Архив за 1985 год

Номер патента: 1191337

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Авджян, Архипов, Гасанов, Джаксыбаев, Пошевкин

МПК: B60S 5/02, F16N 31/00

Метки: вакуумного, масла, отбора

...емкость 1, соединенную с вакуумным насосом 2 (или компрессором), приемным трубопроводом 3, с зондом 4 и сливным трубопроводом 5, на котором установлен двухкамерный клапан 6. Клапан состоит из камеры 7 разрежения, штока 8, пружины 9, мем 6 раны 10 и камеры 11 с отверстием 12. Камера 7 разрежения воздуховодом 13 подсоединена к всасывающей стороне насоса, а камера 11 поздуховодом 14 - к нагнетательной стороне насоса, Сливная емкость 15 предназначена для сбора отработанного масла.Устройство работает следующим образом.Зонд 4 погружают в масло картера двигателя автомобиля через отверстие под масло- указательный щуп. Клапан 6 перед началом работы находится в нормально открытом положении. Включают вакуумный насос 2 (или компрессор), который...

Номер патента: 1191338

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Шишкин

МПК: B60T 11/10, B60T 13/10

Метки: привод, тормозной

...Тираж 649 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Ю. КовачЗаказ 7070/17 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к тормозным системам колесных транспортных средств.Цель изобретения - повышение эффективности торможения.На чертеже показана схема тормозного привода.Тормозный привод состоит из входа 1 потока рабочего тел от устройства управления торможения (не показано), обратного клапана 2, дросселя 3, клапана-ограничителя 4 давления и выхода 5 рабочего тела в исполнительный механизм (не показан).Тормозный привод работает следующим образом. При резком нажатии на тормозную...

Номер патента: 1191339

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Богдан, Павлович, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: тормозная, трактора

...тракторов.Цель изобретения - повышение безопасности движения трактора при торможении.На чертеже изображена схема предлагаемой тормозной системы трактора.Тормозная система сельскохозяйственного трактора содержит источник 1 давления, кран 2 управления тормозами прицепа, тормозной кран 3 с левой 4 и правой 5 секциями, связанный с педалями б и 7, а также с тормозными камерами 8 левого борта и 9 правого борта через электромагнитный золотниковый распределитель 10, при этом электромагнит золотникового распределителя 10 электрически связан с переключателем, управляемым спидометром 11.Если при движении трактора на малых скоростях (до 12 - 15 км/ч) водитель нажимает на две педали 6 и 7, то сжатый воздух из источника 1 давления поступает через...

Номер патента: 1191340

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Козюлин

МПК: B60T 13/68

Метки: дистанционного, железнодорожного, краном, машиниста, средства, тормоза, транспортного

...имеет клапан 10 и полость 11, сообщенную каналом 12 с питательной магистралью (не показана). Каналом 13, перекрываемым клапаном 10, полость 11 сообщается с полостью 6 электромагнитного вентиля 1 торможения.Уравнительный резервуар 5 связан с реле давления и в поездном положении - с редуктором зарядного давления крана машиниста (не показаны). Разрядный резервуар 7 сообщен с атмосферой через дроссельное отверстие 14, Электромагнитный вентиль 1 торможения имеет пружины 15 и 16, причем усилие пружины 16 превосходит усилие пружины 15.Устройство дистанционного управления краном машиниста действует следующим образом.При зарядке и отпуске тормоза на электромагнитный вентиль 2 отпуска подает 91340 ся напряжение. Электромагнитный вентиль 1...

Номер патента: 1191341

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Бондаренко, Коломийченко, Крайзгур, Лебедев, Пейрик

МПК: B61G 9/04

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий

...клинья 7 и конус 8 на упорную плиту 9, опертую на упоры 2, с другой - на отъемное днище 1 О с заплечиками 11, снабженными прорезями 12, и с пазами 13, выполненными в кольцевой перемычке 14, соединенное с корпусом посредством вкладышей 15 с опорным выступом 16 и резьбовым отверстием 17, установленных враспор между буртами 3 и заплечиками 11, а также фиксаторов 18 с головкой 19, закрепленных в резьбовых отверстиях 17.Аппарат собирается в следующей последовательности,Корпус 1 аппарата вертикально хомутовой частью вниз устанавливается на сборочный пресс. На упоры 2 укладывается упорная плита 9, на нее конус 8, далее клинья 7 и шайба 6, после чего в корпус на шайбу устанавливается пружинный комплект 5, а на него сверху надевается отъемное...

Номер патента: 1191342

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Казаков, Майоров, Сучилин, Шевандин

МПК: B61H 11/02

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...стержнями 19,Исполнительная часть фиксатора 7, выполняющая роль штокодержателя или фиксатора положения штока тормозного цилиндра в любом его рабочем положении, представляет собой полый симметричный корпус 20 с крышкой 21, между фланцами которых закреплена подвижная, кольцеообразная упругая перегородка 22, на которой смонтирована подвижная ступица 23 и подвижной конус 24, нагруженный пружиной 25. Через ступицу 23 и конус 24 проходит стержень 16, вокруг которого в дистанционной гильзе 15 симметрично размещены тела 26 качения (например, шарики), так, что они под действием пружины 26 постоянно взаимодействуют между внутренней поверхностью конуса 24 и наружной поверхностью стержня 16.В связи с абсолютной симметричностью корпуса фиксатора...

Номер патента: 1191343

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Дмитриев, Кабельский, Куксов, Скороходов

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, поезда, скоростью

...31.1 и 31.2.Устройство работает следуюшим образом.В зависимости от местонахождения впередиидушего поезда на входы блоков 13 35 и 14 выбора кодовых сигналов поступают сигналы с выходов путевых реле 7 - 9, каждое из которых контролирует состояние своей рельсовой линии. При отсутствии сближения поезда с впередиидушим поездом, например, в пределах участка 4 рельсовой линии, блок 14 выбора кодовых сигналов выдает генератору 12 кодовых сигналов команду на формирование кодового сигнала максимальной допустимой скорости. Это команда поступает с выхода блока выбора кодовых 45 сигналов, соответствующего максимальной допустимой скорости через контакт 17.2 переключающего реле 17 на вход генератора 12 кодовых сигналов. Генератор 12 кодовых...

Номер патента: 1191344

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Гусев, Дмитриев, Кабельский, Куксов, Махмутов, Передера, Скороходов

МПК: B61L 3/20

Метки: кодовых, линиям, передачи, рельсовым, сигналов

...поезда, обесточено, так как обе параллельные цепи его питания разомкнуты, причем снятие этого реле с самоблокировки происходит при размыкании тылового контакта путевого реле 7 в момент ос вобождения участкахвостом поезда. Таким образом, каждое разделительноереле своим обесточенным состояниемопределяет занятость соответствующего участка хвостом поезда, т,е. Фиксирует местоположение хвоста поезда.Своими Фронтовыми контактами разделительные реле разделяют цепи включения генератора кодовых сигналов,ограничивая поступление сигнальноготока в рельсовые линии участков захвостом поезда. В указанном положении поезда сигнальный ток может быть передан в рельсовую линию, занятую хвостом поезда, только от генератора 23 ко- довых сигналов, так как...

Номер патента: 1191345

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Гудым, Иванцов, Матвийчук, Щербак

МПК: B61L 25/00

Метки: объектов, опознавания, подвижных

...информационных сигналов и блок 20 сравнения к первому входу элемента 21 совпадения, второй вход которого подключен к четвертому выходу синхронизатора 2, а выход - к первому входу счетчика 22 информационных сигналов, выход которого подключен к первому входу дешифратора 23, вторым входом подключенного к пятому выходу синхронизатора 2, а выходом - к входу блока 24 выдачи информации.Устройство работает следующим образом.В момент поступления тактового сигнала с синхронизатора 2 на коммутатор 3, последний разрешает поступление счетных импульсов на вход счетчика 4 импульсов, счетные импульсы поступают с синхронизатора 2 на второй вход коммутатора, С помощью счетчика 4, цифроаналогового преобразователя 5, сумматора 6 и элемента 7 осуществляется...

Номер патента: 1191346

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Байцур, Коган, Пономаренко, Придубков

МПК: B61L 25/04

Метки: опознавания, рельсовых, средств, транспортных

...информации относительно направления их перемещения. Например, признак начала или конца кода номера транспортного средства выделяется посостоянию намагничения колеса первой колесной пары справа по направлению перемещения транспортного средства,При попадании первой колесной пары транспортного средства в зону действия датчика 12 и первого и второго чувствительных элементов 1 и 2 датчик 12 формирует сигнал 55 обнаружения колеса. Первый и второй чувствительные элементы 1 и 2 формируют сигналы, соответствующие полярности намагничения колес первой колесной пары. Эти сигналы поступают на информационные входы соответственно первого и второго блоков 3 и 4, первый и второй блоки 3 и 4 преобразуют входные сигналы в сигнал, характеризующий одно из...

Номер патента: 1191347

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Агафонов, Баранников, Климцов, Фишбейн

МПК: B62B 1/00

Метки: тележка

...трансформации ее в тачку.На фиг. 1 изображена тележка в положении раздвинутых колес с соответствующим положением колесной рамки; на фиг. 2 - тележка после трансформации в положение тачка со сдвинутыми колесами и перекинутой колесной рамкой; на фиг, 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 5.Тележка состоит из рамы 1, выполненной из труб, на которую устанавливается и закрепляется кузов 2. На раме 1 шарнирно закреплена поворотная рамка 3, внутри которой находится колесная ось 4. На ось 4 одеты колеса 5, которые фиксируются в раздвинутом и сдвинутом положении замками 6.Поворотная колесная рамка 3 крепится к раме 1 в крайних положениях при помощи болтов 7. На раме 1...

Номер патента: 1191348

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Гильфер, Ересько, Саламатин, Силин

МПК: B62B 3/04

Метки: объектов, перевозки, ручная, тележка

...7 для перетаскивания тележки, В центре нижнего основания 1 располо жена внутренняя вертикальная стойка 8, на которой расположено подъемное устройство 9, снабженное подвижной обоймой 10. Зажим выполнен в виде трех планок 11, расположенных под углом 120 друг к другу и шарнирно соединенных с подвижной обоймой 10, двигающейся по внутренней вертикальной стойке 8 с помошью подъемного устройства 9. Планки 11 поддерживаются пружинами 12 и на концах снабжены фиксаторами 13 для крепления стоек 14 штатива, несущих прибор 15.1 Подъемное устройство 9 выполнено в виде червячной пары и пары рейка - зубчатое колесо и имеет рукоятку 16. Работа с ручной тележкой для перевозки объектов, преимущественно приборов на штативе, осуществляется следующим...

Номер патента: 1191349

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Анопченко

МПК: B62B 13/00, B62M 27/00

Метки: лыжное, снегохода, шасси

...стойками 8 и 9, установленными на полке 12 с возможностью поворота в поперечной плоскости в пределах, заданных ограничителями 13 и 14. Упругий элемент 15 связывает полку 12 с несущей лыжей 1, ца которой закреплено сиденье 16 (фиг. 2), а боковые кромки 17 и 18 выполнены в плане расходящимися к концам по дугам постоянного радиуса )с. Кривизна профиля несущей лыжи 1 в вертикальной плоскости (фиг. 2) установлена из расчета размещения ее боковых кромок 17 и 18 в наклонных плоскостях С-С (фиг. 3), что обеспечивает минимальное сопротивление скольжению при повороте. Устройство работает следующим образом.Для обеспечения прямолинейного движения рычаги 2 и 3 (фиг. 1) устанавливают в верхнее положение, при этом стойки 8 и 9 расходятся до...

Номер патента: 1191350

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Соколов, Тимофеев

МПК: B62D 11/00

Метки: механизм, поворота, средства, транспортного

...наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Ю. СередаЗаказ 7073/18 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к трансмиссиям транспортных средств.Цель изобретения - повышение маневренности.На чертеже изображена кинематическая схема механизма поворота транспортного средства.На входном валу 1 закреплены ведущие шестерни 2 и 3 центральной передачи. С шестерней 2 находятся в зацеплении ведомые шестерни 4 и 5, а с шестерней 3 - ведомые шестерни 6 и 7. Ведомые шестерни 4 и 5 закреплены на трубчатых валах 8 и 9, на внешних концах которых закреплены солнечные шестерни 10 и 11 внутренних планетарных рядов. Ведомые шестерни 6 и 7 закреплены на валах 12 и 13, на внешних концах которых...

Номер патента: 1191351

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Васильев, Кребс, Михайлов, Романов, Шумей

МПК: B63B 5/18

Метки: железобетонного, переборка, судна

...к днинсольный выступ трапецеив поперечном сечении.1191351 Составитель А. Логачев Техред И. Верес Корректор Т. Колб Тираж 434 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Ю. СередаЗаказ 7072/18 Изобретение относится к судостроению, а именно к переборкам железобетонного судна.Цель изобретения - упрощение технологии и снижение трудоемкости сборки железобетонного судна.На чертеже показана переборка предлагаемого железобетонного судна,Переборка 1 железобетонного судна содержит продольную 2 и поперечную 3 арматуру, прилив 4 на торце, обращенном к палубе, и консольный выступ 5 трапецеидальной формы на...

Номер патента: 1191352

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Баранов, Кваша, Меженный

МПК: B63B 19/26

Метки: днищевое, закрытие, плавсредства

...16, смонтированными на комингсе 17. Воздушная труба 18 междудонного отсека 7 снабжена датчиками 19 и 20 сигнализации, установленными соответственно выше и ниже ватерлинии. Воздушная труба 18 выходит на верхнюю палубу 21 и имеет штуцер 22 для заполнения водой. Датчики 19 и 20 сигнализации соединены электрической связью 23 с механизмом 24 спуска опорных колонн 25 СПБУ 6.Днищевое закрытие работает следующим образом. При производстве буровых работ (СПБУ) в приподнятом положении над уровнем моря) междудонный отсек 7 осушен. Проемы 4 и 14 в днище 5 и втором дне 13 открыты. Перед спуском СПБУ 6 в воду для перехода на новую точку бурения герметизируют проемы 4 и 14 крышками 1 и 15 с прокладками 2 и 16. Затем через штуцер 22 воздушной трубы...

Номер патента: 1191353

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Беззубиков, Гашимов, Гусейнов, Зотов, Куппер, Чебуханов

МПК: B63B 25/12

Метки: нефтеналивное, судно

...2 снабжен камерой 3 для улавливания твердых примесей.Камера 3 выполнена в виде конического отстойника, вертикальная ось которого расположена в диаметральной плоскости судна. Нижняя часть камеры предназначена для сбора твердых осадков. В верхней части камера снабжена приемным патрубком 4 с укрепленными на нем отражателем 5 с завихрителями 6 потока и козырьком 7.Отражатель 5 служит для предотвращения размывания осадка, Завихрители 6 потока сообщают последнему вращательное движение, что способствует лучшему выпадению твердых примесей по периферии камеры. Козырек 7 служит для задержания твердых частиц, выносимых потоком нефти в процессе работы. В нижней части камера снабжена устройством для размыва твердых осадков - трубопроводом 8 с...

Номер патента: 1191354

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Ежелов, Енгалычев, Ковтонюк, Паско, Ткаченко

МПК: B63B 29/02, B63B 3/68

Метки: переборка, помещения, судового

...что,уменьшеннакладкаобращенаа вырезынакладки.1191354 Составитель Н. Орчдков Техред И. Верес Корректор М. Самборская Тираж 434 Годписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Ю. СередаЗаказ 7072/8 Изобретение относится к судостроению и касается устройства судовых помещений.Цель изобретения - упрощение и сокращение трудоемкости монтажа.На фиг. 1 - переборка судового помещения, аксонометрия; на фиг. 2 - прижимная накладка. Переборка судового помещения содержит соединительную стойку 1 с 1-образными выступами 2, ориентированными по продольной оси стойки 1, кромку 3 соединяемой панели, отогнутую наружу и...

Номер патента: 1191355

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Мануйлов

МПК: B63B 35/40

Метки: капитана, лихтеровоз, мануйлова, фидерный

...- то же, в плане; на фиг. 3 - то же, план грузового трюма с лихтерами; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 5 - фидерный лихтеровоз с грузом, продольный разрез; на фиг. 6 - то же, план грузового трюма с лихтерами и контейнерами на сборной палубе; на фиг. 7 - сечение Б-Б на фиг. 5.Фидерный лихтеровоз содержит корпус 1 докового типа, двойные борта 2, машинное отделение 3 в междудонном простран стве 4, палубу 5 грузового трюма 6 для лихтеров и контейнеров, образованную вторым дном кормовую аппарель 7, носовую надстройку 8, подруливающее устройство 9. В кормовой аппарели 7 выполнен транспортный вырез, снабженный герметичным закрытием 10, спаренным с внутренним переходным мостом 11, установленным на оси 12, которая расположена на уровне...

Номер патента: 1191356

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Борисенко

МПК: B63C 5/00

Метки: винто-рулевого, демонтажа, комплекса, монтажа, судового

...проставки 28.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Работа устройства осуществляется следующим образом.Детали винто-рулевого комплекса устанавливаются на устройство в зоне действия докового крана. Гребной вал 4 погружается и заводится в следующей последовательности. Нижние тележки 10 устанавливаются на рельсы 21, проложенные в доке, и фиксируются на них фиксирующими устройствами 20.Г 1 невмодомкраты 9 фиксируются по высоте на одинаковом уровне. Причем высота установки пневмодомкратов соответствует высоте установки пневмодомкрата кормовой нижней тележки при заводке гребного вала. На площадки 7 пневмодомкратов устанавливается платформа 6 и фиксируется на крайних пневмодомкратах, а на средней опирается свободно. На известный угол наклона оси...

Номер патента: 1191357

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Горбунов, Гуревич, Казьмин, Красовский, Куликов-Ефимов, Нармонский, Самисов, Сиротин

МПК: B63H 21/22

Метки: варианты, главным, двигателем, дистанционный, привод, судовым

...в зону переключения реверс-редукторной передачи.Временной дискриминатор 40 единичного сигнала выполнен в виде последовательно установленных элемента 40.1 задержки на срабатывание и двух пар 44 и 45, параллельно соединенных по одному входу логических элементов И 44.1, 44,2, 45.1, 45.2, второй вход которых связан с выходами пар 37 и 38, 35 и 36; 33 и 34 соответственно, при этом выходы пары 44 связаны с преобразователями 20 и 21 непосредственно, а выходы пары 45 - через дискриминатор 32 нулевого сигнала.Координатор 30 управляющих воздействий содержит блок 46 приоритета и подключенные параллельно к его выходу блок 47 фиксации управляющих воздействий и блок 48 переключения управления на границе зон перемещения рукоятки 1 местного поста.Блок...

Номер патента: 1191358

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Баранов, Григорьев

МПК: B63H 23/34

Метки: дейдвудного, конструкций, оптимальных, стенд, судового, устройства

...Необходимые нагрузки на исследуемые подшипники 3 и 4 гребного вала создаются через подшипник 7, усилие на который через шток 11 передается от гидроцилиндра 12.В емкости 1 О может создаваться давление, позволяющее при исследовании имитировать разную глубину погружения дейдвудного устройства, а с помощью мешалки 6 приготавливается загрязненная охлаждающая водяная среда, имитирующая аналогичную забортную воду при работе судов на мелководье.Для обеспечения проверки исследования на стенде работы дейдвудных подшипников по открытой и закрытой схемам водяного охлаждения и смазки подшипников, а также по закрытой схеме маслянного охлаждения стенд оборудован трубопроводами 5. Причем для обеспечения работы по указанным схемам, кроме труб и...

Номер патента: 1191359

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Витовтов, Ковяр, Пирогова

МПК: B65B 3/28

Метки: емкостей, затаривания, сметаной

...движения конвейера 2 и расположенной над площадкой 7, имеющей гребенчатую форму и закрепленной на платформе весов 1, механизма 6 перемещения площадки, состоящего из системы рычагов 8, связанной с пневмоприводом 9 фиксаторов 10, соединенных рычагом с пневмоцилиндром 11, и конечного переключателя 12, при этом последний рычаг 13, пневмоцилиндр 11 и фиксаторы 10 входят в состав механизма для отделения порожней фляги, а цепной конвейер 2 включает раму 14 и цепной контур 15.Устройство работает следующим образом.Фляга, транспортируемая по конвейеру 2, устанавливается на цепной контур 15 и перемещается к площадке 7, установленной ЗО на платформе весов 1. В начале работы фиксаторы 10 устанавливаются в положение Открыто, т. е. они не...

Номер патента: 1191360

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Кочетков

МПК: B65B 9/10

Метки: запечатывания, пакетов, пленки, термосклеивающейся

...горловины и на позиции окончания цикла работы устройства на приводном валу 32установлены кулачки 38 и 39, взаимодействующие с конечными выключателями 40 и 41, 45Работа предлагаемого устройства длязапечатывания пакетов из термосклеивающейся пленки осуществляется следуюШимобразом.Перед пуском устройства устанавливаютстол 5 относительно плоскости сварки на1/2 толщины упаковки, укладывают пакет 6с изделиями на стол 5 (прижим 13 в этовремя находится в открытом положении),затем размещают горловину пакета 6 наопорной плите 2 и включают устройство.При этом кулачок 30 поворачивается, взаимодействуя через ролик 29 с рычагом 27 и тягой 26, поворачивает Г-образный рычаг 25,выводя его из взаимодействия с роликом 18 двуцлечего рычага 17, в...

Номер патента: 1191361

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Булюлин, Лысков, Мазанников

МПК: B65B 9/13

Метки: бумаг, материал, пачек, рукавный, термосклеивающийся, упаковки, формирования

...вращается и сматывает рукавный термосклеивающийся материал 17, при этом натяжной ролик 20 опускается под действием собственного веса, осуществляя натяжку образующейся при сматывании петли плоскосложенного рукава, а рычаг 19, поворачиваясь относительно оси рулонодержателя 16, вводит отсека- тель 21 в зону взаимодействия его с конечным выключателем 22, который выключает привод рулонодержателя после образования петли запаса рукавного материала, необходимого для подачи его в зону упаковки.Одновременно с выключением привода рулонодержателя, включается привод 34 который через кривошипно-шатунный механизм 33 опускает вниз коробку 31 с клином 28, который увлекает за собой раскрытый и растянутый растяжками 29 рукав, выбирая петлю запаса рукава,...

Номер патента: 1191362

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Анастасиади, Баркан, Гутович, Маринский, Меркачев, Райтман

МПК: B65B 25/00

Метки: дозированной, тару, укладки, штучных

...которых обеспечивается подбором полвешиваемых грузов. Вторые концы тросиков 46 и 47 закреплены неполвижно на раме (не показано). Открытые горцы шкивов 44 и 45 оснащены тремя скошенными зубцггми 48, расположенными между собой пол углом 120. Зубцы 48 в совокупности с пол. пружиненными собачками 49, установленными в коромыслах 29 и 30, прелсгавляют собой храповье механизмы, обеспечиваю. щие вращение и остановку роторов 7 и 18. При этом за олин такт роторы поворачиваются на 120. Для предотвращения потери коробочек при повороте роторов 17 и 18 служат пластины 50 и 51, установленные на планках 52 и 53, в свою очередь закрепленных на рычагах 42 и 43 и коромыслах 29 и 30.Устройство работает след кнцим образом,До включения дозирующих механизмов...

Номер патента: 1191363

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Басман, Харитон, Шор, Янко

МПК: B65D 19/00

Метки: поддон, складной

...изделий при транспортировке,На фиг. 1 изображен поддон, общий вид; на фиг. 2 - фиксатор изделий, разрез; на фиг. 3 - поддон в сложенном положении,Складной поддон состоит из основания 1 и П-образных стоек 2, П-образные стойки 2 снабжены фиксаторами 3 изделий, которые расположены на расстоянии одна от другой, равном 2/3 длины основания 1, и соединены между собой шарнирно по бокам в верхней части жесткими связями 4. Фиксатор 3 (фиг. 2) расположен в верхней части стоек 2 и состоит из упора 5 с фланцем 6, винта , гайки 8, укрепленной к стойке 2 и имеющей шлиц 9 для вращения винта 7. Для предотвращения выхода винта 7 из фланца 6 на его конце установлена гайка 10. В верхней части П-образных стоек 2 прикреплены строповочные...

Номер патента: 1191364

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Прядкин, Хужин

МПК: B65D 19/00

Метки: поддон, стоечный

...балки 1, на которой закреплен нижний настил 2 и центральная плита 3 верхнего настила. Концы крестообразной балки 1 выполнены в виде резьбовых втулок 4, в которые ввернуты винтовые штанги 5, проходящие через втулки 6 направляющих 77, на которых закреплены угловые плиты 9 верхнего настила. Винтовая штанга 5 имеет упорный фланец 8. К направляющим 7 прикреплены телескопические стойки 10, имеющие эксцентриковые зажимы 11 и телескопические ограничители 12 с винтовыми зажимами 13, являющимися средней обвязкой поддона. На верхних концах телескопических стоек закреплена верхняя обвязка, состоящая из боковых телескопических стяжек 14 и центральной крестовины 15 с грузовой петлей 16, В нижние концы телескопических стоек могут быть установлены...

Номер патента: 1191365

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Домбровский

МПК: B65D 85/20

Метки: контейнер

...в пределах температур от -50 до +60 С с количеством циклов свыше 10 . Генерируемые напряжения при этом могут достигать 30 - 60 кгс/см.Крайние 24 и последующие смежные с ними боковые стенки 5 средней секции 3 выполнены с гофрированной поверхностью1191365 25 30 35 40 45 55 325, Гофрированная поверхность выполненаиз резино-кордного материала.Выполнение боковых стенок Ь средней секции 3 с гофрированной поверхностью 25 дает возможность изменять ширину каждой боковой стенки 5, Этим самым обеспечивается как рабочая, так и транспортная сборка контейнера для возврата потребителю изготовленных изделий 26. На соответствующих поверхностях 27 и 28 крайних 24 боковых стенках средней секции 3 выполненытакже соответственно паз 21 и выступ...

Номер патента: 1191366

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Аллахвердян, Болдырев, Зайцева, Ломовский, Пайкин, Ряузов

МПК: B65D 85/30

Метки: кассета, транспортирования

...основание 1 с боковыми стойками 2. В средней части основания 1 между боковыми стойками 2 смонтирована вертикальная рама 3, на которой симметрично с двух сторон шарнирно закреплены прижимные рамки 4, кронштейны 5 и полки 6. Прижимные рамки 4 выполнены в виде решеток из стержневых 20 элементов и опираются своими штыревыми фиксаторами на боковые стойки 2. Кронштейны 5 расположены между прижимными рамками 4 и снабжены на концах упорами для фиксации транспортируемых изделий за внутренние полости.Полки 6 расположены между кронштейнами 5 и прижимными рамками 4 и выполнены в виде решеток с ячейками для размещения выступающих частей транспортируемых изделий и с одного конца прикреплены ЗО к вертикальной раме посредством кулис, а...