Устройство для перевозки сыпучих грузов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1)4 В 60 Р 1 02 ИЯ ИОАНИЕ ИЗОБРЕ ВТО ОМУ СВИД ТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Киевский ордена Трудового КрасногоЗнамени инженерно-строительный институт(56) Патент США йф 3570695, кл. 214 - 394,опублик. 1973,Авторское свидетельство; СССР й 0 1113289,кл. В 60 Р 1/02, 1983.(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИСЫПУЧИХ ГРУЗОВ, содержащее самоходноешасси, на котором установлен портал, несущий захваты, установленную с возможностьювзаимодействия с последними раму для грузавыполненную из продольных и поперечных балок, связанное с рамой полотнище, образованное гибкими элементами, размещенные на ЯО 1189701 А поперечных балках рамы симметрично относительно продольной и поперечной осей портала ловители, взаимодействующие с захватами портала, закрепленные на портале и вцентре поперечных балок рамы дополнительные ловители и разгрузочный узел, размещаефмый и фиксируемый в дополнительных ловителях, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения удобства в эксплуатации,разгрузочный узел содержит обоймы с блоками и хвостовиками, размещаемыми в дополнительных ловителях, полотнище прикрепленок раме по ее периметру, причем ширина полотнища больше расстояния между продольными балками рамы, а в центральнойчасти полотнища между его гибкими злемен.тами пропущена гибкая тяга, запасованнаячерез указанные блоки и закрепленная своимиконцами в центре поперечных балок рамы.Изобретение относится к устройствам,предназначенным для транспортировки грунта,преимущественно при послойной разработкемноголетнемерэлых грунтов.Цель изобретения - повышение удобствав эксплуатации устройства.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 .- то же, призагрузке бульдозером; на фиг, 3 - то же,вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид спере.ди; на фиг. 5 - вид сзади; на фиг, 6 -то же, в момент транспортировки устройствас грузом; на фиг, 7 - то же, в моментразгрузки,Устройство для перевозки сыпучих грузовсодержит самоходное шасси 1, на которомустановлен портал 2, несущий захваты 3,взаимодействующие с рамой 4 для груза ирасположенные симметрично относительнопродольной и поперечной осей портала. Привод перемещения захватов 3 выполнен в виде шарнирно закрепленных на портале 2 пшроцилиндров 5,Кроме того, устройство снабжено дополнительными ловителями 6 и дополнительными 25захватами 7, которые расположены на про.долькой балке портала, а рама 4 для груза образована продольными 8 и поперечными9 балками, и связанным с ней полотнищем10, образованным гибкими элементами, 3 ОНа каждой поперечной балке 9 смонтированы ловители 11 для взаимодействия сзахватами 3, расположенные симметрично относительно продольной оси рамы, а в центребалок 9 находятся дополнительные ловители12, в которых расположены обоймы 13 сблоками и хвостовиками 14, размещаемымии фиксируемыми в ловителях 6 захватами 7Полотнище 10 (выполненное, например, ввиде кольчужных цепей) закреплено по периметру рамы, причем его ширина большерасстояния межву внутренними поверхностямипродольных балок 8 рамы, В середине полотнища 10 через его гибкие элементы (напримерзвенья цепи) протянута гибкая тяга 15, кото.45рая затем проходит через блоки обойм 13и закреплена в центре поперечных балок 9рамы,Для фиксации расположения самоходногошасси с порталом относительно рамы 4 длягруза на шасси 1 закреплен рычаг 16, вэаи.модействующий с датчиком сигнализатором 17 Устройство для перевозки сыпучих грузов работает следующим образом.Рама 4 для груза, опущенная на грунт (фиг. 2) в зоне работы бульдозеров 18, заполняется грунтом. К заполненной емкости подъезжает самоходное шасси 1 и задним ходом наезжает порталом 2 на раму 4 до момента упирания рычагом 16 в ловитель 11. Датчик.сигнализатор 17 подает сигнал в кабину (включается зуммер или лампочка) и водитель останавливает устройство, При этом захваты 3 входят в ловители 11 рамы (фиг. 5). Затем гидроцилиндрами 5 производят подъем рамы, а хвостовики 14 обойм 13 попадают в ловители 6, где стопорятся захватами 7. Вследствие того, что длина полотнища 10больше расстояния межру внутреннимиповерхностями продольных балок 8, происходит провисание полотнища и образование:зимый груз (фиг, 6). В таком положении устройство транспортирует грунт в место разгрузки, которая осуществляется путемопускания рамы 4 гидроцилиндрами 5, Приэтом фиксация обойм 13 с хвостовиками14 в верхнем положении приводит к тому,что гибкая тяга 15 выворачивает гибкоеполотнище, вследствие чего грунт ссыпаетсяпо обе стороны рамы,После разгрузки рама 4 поднимается,обоймы 13 попадают в ловители 12, расположенные в центре поперечных балок 9 рамы,и устройство перевозит пустую раму на место загрузки. Для опускания емкости нагрунт захваты 7 расстопоривают хвостовиками14, и рама вместе с обоймами 13, размещенными в ловителях 12, опускаются на грунт,При отьезде вперед самоходного шассизахваты 3 выходят из ловителей 11. Рамадля груза 4 остается на поверхности грунтаи далее цикл повторяется. Для уменьшенияпростоев самоходного шасси оно работаетв комлекте с 5 - 7 емкостями.Полная разгрузка емкости от грунтаобеспечивается при угле наклона вывернутого гибкого полотнища примерно под углом55-60 . Для обеспечения этого условия ширина кольчужного днища должна быть равнадвум ширинам проема, в котором подвешивается кольчужное днище,.Фанта Состав Техред Редак Блан Подписное комитета СССР открытийушская наб., д, 4/5 по делам 113035, Мосрод, ул. Проектная Патент каз 6838/18ВНИИПИ Тираж 64 осударственн изобретений ква, Ж.35, Р Корректор А. Зимокосо