Коробка передач

СОЮЗ СОВЕТСКИХсоцидлистичеснихРЕСПУБЛИК 5)4 В 60 К 17 0 ЕТЕН оч 00 госудю ственный НОмитет сссрПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ИСАНИЕ ИЗОБ ТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССРУ 1111892, кл. В 60 К 17/06, 1983.(54)(57) КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, содержащая входной, выходной и промежуточные валы, шестерни постоянного зацепления, синхрониэаторы и зубчатыемуфты переключения передач, а такжеблок двух шестерен, установленныйна выходном валу перед шестерняминизших передач и заднего хода, однаиэ шестерен которого эацеплена 801189692 А с шестерней, жестко соединенной сзадним концом переднего промежутного вала, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения надежности работы при передаче увеличенного входного крутящего момента,вторая шестерня указанного блокашестерен введена в зацепление сдвумя ведомыми шестернями, каждаянз которых установлена на одномиз двух задних вторичных промежуточных валов с установленнымина нем шестернями низких передачи заднего хода, зацепленными с соответствующими шестернями выходногвала.50 55 Изобретение относится к транспортному машиностроению и можетбыть использовано в трансмиссияхавтомобилей большой грузоподъемности.Цель изобретения - повышениенадежности работы коробки передачпри передаче увеличенного входногокрутящего момента.На фиг.1 изображена коробка передач, общий вид, на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1.Коробка передач содержит входной вал 1, передний 2 и два заднихвторичных промежуточных вала 3 и 4,а также выходной вал, разделенныйдля удобства монтажа на переднюю 5и заднюю 6 части. Валы установленына подшипниках 7-14. На входномвалу 1 установлена с возможностьюсвободного вращения шестерня 15.Передний промежуточный вал выполнен с шестернями 16-19, задниепромежуточные валы 3 и 4 - соответственно с шестернями 20-27. Все отмеченные шестерни, в том числезадняя шестерня переднего промежуточного вала, жестко соединены спромежуточным валом или выполненыс ними эа одно целое.На переднем и заднем частяхвторичного вала установлены сосвободой вращения шестерни 28 и 29,блок из двух шестерен 30 и 31 иследующие за ними шестерни 32-34являющиеся шестернями низших передачи передачи заднего хода. Данные шестерни находятся в постоянном зацеплении с шестернями входного ипромежуточных валов. Предусмотреныпромежуточные шестерни заднего хода(не указанные). Для переключенияпередач выполнены синхронизаторы36-37 и зубчатая муфта 38.Картер коробки передач состоитиз двух частей 39 и 40. Шестерни15-17 и 28 с синхронизатором 35образуют передний делитель передач.Вторичные промежуточные валы расположены по обе стороны выходноговала на участке низших передач,Оси их находятся в одной плоскости,проходящей через ось выходного вала.Коробка передач работает следующим образом,Блок шестерен вторичного валасвоей шестерней 30 зацеплен с шес 5 О 15 20 25 30 35 40 45 терней 19,жестко установленной на заднем конце переднего промежуточно. го вала 2, вторая шестерня 31 блока входит в зацепление с двумя ведомыми шестернями 20 и 24 задних промежуточных валов. Выполненные на них шестерни второй и первой передач находятся в зацеплении с обеих сторон с соответствующей шестерней выходного вала. Шестерни заднего хода - с промежуточными шестернями, которые зацеплены с шестерней 34 заднего хода вторичного вала.Передаваемый момент при включении одной из низших передач и заднего хода передается от задней шестерни блока шестерен на две ведомых шестерни вторичных промежуточных валов и далее от шестерен низших передач и задней передачи этих валов на одну из соответствующих шестерен выходного вала с обеих ее сторон (на шестерне заднего хода через промежуточную шестерню).При этом усилие в зацеплении шестерен ведомых шестерен вторичных промежуточных валов, шестерен низших передач и заднего хода уменьшается в два раза, уравновешивается радиальное усилие, действующее на выходной вал, что обеспечивает необходимое повышение надежности работы низших передач, уменьшение размеров подшипников опор валов и исключение необходимости в подшипниках шестерен выходного вала.Соединение одной иэ шестерен 15 или 28 делится с входным валом и выходного вала с одной из установленных на нем шестерен (28-30, 32-34) обеспечивает получение пяти передач и одной передачи заднего хода. Благодаря наличию двух ступеней делителя осуществляются десять передач прямого хода и две передачи заднего хода.1 Для образования первой и второй передач и передачи заднего хода высшей и низшей ступени в их кинематическую цепь, кроме одной из пар шестерен делителя и соответствующих трех шестерен данных передач, дополнительно входят шестерни, зацеп- ленные с блоком шестерен вторичного вала:.н 216 Е 29 .в Е 17ч г 15 г 18 ф228 Е 29 218 К Я 2 УФиг. Высшие передачи образуются по обычной схеме, т.е. только на счет шестерен переднего делителя и одной из соответствующей пары шестерен передачи. Следует отметить, что для осуществления третей передачи используется блок двух шестерен 30 и 31, который соединяется с вторичным валом, что включает в цепь дан 230 ной передачи пару шестерен 2,Образование пятой передачи осуществляется отмеченными шестернямиделителя при соединении шестерни28 с вторичным валом с помощьюсинхронизатора 36,,н 216 228 .е- 1 = 1,0.ч г 15 г 17ф20 Введение в кинематическую цепьнизших передач дополнительных паршестерен обеспечивает увеличениедиапазона передач коробки передачбез выполнения демультипликатора.1189697 Составитель А х ец Заказ 6837/1 Тираж 649 ВНИИПИ Государств по делам изобр 13035, Москва, ЖПодписноенного комитета СССРтений и открытийРаушская наб., д 4/ нал ППП "Патент", г, Ужго актор М. Блана ерх Корректор И. Эрдейи ул. Проектная,4