Патенты опубликованные 23.02.1987

Номер патента: 1291452

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Мезин, Осколков, Хохряков

МПК: B60H 1/24

Метки: воздухораспределитель, кабины, отопителя, средства, транспортного

...отверстие 20, к которому присоединен патрубок 2. Отверстие перекрывается крышкой 21, установленной на оси 22. Спиралевидные полости 18 соединены с воздухораспределителем воздуховодом 23. В боковых стенках воздуховода выполнены отверстия 24, к которым присоединены патрубки к боковым дефлекторам 11 и 12 и дефлекторам 7 и 8.В патрубке 13 в переходном участке от прямолинейной к конфузорной части установлена перегородка 25, в которой выполнены отверстия 26 с лепестковыми клапанами 27. Перегородка 25 разделяет прямолинейную часть 28 патрубка 13 от конфузорной части 29. Клапаны 27 установлены так, что основная масса потока воздуха при их открытии отклоняется к боковым стенкам конфузорцой части 29. В щелевом насадке 14 установлены разделительные...

Номер патента: 1291453

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Лазуткин, Липатов, Папина, Резникова, Фетисова

МПК: B60H 1/30

Метки: воздухозаборник, средства, транспортного

...с потребителем, закреплен на поворотном в горизонтальной плоскости основании 10, причем на последнем смонтирована лебедка 1, ее трос 12 закреплен на конце 13 трубы 2, сообщенном с атмосферой для изгиба трубы 2, Между основанием 10 и потребителем установлено уплотнение 14 в виде эластичного трубчатого элемента, подключенного к источнику сжатого воздуха. Трубчатый элемент уплотнения 14 сообщен с источником сжатого воздуха трубопроводом 15.Кроме того, кабина 4 снабжена разьемными ограничителями 16, направляющими шариками 17, приводом 18, связанным при водным роликом или зубчатым колесом 19, а лебедка 11 - реверсивным приводом 20. На трубах 8 и 15 установлены трехходовые вентили 21 с приводами 22 .Воздухозаборник работает следующим...

Номер патента: 1291454

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Ефименко, Кацюба, Магденко, Сафонов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...и 53 сообщаю-; м. :,.у собой каналы 36 и 38 ГТ 3 и кяа,1 ы 67 и 68 ГТ 4. Рабочая жидкость из расточек 33 и 62 копусов 22 Р 63 через каня;1 ы 36, 38, 67 и 68 вытекает я полость 39 картера 40 ГМП. Пружины 34 и 64 отводят нажимные диски 25, 26, 55 и 56, фрикционы 5 и 6 включеы, насосные колеса 28 и 58 отсоеди ены от ведущего вала . Вся моцность двигателя передается через ГТ 2, шестерни 9 и 10 и МСХ 12. ПередятоОе число шестерни 9 и 10 выбирается большим, поэтому на ведомом валу 11 получается большой крутящий момент. По мере увеличения оборотов ведомого вала 11 (обороты ведущего вала здесь и далее предполагаотся близкими к псгоп 1 ымувеличиваются обороты сстерни 10 и связанного с ней ведущего диска 14. Передаточное число шестерен 8 и 19...

Номер патента: 1291455

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Ефимов

МПК: B60K 17/32

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...(не показаны) на ведущей оси 3 колеса и имеющей полость, разделенную на две части 4 и 5 лопастью 6, соединенной с ведущей осью 3, гидроаккумулятор 7, внутри которого установлены упругие элементы 8 и 9 и поршень 10, разделяющий полость гидроаккумулятора 7 на две части 11 и 12, соединенные гидравлически магистралями 13 и 14 с частями 4 и 5 полости 3, в которых установлены упругие элементы 15 и 16, взаимодействующие с корпусом ступицы 2 и лопастью 6. На внутренней поверхности полости ступицы 2 выполнена убывающая в обе стороны проточка 17, образующая канал, соединяющий полости 4 и 5.При необходимости упругие элементы 15 и 16 могут быть установлены в полостях 4 и 5 предварительно деформированными. Для надежной работы привода длина...

Номер патента: 1291456

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Бояркин, Бусыгин, Косихин

МПК: B60K 37/04, B62D 25/14

Метки: приборный, средства, транспортного, щиток

...При снятии его открывается свободный доступ для демонтажа указанных узлов.В сравнении с базовым объектом изобретение позволяет повысить надежность работы электроприборов за счет размещения электрических соединений на отдельной жесткой плате и расположения их в полости между ней и облицовочной панелью; уменьшить трудоемкость ремонта за счет выполнения специальных отверстий в несущей панели и использования естественных отверстий приборного щитка.Формула изобретения1, Приборный щиток транспортногосредства, содержащий облицовочную панель, несущую панель, связанную с платой, закрепленной на несущей панели, монтажные отверстия, электроприборы с проводкой и разъемами, один из которых присоединен к бортовой электросети, и крепежными...

Номер патента: 1291457

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Вовк, Геращенко, Гладкова, Солонский

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...сигна, сумматора 6 достигает порога срабатывания релейного усилителя 4, транзистор 16 закоьшается, а транзистор 17 0 КПЫВВЕТСЯ, ПРН ЭТОМ ПРОИСХОДИТ ВКЛосЕнне электромагнита 1 Высших передач с катушкой. Если выходной сГца; сумматора 7 достигает поро а срабатывания релейного усилителя 5. транзистор 8 закрыВсетс 53, 2 трацзнстор 19 От:(пваетс 5 с происходит Вкл 10 сенне э,1 ект)ймагнита 2 низших передач ( катушкои. Если же выходные сигналы супмматоров 6 и 7 устройства не ДОстиГаю 1 сООтвсству 0 цх 1 ОрОГОВ с,абатыВИН 15 с.101 с.ых усили е(1 " 4 и О, то ТР 213 С 310 РТ 100 С)Е,С БО Рсс)ОТсЕТ Б ОПГИс 2.- Но ; Пс )КИМЕЭЛОК 1)0 у 3 ГцЬи С 20 КВГУШКЗМИ ЦВХОЛЯТС 51 ОТК,ОсЕНОХ СОСТ 051- 13 И И.РСДПО)Ожс.сс, тО БГ)УЗ:.: Га(2 УМЕЦЬП 2 ЬСЯ. 2...

Номер патента: 1291458

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Брискман, Иванов, Калинин, Кривицкий, Поносов

МПК: B60L 7/06

Метки: автономного, средства, транспортного, частотнорегулируемый, электропривод

...магнитного потока и напряжения, то на выходе блока 20 присутствует сигнал, соответствующий базовому значению тормозного момента.В первой зоне при скоростях асинхронного двигателя, меньших номинальной, на выходе блока 20 присутствует сигнал, соответствующий магнитному потоку, и регулятор 18 функционирует как регулятор потока. Во второй зоне при скоростях выше номинальной на выходе блока 20 действует сигнал, соответствующий напряжению статора, и регулятор 18 выполняет функцию регулятора напряжения,Функциональный преобразователь 15 тока автономного инвертора, формирующий заданное значение тока инвертора, является преобразователем двух входных сигналов, и ошибка задания на его выходе, независимо от режима работы, мала.Рассмотрим...

Номер патента: 1291459

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Симаченко, Фрайфельд

МПК: B60M 1/22

Метки: искусственных, контактная, сеть, сооружениях

...общим грузовым компенсатором 13.Несущие тросы 3 имеют линейное удлинение от температурной деформации, равное линейному удлинению контактного провода, что обеспечивается выбором материалов с соответствующими коэффициентами ли. нейного расширения, как правило, очень близкими или равными, и подбором соответствующего сечения и троса, что может быть 40 достигнуто, например, при выполнении несущего троса биметаллическим - сталемедным или медным гибким с сечением 85 мм, а контактного провода - из меди фасонного сечения, также с сечением 85 мм. Несущие тросы 3 с обеих сторон изоля ционных элементов 4 снабжены изоляторами 14, например пряжечными. При этом элементы 4, а конкретно верхний его брусок 8, максимально приближены к своду тоннеля на...

Номер патента: 1291460

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Косарев

МПК: B60M 3/00, H02H 3/08

Метки: защиты, изоляции, нарушении, незаземленных, опор, постоянного, рельсы, сети, тяговой

...7 группового заземления, а по другую через изоляторы 8 - контактная сеть 9; пороговый элемент 10, состоящий из элемента 11 отключения быстродействующего выключателя 12, вентильный блок 13 и дополнительный фильтр 14, 20 причем дополнительный провод 4 секционирован элементами 15 изоляции на всем его протяжении, рельсовый путь 16 показан с продольным 17 и переходным 18 сопротивлениями, а заземлитель 3 подстанции показан с сопротивлением 19 растеканию тока короткого замыкания, минусовая шина 20 подстанции связана с рельсовым путем 16.Устройство работает следующим образом.При нормальной работе системы электроснабжения потенциал земли у опор 6, объединенных тросом 7, не превышает нескольких вольт. Ток, протекающий через датчик 1 тока, мал,...

Номер патента: 1291461

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Громов, Жуков, Колузаев, Кравчинский, Панин, Солдаткина

МПК: B60M 3/00

Метки: заземления, метрополитена, сети, тяговой

...управления коммутационных аппаратов 5.Устройство работает следующим образом.В нормальных условиях эксплуатации линии метрополитена устройство заземления находится в режиме диспетчерского телеуправления и механически сблокированные разъединители 14 так же, как и коммутационные аппараты 5 и 18, - включены.Ночью, после прекращения на линии движения поездов и отключения электродиспетчером по системе телеуправления всех коммутационных аппаратов 5 преобразовательных агрегатов 6, элемент 9 напряжения на шинах 3 и 4 распределительного устройства тяговой сети подстанции обесточится и контакты 15 и 16 задействуют питание цепей блока 2 управления элемента 1. 5 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 После этого электродиспетчер по системе телеуправления...

Номер патента: 1291462

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Гридасов, Рост

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...резьбой. Резьбовой регулировочный стержень 12 соединен с одним концом с рукояткой 13. От осевого смещения резьбовой стержень удерживается фиксатором, выполненным, например, в виде скобы 14, установленной в проточке 15 резьбового регулировочного стержня, расположенной между его участками с левой и правой резьбой. Скоба 14 размещена в продольных пазах 16, выполненных в рамке 8. От выпадения скоба удерживается пластиной 17.При изготовлении сиденья и при техническом обслуживании, перемещая с помощью винтовой пары 7 рамку 8, сначала устанавливают необходимый предварительный натяг пружин 6, при этом ползуны 11 располагаются в крайних положениях на наибольшем удалении один от другого. Во время движения транспортного средства опорная часть 1...

Номер патента: 1291463

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Затван, Зейлингер, Николаев, Ряузов, Трофименков, Фрейдкин

МПК: B60P 1/48

Метки: груза, пакетов, транспортировки, штучного

...гибкие элементы 7, закрепленные между площадками 5 и 4.Пакеты в транспортном положении стягиваются и крепятся к площадкам при помощи подпружиненных стяжных лент 8 с замками 9. Ленты 8 крепятся к раме полу- прицепа 1 и подвижному кронштейну 10.Для выгрузки пакетов устройство содержит каретку 11, грузозахватный орган 12, лебедку 13, два неподвижных 14 и два наклонных 15 гидроцилиндра и поворотные консоли 16.Устройство работает следующим образом.Поворотные консоли 16 выпрямляются, направляющие 3 поднимаются, подвижные площадки 5 раздвигаются, Производится последовательная погрузка пакетов, начиная с передней площадки. Пакеты устанавливаются на подвижные площадки 5 и неподвижную опорную площадку 4 таким образом, чтобы на каждой площадке был...

Номер патента: 1291464

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Сенькин, Сливинский

МПК: B60P 1/48, B60P 1/64

Метки: транспортная

...началом уборки хлопка подкатной трактор 3 подают к транспортному прицепу 1 и поворачивают рычаг 14 на оси 9 вместе с втулкой 10 с помощью гидроцилиндра 13 по стрелке А, что способствует заходу рычага 14 совместно с захватом 17 под кузов 2 тракторного прицепа 1 (фиг. 1 и 2). Затем подают давление в гидроцилиндр 16, который поворачивает дополнительный рычаг 15 по стрелке Б и вводит его совместно с его захватами 17 под кузов 2 тракторного прицепа 1. Гидроцилиндр 13 реверсируют, при этом рычаг 14, уже связанный с рычагом 15, поворачивается по стрелке В, подхватывает кузов и устанавливает его на раму 4 подкатного трактора 3 в такое положение, как это показано на фиг. 3. При этом верхняя часть кузова заходит под крышку 5. Затем известными...

Номер патента: 1291465

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/58

Метки: средство, транспортное

...средство состоит из рамы 1, на которой установлены самосвальные кузо ва 2, причем последние снабжены опорами 3, взаимодействующими с коленчатыми валами 4, размещенными в опорных кронштейнах 5 рамы 1, На коленчатых валах 4 закреплены шестерни 6, взаимодействующие с зубчатыми рейками 7 штоков гидроцилиндров 8 двухстороннего действия. Опоры 3 снабжены запорными костылями 9, кузова опрокидываются гидроцилиндром 1 О.Транспортное средство работает следующим образом. 20При загрузке кузовов хлопком-сырцом, ввиду малого его удельного веса, необходимо производить его периодическое уплотнение. Для этого известными способами гидроцилиндры 10 опрокидывания кузовов 2 ставят в плавающее положение и подают давление в гидроцилиндры 8...

Номер патента: 1291466

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Василевский

МПК: B60S 5/00

Метки: колесного, колодок, накладок, снятия, тормоза, фрикционных

...барабан 2. Установленные в пазузагрузочного бункера колодки перемещаютсявниз и попадают на барабан таким образом,что один конец колодки находится в бункере,а другой - в прорези барабана 2.Контакт колодки с барабаном при этомнаходится на линии, и при вращении гладкого барабана колодка остается на месте,так как силы трения в месте контактанедостаточно, чтобы увлечь колодку. Механизм фиксации, находящийся в радиальномпазу барабана 2, при движении своимстержнем 6 обкатывает поверхность копира8 и при подходе к отверстию ушка колодки 40заходит в него и увлекает ее за собой,а вторая колодка автоматически занимаетее место, причем колодка устанавливаетсяна свой радиус таким образом, что заклепки ее. не касаются выступов...

Номер патента: 1291467

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Романеев, Яковлев

МПК: B60S 5/00

Метки: съемник

...- улучшение эксплуатационных свойств.На фиг. 1 показан съемник, общий вид;на фиг, 2 - то же, вид сврху; на фиг. 3 -5то же, в рабочем положении,Съемник содержит направляющую 1,на одном конце которой жестко закреплендиск 2 с крепежными отверстиями, а на другом - кольцевой упор 3. По направляющей 1 перемещается ударник 4. Направляющая 1 выполнена полой, внутри которой свозможностью перемещения установленшток 5 с двухсторонней рукояткой 6. Тросики 7 и 8 закреплены своими концами наударнике 4 и кольцевом упоре 3 и перекинуты через шкивы 9 и 10, установленные свозможностью вращения относительно рукоятки 6. Между кольцевым упором 3 и ударником 4 установлена возвратная пружина 11,20Устройство работает следующим образом.Диск 2 направляющей 1...

Номер патента: 1291468

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Рогожников

МПК: B60S 9/14

Метки: перемещения, средства, транспортного

...с клиновидными ребрами на рабочей поверхности и кулачков 11 с шипами 12. Последние входят в пазы синхронизирующего диска 13, подвижно установленного на одной из шеек шлицевой втулки 6. Между распорными шайбами 14 и 15 установлен удерживающий диск 16 с закрепленными на нем двумя захватными элементами, состоящими каждый из стакана 17, пружины 18, штока 19 и поворачивающегося вместе с ними захвата 20 с насечкой на рабочей поверхности. На раме 1 и откидном кронштейне 21 установлены ролики 22, служащие для ручного перемещения посредством откидной рукоятки 23 с фиксатором 24 устройства по полу, а также выполняющие роль упоров при работе устройства.Устройство работает следуюгцим образом.Устройство, предварительно установленное на три ролика...

Номер патента: 1291469

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Шкрабак

МПК: B60T 1/14

Метки: противоскатное, средства, транспортного

...частоты вращения, необходимой для начала движения, цод действием которой генератор 4 вырабатывает ток, достаточный для срабатывания (размыкания контактов 13) и срабатывания (замыкания) нормально разомкнутых контактов 14. обеспечивая тем путь току ца элекгродвигатель9 для вращения в реверсивном нацравлеции (разомкнувшиеся контакты3 под действием тока генератора 4, который вырабатывает он ца большой частоте вращения, исключают возможность попадания тока на электродвигатсль 19 для врагцеция в прежнем направлении, т.е. ца опускание). Двигатель, вращаясь, поднимает через ту же кицематическую цепь противоскатцые упоры 25 до тех пор, пока концевые выключатели 26, поджимаемые держателями 28 при их движении вверх, не разорвут верхнюю...

Номер патента: 1291470

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Бадера, Мартынцив, Морозович, Скобей

МПК: B61B 7/00

Метки: древесины, канатная, трелевки

...барабаны, на которых запасованы эти канаты.Тяговый канат 6 пропущен через блок, установленный на конце вертикальной мачты 2 и запасован на соответствующем бара бане. На несущем канате 3 навешена каретка 7, выполненная упрощенной конструкции (корпус из листового материала и четыре блока 8), Тягово-грузоподъемный канат 4 запасован через блоки 8 каретки 7 и плавающий блок 9, выполненный с грузо- захватным органом 10 (крюком). Конец тягово-грузоподъемного каната 4 соединен с кольцом 11, связывающим в бесконечное треугольное в плане кольцо канат 12, которь 1 й запасован через блоки 13 и 14, прикрепленные к опорам 15 и 16, и установлен наклонно в плане к трассе несущего каната 3 (угол а).Канатная установка работает следующим...

Номер патента: 1291471

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Бадера, Мартынцив, Скобей, Турчин

МПК: B61B 7/00

Метки: древесины, канатная, трелевки

...канат 6 запасован через ролики грузовой каретки 9, плавающий блок 12 с крюком, ролики каретки 10, спаренный блок 3 (два ролика, соединенных щеками) и соединен с тыловой опорой 14. Другой ролик спаренного блока 13 запасован за позиционирующий канат 15, один конец которого закреплен за неподвижную опору 16, например пень, а другой через направляющие блоки 17 имеет возможность перемещения цо возвратному канату 7 посредством плавающего концевого блока 18. Каретка 1 О соединена с удерживающим канатом 19, длина которого определяет местоположение каретки 10 и закрепленного за тыловую или другую неподвижную опору. Возвратный канат 7 запасован через крайний угловой блок 20. Канатная установка работает следуюгцим образом.Каретка 10 с...

Номер патента: 1291472

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Кощаков, Федоров

МПК: B61H 13/06

Метки: прицепного, рельсового, средства, тормоз, транспортного

...пружина 34 для отвода колодки 23 с верти. кальным укороченным рычагом 22. От тормозного барабана 19 на конце штоке 25 навинчены две гайки 35, а на другом - наконечник 30, установленный с возможностью взаимодействия с контактным роликом 18 и двуплечим рычагом 29, который свободно установлена на оси 36.Цепная откатка 4 расположена в вентилируемом канале цехового проезда и имеет свой автономный привод и натяжное устройство, причем в приводе цепной откатки 4 установлен тормоз.Устройство работает следующим образом.В случае перевозок крупногабаритных изделий блочной поставки платформа 1, соединенная с помощью водила 3 с цепной откаткой 4, подгоняется вплотную к прицепной платформе 2. Поворотные эксцентрики 12 привода ручной расцепки...

Номер патента: 1291473

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Козлов, Шутин

МПК: B61K 7/06

Метки: остановки, рельсового, средства, стопорения, точной, транспортного

...положения управляемые фиксаторы 23 не участвуют в работе, так как при обесточенных электромагнитах 24 и 25 пластины 28 и 29 с ножами 32 под действием собственной массы разведены в стороны, При приближении тележки1 к фиксатору 21 последний воздействиемна фиксирующие рычаги 16 поворачиваетих на оси 18 до двойных упоров 19, освобождая ролики 14 качающихся рычагов 10.Под действием тягового усилия со стороны траверсы 7 качающиеся рычаги 1 Оповорачиваются, заводя ролики 14 в выемки22 фиксатора 21.При повороте качающихся рычагов 10ролики 12 траверсы выходят из ее прямоугольных вырезов 11. Передача тягового усилия от траверсы 7 через рычаги 1 О на корпус3 каретки, а следовательно, и на тележку 1прекращается, и последняя...

Номер патента: 1291474

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Гарбузов, Супрунов, Штанке, Щупаковский

МПК: B61L 1/16

Метки: движущегося, обнаружения, объекта, рельсам

...пары, в частности для подсчета количества осей.Цель изобретения - повышение надежности в работе в условиях поперечного смещения колесной пары и износа колес и рельсов.На фиг.1 представлено расположение устройства; на фиг.2 - электрическая функциональная схема устройства.Устройство для обнаружения движущегося по рельсам объекта содержит рельс 1, параллельно которому и друг другу установлены с одной стороны рельса сигнальный стержневой магнитопровод 2 с катушкой 3 и компенсирующий стержневой магнитопровод 4 с катушкой 5, при этом питающие обмотки 6 катушек 3 и 5 соединены согласно и подключены к источнику 7 переменного тока, а сигнальные обмотки 8 катушек 3 и 5 соединены встречно и подключены к амплитудному приемнику 9,...

Номер патента: 1291475

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Анненков, Грибков, Косарев, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 23/00

Метки: оповещения, состава, трогании, электроподвижного

...тягового тока. Устройство работает следующим образом.При стоянке электроподвижного сос тава на участке пути станции при закрытом выходном светофоре сигнал на выходе блока 3 контроля готовности маршрута отсутствует. В случае, если состав тронется при закрытом 35 выходном сигнале и занятии им участка пути, следующего за выходным сигналом, на выходе блока 3 контроля готовности маршрута появится сигнал, который поступит на один вход элемен та И 5, При трогании подвижного состава тяговый ток возрастает, при этом появляется сигнал на выходе блока 1 контроля изменения тягового тока Исоответственно на выходе блока 2 памяти. Одновременное появление сигналов на входе элемента И 5 вызываетсрабатывание исполнительного блока 6,который...

Номер патента: 1291476

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Елесин, Иванов, Костроминов, Молодцов, Попов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...дроссель 8, один вывод которого подключен через конденсатор 9 кблоку 5 кодирования и дросселю 6, адругой вывод - к путевому реле 4.Вход блока 5 соединен с датчиком 10кодовых сигналов с контактами 10.110.5. К источнику 11 напряжения подключены путевое реле 4 и через егоразмыкающий контакт 4.1 кодовый трансформатор 7. Блок 5 кодирования, выполненный по диодно-тиристорной мостовой схеме, содержит силовые диоды12 и 13 и тиристоры 14 и 15, в цепиуправления которых включены диоды16 и 17 развязки, для защиты которыхот обратных напряжений к цепи управления тиристоров подключен пороговыйэлемент 18.Устройство работает следукццим образом,При отсутствии подвижной единицы(поезда) на рельсовой, линии 1 реле 4находится под током, получая...

Номер патента: 1291477

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Мелихов

МПК: B62B 5/02

Метки: тележка, транспортная

...Подъемное устройство 7 приводится в действие посредством трособлочной лебедки 8. Грузовая площадкаснабжена направляющими 9, в которыевходят стойки 10 ограждения тележки.Тележка снабжена тормозом 11, служащим как для останова тележки, так идля возможности перемещения зимой польду и снегу путем скольжения. Отверстия 12, размещенные на бортах грузовой площадки, служат для закрепления40перевозимого груза, Направляющие 6расположены под грузовой площадкой,.причем две наверху - по боковым сторонам каркаса тележки, одна внизу вцентре - вдоль оси тележки. На последнюю опираются нижние перекрещива-,ющиеся рычаги механизма подъема иопускания грузовой площадки. Тележка работает следующим образом (фиг.1 и 2).В положение 1 тележка переводится...

Номер патента: 1291478

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Кривощапов

МПК: B62B 11/00

Метки: грузов, перевозки, тележка

...из корпуса 17, приваренных к продольным балкам рамы, и крьппек 18. Оси 16 дополнительно опираются на подушки 19. Для вращения оси 16 снабжены рукоятками 20, а для их фиксации в одном из двух положений - двумя взаимно перпендикулярными отверстиями 21, в которые входит фиксирующая пробка 22, установленная в уголке 23, закрепленном на раме.Передняя ось 24 закреплена в нижней части опорного корпуса 9, а две задние колесные оси 25 с колесами 26 установлены в опорные скобы 27, которые жестко крепятся к раме.Буксировка тележки осуществляется при помощи дуги 27, закрепленной на скобах 28, установленных на оси 24, или захвата, выполненного в виде двух С-образных скоб 29, установленных на рукоятке 30 с возможностью вращения на оси 31. Концы...

Номер патента: 1291479

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Беганский, Парфентьев, Парфентьева

МПК: B62D 7/14

Метки: двумя, мостами, рулевое, средства, транспортного, управление, управляемыми

...карданному валу 11 и далее рулевой трапеции. При этом рулевой вал 6 не вращается, поскольку его зубчатый венец 8посредством зубчатой втулкой 22 соединен с зубчатым венцом 3 трубы 1рулевого управления,Совместное синхронное управлениемостами транспортного средства.Для этого зубчатая втулка 23 припомощи рычагов 33 вводится в зацеплении с зубчатым венцом 8 рулевого вала 6. При этом зубчатая втулка 2235 под действием нажимного усилия, передаваемого на нее втулкой 23, переводится в положение, когда ее внутренний кольцевой паз 27 совпадает с зубчатым венцом 3 трубы 1 рулевого уп равления. Благодаря этому появляется возможность совместного вращения рулевых валов 6 и 7. Зубчатые втулки 22 и 23 удерживаются в этом положении подпружиненным...

Номер патента: 1291480

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Вейцман, Гуткин, Дымант, Иванов, Лебедев, Романенко, Сюзюмова, Худяков

МПК: B61D 17/02, B62D 35/00

Метки: средство, транспортное

...расположены в два ряда симметрично относительно продольной оси и с постоянным зазором один относительно другого. В каждом обтекателе в головной и хвостовой частях смонтированы жалюзи 3, В верхней части обтекателя установлены регулируемые заслонки 4, перекрывающие окна 5. Для экранирования электрических помех внутренняя поверхность обтекателей покрыта изоляционным материалом, Зазор между обтекателями и крышей обеспечивает свободный доступ воздуха для охлаждения оборудования под обтекателями.Транспортное средство работает следующим образом.Набегающий поток при его движении 35 не образует отрывных течений и вихре- образований как при наличии бокового ветра, так и без него. Перед зимней 80 2эксплуатацией заслонки на верхнейплоскости...

Номер патента: 1291481

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Васильченко, Долгов, Тоцкий

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...параллельной основанию звена. Ребро, имеющее выпуклую цилиндрическую поверхность, контактирует с ребром, имеющим вогнутую цилиндрическую поверх- .ность другого звена. В средней части,вдоль продольной оси гусеничной це пи, обхватывая два контактирующих 35ребра, расположены съемные цевки 2с регулировочными болтами 3. Цевка2 изготовлена из износостойкого материала и служит для зацепления сзубьями ведущего колеса. На внутренней поверхности звеньев сделаны беговые дорожки 4 с направляющимигребнями 5 для перемещения опорныхкаткоь. На наружной поверхности звена на ребре, имеющем вогнутую цилиндрическую поверхность, расположены почвозацепы 6, Между цилиндрическими поверхностями звеньев могутбыть расположены шарики 7 или ролики50 8 в...