Устройство для пакетирования и крепления труб на транспортном средстве

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 169 19) (1 ц 4 В 60 Р 7/12 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ДЕТЕЛЬСТВ У ВТОВСКО сти РОВ РАН ройствамизобре- рузочнотрудоем. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПАКЕТНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ ТРУБ НАПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(57) Изобретение относится к устдля транспортировки грузов. Цельтения - сокращение времени погразгрузочных работ и уменьшение кости сборки пакета труб. Устроиство содержит раму 1, на которой установлены ложементы 2 для поддержания труб и торцовые упоры, выполненные в виде вертикальных стоек 8, установленных в продольной плоскости симметрии транспортного средства, и захватов П-образного поперечного сечения с подкладками1, связывающих торцы труб каждого яруса и труб смежных ярусов. Захваты, связывающие торцы труб смежных ярусов, зафиксированы на поперечных балках 13, сопряженных между собой при помощи тросов с винтовыми стяжками 16, От смещения пакет труб предохраняют металлические стяжки 6. 5 ил.331693 формула иобретения 25 з Изобрстение относится к устройствам для трднспортировдния грузов, в частности труб болыпого диаметра ьд платформе транспортного средства.Нд фиг. 1 изображено транспортное средство при загрузке трубами, общий вид; нд фиг. 2 - разрез А -А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство, вил сбоку; на фиг. 4 - разрез Б Ь нд фиг. 3; на фиг. 5 - . разрез В - В на фиг. 3.Устройство состоит из рамы 1, на которой смонтированы ложементы 2 для поддерживания труб, короткие деревянные стойки 3, упорные 4 и распорные 5 бруски. От смещения пакет труб предохраняют стяжки 6 из проволоки. Трубы увязываются между собой торцовыми упорами 7, выполненными в виде вертикальных стоск 8, установленных в глухихтьсрстиях 9 рдмы и захватов 10 П-образного поперечно о сечения с подкладками 11, связываюцих торцы смежных труб по месту их контакта и захватов 12, зафиксированных нд поперечных балках 13 посредством хвостовикд 14 и гайки 15. Попе. речные балки сопряжены между собой посрелстгим тросов с винтовыми стяжками 6.Устройство работает следуюцим образом.Г 1 рьььолят установку горизонтальных рялов труб. 11 д торцы смежных труб заводят захваты 1 О с полкладками 11. 1 д нижний рял руб производят установку каждоп из последуюпих рядов и их фиксацию по торцам всртикальных рядов смежных труб захватами 12 с подкладками 11. Г 1 релвдрсельпо перел этим кладут тросы в отверстия, образуемые между трубами, по всей длине труб. Для трубы, находящейся в шапке пакета в количестве 1 шт., трос просовывают непосредственно в отверстие трубы Затем хвостовики 14 захватов 12 встдвляктся в отверстия поперечных балок 3 и закручиваются гайками 15. После чего поперечные балки 13, находящиеся друг против лругд на противоположных концах труб, стягивьктся через посредство тросов, которые ирсльдрителыьо положены в отверстиях между труб винтовыми стяжками 16. Псрел устдновкои пдкетд труб на раму 1 на ьее прибьвдклся ложементы 2, устанавли. ваются в стоечные скобы короткие деревянные стойки 3 и прибиваются крайние упорные бруски 4, длиной по ширине платформы. Далее производят установку пакета труб 5 на ложементы 2, прибитые к раме 1. От продольного смещения пакет сохраняют распорные и упорные бруски. Вторые упорные бруски 4 прибиваются по месту на раме 1, вплотную к торцу пакета труб. Распорные бруски 5 отпиливаются по месту и также прибиваются. Затем в сквозные отверстия захватов 10 и глухие отверстия 9 рамы 1 устанавливаются вертикальные стойки 8. От бокового и частично продольного сМещения пакет труб предохраняют металлические 15 стяжки 6, выполненные из нескольких нитей проволоки, которые крепят одними концами за боковые стоечные скобы платформы, а другими за вертикальные стойки 8, и затем приозводят их натяжку. Г 1 ричем на вертикальных стойках 8 стяжки 6 долж.20 ны находится ндд захватами 10, для того побы натяжка обвязочного элемента осуществлялась постоянно во время эксплуатации устройства. Устройство лля пакетирования и креп.ления труб на транспортном средстве, содержащее ложементы для поддержания труб, торцовые упоры, включаюцие в себя захваты П-образного поперечного сечения для взаимной фиксации двух труб, обвязоцные элементы, соединенные с торцовыми упорами винтовым креплением, отличаюш,ееея тем, цто, с целью сокращения времени погрузочно-разгрузочных работ и уменьше ния трулоемкости сборки пакета труб, торцовые упоры включают в себя вертикальные стойки, расположенные в продольной плоскости симметрии транспортного средства и закрепленные на его раме, и поперечные балки, закрепленные на стойках в зонах сопряжения ярусов труб, причем олна группа указанных захватов расположена с возможностью охватывания вертикальных стоек лля закрепления труб каждого яруса, а другая группа связана с поперечными балками для закрепления труб смежных ярусов.