Регулятор двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1455015
Авторы: Бровкин, Николаенко, Овсянников
Текст
(19) Г 02 П 1/О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИА ВТОРСКОМУ СВИЩ":ТЕЛЬСТВУ(54) РЕГУЛЯТОР тВИГАТЕСГОРАНИЯ УТРЕННЕГО 4льскохозяйстве Бровк 88.8)Работа ав ей в горных иереба, 198 слоГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Ленинградский сный институт (72) А.В.Николаенко,и И.А.Овсянников (53) 621.436-545 (О (56) Джебашвили И.Я тракторных двигател виях. Тбилиси: Мецн с. 194-196.(57) Изобретение относится к автоматическому регулированию двигателейвнутреннего сгорания и позволяетобеспечить согласование мощности дизеля с величиной атмосферного давления при фиксированном положении рычага (Р) управления путем автоматического изменения частоты вращения ко"ленчатого вала. Регулятор содержит,С) 6 соединен с Р 9 управления.Кроме того, регулятор содержит такжеОсновной С 5, который снабжен профильной планкой 7 для взаимодействияс рейкой 4. При работе двигателя наВнешней характеристике и сниженииатмосферного давления С 5 удлиняется Изобретение относится к автомати"ческому регулированию двигателейвнутреннего сгорания, в частности кцентробежным регуляторам дизелей скоррекцией топливоподачи в зависимости от изменения атмосферного давле"ния,Целью изобретения является обес"печение согласования мощности дизеля 10с величиной атмосферного давления прификсированном положении рычага управления путем автоматического изменениячастоты вращения коленчатого вала.На чертеже представлена кинематическая схема регулятора двигателявнутреннего сгорания,Регулятор содержит центробежныйдатчик, выполненный в виде сферических грузов 1, взаимодействующих с.подвижнсй муфтой 2, которая опирается на рычаг 3 регулятора. Рычаг 3кинематически связан с рейкой 4 топливного насоса (не показан). Крометого, регулятор включает в себя также 25основной сильфон 5 и дополнительныйсильфон 6 с герметичной внутреннейполостью. Основной сильфон 5 снабженпрофильной планкой 7 для ограничениятопливоподачи. Рычаг 3 регуляторасоединен также через последовательновключенные пружину 8 и дополнительный сильфон 6 с рычагом 9 управления.Регулятор работает следующим образом,Во время работы двигателя на внешней скоростной характеристике приснижении атмосферного давления основ" и поворачивает планку 7 вниз, котораяограничивает перемещение рейки 4в сторону увеличения подачи топлива.Одновременно с этим дополнительныйС 6 не может переместить рейку 4 всторону увеличения топливоподачи.При работе двигателя на частичных характеристиках на рейку 4 оказываетвоздействие только С 6, который приснижении атмосферного давления перемещает Р 3 в сторону увеличениятопливоподачи, автоматически повышаямощность двигателя, 1 ил. ной сильфон 5 удлиняется и поворачивает профильную планку 7 вниз. Своейнаклонной поверхностью планка 7 ограничивает перемещение рейки 4 и топливного насоса в сторону увеличенияподачи топлива, Этим обеспечиваетсяуменьшение расхода топлива при снижении атмосферного давления, При этомдополнительный сильфон 6 не можетпереместить рейку 4 в сторону увеличения топливоподачи.В том случае, если двигатель работает на частичных характеристиках,планка 7 не взаимодействует с рейкой4, т.е. не ограничивает ее перемещения. Снижение атмосферного давленияприводит к уменьшению цикловой пода- .чи воздуха, что ведет к снижению мощности, развиваемой двигателем, В тоже время дополнительный сильфон 6при снижении атмосферного давлениярасширяется и увеличивает затяжкупружины 8, которая перемещает. рычаг3 регулятора в сторону увеличениятопливоподачи. При этом автоматически повышается мощность двигателя несмотря на фиксированное положениерычага 9 управления,Формула изобретения Регулятор двигателя внутреннегосгорания, содержащий центробежныйчувствительный элемент с подвижноймуфтой, взаимодействующей с рычагомрегулятора, который кинематическисвязан с рейкой топливного насоса,Заказ 7426/38 , Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раущская наб д. 4/5 Производственно;полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Э 145501пружину, соединенную одним концомс рычагом регулятора, а другим взаи- .модействующую с рычагом управления,и сильфон с профильной планкой дляограничения топливоподачи, вааииодей 5ствующей с рейкой топливного насоса,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью обеспечения согласованиямощности дизеля с величиной атмосфер О 54ного давления при фиксированном положении рычага управления путем автоматического изменения частоты вращения коленчатого вала, он снабжен дополнительным сильфоном с герметичной внутренней полостью, причем дополнительный сильфон первым своим торцом сопряжен с другим торцом пружины, а вторым - с рычагом управления.
СмотретьЗаявка
4047014, 25.02.1986
ЛЕНИНГРАДСКИЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ
НИКОЛАЕНКО АНАТОЛИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, БРОВКИН ВИКТОР ИВАНОВИЧ, ОВСЯННИКОВ ИВАН АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02D 1/04
Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания
Опубликовано: 30.01.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1455015-regulyator-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Регулятор двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Пусковой обогатитель регулятора двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Корректор топливного насоса дизеля
Случайный патент: Устройство для измерения усилий в колонне бурильных труб в процессе бурения