Патенты опубликованные 23.08.1987

Номер патента: 1331666

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Максимец, Середа

МПК: B60C 23/00

Метки: воздухом, накачивания, сжатым, шин

...шланг 11. Камеры низкого 5 и высокого 6 давления перекрыты между собой подпружиненным пружиной 12 клапаном 13, который жестко соединен с дифференциальным поршнем 14, размещенным в камерах низкого 5 и высокого 6 давления.Лля регулировки давления срабатывания клапана 13 в корпусе распределителя 1 установлен регулировочный винт 15.В канале 3 низкого давления установлен обратный клапан 16, поджатый пружиной 17.Воздух от источника низкого давления через канал 3 и кольцевую полость 8, открыв обратный клапан 16, поступает в камеру 5 низкого давления, канал 10 и раздаточный шланг 11. С другой стороны воздух от источника высокого давления через канал 4, кольцевую камеру 9 поступает в камеру 6 высокого давления. За счет разности действия...

Номер патента: 1331667

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Гулюткин, Курзель, Петрухин, Шагров

МПК: B60G 17/00

Метки: автомобиля, гидропневматическая, двухосного, подвеска

...51 и 52 распределителя 41 с преобразователями 42 левой и правой гидроиневматицеской рессор 3 и 4 передней оси.Преобразователи 42, управляющие устройства 49 - 52 и управляющие каналы 53 - 56 могут быть гидравлическими, пневматическими и ир. На фиг. 3 для примера показан гидравлический преобразователь. Соответственно, распределители 40 и 4 имеют гидравлические управляющие устройства 49 - 52.Преобразователь 42, показанный на фиг. 3, выполнен в виде редукционного клапана, у которого пружина 57 соединена своим внешним концом с звеном 27, подводящий канал 58 - с каналом 22 непосредственно или через редукционный клапан (не показан), а отводящий канал 59 - с одним из управляющих каналов 53 - 56Гидроиневматицеская подвеска работает...

Номер патента: 1331668

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Варивода, Губа, Гурлянд, Лимарь, Спекторов, Стешенко

МПК: B60H 1/02

Метки: вентиляции, отопления, салона, средства, транспортного

...иги бретосква, Ж - 35, Раушская наб., драфическое предприятие, г Ужгород,ктор М, Демчиксное Редактор В. ДанкоЗаказ 373712В 1(ИИПИ Государствен113035, МПроизнодстненно.поли ений и открытий5л Проектная, ( Изобретение относится к устройствам для обогрева и вентиляции салона транспортного средства и является усовершенствованием устройства по авт. св.1150105,Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг. 1 дано устройство, поперечный разрез; на фиг. 2 - дополнительная заслонка; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2.Устройство состоит из корпуса 1 (фиг. 1), в котором расположен теплообменник 2, пространство над которым образует воздушную камеру 3. Верхняя часть воздушной камеры 3 переходит в улитку 4 колеса вентилятора 5 с входным окном 6. Над...

Номер патента: 1331669

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Баннов, Петров

МПК: B60J 1/10

Метки: окно, средства, транспортного

...которого относительно швеллера 2 можно применять как плоские, так и цилиндрические стекла 1 О.Фиксация стекла 10 через уплотнитель 9 с внутренней стороны осуществлена стопором 11, выполненным в виде опорной рамки со стойками 12, снабженными выступами 13. Опорная рамка в зависимости от способностей к упругим деформациям материала, из которого она выполнена, может быть как цельной, так и разрезной и состоящей из отдельных частей. При этом разъем 14 стопора 11 должен быть расположен вне зоны клиновых замков 4 и иметь на обоих стыкуемых концах стойки 12 с выступами 13. Стопор 11 соединен с рамой 1 через выступы 13, которые опираются на внутреннюю часть швеллеров 2 через отверстия 15, выполненные по периметру рамы 1 с шагом, соответствующим...

Номер патента: 1331670

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Брижанев, Заславский

МПК: B60K 7/00

Метки: колесный, средства, транспортного, узел

...второго планетарного ряда, Коронная шестерня 19 второго планетарного ряда своими наружными зубьями 20 взаимодействует с внутренними зубьями 11 коронной шестерни 8 первого планетарного ряда.Между внутренней поверхностью 2 ступицы 2 и наружной поверхностью 22 коронной шестерни 19 второго планетарного ряда установлена подшипниковая опора 23. Подшипниковая опора 23 взаимодействует с торцовой поверхностью 24 водила 16 второго планетарного ряда. Между внутренней поверхностью 25 коронной шестерни 9 и наружной поверхностью 26 водила 7 первого планетарного ряда размещена подшипниковая опора 27. Водило 7 первого планетарного ряда взаимодействует с подшипниковой опорой 28, установленной на кожухе 13, Подшипниковые опоры 23, 27 и 28 ус- тановлены с...

Номер патента: 1331671

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Карпов, Козин, Хамайко

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...обод 9, закрепленный крышками 2 и 3 с помощью втулок 1 О и винтов 11. В центральном отверстии диска 8 выполнена винтовая нарезка, соответствующая винтовая нарезка выполнена и на наружной поверхности подвижной втулки 12, которая составляет вместе с пневмопоршнем 5 винтовую пару. Сквозь пневмопоршень 5 свободно проходят направляющие втулки 13, закрепленные между крышками 2 и 3 винтами 14. Подвижное соединение между поршнем 5 и направляющей втулкой 13 уплотнено манже- рами 15. Колесо свободно насаживается на неподвижно закрепленную ось 16, уплотненную манжетами7 19. Левый торец втулки 12 выполнен в виде кулачковой полумуфты, угол нарезки кулачков которой равен углу наружной винтовой пары втулка- диск. Аналогично выполнвнные кулачки...

Номер патента: 1331672

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...регулирование скорости транспортного средства осущестнляется только за счет бесступенчатого регулируемой мощности гидропере дачи 19, передаваемой от солнечной шестерни 12 к движителю 5 через дифференциальные механизмы 6 и 7, выступающие в данном случае как планетарные.Для получения второго поддиапазонарегулирования скорости тормоз 14 выключается и включается муфта 15, что подает на коронную шестерню 8 через шестеренную передачу 16 от приводного вала 2 определенную мощность. Данная мощность суммируется в дифференциальном механизме 6 с бесступенчато регулируемой мощностью гидропередачи 19 и, через дифференциальный механизм 7, продолжающий работать в качестве планетарного. подается на движитель 5.Для получения третьего...

Номер патента: 1331673

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Зимагулов, Исламов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, средства, транспортного

...шток поршня исполнитель ного механизма 25 поджат пружиной 26 и жестко соединен с тягой 27прав.ения фрикциона 28 блокировки полуосей 29 и корпуса дифференциала 30 середнего мосга 8.Фср.чили изобретения 50 55 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Устройство работает следующим образом.При отсутствии нагрузки дифференциал разблокирован, так как поясок 12 золотника находится в зоне отверстий 13, которые сообщают магистраль 19 с магистралью 15 слива.При увеличении нагрузки на ушко 24 до определенных пределов пружина 31 механизма сжимается, и золотник и, соответственно, поясок золотника перемещаются в зону отверстий, которыми сообщается магистраль 19 с магистралью 16 нагнетания. При этом рабочая жидкость будет поступать в полость 20 гидроцилиндра...

Номер патента: 1331674

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Карпей, Кацыгин, Котлобай, Орда, Ратнев

МПК: B60K 17/32, B62D 63/02

Метки: средство, транспортное

...9 со звездочкой 1 О - цепью 13. Цепи имеют натяжные устройства 14 и 15. Звездочка 8 установлена на обойме 16 муфты 17 свободного хода, ведущая часть которой жестко установлена на оси 5. В приводе наружных колес 4 на осях 7 установлены фрикционные муфты 18. В качестве муфты 18 может быть использована фрикционная предохранительная муфта с повышенной точностью срабатывания, у которой с ростом крутящего момента растет распорная сила, способствуюгцая уменьшению интенсивности нарастания трения на фрикционных дисках, и соответственно повышается точность срабатывания муфты.Корпус 19 балансира представляет собой сварной короб, в тело которого вварены втулки 20 под подшипники 21. Звездочки 8 и 9 закреплены на оси 5 посредством втулки 22,...

Номер патента: 1331675

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Брижанев, Заславский

МПК: B60K 17/36

Метки: двухосная, колесного, приводная, средства, тележка, транспортного

...10, соосной полуосями 4 и 5 с механизмом 19 его блокировки. Механизм 19 блокировки размещен между подшипниковой шестерней 9 и второй ведомой конической шестерней 10, консольно установленной на подшипниковой опоре 20 и взаимодействующей с второй приводной конической шестерней 21. Шестерня 21 соединена валом 22 с приводной конической шестерней 23 редуктора непроходного моста 24. Шестерня 23 взаимодействует с ведомой конической шестерней 25, соединенной с межколесным дифференциалом 26, который связан с полуосями 27 и 28 редуктора непроходного моста 24 Полуоси 4, 5, 27 и 28 взаимодействуют соответственно с колесами 29,30, 3 и 32 тележки.Двухосная приводная тележка колесного транспортного средства работает следующим образом.Крутящий момент...

Номер патента: 1331676

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханической, средства, трансмиссией, транспортного

...гидротрансформатором рабочая жидкость от источника 4 по каналу 16 через клапан 7 блокировки линия 15 соединена с линией 17) и магистраль 18 подается к фрикционной муфте 2 блокировки и замыкает ее.По магистрали 13 рабочая жидкость от источника 4 под давлением, устанавливаемым в системе клапаном 5 линейного давления, подводится к входу клапана 6 подпитки.Клапан 6, являющийся редукционным клапаном, снижает линейное давление Рна 5 10 15 20 25 30 выходе из него до необходимой величины, определяя тем самым расход жидкости, необходимой для подпитки гидротрансформатора, Величина редуцированного давления на выходе из клапана зависит от настройки клапана, определяемой усилием предва р ител ьн ого сж ат и я п р уж ин ы 26. Предварительное...

Номер патента: 1331677

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Гольдштейн, Пацановский

МПК: B60L 1/00

Метки: дизель, поезда, силовыми, установками

...в данном вагоне обмотки 21 - 24 реле отсечены, т. е. не получают пита. ние, то контакты 21.2, 22.2, 23.2 и 24.2 не замкнутся, исключая тем самым питание обмотки вентиля 36 обходным путем.При регулировании оборотов дизеля одной силовой установки поворотом контроллера 1 машиниста с нулевой до лобовой позиции контроллера другая силовая установка остается работать на одном из зафиксированных машинистом (не нулевой) позиции, например на 6-ой позиции контроллера 1, соответствующей наиболее экономичному режиму работы дизеля и скорости вращения дизеля (1000 об/мин.) Машинист включает тумблер 29 не при нулевой позиции контроллера 1, а при той позиции контроллера 1, которая соответствует тем оборотам дизеля, которые по мнению машиниста...

Номер патента: 1331678

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Борисенко, Зайончковский, Заславский, Рузов, Соболь, Тараканов

МПК: B60L 11/02

Метки: генератора, тепловоза, тягового

...но имеют более высокий уровень, чем на низших позициях контроллера. При работе дизель-генератора в установившихся скоростных и нагрузочных режимах выходное напряжение интегратора 4 неизменно и по- прежнему задает максимальное напряжение генератора.При возникновении боксования колесных пар и росте напряжения генератора со скоростью, превышаюгцей скорость нарастания выходного сигнала интегратора 4, выходное напряжение блока 8 сравнения уменьшает. ся, вследствие чего сигнал на другом входе блока 7 уменьшается, вызывая уменьшение тока возбуждения генератора (1. ) и обеспечивая тем самым изменение напряжения генератора со скоростью, заданной блоком 2. При восстановлении сцепления колес с рельсами напряжение генератора уменьшается и...

Номер патента: 1331679

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Жусубалиев, Колоколов, Кукин

МПК: B60L 15/04

Метки: средства, транспортного, электродвигателя

...21 через логические элменты 20 и 13 и усилц. тель 15 Вклюцдкт тиристцрный цреобрззцвате.ь 1 в момент времени ( окНачиндет возрастать, цтц вы.ывдет увеличение чзстоты имцульсов цд выходе датчика 3 гока, и уменыцдетя амплитуда пилообразного напряжения цд выходе формирователя 6. Как только указанная амцлитула станет меныце Ь, чтц соответствует достижению токомв цени элсктродвиателя величины тока 1, импульсы на включение тиристцрного преобрдзцвд геля 1 црекрацаются. Триггеры 8 и 19 церебрасываОтея в противоположносостояние. По положительному церец;лу цацряжция блок 10 зз. лержки генерирует импульс напряжения длительностью, равной времци церзаряда коммутирующего конденсатора (не показан) тиристорного цр обрдзцвд геля 1. По положит.ьцом)...

Номер патента: 1331680

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Баранов, Гордеев, Кумачев, Рождественский, Сокуренко, Хайкин

МПК: B60M 1/20

Метки: контактных, опора, подвески, проводов, рамного, типа

...опор рамного типа для подвески контактных проводов через несколько путей.1 Гесьью изобретения является снижение трудоемкости монтджд и повышение надежности цьоры.а фиг.изобрдженд предложенная опора рамного типа, общий вид; на фиг. 2 узелНд фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; ца фиг. 4 - вид А на фиг. 2; на фиг. 5 сечение Б - Б на фиг. 4.Опора содержит стойки 1, ригель 2, верхние 3 и нижние 4 опорные узлы и под. косы 5. хььж 1 ыЙ ььз верхих 0110 рных уз,ьов 3, выполнеььных в виде насаженных на стойку 1 с ьО(хьожолью поворота стакана 6 сцьи)жен фикс;ором положения ригеля 2 относитель- НО стойки 1 в виде прикрепленного к торььу стдкнд 6 цдььрдвляюц 1 его желоба 7 с наклонными с нкдми в форме зубчатых реек 8, при -том рдзмспгенный в желобе...

Номер патента: 1331681

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Маркеева, Родионов

МПК: B60M 1/34

Метки: подвеса, троллейного, шинопровода

...изобретения - снижение трудоемкости при монтаже. 5На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, обций вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. . Устройство включает в себя две скобы 1, охватывающие корпус 2 шинопровода, одни О концы которых зафиксированы в отбортовках 3 корпуса 2 шинопровода, а другие концы соединены крепежным элементом 4, размещенным в овальных отверстиях 5. Крепежный элемен 4 выполнен в виде скобы, зафиксированной по центру перпендикулярно стержню 6, который соединен с опорой 7. Концы 8 крепежного элемента 4 отогнуты в одну сторону на угол 30 40 относительно плоскости скобы и имеют скошенные внутренние края. 20Устройство работает следующим образом.На корпус 2 шинопровода в проектных местах устанавливают скобы 1 так,...

Номер патента: 1331682

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Андрейчиков, Кочетов, Ходакова

МПК: B60N 1/02

Метки: водителя, сиденье

...каркасом 4 и вклкидет в ссб установленную на основании жеткуО смкость 7, нос;едовате;ьно СО(.,1 И Н(си Н Х К) С Нсй Э.1 с(С 1 ИЧНук) ЕМКОСТЬ 8 И рззллякшув укдзднцыс емкости перегородкус лроссегИрук)н(им отверстием 1 О, при этсм элис(нчнзя емкость 8 шарнирно соеди.нс 1 с В(.рхнсй Н.1 днкой 211 ри этом жесткая емкость 7 разлеленз нз лвс нолссти Л и Б мембраной 1 с 3 крецНн(л Нз цей бзлзнсирным грузом 12, нлирукиннн х упругим элементом 13 относительно лнишз скссгкой емкости 7, причем в салднсирном грузе выполнено дроссельное отвсрстис 14, сообп(дющее полости Л и Б жесткой чкости 7, и усилие нз упругом элмент 13 ргч хлируется натяжным устройствоч 15.Си:кньс работает слсдующим образом.11 ри действии чдссы водителя на сиденье эластична лкость...

Номер патента: 1331683

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Гибалов, Жолобов, Простак

МПК: B60N 1/02

Метки: опорная, сиденья, средства, стойка, транспортного

...1 ы с золотциком 9 при имццц 1:дрцирд 13. Б отверстиях крышки 2 и корпусы 1, через которые проходи п 10 К 3. устИовгСцы уплотнеция 14.Е 1 ыцспортировкы опорой стойки произво;пггся прц закрытых пробках 11 и 12.Опорцдя стойка сидецья транспортного барс,сс) вд р;6 отдет с.езук)псим образом.1 еред цы ыгол эксплуатации опорной ссйки лл проверки уровня жидкости в камере ) крышки 2 вывиццивают пробки 11 и 12, поьц)рыцивдют рукоятку 10 к корпусу 1 и тем самым, перемецая золотник 9, открываки кыцд, г, соо 6 щыющий камерус полостями ) и а корпусы 1 и штока 3, причем последций приложением усилия ца осцовдци 4 силець опускакт, преодолевая Н 01,сСтИе пружины 7 до его контакта с Оси)вдцием 8 корпуса 1. 11 ри проверке камеры с крышки 1 лс)лжца 6...

Номер патента: 1331684

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Андрейчиков, Кочетов

МПК: B60N 1/02

Метки: виброзащитное, сиденье

...5Вибр;(;ииИс силсиье работает слслую. и(их 1 6 ч Жест.сз ь эс ичнсй емкости 13 полбиргц ся гди и, цг ири резонансных колебаи 5 х и иья инс рцинныи Груз 9 лВижется в пр)иви) 11 СВс)олиым п,счом дВуплецсры(;д 8 и в фз(е с колебаниями воли. Ге.я изи.сиьс 1 ри,шиж иии полушки 3 сц,(свья ВИ;, ГИ ХЛЕ СжзтИЯ ГДС- тии 1, к 1), иисрпиОнныи рз 9 глж ви ( 1 я вии и сжимсе эг 1 стициун емз 1, 1,1. Р,еле Иие того, цто дмилихл, л 61 Иий иисриишного груза 9 0,ЬИс, и 1,И,ГХ:(;1 К 0.1 сбдИИЯ (.ИЛСИЬЯ т;к к; 6,1 и;чи.ихЛс вомуц(иия От ;(виИ рь 1;11 8) скорость изменения :1 Н, и ив 1, 1 в илс ги эластичной смколи 3 идцигельио выше, цем в элзстичиой с(Лси 5 11 эчу ири хоЛе сжатия газ В 1 Г(СИЯСС 51 ИИ(.рцИОИН 1 Ч Грузом ) ИЗ ЭЛас. тичнй счкги 13 и...

Номер патента: 1331685

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Агеев, Андреев, Герман, Куликов, Миркитанов, Муромский, Мухамедов, Сметнев, Шлегель

МПК: B60P 1/18, B62D 63/06

Метки: задней, прицеп, разгрузкой

...транспортных средствах.11 ель изобретения - улучшение условий эксплуатации.На фиг. 1 изображен прицеп с задней разгрузкой, общий вил; на фиг. 2 - то же, в момент разгрузки. Прицеп с задней разгрузкой состоит из несущеп кузова 1 с ззлней тележкой 2, передняя часть кузова опирается на догружающук неповоротную переднюю тележку 3 через рычаги 4 подъема кузова, шарнирно соединенные с опорным кронштейном 5 кузова и дышлом 6. На дышле 6 установлен гилроцилиндр 7 опрокидывания кузова 1, соединенный шарнирно с опорным кронштейном 5 кузова. Дниьце кузова 1 соединено гибким элементом 8 с рычагом 4 подьема кузова. Ззлняя чзсгь днипа кузова снабжена опорными роликами 9, предотврацающими опрокилывание процепз с зависшим грузом.Прицеп с задней...

Номер патента: 1331686

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Ковалев

МПК: B60P 1/36, B60P 1/44, B60P 1/52 ...

Метки: грузов, перевозки, средство, транспортное

...с с(М 5- ИО(ЬН Кс)с)НИЯ иИ 5(Ч ;Ьисс Н с, Кс сснд (си 63, здкрс(ленной на рамс транспортного срелствы.1 ычджок;9 привод толкатсля 54 ълерживается в нерабочем положении пружиной 64. Для фиксирования поддоны 6 предусмотрены пло(палки 65.Устройство работает следующим об)ре(зом.Для осунесствления погрузочно-разгрузочных операций грузоподъемный борт 10 приводится в горизонтальное положение с помон(ью гидроцилиндра 42.Для выгрхзки поддона 6 с транспортного средства рычагом 57 с помоцью неподвижного упора 50 (фиг. 10 - 12) тележки 49 перемещают пластину 14 тележки 2 (фиг. 1 - 5) в крайнее левое положение. При этом толкатели 3 с помощью роликов 15 пластины 14 и самой пластины 4 устанывливактся в вертикаль(н положение, т. е. и положение выгрузки...

Номер патента: 1331687

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Павлов

МПК: B60P 1/38, B65G 67/22

Метки: транспортная

...Н Н 1 С Н 1 В 1.1 Л 5, О СТ 3 10 1 С Я ин лнижсыми (.(чная платформа 11 неИОЛБ 11)КНО .с 1 С жн Нд рОЛИКХ 10 КОНВЕИЕ- р;) и 3 си чс изсгся относ)Тсгьно рельсового ун 5 .; Счс г Брацени колес 5 с онреде,);)й скорос) ью. Д 35 Вема платформы Б )с, 1 Н )1 ГЯ (с 1( 1 р 0 Л с 11 Н И Т Н с 51 М у фТ 3 И р И ВОи с"рз цсннун) нерелдчу 13 и знезлочку л) ириил 5 гся В действие ролики 10 ки)1 йс рд, л с Г;ион(с ни е соосно с колесами 5 из Бсгл ,5 ри (ол окружньроси 1)рзцсния кссцс, и рс,икоБ 10 рдннц но Бличине и обр;)Нц с нанрзнлснию.Б РСЗь 3;)ТС 3 ГО С) СКОР сЬ НЕРЕМРЦС НИЯ 5 сьсмнс)и нгзтформы1 тноситсгьн) рссьСОБ 1;) ст,)НОБится рзннои нулк), д т(,с)сжкз НСРСМСНЗЕ С 51НСРВО)с)1)3.1 3(ой СКОРС)СТЬК), Выкд 1 ьБ 351 сь из-нол (.(л)ной гзтформь...

Номер патента: 1331688

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Демченко, Осколков

МПК: B60P 1/38

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...поперечными элементами 11 размещены подвижные поперечные элементы. ролики 13. Ролики имеют ось 14 вращения и покрыты упругим износостойким материалом 15, например резиной. Ролики с шайбами 16 установлены в продольные элементы, имеющие подшипники 17.Одна пара роликов 18 имеет удлиненную ось 19 вращения. Эта ось с шайбой 16 установлена в подшипники 20 продольного элемента 10 и через шайбу 21 в подшипник 22 проушины 5 рамы автомобиля. Крайние по длине кузова подвижные поперечные элементы 23 выполнены на всю ширину кузова и закреплены в подшипни. ках крайних продольных элементов.Днище кузова оборудовано ленточным конвейером 24 из эластичного материала, например износостойкой резины, которая уложена на обрезиненные ролики поперечных...

Номер патента: 1331689

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Кудрин, Мишустин, Стельмаков, Ястребов

МПК: B60P 3/22

Метки: автоцистерна

...5, ндл цирцой 2 утднсвлсц бачок 6, раз- ,1,(Иный нд лвс секции А и Б, каждая из которых нмт впукной 7 и выпускной 8 клдпдцы, поплавок 9, соединенный с запорным злмнтом 1) жесткой тягой1 и вздимолйгцукции грсхходовым краном 12 и рел кором лО 13, Возлуховолы 4 и 15,рубопроволы 1 дсывдк)щие6 и сливные 17.В,11,(ВОп(п 1 тру(ннровод 16 сндожен р; к;цом 18.ЛВ(Оитрнд работат следующим об- Р;ЗИМ1 ри пр(Вленни операции заполнения шстрцы 2 жилкостью рукав 8 опускдкт в зддыИ(мук жилкост.1 к, кчают лцигд гель и гдзоструйцое уст- ИиВО, р;богдюпце нд энергии Выхлопных 1 Ц 1 ЛОВ .1 ВИ 1 1 (151, ОЛ;1 ДС Г РДЗРЕЖЕНИВ ВОЗ- духоцл 5 11 с,уц;1 соединения ВозлухоВолоц 5 цр. И)ллух(вол 14 с полостью А б 1(кд 1 ц но,Ои А создается р(1 зр(жс. ни.дк кк bрп Он...

Номер патента: 1331690

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Исаков

МПК: B60P 3/22

Метки: автоцистерна

...2. Накрест лежа)цие обецдйкн 3 соединены трубопроводом 13.Автоцистерна работает следующим образом.Д,)я сревозки трех разных жидкостей например, дизельш)е топливо, бензин и масло), каждую из них заливают через наливные приспособления 5 и 6, а после доставки потрсбите )к) сливают через соответствующие приспособления 7 и 8.11 ри обслуживании цистерны через люклаз в виде ндливной горловины 5 по лестнице 11 опускак)тся нд перемычку 9, образующую верхний ярус цистерны 2, с которого можно удобно обслуживать верхнюю половину цистерны 2 и обецаек 3.Затем, при необходимости, по лестницам 12 опускаются в нижний ярус цистерны 2 и производят обслуживание нижней половины цистерны 2 и обечаек 3. Такая конструкция позволяет обеспечить безопасные...

Номер патента: 1331691

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Ершов, Можаев, Немцов

МПК: B60P 3/41

Метки: деревьев, перевозки

...штанги. Передние и задние ш ганги снабжены ограничителями их цоворотд. Эти ограничители могут быть вьщолнень, например, в виде жестких рщ косов, цредстдвляюцсих собой неподвижно соединесьс со штангами и друг с другом жссткце звеньяО и 11. Возможны и дру гие варианты исполнения этих ограничителей. Пд оголовках 4 и 5 с обеих сторон могут быть выполнены, например, нос;дочцы. скобы 12 и 13. Между передними 6 и 7 и между задними 8 и 9 штангами закреплено ограждение 14 из гибкого материала. Между кдждой из штанг и гибким ограждением мо ут быть установлены упру. гне элемец гы, например пружины 15.,ля з;крцления цд штангах и гибком ограждении шгцолцены петли 16 и 17. В случае здкрецления гибкого ограждения 14 нецосредствснцо нд штангах ца петли...

Номер патента: 1331692

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Артамонов, Балашов, Васильев

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...1)(- Л (ЛС,5 5,3 С 1 ) с К)1 (Г с 11);1 Г1 ( ) . 1 св 60(с и К И,Кс 1 Ь С )С с 1 сСПОСс Пс) ГЬ 1 3,1) )1 Г,Ы (, ОКЗ ЬЦ)ЯС 1 .(ТО 3 с 0,- Ц 0) П НСс 1 Рс Г) с 3 С 3 В(,1 Л 51 ОПс С 3 ъС 3Г 3- 01),Ьц 3 Т)сс)(Ы с) )Ьд 3,) тцрсВ,С- ния НС 1 ас в п,ожсцс 11 1 Од,сйс с рычага 39 лтник 1 Ч)спрсделитсля 38 01 к) ы;3 е мс 11 стз,ь с)7, п к 01 р 3 )с 60 с 51 жидкость через управляемый;россель 58 и левую цолось зо.отцикного расрслслителя 38 сливается н гилробдк 32.Г 1 слс того кдк Грузоп,сьемня трднсрСа ОНУПС Нс НЗ НУЖЦ К ВЫСОТУ И Нс НС И закрсплец груз 4,зуочатые рейки 22 и 23 С ОМОЬК) рцнодс 24 ПО ;11)ЗВ,5 ЮМ 31 е)(м(ис 1 к)тс 5 дО 33 си,3 ен 35 3 сек 22 с Зубатыми колесами 26 и 28. Далее нажатием на кнопку. рзс 1 лжснную на рычзгс ,59, плдс(53...

Номер патента: 1331693

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Ярунин

МПК: B60P 7/12

Метки: крепления, пакетирования, средстве, транспортном, труб

...работает следуюцим образом.Г 1 рьььолят установку горизонтальных рялов труб. 11 д торцы смежных труб заводят захваты 1 О с полкладками 11. 1 д нижний рял руб производят установку каждоп из последуюпих рядов и их фиксацию по торцам всртикальных рядов смежных труб захватами 12 с подкладками 11. Г 1 релвдрсельпо перел этим кладут тросы в отверстия, образуемые между трубами, по всей длине труб. Для трубы, находящейся в шапке пакета в количестве 1 шт., трос просовывают непосредственно в отверстие трубы Затем хвостовики 14 захватов 12 встдвляктся в отверстия поперечных балок 3 и закручиваются гайками 15. После чего поперечные балки 13, находящиеся друг против лругд на противоположных концах труб, стягивьктся через посредство тросов,...

Номер патента: 1331694

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Лазарев

МПК: B60Q 11/00

Метки: автомобиля, кузова, положения, самосвала, сигнализации

...углом и имеют различную длину. На конце звена 3 закрелец ролик 5 вращения с резиновым кол ш 1 ом 6 для и редотвра щения ударов ролика 5 с защитным козырьком 7 кузова. 1. а коце звена 4 закреплен индикатор 8 положения кузова, который может быть выполнен круглой или прямоугольной формы. При этом соедиесьный узел 2 выполнен в виде резьбового соединения (фиг. 2), содержапего кронштейны 9 н 10, в которых закрелены одапки 11 и 12 скольжения. Звенья 3 ц 4 закреплены в ограничителях3 и 14 поворота под определенным углом, причем звено 3 снабжено резьбой и закрепляется контргайкой 15. Сзе,итс льный узел 2 может быть выполнен и в виде эвольвентной зубчатой пере;1 дчц (фг. 3), содержацей шестерни 16 и 17, снабженные ограничителями 18 и 19...

Номер патента: 1331695

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Горлов, Кузнецов, Синегубова

МПК: B60R 16/04

Метки: аккумуляторных, батарей, крепления, средстве, транспортном, установки

...может быть использовано на электромобиле и других видах транспорта, где требуются источники гока с большим запасом энергии.Целью изобретения является повышение электробезопасности при эксплуатации и снижение трулоемкосги технического обслуживания.На фнг. 1 изображено предлагаемое устройсгво, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2.Ус ройство для установки и крепления аккумуляторных батарей на транспортном средстве содержит поддон 1, закрепленный на кузове (не показан). Поддон 1 выполнен в форме рамки с яцейками, в которых установлены ванночки 2 из электроизоляционного материала. На дне ванночек 2 выполнены дренажные отверстия 3 с кромкой 4, отогнутой вниз по всему периметру отверстия для отрыва...