Архив за 1985 год
Коробка передач
Номер патента: 1189697
Опубликовано: 07.11.1985
Автор: Миронов
МПК: B60K 17/08
...частей 39 и 40. Шестерни15-17 и 28 с синхронизатором 35образуют передний делитель передач.Вторичные промежуточные валы расположены по обе стороны выходноговала на участке низших передач,Оси их находятся в одной плоскости,проходящей через ось выходного вала.Коробка передач работает следующим образом,Блок шестерен вторичного валасвоей шестерней 30 зацеплен с шес 5 О 15 20 25 30 35 40 45 терней 19,жестко установленной на заднем конце переднего промежуточно. го вала 2, вторая шестерня 31 блока входит в зацепление с двумя ведомыми шестернями 20 и 24 задних промежуточных валов. Выполненные на них шестерни второй и первой передач находятся в зацеплении с обеих сторон с соответствующей шестерней выходного вала. Шестерни заднего хода - с...
Гидроходопреобразователь транспортного средства
Номер патента: 1189698
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Довнар, Емельянчик, Савицкий, Стецко, Ярош
МПК: B60K 17/10
Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного
...скорости тран спсртного средства осуществляется путем перемещения золотника 15 распределителя 13 иэ его левого положения (фиг.1), при котором транспортное средство остановлено, в правое положение, при котором скорость транспортного средства максимальна. При этом первоначально происходит постепенное отсоединение полости 16 от гидробака 29 за счет пояска 18, что уменьшает скорость мотор-насоса 7 до, его полной остановки, а затем постепенное отсоединеве полости 17 от гидробака 29 за счет пояска 19, что увеличивает скорость мотор-насоса 7 в обратном направлении путем подачи рабочей жидкости от насоса 6 через обратный клапан 34. Соответственное изменение скорости мотор- насоса 7 вызывает и соответственное изменение скорости...
Гидроходопреобразователь транспортного средства
Номер патента: 1189699
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Довнар, Емельянчик, Савицкий, Стецко, Ярош
МПК: B60K 17/10
Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного
...2, а мотор-насос 7 - с промежуточным звеном дифференциальногомеханизма 1 коронной шестерней 8. Нагнетательные магистрали 9 и 10 мотор-насоса 7и насоса 6 подведены к каналам 11 и 12распределителя 13, а всасывающая магистраль14 мотор-насоса 7 - к каналу 15, Распределитель 13 содержит корпус 16, в которомрасположен подвижный золотник 17 с поясками 18 - 21, Золотник 17 и корпус 16образуют две основные полости 22 й 23и дополнительную полость 24, Все полостичерез каналы 25 - 27 связаны с гидробаком28, а также в полости 22 - 24 выведены ка;:палы 11, 12 и 15 соответственно, Обратныйклапан 29 установлен между нагнетательноймагистралью 10 насоса 6 и проточкой 30корпуса 16,Предлагаемый гидроходопреобразовательработает следующим образом,Исходное...
Гидравлическая тормозная система колесного трактора
Номер патента: 1189700
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Богдан, Гребнев, Мартинович, Романчик
МПК: B60K 41/24, B60T 8/26
Метки: гидравлическая, колесного, тормозная, трактора
...двухпозиционного залотникового гидрораспределителя 15 соединенас источником 1 давления. Параллельно уравнительным клапаном 7 и 8 установлен гидроаккумулятор 19, соединенный также с двухпозиционным золотниковым гидрораспредели.телем 15, Предохранительные клапаны 20 и 3021 предусмотрены для предохранения гидропривода от давления, превышающего установленное, Постоянный дроссель 22 предназначендля создания необходимого давления, воздействующего на торцовую полость золотникового гидрораспределителя 15,Гидравлическая тормозная система сельекохозяйственного колесного трактора работаетследующим образом.При работающем двигателе при нажатии на 40педали регуляторов 5 и 6 давления источник1 давления, соединяется с силовыми цилиндра.ми 9 и 10...
Устройство для перевозки сыпучих грузов
Номер патента: 1189701
Опубликовано: 07.11.1985
МПК: B60P 1/02
Метки: грузов, перевозки, сыпучих
...на про.долькой балке портала, а рама 4 для груза образована продольными 8 и поперечными9 балками, и связанным с ней полотнищем10, образованным гибкими элементами, 3 ОНа каждой поперечной балке 9 смонтированы ловители 11 для взаимодействия сзахватами 3, расположенные симметрично относительно продольной оси рамы, а в центребалок 9 находятся дополнительные ловители12, в которых расположены обоймы 13 сблоками и хвостовиками 14, размещаемымии фиксируемыми в ловителях 6 захватами 7Полотнище 10 (выполненное, например, ввиде кольчужных цепей) закреплено по периметру рамы, причем его ширина большерасстояния межву внутренними поверхностямипродольных балок 8 рамы, В середине полотнища 10 через его гибкие элементы (напримерзвенья цепи) протянута...
Складной кузов-фургон
Номер патента: 1189702
Опубликовано: 07.11.1985
МПК: B60P 3/34
Метки: кузов-фургон, складной
...же, транспортное положение.Кузов-фургон содержит платформу 1, откидные боковые площадки 2, с помощьюшарнирнов 3 присоединенные к основанию,боковые стенки, каждая из которых выполнена из двух секций - верхней 4 и нижней5 и связанных между собой шарниром 6, атакже жесткую: крышу 7. 20При этом нижняя секция 5 боковыхстенок жестко соединена со свободным концом откидной площадки, а верхняя с помощью шарнира 8 с крышей 7,С торцов кузова. фургона секции 4 и 5боковых стенок имеют косынки 9 и 10,обеспечивающие жесткость конструкции в ра.бочем положении, Для фиксации кузова- фур.гона в разложенном и сложенном положениипредусмотрены закладные замки 11 и 12. 30В верхних секциях боковых стенок выполне.ны окна 13.Кроме того, кузов оборудован...
Устройство для закрепления на транспортном средстве крупногабаритных тяжеловесных грузов
Номер патента: 1189703
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Ершов, Крылов, Сконечный, Смирнов
МПК: B60P 3/40
Метки: грузов, закрепления, крупногабаритных, средстве, транспортном, тяжеловесных
...помощью шпилек или болтов монтируютпромежуточные приставки 1 и 2. Затем вводят концы рам 4 и 5 в отверстия промежу.точных приставок и зацепляют стяжки 12и 13 в проушинах рам промежуточных приставок с помощью пальцев (не показаны). Наоголовки тележек 14 и 15 транспортногосредства надевают траверсы 10 и 11 и лодкатывают тележки к грузу так, что цапфы тра.версы оказываются точно под опорами 8 и9 рам (фиг. 3).Перед транспортированием груза оголовкитележек 14 и 15 поднимают на необходимуювысоту с помощью гидроподъемников тележек,при этом груз отрывается от временных опор,которые убирают. Транспортирование грузаосуществляется с помощью тягача,Во время транспортирования усилия отгруза на оголовки тележек передаются через промежуточные...
Устройство для крепления длинномерных грузов
Номер патента: 1189704
Опубликовано: 07.11.1985
Автор: Андреев
Метки: грузов, длинномерных, крепления
...т. е, контактирующаяповерхность балки 7 имеет разное сечениеи переменное смешение относительно вертикапьной оси симметрии устройства. На раме1 неподвижно установлены упоры 8, входящие в стоечные скобы 9 платформы 10, накоторую установлена рама 1.При установке груза на П-образную балку 3 О5 (ввиду того, что подвеска установлена,наклонно) составляющая веса (пропорциональная загрузке) действует на нижнюю частьподвески 2 скользуна 6, прижимая его кбалке 7.35При действии инерционной продольной силыподвеска отклоняется от положения равновесия. При этом между скользуном 6 и балкой 7 возникает сила трения, проиорциональная загрузке устройства и зависящая от угла отклонения подвески, т, е, зависящая от площади контакта скользуна с балкой и от...
Наружное зеркало заднего вида
Номер патента: 1189705
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Быховский, Костюк, Кудрявцев
МПК: B60R 1/064
Метки: вида, заднего, зеркало, наружное
...6 ифланец 7. и закрепленный с помощьюкрепежных элементов 8 на кузове 9 25транспортного средства. Шароваяопора 10, включающая поверхности 11 и 12, сопряженные соответственно со сферическим опорным элементом 3 и сферическим подпятником5, имеет внутреннее осевое отверстие 13, переходящее в радиальныйпаз 14. Первый соединительный стержень 15 одним концом с помощьюпружины 16.и держателя 17 соединен35с корпусом 2 отражательного элемента 1, а вторым своим концом спомощью оси 18, проходящей черезгеометрический центр поверхности 11,соединен с одним из концов второгосоединительного стержня 19, другойконец которого снабжен сферическимзаплечиком 20, переходящим в ручку21 управления. Элементы креплениязеркала защищены снаружи гофрированным кожухом...
Устройство для крепления вспомогательного оборудования на раме транспортного средства
Номер патента: 1189706
Опубликовано: 07.11.1985
МПК: B60P 7/12, B60R 11/00
Метки: вспомогательного, крепления, оборудования, раме, средства, транспортного
...с крепежным элементом, при этом указанный силовой стержень пропущен внутри трубчатого элемента.1189706 Вид Д НИИПИ Заказ 6838/18 аж одписное Е 1 ПП "Патент", г, Ужгоро роектная Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам длякрепления вспомогательного оборудованияна раме транспортного средства, и можетбыть использовано для закрепления цилиндры. 5ческих емкостей, например ресиверов тормозной системы, на раме автомобиля,Цель изобретенияповышение надежностикрепления при снижении металлоемкостипутем повышения жесткости устройства.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - вид Ана фиг. 1; на фиг, 3 - распорное приспособление, продольный разрез,Устройство дпя крепления...
Устройство для вывешивания колес автомобилей
Номер патента: 1189707
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Митяев, Муханов, Романов, Суворченков
Метки: автомобилей, вывешивания, колес
...наб., д, 4/ ород, ул. Проектная, 4 филиал ППП "Патент Изобретение относится к области техвического обслуживания, техосмотров и мелкогоремонта грузовых и легковых автомобилейна автокомбинатах, автобазах и в гаражах,Цель изобретения - снижение эксплуатационных затрат.На фиг. 1 изображено устройство для вы.вешивания колес автомобилей, вид сбоку;на фиг, 2 - то же, вид в плане,Устройство для вывешивания содержит опор ный механизм поц полуоси автомобиля, выполненный в виде замкнутого транспортера 1,нвпример цепного, площадку для выездаавтомобиля, выполненную в виде пандуса 2,привод перемещения пандуса. 15Устройство размещено в приемке 3, транспортер 4 смонтирован на раме 5 и снабженвалом со звездочками 6 и упором 7, а пандус установлен на...
Механизм блокировки вращающегося вала
Номер патента: 1189708
Опубликовано: 07.11.1985
Автор: Фарбер
МПК: B60T 1/06
Метки: блокировки, вала, вращающегося, механизм
...вращающегося валасодержит тормозной барабан 1, соединенныйс диском 2, который жестко установленна валу 3. Стопорный элемент выполнен ввиде рычага 4 второго рода, соединенногос роликами 5, и установлен с возможностьюповорота в торцовой плоскости барабана 1вокруг оси 6 таким образом, что стенкабарабана 1 свободно расположена междуроликами 5.Свободный конец рычага 4 соединен сприводом, выполненным в виде соленоида,содержащего корпус 7, бронзовую втулку 8,крышку 9, упругий элемент 10, сердечник 11и регулировочно-соединительный. стержень 12с отверстием,Устройство работает следующим обра.зом,В нейтральном положении на привод,выполненный в виде соленоида, питание не5 подается и рычаг 4 остается в исходном положении (фиг, 1). При этом...
Тормозная система вагона-самосвала карьерного поезда
Номер патента: 1189709
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Горин, Иванов, Киргизов
МПК: B60T 13/68
Метки: вагона-самосвала, карьерного, поезда, тормозная
...включен на груженый горный режим торможения, обеспечивающий плавное ступунчатое торможение думпкара. При этом сжатый воздух, поступая в блокирующий клапан 13, воздействует на диафрагму 20. Сила давления сжатого воздуха преодолевает упругую силу диафрагмы 20 и силу магнитного сцепления между магнитными сердечником 21 и седлом клапана 22, диафрагма 20 прогибается вправо , сжатый воздух через канал в седле клапана 22 и по воздухопроводу поступает в камеру пневматического реле 11 над большой диафрагмой 16.При торможении на порожнем режиме думпкара снимается напряжение с электрического вентиля 12, при этом сжатый воздух из запасного резервуара 5 поступает в камеру над малой диафрагмой 17 пневматического реле 11, которая,...
Устройство управления пневматической тормозной системой железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1189710
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Албегов, Козюлин, Крылов
МПК: B60T 15/04
Метки: железнодорожного, пневматической, системой, средства, тормозной, транспортного
...показаны). При срабатыванииэлектромагнитный вентиль 6 сообщаетканал 27 с атмосферой через дрос-.сельное отверстие 28. Когда электромагнитный вентиль 6 связан сдатчиком контроля целостности тор. - .мозной магистрали, пневматическийдатчик 7 пневматически включен 5 10 15 20 25 30 35 в канал 27, а электрически посредством контакта 29 включен в цепь питания электромагнитного вентиля 6.В поездном положении крана машиниста управляющий орган 1 сообщает питательную магистраль 19 (источник питания сжатым воздухом) через каналы 20 и 11, дроссельное отверстие 25, редуктор 3, канал 26 с уравнительной полостью 13 реле давления 2, которая через канал 21, выемку 10 в золотнике 9, канал 27 связана со стабилизатором 5. Так как в канале 27 в этом...
Двухконтурный воздухораспределитель двухпроводного пневмопривода тормозов прицепа
Номер патента: 1189711
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Мальцев, Онуфриенко
МПК: B60T 15/18
Метки: воздухораспределитель, двухконтурный, двухпроводного, пневмопривода, прицепа, тормозов
...25 аварийного тормозного привода черезбобышку 26 и канал 2/ связана сресиверами обоих контуровПолость28 расположена под поршнем 5. Воздухораспределитель имеет полость 29первого контура, полость 30 и по-.,лость 31 второго контура, Поршни 5и 6 снабжены фланцами 32 и 33.Привод (фиг, 2) содержит управляющую 34 и питающую 35 магистрали,воздухораспределитель, одинарныезащитные клапаны 36,. двухмагистральный клапан 37, тормозные камеры 38 и ресиверы 39,Предлагаемое устройство работает следующим образом.В. отторможенном состоянии сжатый воздух от питающей магистрали35 поступает на защитные клапаны37, отрегулированные на открытие при одинаковом давлении, и далее к ресиверам 39 обоих контуров.Одновременно сжатый воздух посту пает в полость...
Песочница шахтного локомотива
Номер патента: 1189712
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Гиверц, Изотов, Колесников, Сарсембаев
МПК: B61C 15/10
Метки: локомотива, песочница, шахтного
...с противоположными наклонами под углами Ю, равнымине менее углу естественного откосапеска, по меньшей мере две звездочки 3, снабженные штырями 4, перпендикулярно установленными к ихплоскостям. К нижней части вала прикреплены зубчатые скребки 5 и винтообраэные гребенки 6, соединенныес зубчатыми скребками. Вал 2 приводится во вращение при помощи муфты 7свободного хода (обгонной). Загруз- ЗОка песка производится через окно 8в крышке корпуса, а выход его нарельсы - через окно 9 в дне корпуса.Песочница шахтного локомотива ра. З 5ботает следующим образом. кн 5 занимают всю полость корпуса 1 по высоте и находятся в массе песка. Так как звездочки установлены с противоположными наклонами, при вращении,они совершают сложное движение и своими...
Устройство для определения направления движения транспортного средства
Номер патента: 1189713
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Захаров, Модин, Щербаков
МПК: B61L 1/16
Метки: движения, направления, средства, транспортного
...2 подключен к соединен-ным параллельно другому входу входного формирователя счетных импульсов(Б-входу КБ-триггера) и первому входуформирователя 8. Один выход входногоформирователя счетных импульсов (прямой выход КБ-триггера) соединен с ди намическим входом формирователя 7, адругой (обратный выход КБ-триггера)с динамическим входом формирователя 8,Входы инверторов 5 и 6 подключены кодному (прямому) и другому (обратному) выходам КБ-триггера, а выходы -к вторым входам соответственно формирователей 7 и 8.Устройство работает следующим образом. 45При вступлении колеса транспортного срества в зону чувствительностидатчика 1 (момент времени т нафиг.2) элемент 4 переключается изсостояния логической "1" в состояние 50логического "О",. Далее скат...
Рельсовая цепь переменного тока
Номер патента: 1189714
Опубликовано: 07.11.1985
МПК: B61L 23/16
Метки: переменного, рельсовая, цепь
...обмотки 9.1-9,3, питающий трансформатор 10, имеющий обмотки 10.1, -10.3, импульсные преобразователи 11,имеющие трансформатор 12 с обмотками12,1-12.4, причем обмотки 12,1 и 12.2связаны через управляемый ключевой 20элемент 13 и резистивный делитель,выполненный на резисторах 14 и 15 сдроссель-трансформаторами 5 и 7,причем в цепь питания преобразовате.лей 11 включены выпрямители 16 и резисторы 17, параллельно обмотке 12.2подключен конденсатор 18, а на выходе преобразователя включен усилитель19, причем к выходу преобразователя11 через трансформатор 20 и выпрямитель 21 подключено контрольное реле22, к преобразователю 11 через выпря.митель 23 подключено также контрольное реле 24, имеющее контакт 24,1,а питающие трансформаторы 9 и 10подключены...
Рельсовая цепь переменного тока
Номер патента: 1189715
Опубликовано: 07.11.1985
Автор: Маслюков
МПК: B61L 23/16
Метки: переменного, рельсовая, цепь
...и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5.На чертеже представлена принципиальная схема рельсовой цепи.Рельсовая цепь содержит подключен. ные к рельсам на обоих концах рельсовой линии 1 питающий трансформатор 10 2 с обмотками 2.1-2.3 и релейный трансформатор 3 с обмотками 3.1 и 3.2, причем с релейным трансформатором 3 связаны контрольное реле 4 с размыкающим контактом 4.1, контроль ное реле 5 с замыкающими контактами 5.1 и 5,2, а питающий трансформатор 2 подключен к рельсам через резистор 6, при этом контрольные реле подключены к трансформатору 3 через выпря митель.Сигнал с обмотки 2.1 питающего трансформатора 2 поступает в рельсовую линию 1 и в обмотку 3.1 согласующего трансформатора 3 и на контрольное реле 5. Реле...
Кузов транспортного средства для перевозки взвешенных масс
Номер патента: 1189716
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Гриненко, Ковалев, Тарасов
Метки: взвешенных, кузов, масс, перевозки, средства, транспортного
...наб., д. ко П Патент, г.Ужгород, ул.Проектная,Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к транспортным средствам для обслуживания виноградниковых плантаций, предназначенных для ком байновой уборки винограда.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности при упрощении конструкции.На фиг.1 показано устройство, 1 О общий вид, на фиг,2 - перегородка, вид сбоку, на фиг.3 - то же, вид сверху, на фиг.4 - то же, вид спереди.Устройство содержит ходовую часть 15 1, на которой установлен кузов 2, разделенный на два отсека съемной перегородкой 3 с отверстиями в форме пазов 4. Перегородка 3 снабжена эластичным клапаном 5 и опорными элемен тами 6, выполненными в виде брусков. Клапан 5 выполнен из эластичного...
Буер
Номер патента: 1189717
Опубликовано: 07.11.1985
Автор: Круув
МПК: B62B 15/00
Метки: буер
...под продольным элементом 1 - растяжка 13 для ог-Зраничения прогиба, кокпит 14 (из фанеры или стеклопласта), имеющий сзадибушприт 15. Шкот закреплен в оковке1 б, а ванты - в оковках 17. На мачтеимеются также кольца 18 и 19. Буш Оприт 15 расположен сзади кокпита ислужит для закрепления шкотового блока. Весь буер имеет небольшую массу14 кг.Буер приводится в движение с помощью паруса.При поворотах буера, усилении ветра увеличивается сила, направленнаявниз по мачте на степсовую коробку12. Эта вертикально направленная си- ола прогибает упругий продольный элемент вниз, В результате этого мачтаотклоняется в боковую сторону в соответствии с силой удара ветра. Когдамачта возвращается в начальное . по- уложение, сила, заставившая ее откло"нится от...
Рама прицепа
Номер патента: 1189718
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Бондаренко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская
МПК: B62D 21/11
...6 и с жестко присоединенными кним кронштейнами 7 рессор 8 подвески,20Рессоры 8 с помощью стремянок 9 закреплены на оси 10 колес 11. На лонжеронах 1 размещены упоры 12.Рама прицепа работает следующим об"разом,25Для того, чтобы произвести ремонт,отсоединяют правый (фиг. 2) конец .рессоры 8 от кронштейна 7 и выводятось 10 с колесами 11 по стрелке Б,при этом другой, левый, конец рессоры 308 выходит иэ левого кронштейна 7. Затем с помощью известных способов, например, используя стационарные илипереносные гидравлические прессы илидомкраты, с достаточным прилагаемым 35 718 г Ъ усилием поворачивают кронштейны 7 рессор по стрелкам В, при этом как только овальные диски 4 займут положение, показанное на фиг, 2 пунктиром, их свободно можно....
Двухзвенная гусеничная машина для перевозки длинномерных грузов
Номер патента: 1189720
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Архангельский, Жарко, Толчеев
МПК: B62D 55/00
Метки: грузов, гусеничная, двухзвенная, длинномерных, перевозки
...Москва, Ж, Раушкая наб д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к двухзвенным гусеничным транспортным средствам.Цель изобретения - повышение на дежности,На фиг. 1 изображена гусеничная машина, общий вид; на фиг, 2 - кожух с установленным в нем карданным приводом, продольный разрез.Двухзвенная гусеничная машина содержит две гусеничные тележки 1 и 2, на которых установлена грузовая платформа 3 посредством шарнирных опор 4 и 5, На передней тележке 1 размещена силовая установка 6, которая через карданный привод 7 связана с задней тележкой 2. Связь силовой установки с передней тележкой осуществляется через карданный 20 привод 8. Карданный привод 7...
Складной велосипед
Номер патента: 1189721
Опубликовано: 07.11.1985
Автор: Манилов
МПК: B62K 15/00
...назад до размещения над задсним колесом, а вилка переднего коле- щса связана с рамой посредством муфты,в которой смонтирована стойка руляс возможностью перемещения в верти- Скальной плоскости,1189721 Сначала разжимают фиксаторы 19 педалей 18, которые складываются, затем происходит расфиксация фиксаторов 22 подседельной стойки 21, которая телескопически складывается, в результате чего приобретает минимальные размеры. После этого разжимают фиксатор 7, фиксирующий части 3 и 4 рамы, и одновременно подседельную стойку 21 далее поворачивают стойку 21 вокруг оси 20 до наложения на багажник заднего колеса 1. Далее производят расфиксацию фиксатора 28 поворотно-разъемной муфты 10, рулевая колонка перемещается вниз вдоль указанной муфты,...
Тормозное устройство велосипеда
Номер патента: 1189723
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Волк, Гофштейн, Либман
МПК: B62L 5/00
Метки: велосипеда, тормозное
...- повышение надежности торможения. 5На фиг. 1 изображено тормозное устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 11 на фиг. 3 - тормозное устройство, продольный разрез. 0Тормозное устройство велосипеда состоит из тормозной колодки 1, выполненной за одно целое с корпусом тормоза 2, установленным в задней вклке велосипеда 3 с возможностью 15 поворота с помощью шарнира относи-. тельно своей оси и шины 4 колеса. На тормозной колодке 1 жестко закреплена направляющая втулка 5, а стопорный кулачок 6 установлен под цепью 7 20 и жестко соединен с наружной частью направляющей втулки 5. Профилирующая часть стопорного кулачка установлена вьппе оси втулки и на расстоянии от торца втулки, превышающем шаг цепи,но менее двух ее шагов.Тормозное...
Тормозная втулка велосипеда
Номер патента: 1189724
Опубликовано: 07.11.1985
Автор: Кравченко
МПК: B62L 5/10
Метки: велосипеда, втулка, тормозная
...своих осей. Когда при работе педалями в направлении по часовой стрелке ведомая звездочка 5 получает через цепь вращение тоже по часовой стрелке, вместе с ней начинает вращаться также ведущий конус 4. В это время под воздействием рабочих поверхностей профильных гнезд ведущего конуса 4 на боковые поверхности валов-шестерен 8 последние поднимаются н окнах чашки 7, при этом межосевое расстояние в по вышающей передаче, образованной зацеплением вал-шестерней с корпусом, сокращается, радиальный зазор исчезает, а при дальнейшем сокращении межосевого расстояния вал-шестерни вершинами своих зубьев входят в интерференцию с впадинами ненца с внутернними зубьями, вращение валшестерней 8 вокруг своих осей прекращается и они сцепляются с корпусом 1,...
Устройство для соединения педали велосипеда с велотуфлей
Номер патента: 1189726
Опубликовано: 07.11.1985
Автор: Матвеев
МПК: B62M 3/08
Метки: велосипеда, велотуфлей, педали, соединения
...безопасности надежности Фиксации.На фиг, 1 изображено устройство,вид снизу, на подошву велотуфли; наФиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; нафиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. . 10Устройство для соединения педаливелосипеда с велотуфлей содержит двепластины 1, закрепленные на подошве2 велотуфли 3, Пластины взаимодействуют с центральной частью 4 педали 5,15которая выполнена в виде ступицы,соединенной с шатуном привода велосипеда, Торцовые концы 6 педали 5имеют диаметры большие, чем диаметрцентральной части 4 педали. Устройст 20во имеет также приспособление дополнительной фиксации, выполненное в виде скобообраэной пластины 7, котораярасположена перпендикулярно плоскостирасположения пластин 1 и закреплена 25на подошве велотуфли со стороны шатуна привода...
Судовая кница
Номер патента: 1189727
Опубликовано: 07.11.1985
Автор: Ларин
МПК: B63B 3/14
...незагроможденных внутреннихразмеров и пространств помещений судов.1 О11 а фиг, 1 изображена судовая кница(вариант сопряжения с деталями набора в углах); на фиг. 2 - вид А нафиг, 1; на фиг. 3 - судовая кница.на фиг, 6 - вид В на фиг. 5,Судовая кница содержит листовуюдеталь 1 со свободной кромкой 2 ифланцем 3, повторяющей двумя другимикромками 4 и 5 форму угла с сопряженных балок 6 и 7 набора. Кница выполнена оборотной, разрезной, внешней по 25отношению к внутреннему углу с 1, сопряжения балок 6 и 7 набора в модульномразмере Ь по их высоте, причем фланцы3 кницы выполнены приварными по линиивнутреннего угла ( по кромкам, совпа дающим с двумя кромками 4 и 5 кницы,а наружные свободные кромки листовых 27 гдеталей 1 выполнены...
Судовая переборка
Номер патента: 1189728
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Громов, Крупицкий, Финкель
...гереборки установлено с зазоромотносительно комингса конструкции,стыкуемой с переборкой, и соединенос нпм посредством неметаллическойвставки, имеющей меньшую теплопроводность, чем полотно переборки, призтсм теплоизоляционный риббанд прикреплен к комингсу и части указаннойвставки, а также ограничен по своейвысоте на вставке контуром полотнаЗаказ 6842/19 Тираж 434 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж,Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции корпуса судна.Цель изобретения - снижение материалоемкости конструкции, 5На чертеже показано соединение полотна переборки с комингсом конструкции....
Якорное устройство
Номер патента: 1189730
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Булавинец, Кикиш, Осипенко
МПК: B63B 21/36
Метки: якорное
...веретена установлено кольцо 6для крепления якорного троса 7. Механизм фиксации дап состоит из кулачка8, фиксатора 9.поворота лап, при этомв нижнейперемычке веретенавыполнен 20паэ 10, ограничивающий поворот оси,а вместе с ней и лап 5 под определенным углом к веретену при вьдвинутомфиксаторе 9 поворота лап. Обычно угол.образованный плоскостью, в которой 25лежат лапы, и осью веретена, в рабочем положении якоря составляет 2530 . Фиксатор 9 стопорится в кулачке8 стопором 11 в двух положениях: выдвинутом рабочем и задвинутом, прикотором лапы освобождаются от зацепления за грунт, Тодкатель 12, установленный в сквозных отверстиях перемычек веретена, с одного конца выполнен в виде пяты 13 для упора вфиксатор 9,.а другим жестко связан свилкой 14,...