Рельсовая цепь переменного тока

(51)5 В 61 ГОСУДПО ИЗОПРИ ГКН енеров жел итут а ебеде. А. пшев Рельсов дорог. С с. 172 -пи магичник. - рис. 5.3. прав 174 РСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ СССР(71) Московский инстнодорожного транспор(56) Аркатов В. С.стральных железныхМ.: Транспорт,982,(54) РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА(57) Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно к устройстьам для обнаружения на участке движущегося объекта. Цель изобретения - повышение надежности. Рельсовая цепь содержит источник сигнала, подключенный в одну диаго аль балансного моста 2, в другую диагональ которого включен блок 3 определения фазы, выход которого подключен к входу селектора 4, выход которого подключен к элемент НЕ 5 и блоку 6 фиксации сигнала, выходы которого подключены к блоку 7 контроля занятия рельсовой линии и блоку 9 определения входного конца рельсовой линии, выход которого подключен к блоку 10 индикации. 1 ил.1533930 5 10 15 20 25 Фоо,(ули. изобретения 30 аг 50 СОставитель Л. 1 устовойтэВРслактор Роли Тереп И. 1 ерсс .Соррсктор Т.,ь,атснЗакан В Т,рак 98 1 од)исное11 гПл Гос),арсВ(нного комитета но наоор(тсня и откоьтиг( при Г 1,г)Т (ССР)035, Москва, Ж . 35. Ра) аскан наб., а. -1,51 роиаи) Гствс нно- Вант(ыьскнй кочоин) 1 ате:гг, Гь ) ИГО)Оь ) л. Гаар:на, О Изоор( Генис Г)тносится к везнодорож. БОЙнтом;11 и ке и т(.лемс х 1 нике, В част(ст 1 к устрОЙстнам к 0 Бгр,я СВОООдности РСЛЬСОНЬ 1 Х У 11 СТКОВ.Цель Изобретениягювышение надежности.На чертеже показана струкгурная схема устройства.Це:ь содеркит источни:; 1 сигнала, подк,юценного в одну диагсналь баланснсго моста 2, в друук диагональ которого вклочсн олок 3 определения фа,ы сигнала, выход его подключен и входу селектора 4 выход которого подключен к соединенным парал. сльно входу э.;емента 11. 5 и входу блока 6 фиксации слгнала, Выходы котор го подклюцены соответственно к блоку 7 контроля занятия рельсовой линии и соединен ым параллельно входу элемента И 8 и блока 9 определения входого конца рель. с вой линии, Выход которого подключен к б.00 идикации, прием рельсовые нити .1 и 12 с резисторами 13 и )начальной установки сдвиг фазы сигна 2 яьляктся элсментами балансого моста 2,Цепь работает следующим образом.Б и(.ходом состдян, н 1 и Отсутствии Бодникн(и еди;ицы а рельссвых нитях 11 и 12 В баланс:ом мосту 2 соблю ьается бал с 1 нс 1 с 3 1 мОЦлей 1; роизведении, н на Входе блока 3 сигнал Осутствует, на выходах селек Гор 4 сигнал также отсутствует. )лск 6 Бс хОдится В нулевом состоянии, т.е.а е:0 инверсном выходе, подкноченном к ),Ок), 7, пои смтству от у ровн 1 логицеско и сди ББ ц:1.12 Вход бло к 2 .).:Сктрической централизции поступает инаормая о свобод.ост: ре,ьсоьых линий 11 и 12.Н втором выхсде блока 6, подклюен 1 ном к б,ок) 9, 11:исутствуеп уровень ЛО- гицеского Буля и на бло, 10 инфоомация о НБР 18,ВНИИ ДВИжСНИ Я НЕ 110 СТУПЕТ.П )и ВСТМПЛЕНИИ ПОДВИК Бай ЕД;И ЦЫ Нс 1 еЬавь:е Ити 11 нарушается баланс моса 2 и н Вхое блока 3 появится сигнал, на выходе блока 3 В данн(м случае присут:тьун г импульсы, длит: ь ость которых зав сит От угла расбалансировки моста.11 ри ВсгмтлеИи подвкой единицы н рельсовук линию 11 со стороны резистора 13; 2 Выходе блока 3 усганавливаются ;мульсы большой 1 лиельностн, а пр: Вступлении на рельовыс нити 2 со сторонь резистора 4импул сы малой дли тсльнос.Присту 1.)енин подвижной единицы на рельсовье Б.ги 1 на зыходе селектора И М 11),ЬСОВ ЮЯ ВЛЯЕССЯ "И Гна 1 ЛОГИЦЕСКО Й Е Д и 111ЬК В С,Е ДСТ В и Е Ч Е Го Н 2 ИНВЕРСНОМ В Ы . ходе блока б снимается сигнал логической единицы и блок 7 выдает в блок 10 информацию о занятии участка, Одновременно на прямом выходе блока 6 появляется информация о направлении движения, которая через блок 9 поступает на блок 10 управления приборами электрической централизации.При дальнейшем движении подвижной едичицы и вступлении на рельсовые нити 12 информация о направлении движения сохраняется на выходе блока 9. После освобождегия подвижной единицей рельсовых нитей 11 и 12 на выходе селектора 4 Времени присутствует уровень логического нуля, на входах элемен га И 8 - уровни логической единицы, а на его вьходе - также уровень логической единицы, вследствии чего через управляющий Вход блок 6 устанавливается в нулевое состояние и на выходе блока 7 появляется сигнал. указывающий на свободность рельсовых нитей 11 и 12,Информация, поступаюшая В блок 10 от блоков 7 и 9, неооходима для работы устройств маневровой автоматической локомотивной сигналцзаии, входяшей в состав блока 10. Рельсовая цепь переменного тока, содержащая блок определения фазы сигнала, один из вход- которого соединен с источником сигна.а, и блок контроля занятия рельсовой линии, соединенный с блоком ин- Д И К 2 ЦИ И, С)ТЛ( Ч)2)ои,ЫЯЕЯ ТЕМ, ЦТО, С ЦЕЛЬЮ повьшения надежности, она снабжена балансным мостом, резисторами начальной установки сдвига фазы сигнала, подклкценными по концам рельсовой линии, к середине которой подключен Один вход балансно го моста, др)гой вход когорого подкночен к источнику сигнала, а зь;ход - к втором Входу блска определе Бя фазь сигнала, селектором, подклоченнь(м входом к выходу блока определения фа ы сигнала, блоком Гриксации сигнала, блоком о;ределения входного конца рельсовой .инни, выход которого подключег к второму вход. блока индикации, элементом И и элементом НЕ, выход которого по,клюцен к одному входу элемента И, выход которого соединен с одним входом блока фиксации сигнала, вторсй вход которого и вход элемента НЕ псдключены к выходу селектора, а выходы соединены соответстьеннс с Входом слока контроля занятия рельсовой линии и с Входом блока определения ее входного конца, соединенным выходом с вторым входсм элемента И.