортного

...оси колес, прикреплены шарнирно с возможностью вращения к раме 10, а также соединены межлу собой диагональной тягой 16. Шкворень 1, неподвижно закрепленный в несушей конструкции 1, соединен с рычагом 8 управления. Привод работает слелуюшим При движении залним ходом конструкция 1 полуприцепа и рама вой тележки вслелствие действия сил стремятся сложиться, что пр уменьшению угла к (фиг. 3). Дл вращения этого водитель полает и системы воздух, который по труб13 поступает в пневмоцилинлры 3, а штоки 4 выдвигают фиксаторы 5 и 6. При этом олин из фиксаторов, предположим фиксатор 5, упрется одной из своих плоскостей в палец 11, жестко укрепленный в верхней плите опорно-поворотного круга 9. Благодаря этому дальнейшее складывание рамыО ходовой...

Номер патента: 1533933

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Алексеев, Краснов, Майзус, Чен

МПК: B62D 21/02

Метки: двухосного, прицепа, рама, тракторного

...косным прицепам для внесения удобрещи и перевозки сельскохозяйственных "рзовЦелью изобретения является повышение и)есткост 1 рамы без увеличения ее метал,) оем кости.На фиг. 1 показан тракторный двухосный прицеп, вид сбоку; ца фиг.то же, ак:оцометрия.Разг) тракторного двухосного прицепа включает лонжероны 1, к оторым прикрег - лены поперечины 2. К задней части лоцжеро,ов 1 жестко прикреплены опорные короочатые элементы 3, соедиценнь)е с первым )гоперсчцым элементом 4.г)цорцыс коробчатые элементы 3 и первый пог)еречный элемент 4 образуот задний надра мник 5, устанавливаемый ца ходовую те,гежкм. К передней части лснжеронов 11 црикрецлецы расположенные в вертикальнох плоскостях стойки 6, свобс)дные концы когорых жестко соединены с вторым...

Номер патента: 1533934

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Ли

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеница, резинометаллическими, шарнирами

...к гусе.1 ичным транспортным средствам.Цель изобретения - повышение долговечности путем уменьшения износа цевок,На фиг.изображена часть гусеничной цепи с параллельными резинометаллическими шарнирами; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1.Гусеничная цепь с параллельными резинометаллическими шарнирами содержит ос. новные звенья 1 со средней цевкой 2, в проушинах основных звеньев установлены обрезиненные пальцы 3, разьемные соединительные звенья 4, включающие верхнюю и нижнюю части 5 с цевками 6 и 7, и крепежные элементы 8. Гусеница работает следующим образом.При вращении ведущего колеса его зубья входят в зацепление с цевками 2 основных звеньев 1, и цевками 6 и 7 соединительных звеньев 4.Тяговое усилие от одного основного звенак другому...

Номер патента: 1533935

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Петров

МПК: B62D 55/08, B62D 57/00

Метки: средство-"улитка, транспортное

...с рамой 30 крсц ш тей ном 39.Транспортное средство аботает сле",уюшцм образом.01 1 илроси стем ы трлкторд ( це цоказс ц 21 )крез отверстие 4 в гидравлический ци,1 ццлр 2 посту паст рабонэ 1 жилкось, которая воздействует ца корпус 7 и поршецс 13. Корпус 7 посредством кронштейна 8 смешает Овальцук) втулку вправо и вводит цд,цч; 18 в зацепление с зубчатым ве цом 22 ведупего колеса 11 и затормакивает егс. 11 орцпць 13 пггокоч 1, крсцштейнсм 3 перемецает овальную:.ц ул су 4 влево и скимдст цру)кину 12. При этом упоры 15 возлействукг ца ось 5 ндпрдвля 10 пего колеса 6 толкаюццм усилием Р. Направлякшее колесо 6 перемецаетс 1 и расстилает пепел союй гусеницу 28. Направляющая тяг) 25Фор.1 ула изобретения 5 10 "15 20 25 30 35 40 50 55...

Номер патента: 1533936

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Гараймович, Мельничук, Салата

МПК: B62J 1/08

Метки: велосипеда, крепления, седла

...плоской грани которой вдоль цилиндрияеской образующей выполнены два паза симметрично осевой на расстоянии а и на глубину Ь. На грани, расположенной между двумя симметричными и параллельными межлу собой гранями, имеется резьбовое отверстие 5, соосное с центральной осью седлодержатея и секторным пазом 3, неподвижноно й обоймы 2 дл я основног) крепежного элемента 6. Между не- подвижнОЙ ОбОЙмой 2 и подвижной сегментной частью 4 имеются полости 7, в которых находятся два ролика 8 цклиндрической формы диаметром с 1. На торцовых поверхностях сегментнсй части 4 им 1- 1 отся крепежные отверстия 9 для крепления 1 рон 111 тейна 10, седл 11. Бее основные элементы конструкции изготавливаются литьем 1 Од л 11 вление м, и 1)еи мупестве 1 но из...

Номер патента: 1533937

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Карцев

МПК: B62K 1/00

Метки: средство, транспортное

...для использования при мускульном перемещении человека. Оно относится к велостроению длялюбителей, в частгости к конструированиюпереднеприводных средств передвиженияЦель изобретения - удобство эксплуата Изобретение относится кдля любителей, в частностизования при конструированииводных средств передвиженияусовершенствованием известнопо авт. св.1357303.Целью изобретения являеэксплуатации.На фиг, 1 изображеносредство, вид сверху; на фиг.вид сбоку; на фиг. 3 - тоженин разворота ведущих коле Транспортное средство состоит из привода на каждое переднее колесо, состоящее из цепного привода, включающего ведомую звездочку 1, установленную на ведомом валу 2, замкнутую велоцепь 3, ведущую звездочку 4, установленную на втулках ведущих колес 5 и...

Номер патента: 1533938

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Потехин

МПК: B62K 21/16

Метки: велосипеда, руль

...5 соединительного стакана 4 торцовыми зубьями соединяю-. с торцовымизу бьями ушка 6 полого соединительнсгостержня 7.15 отверстия ушек вставляют гайку 8 ибо,1 л 9. Путем затяжки гайки 8 обеспе -чивают плотнь 1 й поджим ушек друг к другу.Стяжной болт 3 через стверстие в стержне руля 1 с Выносом ввертывают на несколько оботоров в распорную втулку 2и вставляют во внутреншо 1 О полость удлинительного стакана 4 а стя,кной болт 11через отверстие в верхней части соединительного стержня 7 ввертывают на несколько оборотов в распорную втулку 10и вставляют в стержень вилки 12 рулеВой колонки 13 велосипеда.Устанавливают руль велосипеда на требуемую высоту и затягивают стяжныс болты 3 и 11, фиксируя в заданном положении стержень руля 1 с выносом...

Номер патента: 1533939

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Еркулов

МПК: B62L 5/02

Метки: велосипеда, втулка, тормозная

...соприкасаются с отогнутыми внутрь лепестками 34 сепаратора 24, которые препятствуют заклиниванию роликов 26 между кулачками 20 конуса 2 и внутренней поверхностью барабана 14, и часть 19 конуса 2 вместе с сепаратором 24 и роликами 26 свободно вращается внутри барабана Е 4 (фиг. 4).При прекрацении вращения педалей корпус 1 вместе с задним колесом велосипеда продолжает вращаться по инерции по часовой стрелке, увлекая за собой и расклинивая ролики 25 муфты свободного хода, а сепаратор 23 под воздействием корпуса 1 на лепестки 35 совершает поворот по часовой стрелке до упора его лепестков 34 в кулачки 20 ведущего конуса 2 (фиг. 6). При этом ведущий конус 2 вместе с педалями велосипеда и звездочкой 4 остается неподвижным, ввиду чего положение...

Номер патента: 1533940

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Гринкевич, Фердман

МПК: B62M 9/06

Метки: мотоцикла, передача, цепная

...О, ведущейзвездочки 1 иось О маятника 3 находятся ЭОна одной линии (фиг, 2), гюлик 5 не касается цепи 4 и в работе цепного привода неучаствует. Цепь 4 имеет перегибы лишь назвездочках, поэтому механические потери вцепном приводе сведены к минимуму.При некотором повороте маятника 3 вл 1 обую сторону, например вниз (фиг. 3), расстояние между звездочками ., и 2 уменьшается из-за несовпадения осей маятникаО и ведуней звездочки О, соответственнсуменьшается и длина нижней ветви цепи 4. 40Одновременно с поворотом маятника 3 внизось Оролика 5 поворачивается вверх, приэтом верхняя ветвь цепи 4 начинает огибать ролик 5 и, тем самым, увеличивать своюдлину,Радиус ролика 5 и расстояние Оз Омеж. ду его осью и осью маятника 3 рассчитаны так, что при...