Архив за 1989 год

Номер патента: 1455013

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Горшков, Карпов, Крутов, Леонов, Шатров

МПК: F02D 1/00, F02D 23/00

Метки: двухимпульсный, дизеля, регулятор, турбонаддувом

...15, 16 перемещений суммирую"щего рычага 7На конце хвостовика 9установлен упор 17, взаимодействую": щий с упором 6 опорного рычага 5,Пневматический чувствительный элемент 13 соединен с впускным коллектором дизеля 1 посредством трубопровода 18,Регулятор работает следующим образом.Изменение скоростного режима дизеля 1 воспринимается центробежнымчувствительным элементом 3, в результате чего меняется положение опорного рычага 5, связанного с рейкой 8топливного насоса посредством суммирующего рычага 7. Изменение давления 45наддува воспринимается вневматическимчувствительным элементом 13, мембрана12 которого также связана суммирующим рычагом 7,с рейкой 8 топливногонасоса,. Увеличение давления наддувочного воздуха и снижение скорости вала...

Номер патента: 1455014

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Бражниченко, Климчук

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, обогатитель, пусковой, регулятора, сгорания

...угловому и осевомуперемещению валика 1, На валике 1,перед сальником б, выполнена выточка 11. Она образована при помощидвух соосно пересекающихся коническихповерхностей. Это позволяет осуществить плавный переход поверхности выточки 11 с поверхностью валика 1в обе стороны, что препятствует "эакусыванию" выточкой 11 сальника бпри вытягивании и возврате валика 1. 4 ОРычаг 12 регулятора кинематическисвязан с органом дозирования подачи,топлива (не показан) и взаимодействует с копиром 3 через свой регулируемый упор 13. 45Устройство работает следующим образом,Перед запуском дизеля валик 1 перемещают в осевом направлении вниз(Фиг.2). При этом изменяется взаимное 50положение копира 3 .и регулируемогоупора 13 рычага 12, Благодаря...

Номер патента: 1455015

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Бровкин, Николаенко, Овсянников

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания

...пружину 8 и дополнительный сильфон 6 с рычагом 9 управления.Регулятор работает следующим образом,Во время работы двигателя на внешней скоростной характеристике приснижении атмосферного давления основ" и поворачивает планку 7 вниз, котораяограничивает перемещение рейки 4в сторону увеличения подачи топлива.Одновременно с этим дополнительныйС 6 не может переместить рейку 4 всторону увеличения топливоподачи.При работе двигателя на частичных характеристиках на рейку 4 оказываетвоздействие только С 6, который приснижении атмосферного давления перемещает Р 3 в сторону увеличениятопливоподачи, автоматически повышаямощность двигателя, 1 ил. ной сильфон 5 удлиняется и поворачивает профильную планку 7 вниз. Своейнаклонной поверхностью...

Номер патента: 1455016

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Попов, Хохлов, Штыка

МПК: F02D 1/04

Метки: дизеля, корректор, насоса, топливного

...фланцем 20. Во втулке 19выполнено резьбовое отверстие 21под фиксатор 12, а в ее фланце 20 -концентричный паз 22 под шпильку 14.Втулка 19 снабжена также стрелкой23 и соединена с переходным диском13 посредством шпильки 14 и гайки 24,Профильные рабочие поверхности6.1 и 7.1 и упор 8 предназначены длявзаимодействия с регулируемым винто"вым упором 25 вилки 26 регулятора(не показан), которая соединена стягой 27 органа дозирования топливоподачи, например рейки топливногонасоса (не показана). Регулируемыйупор 25 завернут в кронштейн 28,который установлен с воэможностьюповорота относительно своей продольной оси посредством прокладок 29 вприливе 30 вилки 26 регулятора изакреплен гайкой 31 и фиксатором 32,Корректор работает следующим образом.Перед...

Номер патента: 1455017

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Фокин

МПК: F02D 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...таким образом, чтобы давление в верхней управляющей камере пневмореле 3 превышало постоянное давление в нижней управляющей камере в два раза. При таком соотношении давлений в управляющих камерах пневмореле 3 находится в открытом состоянии, т.е. нижнее сопло закрыто, а верхнее открыто, и через него давление питания подво". дится к исполнительному механизму .8, обеспечивая его работоспособность.При резком изменении режима работы двигателя, например при наборе нагруз. ки, в пневматической линии дистанцион. ного управления двигателем резко повы. шается давление, которое посредством регулятора 12 также резко перемещает рейку 10 топливного насоса в сторону увеличения подачи топлива. При этом двигатель не успевает развить обороты и...

Номер патента: 1455018

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Васильев, Евенко, Кондаков

МПК: F02D 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...патрубке 7 турбокомпрессора 1 находится в допустимом диапазоне температур т.е, когда не требуется ни охлаждение, ни подогрев воздуха, датчик 12 контролируемого параметра, выполненный в виде датчика температуры, подает сигнал через вход 11 в блок 5 регулирования, а через его выход 13 на ,регулятор 15 потока охлаждающей среды, который отключает вентилятор 16 обдува охладителя 4, а орган 2 перекрытия выхлопного патрубка 3 устанавливает в положение открытия проходного сечения выхлопного патрубка 3 трубокомпрессора 1, и цилиндры 6 двигателя заполняются наддувочньм воздухом через впускной ресивер 8.При понижении температуры наддувочного воздуха в воздухонапорном патрубке 7 ниже нижнего предела, что может иметь место на холостом...

Номер патента: 1455019

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Распопин

МПК: F02D 17/02

Метки: выключатель, форсунки, электромагнитный

...уменьшениецикловой подачи с требуемой скоростью и тем самым снижают динамические нагрузки на детали Д при отключении цилиндров. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. снабжен жиклером 12, а между золотником 8 и внутренней поверхностьюкорпуса 1 установлены уплотнительные кольца 13, В корпусе 1 выполненканал 14 для подсоединения к сливноймагистрали 15, в которой установленподпорный клапан 16. Диаметр проходного сечения жиклера, форма и площадь выточки на стержне и характеристики пружины выбираются из условия обеспечения изменения величины цикловой подачи при выключении (включении) цилиндра по заданному закону.Устройство работает следующим образом.При отсутствии тока в обмотке 9 золотник 8 под действием пружины 11 находится в верхнем положении и...

Номер патента: 1455020

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Мяльдзин, Пинский

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...содержит регулятор 9 давления наддува двигателя 2,Спосбб реализуют следующим образом.35По предварительно определеннымоптимальным для номинального режима значениям опережения впрыскивания 80 , давления впрыскивания0 оптРв и давления надцува Р, про 40изводится настройка регулятора 5 опережения впрыскивания, регулятора 6давления топлива и регулятора 9 давления наддува, и в дальнейшем задания регуляторам и их настройка неизменяются, При этом в Рлоке 3отключения подачи топлива в качестве порогового значения электрического сигнала устанавливается значение, соответствующее продолжительности впрыскивания на номинальном режиме Б , т.е. при оптимальф 0ном сочетании параметров впрыскивания и воздушного заряда,При отклонении режима работы...

Номер патента: 1455021

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Матиевский, Новоселов, Помыткин, Синицын

МПК: F02D 23/00, F02M 25/022

Метки: дизель

...Л. Веселовская Корректор И. Самборская данич Заказ 7426/38 Тираж 482ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению,в частности к системам воз;духоснабжения двигателей.Цель изобретения - снижение ток 5 сичности на переходных режимах.На чертеже представлена схема дизеля.Дизель содержит цилиндры 1, под,ключенные к впускным 2 и выпускным 3 трубопроводам, воздухоочиститель 4, установленный на входе во впускной ,патрубок 5 дизеля, баллон 6 со сжа,тым воздухом для осуществления за,пуска и торможения дизеля, баллоны 7 ;со сжатым воздухом для подачи его на...

Номер патента: 1455022

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Хаймин

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, сгорания, топливоподачи

...положение, выступом45 26 воздействует на шток 23 и, сжимая пружину 24, перемещает поршень22 влево. Вследствие этого перекрывается подводящий канал,При прокрутке коленчатого валадизеля пусковым устройством давлениемасла в его системе смазки увеличивается вследствие работы основногомасляного насоса (источника давления). Однако рабочая жидкость (масло) не поступает в рабочую полостьВ, так как подводящий канал перекрыт, и орган 17 дозирования топли"- воподачи находится в пусковом положе нии, 145После запуска двигателя его частота вращения быстро увеличивается. Штатный регулятор скорости (не показан) перемещает дозирующий орган 17 вправо, устанавливая его в положение, соответствующее уменьшеннойподаче топлива, достаточной для работы...

Номер патента: 1455023

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Вайнштейн, Козлов, Маракин, Хаймин

МПК: F02D 31/00

Метки: вращения, двигателя, регулятор, теплового, частоты

...15 и измеритель 16 частоты вращения вала 5 теплового двигателя, дифференциальное электронное устройство 1 с двумя входами и одним выходом и интегратор 18, при" чем входы дифференциального электронного устройства 17 соединены с программным блоком 10 и измерителем 16 частоты вращения, его выход - с вхо" дом интегратора 17, а выход последнего соединен с блоком 12 вычисления управляющего воздействия.Регулятор частоты вращения работает следующим образом.Вал 3 дифференциала 2 приводится во вращение от двигателя 7 через вал 5, а валдифференциала приводится во вращение от вала 6 электродвигателя 1 во встречном направлении. В случае равенства частот вращения приводных валов 3 и 4 дифференциала суммирующий вал 8 и связанный с ним...

Номер патента: 1455024

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Вайнштейн, Козлов, Маракин, Хаймин

МПК: F02D 31/00

Метки: вращения, двигателя, регулятор, теплового, частоты

...2 поступают на входы из мерителя 13 Фазового сдвига, кудапоступает также сигнал по частотевращения вала двигателя 5 с выходаизмерителя 14. По сигналам отметчиков 11 и 12 в измерителе 13 опреде ляется временной интервал между метками 10 приводных валов 3 и 6, на,основании которого с учетом скорости вращения вала 4 двигателя 5 рассчитывается фазовый сдвиг между при водными валами 3 и 6 дифференциала 2.В регуляторе использована особенность дифференциального механизма,заключающаяся в том, что фазовоерассогласование между его приводными валами 3 и 6 определяет положение суммирующего вала 8 дифферен"циала 2 и, следовательно, положениетопливодозирующего органа 9, определяющего цикловую подачу с (фиг.2).Изменение фазового рассогласования...

Номер патента: 1455025

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Гуськов, Лабус, Статкевич, Чабан, Щегорцов

МПК: F02D 31/00

Метки: двигателя, карбюраторного, регулятор, центробежный

...образуют единый технологический узел, исключающий возможностьвыпадания шаровых грузов 4.Все элементы регулятора размещеныв корпусе 16.Регулятор работает следующим образом,При работе двигателя с частотойвращения, меньшей предельной, осеваясоставляющая от центробежных сил шаровых грузов 4 меньше усилия предварительно сжатой пружины 7, поэтомуподвижная муфта 8 регулятора и подвижный диск б смещены вправо, дроссельная заслонка 11 карбюратора полностью открыта.При увеличении частоты вращениядвигателя и частей 1 и 2 приводноговала растет и осевая составляющая 5 10 15 20 25 ЗО 35 от центробежных сил шаровых грузов 4, и при частоте вращения, равной предельному значению, осевые усилия от центробежных сил шаровых грузов 4 и пружины 7...

Номер патента: 1455026

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Масляненко, Огородников

МПК: F02F 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...закреплены на тронке, а всредней по высоте части упругой оболочки равномерно по окружности расположены дросселирующие отверстия 8,Автоматический обратный клапан 2 связывает объем камеры 9 сгорания с аккумулирующей емкостью 5 и через канал 6 - с полостью А.Предлагаемый поршень работает следующим образом,В процессе работы двигателя внутреннего сгорания устанавливается устойчивое истечение газа иэ камеры 9сгорания черезавтоматический обратный клапан 2 в аккумулирующую емкость 5, далее по каналам 6 - в полость А и через дросселирующие отверстия 8 - в зазор между упругойоболочкой 4 и втулкой цилиндра. Баланс истечения газов определяетсяперепадом давления в полости А и взазоре между упругой оболочкой 4 ивтулкой цилиндра, а также...

Номер патента: 1455027

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Караваев, Махкамов

МПК: F02G 1/043

Метки: силовая

...движении вытеснительного поршня 10 вниз .происходит вытеснение рабочего тела из полости 17 сжатия через регенератор 14 и нагреватель 13в полость 16 расширения, В нагревателе 13 к рабочему телу подводитсятеплота, вследствие чего давлениерабочего тела возрастает и рабочийпоршень 11 вместе с вытеснительнымпоршнем 10 движется вниз и с помощью штока 18, размещенного в уплотнительном узле 19 центрального отверстия 4 перегородки 3, перемещает насосный поршень 12 поршневого насоса1, При этом клапаны б и 9 впуска ивыпуска открыты, а клапаны 8 и 7 выпуска и впуска закрыты. Через клапанб перекачиваемая жидкость поступаетв насосную камеру 5, а через клапан9 подается потребителю,При равенстве силы инерции движения вытеснительного поршня 10 и...

Номер патента: 1455028

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Носков, Передрий, Скляренко

МПК: F02M 27/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...также за счет охлаждения потока газов, что также приводит к уменьшению кинетической энергии, Охлаждение газов происходит за счет того, что реакция между топливом, подаваемым форсу"кой 10 в теплообменник 7, и попавшими в него газами является эндотермической. Капли распыленного углеводородного топлива вступают в реакцию с отработавшими газами, которая протекает по уравнениюСН + пСО - 2 пСО + - Н - Ч 1где о - тепловой эффект реакции восстановления углеводородного топливаотработавшими газами,Поглощаемая теплота конвертируется во внутренюю энергию образующихсяСО и Н, теплотворная способностькоторых выше исходного жидкого углеводородного топлива на величину этойконвертируемой теплоты о, Необходимое количество теплоты обеспечивается за счет...

Номер патента: 1455029

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Прохоров, Соколов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электрического

...и служит для преобразования постоянногонапряжения в прямоугольное переменное,Блок 5 регулирования и пуска(фиг. 3) содержит регулятор 38 напряжения, коммутирующее устройство 39и ,блок 40: пуска.Система работает следующим образом,В исходном положении перед пускомдополнительный выключатель 27 отключает преобразователь 25 от напряжения питания групп 10 и 11 аккумуляторных батарей. В момент пуска замыкают выключатель 13 стартера, и напряжение группы 10 батарей через вы- .воды 31 и 30 первого выхода 29 преобразователя 25 и точку 19, а такженапряжение группы 11 батарей черезконтакт 7, выводы 33 и 34 выхода 32преобразователя 25 и контакт 6 поступает на выводы 14 и 18 блока 5Проигходит двухступенчатый пуск двигателя. Напряжение параллельно...

Номер патента: 1455030

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...12 и 13непосредственно подсоединены к соответствующим секциям 8 и 9 и черездополнительные полупроводниковые вентили 19 и 20 - соответственно к секциям 9 и 10 конденсаторной батареи.В цепи аккумуляторной батареи 1 установлен выключатель 21 для зарядаконденсаторной батареи,В случае выполнения конденсаторнойбатареи из двух секций система снабжена одним дополнительным реле с обмоткой и нормально замкнутыми контактами, двумя разрядными вентилями и одним дополнительным полупроводниковым вентилем.Система работает следующим образом.Включают выключатель 21 и через полупроводниковые вентили 7, 19 и 20 заряжают секции 8, 9 и 10 конденсаторной батареи, При этом дополнительные реле 12 и 13 срабатывают и их нормально закрытые контакты...

Номер патента: 1455031

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Чеверев

МПК: F02N 11/08

Метки: автоматической, блокировки, внутреннего, двигателя, сгорания, стартера

...лампы 29 замкнуты. Таким образом, лампа 29 сигнализирует при неработающем ДВС, что цепь запуска стартера 20 подготовлена. Далее (поворотом ключа) замыкаются контакты 27 выключателя 28 зажигания, срабатывает промежуточное реле 24 и своими контактами 23 включает тяговое реле 22, а оно подключает своими контактами 21 к аккумулятору 13 стартер 20, который раскручивает вал ДВС, При запуске последнего на выходе выпрямителя 2 генератора 1 переменного тока на конденсаторе 3 появляется выпрямленное напряжение и напряжение пульсаций выпрямителя, последние, пройдя через разделительный конденсатор 3, на амплитудном детекторе 4 преобразуются в уровень постоянного напряжения. Как только этот уровень превысит уровень порога на первом неинвертиирующем...

Номер патента: 1455032

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Соловьев, Титов

МПК: F02P 5/145

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, корректирования, момента, сгорания

...8 стабильной частоты, а третьи входы - к выходам счетного триггера 9, вход которого связан с вытеля 12, один из выходов через линию11 задержки подключен к сбрасывающему входу счетчика 10, суммирующийи вычитающий входы которого соответственно связаны с выходами элементовИ 6, 7. Управляющий вход блока 15задержки подключен к выходу датчика3 начального положения вала двигателя, Линия 11 задержки обеспечиваетпересылку чисел нэ счетчика 10 в анализатор 14, а также обнуление счетчика 10 и м.б. выполнена из двух последовательно включенных одновибраторов. 1 ил,32 з14550вые входы элементов И 6 и 7. На вторые входы элементов И 6 и 7 поступают импульсы от генератора 8 стабильной частоты, а на третьи входы5одновременно поступают соответственно...

Номер патента: 1455033

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Евтеев, Мамаев, Морозова

МПК: F03B 13/12

Метки: волновой, камера, приемная, установки

...- повышение коэф 5 фициента использования энергии волн,На фиг, 1 представлена приемная камера волновой установки, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверхуе 10Приемная камера волновой установи содержит волноприемный раструб 1, астично погруженный под уровень воы, установленный на сваях 2 с возмож ностью вертикального перемещения и фмеющий патрубок 3 отвода воздуха. Раструб 1 снабжен расположенными в заднем торце отверстием 4 для выпуска роды и вертикальными частично погруженными пластинами 5, размещенными На входе раструба 1 с равномерным Шагом Б вдоль его продольной оси 6, причем участок 7 раструба 1 со стороНы заднего торца погружен под уровень воды, а патрубок 3 отвода возду Ха размещен перед упомянутым участком 7.Приемная...

Номер патента: 1455034

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Белобородов

МПК: F03B 13/12

Метки: волновая, энергетическая

...2, причем нижняя створка6 снабжена балластной цистерной 11и кинематически связана с поплавковым устройством 10, например при по- З 0мощи тросовой связи 12, Перегородка7 снабжена клапанами 13, балластнаяцистерна 11 - клапанами 14, а нижняястворка - противовесом 15. Волновая энергетическая установка работает следующим образом,Набегающие на волновую энергети" ческую установку волны, попадая в волноприемную емкость, воздействуют на составную стенку камеры 4 переменного объема, что вызывает периодищение створки 6 обеспечивается припомощи тросовой связи 12 поплавковымустройством 10, совершающим вертикальные колебания в задней полости 9волноприемной емкости, получающейдополнительную подпитку водой из передней полости 8 через клапаны...

Номер патента: 1455035

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Валенко, Васько, Денисенко, Кудря

МПК: F03D 3/00

Метки: ветродвигатель

...обтекателями 12, в полости которой по всей длине расположены пластины 13, а каждая лопасть 4 выполнена полой, имеет форму дуги, соединена с траверсой 3 в средней своей части с вогнутой стороны и снабжена предохранительным тросом 14, расположенным 5 10 15 20 25 в ее полости, причем концы троса 14прикреплены к растяжкам 5, второй конец которых связан со ступицей 2.Включатели 1.1 соединены параллельномежду собой и соединены с электроприводом 10 тормоза 9, Ветродвигательсодержит дополнительный вал 15, шар-.нирно установленный под острым угломк вертикальному валу 1,Ветродвигатель работает следующимобразом.Генератор 7 включают в режимеэлектродвигателя, и он через редуктор 8 начинает вращать вал 1, Лопасти 4 пересекают набегающий воздушныйпоток...

Номер патента: 1455036

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Соков

МПК: F03D 3/06

Метки: ветроколесо

...Техред А.Кравчук Корректор В.Гирн 428/39 ВНИИПИ Го по дела 113035, МоскТираж 413 ударственногоизобретений и а, Ж, Раушс Подписномитета СССР аз открытииая наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к ветротехнике и может быть использовано в конструкциях ветроколес и их моделей, испытываемых в аэродинамических трубах.Цель изобретения - повышение безопасности. работы ветроколеса.На фиг.1 изображена схема ветроколеса вертикально-осевого типа, раз;рез в вертикальной плоскости; на фиг,2 - ветроколесо, вид сверху; на фиг.3 - сечение А-А на,фиг.2.Ветроколесо содержит вертикальный вал 1 с закрепленными на нем двумя ярусами кронштейнов 2, расположенные между последними полые лопасти...

Номер патента: 1455037

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Фоменко

МПК: F03D 5/04

Метки: ветроэлектрическая, станция

...нижней части муфтой 15 с выдвижным упором 16, расположенным в разрезе кольца 14. Для повышения жесткости и фиксации положения мачт 2 одна относительно другой они связаны кольцами40 17 и 18, расположенными соответственно в верхней и нижней частях мачт .2. Якорь 19 генератора 5 связан с нижними частями мачт 2 и размещен над тоннелем 7 с индуктором 8, Вьдвижной45 упор 16 снабжен центробежным грузом 20, убирающим упор 16 из .разреза кольца 14 при превьшении ветроколесом максимальной рабочей частоты вращения,50Ветроэлектрическая станция Работает следующим образом.Скоростной напор ветра вызывает перемещение рабочих органов 3 по окружности и вращение якоря 19 относи тельно индуктора 8 генератора 5, вырабатывающего электроэнергию, При...

Номер патента: 1455038

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Сушко, Шевченко, Шихайлов

МПК: F03D 7/04

Метки: ветродвигателем, гидравлическая, лопастями, поворотными

...логическое устройство 14,суммирующие устройства 15 и 16, шток17, датчик 18 положения, редуктор19, электрогенератор 20,Гидравлическая система управленияветродвигателем работает следующимобразом.При пуске ветроагрегата электри- .ческий сигнал поступает от пусковогологического устройства 14 к первомусуммирующему устройству 15, затемк второму суммирующему устройству 1 би далее к гидроусилителю 2От устройства 8 запуска и останова насосапоступает сигнал на включение насоса 7. Рабочая жидкость поступает вблокирующее устройство 13, при этомпоследнее переключается, соединяявыходы гидроусилителя 2 с гидравлическим исполнительным двигателем 5.Кроме того, рабочая жидкость поступает в камеру гидроуправления 11двухпоэиционного...

Номер патента: 1455039

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Бондаренко, Кладьков, Попович

МПК: F03D 9/00

Метки: ветроэлектрической, нагрузки, установки

...2, а первый 20 выход - к первому входу дифференциального усилителя 7, регулятор 9 величины нагрузки, первый вход которого подключен к второму выходу датчика 8 тока. нагрузки, второй вход в . к 25 выходу дифференциального усилителя 7, а выход - к нагрузке 3, и интегратор 10, вход которого подключен к сумматору б, а выход - к второму входу дифференциального усилителя 7.Система регулирования нагрузки ветроэлектрической установки работает следующим образом.Ветроколесо 1 под действием ветра приходит в движение, угловая скорость ветроколеса 1 измеряется датчиком 4, а скорость ветра - датчиком 5. На выходе сумматора б присутствует сигнал, пропорциональный отнош нию величины угловой скорости ветроколеса к ско рости ветра.При достижении...

Номер патента: 1455040

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Эльшанский

МПК: F03G 7/00

Метки: двигатель, тепловой

...периодического погружения отростков 6 в воду 3. Все секторы 5 равнорасположены по окружности ротора 4с односторонним . направлением их отростков 6, причем каждый отросток 6расположен под основанием соседнегопо ходу вращения ротора 4 сектора 5.Ротор 4 установлен на горизонтальнойоси 7 на такой высоте над поверхнос-.тью воды 3, что уровень воды смачн 35вает расположенный снизу отросток 6,но не достигает основания соседнегопо ходу вращения ротора 4 сектора 5.Секторы 5 на увлажняемой стороне Ро Отора 4 могут быть соединены междусобой влагопроводящими контактами ввиде лепестков (не показаны) для увеличения момента весового дебалансана роторе 4,45Двигатель работает следуюшим образом.Погруженный в воду 3 отросток 6впитывает ее и увлажняет...

Номер патента: 1455041

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Ромм, Трусов, Филатова, Шабанов

МПК: F03G 7/00, F28B 9/10

Метки: геотермальная, энергоустановка

...и жидкого теплоносителя соответ,подключенную к линии 3 отвода парогазового теплоносителя, линии 6 отвода пара и соединенную с конденса тором 10, подключенным по отсасываемой парогазовой смеси к входу пассивного потока эжекторной установки 11,вход в который по активному потоку Зуподключен к выходу камеры 12 сгорания, вход в которую по парогазовомутеплоносителю подключен к газожидкостному сепаратору 2 и через рециркуляционный газопровод 13 и газоотделитель 14 - к выходу зжекторной установки 11,Геотермальная энергоустановка работает следующим образом.Геотермальный теплоноситель подается через линию 1 в газожидкостный сепаратор 2, где разделяется на парогазовый и жидкий теплоносители, отводимые соответственно через линии 3 и 4 4...

Номер патента: 1455042

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Вичкапов, Глушич, Гольцов, Гусев

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...б этой камеры 5пружиной 15 возврата. Стенки рабочего цилиндра 1 выполнены из материала;с низкой теплонроводностью, напримериэ эбонита. Теплопроводные стенки бкамеры 5 выполнены, например, из стали. На магистрали 2 установлен вентиль 16.Тепловой двигатель работает следующим образом,Рабочее тело (вода) подается вдополнительную камеру 5 по магистрали 2 через вентиль 16, гричем поршень3 в этот момент находится в крайнемнижнем положении. При этом полостьдополнительной камеры 5 закрыта подвижным дном 8. Под воздействием низкой температуры окружающей среды вода в камере 5 охлаждается, и начинается образование льда в области дна 8 и боковых теплопроводных стенок 6 камеры 5. С увеличением толщины слоя льда, нарастающего от дна 8 и стенок б...