Устройство для крепления седла велосипеда

(5)5 В 62 308 Ц1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ СЕДЛА ВЕЛОСИПЕДА(57) Изобретение относится к ведостроению, в частности к конструкции седла велосипеда, и может быть использовано в других аналогичных транспортных средствах. Цель изобретения - повышение технологичности изготовления и надежности фиксации селла в требуемом положении.,Устройство для крепления седла велосипеда содержит подседельную трубу велосипела, связанную с трубой седлодержателя 1, имеюцего внутреннюю полость, образованную верхней частью в виде обоймы 2 селлодержателя с секторным пазом 3, а в полости установлена подвижная часть 4 в виде сегментного вкладыша, пронуценноо через секторньй паз 3 и резьбовое крепежное отверстие 5 соосно с центральной осью седлодержателя 1. Новым в усгройстве является то, го ролики 8 расположены диаметрально, а между неподвижной обоймой и сегментным вкла. дышем имеются полости 7 и зазоры, причем на торцовых поверхностях сегментного вкладыша имеются открытые пазы для обхвата распорок каркаса селла боковыми наклад. ками, в которых также имеются пазы и крепежные отверстия, соосные с крепежнымп Я отверстиями на торцовых местах сегментного Вкладыша.1533936 Фпрмула изобретения ЗО 35 40 1 с Р 1= Р- -0,5 с 1,Сос авнгел 1. А. ЛапинскийР дактор И. Роглпп Тер;д Р 1 Ворсе Коооектор Т. МазепЗаказ 1 б 1 и зак 437 ПодписноеГ 11 ИИПИ Госсдарственного комитета яо изобретениям и окрьгиям при 1 К 5 Т СССР113035, Москва, Ж 35. Рау шская наб., д. 4,5Г 1 роизводственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, уя. Га. арина, 1 О Изобретение относится к велостроению, а именно к устройствам для установки и,фиксации седел на велосипедах, и может быть и.пользовано в других аналогичных транспортных средствах.Цсль изобретения - повышение техно. Гп)гичности изготовления и падежости фик с;ции седла в требуемом положении.На чертеже изображено устройство, об ций вид.Устройство для крепления седла вело снпеда содержит седлодержатель 1, пере ХОДЯЩИЙ В ВЕРХНЕЙ Чает 1 В Сгд .; НЕНИЕ В Виде цилиндрического шарнира, образован ного верхней:1 астью седлодержателя, кото рая является неподвижной обоймой 2 шар пира со сквозным отверстием, имею 1 цим диа метр Г), расположенной на центральной оси с.длодержателя 1 и имеющей в верхнеи своей части секторный г 1 аз 3, соосный с центральной осью седлодержателя. Подвиж ная часть 4 представляет собсй сегментньп 1 вкладыц 1 цилиндра с высотой Н сегмента, на плоской грани которой вдоль цилиндрияеской образующей выполнены два паза симметрично осевой на расстоянии а и на глубину Ь. На грани, расположенной между двумя симметричными и параллельными межлу собой гранями, имеется резьбовое отверстие 5, соосное с центральной осью седлодержатея и секторным пазом 3, неподвижноно й обоймы 2 дл я основног) крепежного элемента 6. Между не- подвижнОЙ ОбОЙмой 2 и подвижной сегментной частью 4 имеются полости 7, в которых находятся два ролика 8 цклиндрической формы диаметром с 1. На торцовых поверхностях сегментнсй части 4 им 1- 1 отся крепежные отверстия 9 для крепления 1 рон 111 тейна 10, седл 11. Бее основные элементы конструкции изготавливаются литьем 1 Од л 11 вление м, и 1)еи мупестве 1 но из алк)мини. с ЬЧСО 1 сржа 1 цИХ СПЛаВОВ.Оптилаль ым услсвием обеспечения нашк 11 ОЙ 11 б 1 ты устрОЙс"Ва Яв;1 яется с 01)- пюде 1 ие следук)ших соотношений: Р:8 с 1.:.1,5 Г 1, где Е. длина сегментной части; 1=1,4911 Р - 11) - 0,5 с 1; Р 1=Р 0,511, где Р диаметр сеглен г 1 юй части; Н = - Р - 11, где Н - высога сегмента; 5==0,5 Р,511, где 1) глубина паза.У 1 тройство работает следу 1 оши 1 образом ри монтаже в сквозюм отверстии неиодвиж:ой Обоймы 2 вставляют сегментныи вкладыш, затем через паз 3 вставлян)т О: новнсй крепежный элеъент 6, в частности оолт, и 1 с) авляюг его в резьбовое отверстие 5 сегментной части 4. В собранный цилиндрический царнир помещают ролики 8 в имеющиеся полости 7. Затягивают основной крепежный элемент 6 так, чтобы был обеспечен контакт между обоймой 2, роликами 8 и сегме нт ной ч а стью 4. Производят предвари- тельну 1 О затяжку основного крепежного элемента 6, после чего устанавливают кронштейн 10, седло 11, соединив его с подвижной сегментной частью 4 посредством крепежных отверстий 9 кргпежом. Установив седло 11 в требуемом положении, перемещая седло в секторном пазу 3, производят окончательную затяжку основного крепежного элемента 6,Предельные условия перемещения седла 11 при его установке определяются секторным пазом 3. Эксплуатационные нагрузки, воспринимаемые седлом 11, передаются кронштейном 1 О сегментной части 4, которая посредством основного крепежного элемента 6 прижимает ролики 8 к цилиндрической поверхности обоймы 2, а далее через седлодержатель 1 - на раму велосипеда. Устройство для крепления седла велосипеда, содержащее подседельную трубу, связанную с трубой цилиндрического седло- держателя, 1 меюшего внутрепною полость, в которой установлены ролики и се 1 ментный вкладыц;и с отверстием и с открытыми пазами для охвата ими и пазами боковых накладок распорок каркаса седла, и крепежный элемент, пропущенный через верхнюю часть седлодержателя и крепежное отверстие, размещенное 1.оосно с центральной осью седлоде ржателя, отлинаюи 1 ееея тем, что, .с целью повыше -:ия технологичности изготовления и надежности фиксации седла в требуемом положен 1 И, в верхней части седлодержателя выполнен сквозной паз для взаимодействия его боковыми поверхностями с крепежным элементом, отверстие во вкладыше выгюлнено глухим резьбовым, на сегментном вкладыше выполнены выступы, в которых размещены ролики, диаметр с которых пределен по следующей зависимос- ти где Р - диаметр сегментной части вкладь ша;Р - диаметр внутренней поверхностиседлодержателя.