ZIP архив

Текст

СО 1 ОЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) 111 021 А 1 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ иносел н У 254297 1977. исо сгорасич нос ть ер еходдачи в 4 ь Сл ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЧНРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение может бытпользовано в системах воздужения двигателей внутреннения и позволяет снизить товыпускных газов дизеля наных режимах работы путем п 51)4 Г 02 П 23/00, Р 02 М 25 цилиндры вместе с воздухом распыпенной жидкости. Дизель содержит цилиндры 1, подключенные к впускным 2 ивыпускньи 3 трубопроводам, воздухоочиститель 4, баллон 6 со сжатым воздухом для запуска и торможения дизеля,баллоны 7 со сжатым воздухомдля его подачи на переходных режимах,приводной компрессор 8 для нагнетания воздуха в баллоны 6, 7. В торцахвпускных трубопроводов 2 установленыактивные сопла 11 эжекторов, снабженные распыпителями 12 жидкости,которые подключены к жидкостному резервуару 20 через электромагнитныйклапан 21, связанный с устройствомуправления 18 1 ил14550 1 Формула изобре тения Дизель, содержащий магистраль подачи дополнительного воздуха в каждый впускной трубопровод через активное сопло по меньшей мере одного эжектора, пассивное сопло которого образовано участком впускного трубопровода, регулятор, воздухораспределитель, установленный в магистрали подачи дополнительного воздуха, снабженный клапанами и связанный с регулятором, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью снижения токсичности дизеля на переходных режимах, он дополнительно снабжен жидкостным резеруаром, распыпителями жидкости и электромагнитным клапаном, причем эжекторы установлены по одному в каждом торце каждого трубопровода, распылители жидкости сообщены с жидкостным резервуаром через электромагнитный клапан и каждый распылитель установлен в активном сопле эжектора, а электромагнитный клапан связан с регулятором.Н.Лапушкин Составитель Техред М.Хо Редактор Л. Веселовская Корректор И. Самборская данич Заказ 7426/38 Тираж 482ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению,в частности к системам воз;духоснабжения двигателей.Цель изобретения - снижение ток 5 сичности на переходных режимах.На чертеже представлена схема дизеля.Дизель содержит цилиндры 1, под,ключенные к впускным 2 и выпускным 3 трубопроводам, воздухоочиститель 4, установленный на входе во впускной ,патрубок 5 дизеля, баллон 6 со сжа,тым воздухом для осуществления за,пуска и торможения дизеля, баллоны 7 ;со сжатым воздухом для подачи его на переходных режимах, приводной ком;прессор 8 для нагнетания воздуха в ,баллоны 6 и 7, двухходовые клапаны 9 и 10, установленные в магистрали20 подачи сжатого воздуха от компрессо,ра 8 к баллонам 6 и 7, В торцах ,впускных трубопроводов 3 установлены активные сопла 11 эжекторовснабженные распылителями 12 жидкости.Пас сивные сопла эжекторов образованы участками впускных трубопроводов 3. Во впускном патрубке 5 установлен обратный клапан 13, подключенный через диафрагму 14 к распределителю 15, 30 запитанному сжатым воздухом через кран 16 от баллонов 6 и 7, снабженных компенсатором 17. Активные сопла эжекторов подключены к распределителю 15, связанному с устройством 18 управления, снабженным приводом 19. Распьытители 12 подключены к жидкостному резервуару 20 через электромагнитный клапан 21, связанный с устройством 18 управления.40Двухходовой клапан 10 оснащен устройством для фильтрации воздуха, поступающего из компрессора 8 в баллоны 6 и 7Двухходовой клапан 9 содержи,". золотниковый распределитель, 45 обеспечивающий первоочередную заправку воздухом баллона 6 и поддержания в нем постоянного давления,Дизель работает следующим образом. При работе двигателя компрессор 8, например поршн вой, накачивает воздух в баллоны 6 и 7. При резкой подаче топлива для форсирования двигателя, осуществляемой от привода 19, открывается кран 16 и воздух из баллонов подается в распределитель 15, включение которого происходит через устройство 18 управления, а затем к активным соплам 11 эжекторов. Одновременно с открытием доступа воздуха в эжектор открывается электромагнитный клапан 21, что обеспечивает поступление жидкости из резервуара 20 к распылителям 12. Воздух, поступающий в цилиндры 1 с распыленной жидкостью, способствует охлаждению цилиндропоршневой группы, снижению температуры цикла, а следовательно, и выбросов окисла азота на переходных режимах работы дизеля.

Смотреть

Заявка

4232200, 20.04.1987

АЛТАЙСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. И. И. ПОЛЗУНОВА

ПОМЫТКИН СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ, НОВОСЕЛОВ АЛЕКСАНДР ЛЕОНИДОВИЧ, МАТИЕВСКИЙ ДМИТРИЙ ДМИТРИЕВИЧ, СИНИЦЫН ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02D 23/00, F02M 25/022

Метки: дизель

Опубликовано: 30.01.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1455021-dizel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дизель</a>

Похожие патенты