Автоцистерна

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 169 А 1)4 В 60 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТЕЛЬСТВУ ВТС) РСКОМУ 3 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Центральное проектно-конструкторскоеи технологическое бюро промышленноготранспорта черной металлургии(57) Изобретение относится к транспорту, вчастности к автоцистернам. Цель изобретения - повышение безопасности эксплуа.тации путем повышения поперечной устоичивости. Автоцистерна включает в себя шасси и установленную на нем цистерну с отсеками, представляющими собой дополнительные раздельные емкости со сливоналивными приспособлениями, выполненными в виде труб, пропущенных сквозь торцовые стенки цистерны, дополнительные емкости расположены в горизонтальной плоскости под равными углами к продольной оси цистерны, причем одна допопнительная емкость выполнена из двух частей, жестко соединенных с другой дополнительной емкостью и сообщенных между собой трубопроводом, размещенным в последней дополнительной емкости. 4 ил.5 10 15 20 25 фар.я ула изоб)ретения 30 35 40 Изооретенис относится к устройствам для хранения и ) рынспортировки, преимущественно нефгепродуктов различной плотности, и можег использоваться при транспортировке нефтеии)дуктов автомобильным или железнодорожнь)м транспортом.Цель изобретения повышение безондсносз и эксплуатации путем повышения 1)оперечнои стс)ициости.На фиг.изображены ывгоцистерны, об. ший вид; ны фиг, 2 сечение А- -А на фиг. 1; ны фиг. 3 сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг.сечение В- В на фиг. 3.Автоцистерны содержит шасси 1, на котором установлены цистерны 2 эллипсного сечения. Вн) ) ри цис) с рны 2, вдоль горизонтальной плоскости накрест установлены двд отсека из цилиндрических обечаек 3. 1 олос) ь, ограниченная стенками цистерны 2 и обецыйкыми 3, обрдзует третий отсек 4. Каждый отсек 3 и 4 снабжен наливными 5 и 6 и сливными 7 и 8 приспособлениями. Обечдйкн 3 соединены между собой горизонтальными перемычками в виде просеяно-вытяжного листд 9, опирающегося на уголки 1). В цистерне 2 установлены лестницыи 12, позволяющие обслуживать верхний и нижний ярус цистерны 2. Накрест лежа)цие обецдйкн 3 соединены трубопроводом 13.Автоцистерна работает следующим образом.Д,)я сревозки трех разных жидкостей например, дизельш)е топливо, бензин и масло), каждую из них заливают через наливные приспособления 5 и 6, а после доставки потрсбите )к) сливают через соответствующие приспособления 7 и 8.11 ри обслуживании цистерны через люклаз в виде ндливной горловины 5 по лестнице 11 опускак)тся нд перемычку 9, образующую верхний ярус цистерны 2, с которого можно удобно обслуживать верхнюю половину цистерны 2 и обецаек 3.Затем, при необходимости, по лестницам 12 опускаются в нижний ярус цистерны 2 и производят обслуживание нижней половины цистерны 2 и обечаек 3. Такая конструкция позволяет обеспечить безопасные проходы из одной части цистерны 2 в другую, а также облегчить обслуживание цистерн высотой более двух метров. Кроме того, повышается поперечная устойчивость.Для доступы во все части отсека 4 на цистерне 2 дост ы) очно н леть один люк-лаз в виде наливного приспособления 5, что упрощает конструкцик) автоцистерны.Наливные приспособления 6 и сливные приспособления 8 обечаек 3 находятся на одном уровне, что повышает удобство работы при наливе и сливе жидкости из обечаек 3.Поверхности обецаек 3, перемычка 9 и лестницы 11 и2 выполняют роль успокоителей колебаний жидкости при движении цистерны, что повышает безопасность эксплуатации автоцистерны.Дынная конструкция весьма эффективны при перевозке застывающих жидкостей, например масел, которые ззливаются в обечайки 3, при этом жидкость, например дизельное топливо, заливаемая в отсек 4, служит теплоизолятором при минусовой температуре воздуха.Такая конструкция позволяет выдавать жидкость из любой обечайки 3, не соблюдая порядок опорожнения одной, а затем другой, так как центр тяжести автоцистерны по высоте при этом не изменяется. Автоцистерна, вклк)чыюгцыя в себя шасси и установленную на нем цистерну с отсеками, представлякпцими собой донолнитель. ные раздельные емкости со сливоналинными приспособлениями, выполненные в ниде труб, пропущенных сквозь торцовые стенки цистерны, отличаюиаяся тсм, что, с целью повышения безопасности эксплуатации путем повышения поперечной устойчиносз и, дополнительные емкости расположены в горизонтальной плоскости под равными углами к продольной оси цистерны, прицем одна до. полнительная емкость выполнена из двух частей, жестко соединенных с другой допол. нительной емкостью, и сообщенных между собой трубопроводом, размещенным в последней дополнительной емкости.( оста витезь ч. (.лык 1 вРедактор Г. Гербер Техред И, Верее Корректор 1; Рошко Заказ 373913 Тираж 598 11 одписное В 11 ИИПИ Государственного комитета С(:(:Р по делам изобретений и открытии113035, Москва, Ж 35, Ра 1 инская наб д. 4511 роизводственно-полиграфическое предприятие, . Ужгород, ул. 11 роектная. 1