Ветродвигатель

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК А 1 Р 3/О ИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ениячения ри поломке лопасфлатера и воэможвки ращающеися частивалу 1 крепятсяель 6, генераторрмоэ с электротельный вал 15,ельство СССР3/00, 1983,ном ключ 8,ополтро УДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬТИЯМ ГКНТ СССР К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ,еЯОа 14550 технике и позволяет повысить беэопасность работы ветродвигателя (ВД) иувеличить его КПД эа счет автоматического тормотей (Л), исклности балансиВД. На вертикцентробежный7 с редуктороприводом 10,145 расположенный под острым углом к не;му, ступица 2, на которой закреплены концевые . включатели 11, соединенные между собой параллельно и связанные с электроприводом 10,и траверсы (Т) 3 с Л 4. Концы каждой Л 4, выполненной полой в виде дуги, снабженной предохранительным тросом, расположенным в ее полости и соединенной с Т 3 в средней своей части с вогнутой стороны, связаны со ступицей 2 при помощи ,растяжек 5, к которым прикреплены ,концы троса, а каждая Т 3 выполнена в виде трубы, снабженной обтекателем, в полости. которой по всей длине расположена пластина. При .превышении ВД расчетных оборотов концы Л .4, работая 5035на кручение, изменяют свой угол за.клинивания и начинают притормаживать движение всей Л 4 н воздушной среде. При поломке или обрыве Л 4 они будут удерживаться на ступице 2 с помощью тросовых растяжек 5 и на предохранительных тросах, При этом тросовые растяжки 5 перестанут своей силой натяжения воздействовать на концевые включатели 11, они включат электро- привод 10, который остановит ВД. Дополнительный вал 15, который крепится подвижно к валу 1, позволяет производить балансировку вращающейся части ВД. Выполнение Л в виде дуги позволяет исключить флатер, 2 э.п. ф-лы, 7 ил.Изобретение относится к ветротехнике и может быть .использовано в ветродвигателях,Цель .изобретения - повышение безопасности и увеличение КПД.На фиг, 1 схематично показан ветро" двигатель, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1; на фиг4 в .сечение В-В на фиг.1; на, фиг.5 - сечение Г-Г на фиг,1; на фиг.6 - схема соединения лопастей с приводом, на фиг.7 - схема соединения концевых включателей.Ветродвигатель содержит установленную на вертикальном валу 1 ступицу 2, на которой закреплены траверсы 3 с лопастями 4, растяжки 5, одним концом связанные с концами лопастей 4, центробежный включатель 6, генератор 7, связанный с валом 1 при помощи редуктора 8. Ветродвигатель дополнительно содержит установленные на валу 1 тормоз 9 с электроприводом 10, ступица 2 снабжена концевыми включателями 11, каждая траверса 3 выполнена в виде трубы, снабженной обтекателями 12, в полости которой по всей длине расположены пластины 13, а каждая лопасть 4 выполнена полой, имеет форму дуги, соединена с траверсой 3 в средней своей части с вогнутой стороны и снабжена предохранительным тросом 14, расположенным 5 10 15 20 25 в ее полости, причем концы троса 14прикреплены к растяжкам 5, второй конец которых связан со ступицей 2.Включатели 1.1 соединены параллельномежду собой и соединены с электроприводом 10 тормоза 9, Ветродвигательсодержит дополнительный вал 15, шар-.нирно установленный под острым угломк вертикальному валу 1,Ветродвигатель работает следующимобразом.Генератор 7 включают в режимеэлектродвигателя, и он через редуктор 8 начинает вращать вал 1, Лопасти 4 пересекают набегающий воздушныйпоток и на них возникает аэродинамическая сила, которая начинает вращатьвал 1 уже с большими оборотами. Генератор 7 переходит в генераторныйрежим. При превышении ветродвигателемрасчетных оборотов в связи с тем,что концы лопастей 4 передней частьюприкреплены к растяжкам 5, центробежная сила, действующая на лопасть 4,преодолевает силы упругой деформации лопасти 4, ее конец, работая на кручение, изменяя свой угол заклинивания, начинает притормаживать движение лопасти 4 в воздушной среде, что приводит к уменьшению оборотов ветродвигателя, При поломке или обрыве ло,пастей 4 они удерживаются на ступице 2 с помощью тросовых растяжек 53 1 Д 550и на предохранительных тросах 14. 11 риэтом тросовые растяжки 5 перестаютсвоей силой натяжения воздействоватьна концевые включатели 11 и они включают электропривод 10 тормоза 9, ко-.5торый останавливает ветродвигатель,Превышение количества оборотов ветродвигателя выше предельно допустимыхконтролируется центробежным включателем 6, который включает включатель,связанный электрически с электроприводом 10 тормоза 9, и ветродвигательостанавливается,,Дополнительный вал 15, который 15крепится подвижно к валу 1, позволяетпроизводить балансировку вращающейсячасти ветродвигателя, Выполнение лопастей ч в виде дуги позволяет исключить Флатер, что увеличивает надежность ветродвигателя.Ф о р м у л а . и з о б р е т е н и я1. Ветродвигатель, содержащий ус тановленную на вертикальном валу ступицу, закрепленные на ней траверсы с лопастями, растяжки, одним концом связанные с концами лопастей, центро 35б еж ный включатель, генератор , связанный с валом при помощи редуктора, о т л и ч а ю щ и й с я т ем , что, с целью повышения безопасности и увелич е ния КПД , он дополнительно содержит установленные на валу тормоз с эл е ктр опри водом , ступица снабжена концевыми включателями , каждая траверса выполнена в виде трубы, снабженной обтекателем, в полости которой по всей длине расположена пластина , а каждая лопасть выполнена полой имеет) Форму дуги, соединена с траверсой в средней своей части с вогнутой стороны И снабжена предохранительным тросом, расположенным в ее полости, причем концы троса прикреплены к растяжкам, второй конец которых связан со ступицей.2. Ветродвигатель по п.1, о т л ича ю щ и й с я тем, что включатели соединены параллельно между собой и соединены с электроприводом тормоза,3. Ветродвигатель по и.1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что он содержит дополнительный вал, шарнирно установленный на вертикальном валу под острым углом к нему./39 Тираж 413ВНИИПИ Государственногопо делам изобретений и 1 13035, Москва, Ж, Раушс митета СССРткрытийя наб д,