Патенты опубликованные 28.02.1985

Номер патента: 1142334

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Глоба, Медвидь, Пляцек

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная, подвесная

...нелиспастную систему, замкнутый в кольцо 7 к 1 Н 1.й Карпат, ВЗаИМОДЕйСтВУЮЩИй С Ка:;. :,уц 1 нм шкивом приводной лебедки,Огибаю:111 й ролик натяжного устройства .: Оя.;. О кя 1 ятя, подвижную по несущему каня каретку, канатоведугций шкив кое:рвй .язян с ветвями тягового каната, ;:Е.:; НГГЯгКНОГО УСтРОйетаа ТЯГОВОГО КаНагн:ьпян с Одной из ветвей нолиспастной1 а 7 яжно о устройства несушегочертеже показана подвесная канатняп устя 1 говка, оощий вид.Подвесная канатная установка состоит :13 нееу 1 цих опор 1 и 2, на которые опираете. несущий канат 3, подвижной каретки 4 я тягоо; О каната 5. Последний витками тре 1 ня взянмодействует с фрикционным шкиприводной лебедки, фрикционными гдкивями 7 каретки 4 и роликом 8 натяжного...

Номер патента: 1142335

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Колесников, Эйдинзон

МПК: B61B 12/02

Метки: каната, направляющее, тягового

...упорами 4. С двух сторон каждого рычага 3, в его нижней части, установлены с возможностью вращения ролики 5. Оси вращения двух роликов 5, установленных на одном рычаге 3, перекрещиваются в пространстве под45 прямым углом. Поверхности вращения всех роликов 5 благодаря упорам 4, ограничивающим сближение рычагов 3, перекрывают друг друга и образуют замкнутый круговой. контур для тягового каната 6. Центры тяжести каждого из подвижных рычагов 3 симметрично смещены относительно вертикали, проходящей через ось 2. Для ограничения смещения рычагов 3 на несущей раме установлены упоры 7. Обойма работает следующим образом.При прохождении через обойму тяговый канат 6 (фиг. 1) опирается на ролики 5 внутри образуемого или замкнутого кругового контура....

Номер патента: 1142336

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Гаркуша, Занегин

МПК: B61B 12/02

Метки: каната, канатной, опора, подвески, установки

...4, к которому прикреплена наклонная рама 5. К наклонной раме шарнирно прикреплена телескопическая стойка 6, имеющая блоки 7, в которые запасованы канаты 8, соединенные с трелевочной каретной 9 и огибающие концевую опору 10.Основание телескопической стойки 6 выполнено в виде полой трубы, внутри которой установлена якорная втулка 11, в последней неподвижно закреплен гидромотор 12, который с помощью вала 13 соединен с буровой головкой 14, кроме того, на валу смонтирован шнек 15.В транспортном положении якорная втулка 11 находится внутри телескопической стойки 6, причем буровая головка 14 располагается на уровне опорной плиты 16,а сама телескопическая стойка 6 укладывается вдоль продольной оси самоходной площадки 1, при этом гидроцилиндром...

Номер патента: 1142337

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Литвинов

МПК: B61B 12/02

Метки: агрегат, лесозаготовительный

...фиг. 1 показана схема агрегата, видсзади; на фиг. 2 - то же, вид в плане.Канатный лесозаготовительный агрегат включает в себя самоходные шасси 1,стойки 2 опор для канатов, систему несущихканатов 3, телескопическую стрелу 4 и технологическое оборудование, которое содержит трелевочную каретку 5 с толкающимирычагами и срезающе-валочным механизмом 6 для валки деревьев, систему тяговых канатов 7, лебедку 8 и гидропривод.Опоры для канатов включают в себянаклоняющиеся в поперечной агрегату плоскости стойки 2, смонтированные на опорнойбалке 9 с помощью шарниров 10, поперечные штанги 11 переменной длины, блоки12 и 13, гидроцилиндры 14 механизма натяжения канатов и продольные штанги 15также переменной длины. Кроме того, для предохранения...

Номер патента: 1142338

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Альтшулер, Берсенев, Вохмянин

МПК: B61C 13/08

Метки: монорельсовый, тягач

...сторон взаимодействуют четыре опорных колеса 10, каждая пара которых расположена относительно полок двутавра противоположно ведущим колесам 1. Колеса 10 посредством подшипников 11 смонтированы на тележке 12, состоящей из двух продольных, балок, расположенных с двух сторон стойки двутавра и жестко соединенных между собой хомутами 13, огибающими рельс 9 снизу, На каждом хомуте 13 имеется сцепка 14 для присоединения к тягачу тележки с грузом.На каждой из продольных балок тележки симметрично относительно ее середины укреплены седла 15 М-образных рычагов 16, расположенных также с двух сторон тягача. Каждый рычаг 16 состоит из жестко соединенных между собой коротких плеч 17 и длинных плеч 18, Концы коротких плеч 17 имеют общий шарнир 19 и...

Номер патента: 1142339

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Вершинский, Гришин, Камаев, Хамоев

МПК: B61C 15/04, B61F 1/08, B61G 11/00 ...

Метки: колебаний, кузова, средства, транспортного, уменьшения

...концамиупругих элементов, причем эти концы смонтированы с возможностью перемещения вгоризонтальных пазах, которые выполненыв кузове.На чертеже показано транспортное средство, оборудованное предлагаемым устройством, продольный вертикальный разрез.Устройство состоит из динамическихпоглотителей, включающих в себя массы1 и 2 (например, ящики аккумуляторныхбатарей, трансформаторы, части холодильных и климатических установок) и упругиеэлементы 3 - 6, связывающие эти агрегатыс рамой транспортного средства. Все упругие элементы посредством рычагов 7 - 10шарнирно связаны с рамами 11 тележек.Оси шарниров, соединяющих упругие элементы с рычагами, подвижно размещеныв горизонтальных пазах 12 - 15, выполненных на раме 16 кузова. Кузов опирается...

Номер патента: 1142340

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Стеринзат, Шведов

МПК: B61D 3/14

Метки: грузов, железнодорожный, крупногабаритных, перевозки, транспортер, тяжелых

...поворотной балки симметрично относительно продольной оси установлены упоры, смонтированные с возможностью взаимодействия с указанным рычагом.На фиг. 1 схематически изображена часть транспортера с устройствами передачи вращения грузонесущей балки с одной оси на другую, вид сбоку; на фиг. 2 горизонтальная проекция транспортера при условно снятой грузонесущей балке на прямом участке пути; на фиг. 3 - то же, на криволинейном участке пути.Железнодорожный транспортер содержит ходовую часть, состоящую из ходовых тележек 1 и связывающих их поворотной балки 2. Транспортируемая нагрузка посредством грузонесущей балки 3 передается через пятниковый узел 4 соединения грузонесущей 3 и промежуточной 5 бал а также катковые опоры 6 промежу ной...

Номер патента: 1142341

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Лавренов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, опора, поддерживания, средстве, транспортном

...закреплены на горизонтальных ветвях вертикальных стоек Г-образной формы, которые жестко закреплены на неподвижном основании, причем расстояние между верхними концами тяг больше расстояния между их нижними концами, нижние концы тяг шарнирно закреплены на указанной грузо- несущей платформе, а на крайних ветвях стоек смонтированы горизонтально расположенные оси, которые пропущены в пазы тяг, лри этом стойки к неподвижному основанию закреплены нижними концами.На фиг. 1 изображено транспортное средство (например, железнодорожная платформа с опорами, на которых закреплен вертикально расположенный груз); на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2 (вид сбоку на опору); 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 на фиг. 4 - разрез В -...

Номер патента: 1142342

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Гейлер

МПК: B61F 5/20

Метки: вагона, железнодорожного, тележка

...через упругую (например, резиновую) прокладку 7или непосредственно. опирается боковина ра.мы 8. Опорные поверхности боковины рамы8 н диска 1 выполнены со скосами, направленными вдоль оси колесной пары б. На 55среднем подвижном диске 3 имеется коро.мысло 9, конец которого посредством шар.вира 10 соединен с тягой 11, второй конец которой соединен с надрессорной балкой 12 посредством универсального шарнира 13, Первоначальная длина тяги 11 может регулироваться посредством любого известного регулятора 14, установленного на тяге, В рабочем положении угол юс между коромыслом и тягой должен быть меньше 180 и устанавливается регулировкой длины тяги 11. Надрессорная балка 12 установлена на пружинах15 рессорного подвешивания тележки, а наее...

Номер патента: 1142343

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Абрамов, Гибалов, Глущенко, Ибрагимов, Лисицин, Литвиной, Петров, Филонов, Цейтлин, Шевченко

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, железнодорожного, крепления, раме, средства, транспортного

...горизонтально плоскости А-А, проходягцей через ось вращения колесной пары.На корпусе буксы 1 выполнены выступы 4,входящие между листами 2 и 3 около хомутов 5.1 и 5,2, симметрично расположенныхотносительно корпуса буксы 1. Хомуты 5.1и 5.2 могут обжимать кроме листов 2 и 3также несколько листов 6 ступенчатой части,Один из листов 7 ступенчатой части может дополнительно связывать между собой два хомута 5,1 и 5.2.Листы 6 и 7 ступенчатой части могут отсутствовать. Между рамой 11 тележки и концами 3 и 2 изогнутых листов 3 и 2 могут быть введены упругие элементы сжатия в виде пакетов 8 тарельчатых пружин 9 и резиновых амортизаторов 10, которые могут быть привулканизированы к шайбам 1213.При одновременной передаче тяговых усилий Р и...

Номер патента: 1142344

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Меерзон, Певзнер, Спивак, Шихер

МПК: B61L 3/08

Метки: бдительности, водителя, средства, транспортного

...подключен к входу амплитудно-временного селектора 6. Выходы селектора 6 и блока 7 отработки команд предупредительной сигнализа 20 25 30 35 40 45 ции подключены к входам блока 8 анализа реакции водителя, к выходу которого подключены параллельно соединенные блок 9 предупредительной сигнализации и блок 10 управления исполнительными элементами.Устройство работает следующим образом.В случае отсутствия импульсных помех на датчиках 1 выделяется сигнал, содержащий обе составляющих электрического со противления кожи (ЭСК), тоническую и фазическую. Спектр этого сигнала находится в пределах 0-1 Гц. Такой низкочастотный сигнал, поступая на вход дифференцирующего элемента 3, не обеспечивает появление на выходе этого элемента сигнала, уровень...

Номер патента: 1142345

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Каргалов, Попов, Сироткин, Филиппов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...цепь, содержащая подключенный на одном ее конце к рельсовой линии через один диод и ограничивающий резистор питающий трансформатор, а на другом конце подключенное к рельсовой линии путевое реле 11.Недостатком известной рельсовой цепи является большое потребление электроэнергии. Цель изобретения - снижение потребления электроэнергии.Поставленная цель достигается тем, что рельсовая цепь, содержащая подключенный на одном ее конце к рельсовой линии через один диод и ограничивающий резистор питающий трансформатор, а на другом конце подключенное к рельсовой линии путевое реле, снабжена подключенным к рельсам на другом конце рельсовой линии через релейный трансформатор дополнительным путевым реле и соединенным последовательно с последним...

Номер патента: 1142346

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Войко, Карлюка, Козинцев

МПК: B61L 23/22

Метки: дороги, железной, однопутного, светофорами, участка

...выходными светофорами 3 и 4, блок 5 управления входным светофором 6, причем входы блоков 1 и .2 подключены к выходам блока контроля свободности перегона, который выполнен на триггере 7, вход которого соединен с выходом элемента 8 совпадения, 55 поездом двух участков при его следовании на перегон.Сигнал с выхода блока 3 устанавливает триггер 7 в единичное состояние, при один вход которого соединен с выходом бло ка 5. Устройство содержит также путевь датчики 9 и 10 участков 11 и 12 перего расположенных перед входным светофором Ь, ,причем датчики 9 и 10 связаны с блоком 13 определения направления движения, который содержит один элемент 14 И, входы которого подключены к путевым датчикам, элемент 15 задержки, подключенный к выходу элемента...

Номер патента: 1142347

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Артемов, Попова, Савосто

МПК: B62B 3/04

Метки: грузов, тележка, транспортировки, штучных

...привода тележки.Цель изобретения - упрощение конструкции,Указанная цель достигается тем, что в тележке для транспортировки штучных грузов, содержащей раму с колесами, вертикальную стойку, на которой посредством роликов запасована замкнутая гибкая связь с закрепленным на ней грузонесущим элементом и приводом, один из роликов снабжен храповым колесом с возможностью взаимодействия с подпружиненным фиксатором, на раме установлен эксцентриковый зажим с размещенной между ним и рамой гибкой связью, причем гибкая связь снабжена горизонтальными планками.На фиг. 1 схематично изображена тележка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез Г - Г на фиг. 3.Тележка...

Номер патента: 1142348

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Абдеев

МПК: B62D 3/12, F16H 3/42

Метки: механизм, рулевой, средства, транспортного

...конической, а зубья разнесены по ширине рейки так, что обеспечено их зацепление с зубьями шестерни на разных радиусах ее делительных окружностей.Коническая шестерня может быть выполнена прямозубой или пирамидальной, состоящей не менее, чем из двух соосных цилиндрических шестерен различного радиуса.На фиг, 1 показан схематически реечный рулевой механизм с конической шестерней, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - механизм с пирамидальной ведущей шестерней, общий вид; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3.Механизм содержит коническую ведущую шестерню 1, выполненную на ведущем валу 2 и установленную на подшипниках 3 и 4 в картере 5 механизма. Внутри последнего расположена рейка 6 с зубьями 7. 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 На...

Номер патента: 1142349

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Домрачев, Жуковский, Лесик, Лысенко

МПК: B62D 5/087

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...поворота, снабжено зубчатой передачей с промежуточным валом, дополнительным гидроцилиндром с подпружиненным с двух сторон поршнем, полости которого гидравлически соединены с соответствующими рабочими гидролиниями и дросселем, установлен ным параллельно дополнительному гидроцилиндру, причем вход зубчатой передачи жестко связан с рулевым валом, выход - с золотником, а промежуточный. вал выполнен в виде кинематически связанного со штоком дополнительного гидроцилиндра винтового участка вала, на котором посажена шестерня с ответным элементом винтовой передачи, кинематическн связанная с выходной шестерней, и шлицевого участка вала, на котором посажена шестерня с ответным элементом шлицевой передачи, кинематически связан- ная с входной...

Номер патента: 1142350

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Еремеев, Скопцов

МПК: B62D 23/00

Метки: автомобиля, кузова, макета

...включающе 35 му изготовление основы, нанесение на нее заполнителя, например пластилина, разметку и последующую обработку поверхностей по шаблонам, разметку ведут впроцессе изготовления основы,40 при этом на основе жестко крепят согласно разметке продольные и поперечные контурные шаблоны, предварительно изготовленные по плазу, указанное нанесение на основу заполните 45 ля осуществляют заполнением секционных полостей, ограниченных шаблонами и основой, исключая покрытие торцов шаблонов, а последующая обработка поверхностей производится по тор 50 цам шаблонов.На фиг.1 приведена часть основы макета кузова; на фиг.2 - основа макета кузова.Основа макета кузова состоит из55 основания в виде деревянной рамы 1,закрепленные на нем колеса и...

Номер патента: 1142351

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Яковлев

МПК: B62D 55/205

Метки: гусениц, звеньев, соединение

...- повышение долговечности уплотнения, а следователь. но, и всего соединения звеньев.1Поставленная цель достигается 45 тем, что в соединении звеньев гусениц, содержащем проушины смежных звеньев с установленным в них пальцем и размещенные в рабочих проушинах подшипниковые элементы и уплотнения,крядое 50 из которых состоит из упругого коль-.Эца, армированного Г-образными в по- перечном сечении металлическими кольцами, выступающими одной своей полкой иэ упругого кольца, упругие коль 55 ца установлены с натягом в радиальном направлении, а Г-образные кольца размещены по их торцам, каждое из них одной полкой завулканизировано в упругом кольце, а плоскостью другой полки обращено к соответствующей смежной проушине звена, причем вторая полка...

Номер патента: 1142352

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Зеленский

МПК: B62K 3/02, B62M 1/20

Метки: велосипед

...телескопических рычагов 17 и 18 с рукоятками, каждый из которых размещен на передней вилке 4 по обеим сторонам переднего колеса 5 и соединен гибкой связью 19 через систему направляющих, 20 и 21 (например, шкивов, колец, звездочек) с задним колесом 8 или 9 для его вращения известными способами.Ручной привод можно использовать и для вращения переднего колеса 5,Дополнительный съемный ножной при- воД для второго велосипедиста состоит из двух рычагов 22 и 23, аналогичных рычагам 12 и 13, прикрепляемьгх к седлу 1 по обеим сторонам заднего колеса 8 (фиг,1) и соединяемых с последним гибкой связью 24 (можно использовать часть гибкой связи 19) для его вращения известными способами.При кратковременных поездках можно использовать для второго...

Номер патента: 1142353

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Кабаев, Печенов

МПК: B60R 25/02, B62K 11/14

Метки: вилки, мотоцикла, передней, узел

...корпус замкового противоугонного устройства закреплен на нижней траверсе, выполнен с направляющим выступом, ориентирующим его положение относительно руле- З 0 вой колонки, на которой выполнен кронштейн с гнездом под запорный эле- мент замкового противоугонного устройства, причем при включении последнего направляющий выступ перекрыт З 5 указанным кронштейном.На фиг.1 показано противоугонное устройство, разрез; на фиг.2 - сечение Л-А на фиг.1.40Узел состоит из основания 1, установленного с помощью резьбового соединения 2 на нижней траверсе 3 передней вилки и закрепленного на нем корпуса 4, в котором размещен вращаю.45 щийся ротор 5 с прямоугольным пазомб, аналогичным пазу 7, выполненномув корпусе 4, и замок 8 с ключом 9.11 ля фиксации...

Номер патента: 1142354

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Аверкин, Анопченко

МПК: B60G 25/00, B62B 13/12, B62M 27/00 ...

Метки: лыжное, снегоходного, средства, транспортного, шасси

...К (фиг,1), при этомносовая 4 часть льгки посредством ша.рового шарнира б связана с переднейчастью рамы 1, а центральные частилыж связаны рулевыми тягами с ручкой7 управления, Упругие элементы 2 выполнены С-образной формы и снабженыполками 8 с направляющим пальцем 9 иэластичной прокладкой 10,Лыжное шасси работает следующимобразом.При движении по поверхности с незначительными неровностями упругиеэлементы 2 деформируются в пределахрасстояния между полкамц 8, реализуяхарактеристику упругого элемента малой жесткости (отрезок о-а на Фиг,5),что обеспечивает эффективное сглаживание слабых толчков (возмущений)со стороны дороги, 1 ри сильных езозмущениях упругие элементы 2 деформируются до полного контакта полок 8,образуя прц этом уг ругое...

Номер патента: 1142355

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Пытляк, Селезнев

МПК: B63B 1/12, B63B 1/16, B63B 35/86 ...

Метки: катамаран, парусный, спортивный

...ук еплствопопутных курсах пос - 1 О 12и . Ред- в ви е ку р плен откидной высм обеспечения выходатупда катамарана краю - ид озырька, а на корриовомна. режим глиссирования.ю - шкоты 13 и привод 14.Для достижения укаэанно"ния. Устройствои цели об азоработает следующимспортивный парусный рый катамаран,содержащий соединенные меж ду собойНа попУтном курсе привод 14два ко саомрпу , снабжен расположе15 полотнище пе емер щается в нос и оме жду корпусами полотнищем сталоженным кается поо направляющей 5 к килю ко -опусленным с возищем, установ- пусов. Выступ 12 щиис возможностью перемещенияуп входит в набегающийпо замкн тыму направляющим расиия поток и создает соло- кото огу илие, с помощьюженным в надводной и подводной час вдоль кр о полотнище...

Номер патента: 1142356

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Аснин, Бойцов, Кустов, Никитин, Пошерстников, Фунтиков

МПК: B63B 3/62

Метки: двойное, дно, судна

...больше 1,75;толщина настила второго дна, настила второго дна имеют определяемую по формуле где с 1 а листы ширину,5=дщ 1,где 1 - ширина листов настилавторого дна;1:." - коэФФициент, значение которого находится в пределахот 0,25 до 2,0,и длину равную ширине трюма,50 Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при проектировании и строительстве морских и речных судов, перевозящих грузы с большим удельным погрузочным объемом,Известно двойное дно судна, содержащее обшивку днища и настил второго дна, подкрепленные продольными ребрами жесткости и рамным набором, образованным продольными и попереч О ными балками 1. 1.Недостатками известной конструкции являются большие технологические трудности при выполнении сборочных и...

Номер патента: 1142357

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Горобец, Сергеев

МПК: B63B 19/18

Метки: закрытие, люковое, судовое

...секция 1соединена шарниром 7 с комингсомлюка 8. На боковых стенках секций 3и 4 установлены опорные катки 9 и 10для перемещения по направляющим 11,установленным на кимингсе люка 8и имеющими в районе складированиянаклонный участок 12,Для привода закрытия используетсятяговый канат 13, имеющий две ветви 14Коренные концы ветвей 14закреплены на обеих противоположныхбоковых стенках секции 3 вблизи еешарнира 5 с секцией 4. Затем обеветви 14 тягового каната 13 пропущены через пары шкивов 16 и 17,установленных в общей обойме 18 на,осях 19 и 20, причем шкив 16 охвачен канатом 13 сверху, а шкив 17 -снизу, Ось 20 с установленным на нейшкивом 17 и обоймой 18 закрепленав проушинах обуха 21 на боковой стенке секции 1 вблизи ее шарнира 5 ссекцией 2....

Номер патента: 1142358

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Притыкин, Сердюк, Скорб

МПК: B63B 21/04

Метки: закрепления, отдачи, серп, троса, швартовного

...на фундаменте рычагом привода и с предохранительным запорным элементом, Фиксирующий элемент содержит серьгу, имеющую форму полу- диска, на изогнутом по дуге торце которой расположен периферийный паз для троса, при этом горизонтальная ось поворота серьги смещена вверх относительно плоскости продольной симметрии полудиска, проходящей через периферийный паз для троса, серьга выполнена с выступом, сопрягаемым с фундаментом, предохранительный запорный элемент содержит смонтированный в обойме палец, сопрягаемый с выступом серьги, а рычаг привода выполнен Г -образной формы с различными по длине плечами, меньшее по длине из которых выполнено сопрягаемым с боковой поверхностью полудиска серьги, меньшее по длине плечо Г -образного рычага...

Номер патента: 1142359

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Белов, Бугаев, Грязнов

МПК: B63B 25/00

Метки: перегрузки, улова, хранения

...аккумулятора 2 врезан приемный патрубок24 с обратным клапаном 25. Для обеспечения свободного перемещения принятого улова сверху вниз при загрузке." 45 или выгрузке полки 17 имеют окна 26 (фиг. 4), для закрытия и открытия которых используются герметичные оболочки 27, укладывающиеся в карианы 28 при соединении их с атмос ферой по трубе 29 и разворачиваюп 1 иеся при подаче в нее воды под давлением. Управление работой оболочек 27 производится вентилем 30, соединеннь 1 м с судовым насосом (соеди Я, нение не показано), Верхняя водяная камера 15 через вертикальные водо" отделители 31, замкнутые на общую трубу 32 с вентилем 33, соединяетсяс нижней водяной камерой 20. Крометого, верхняя камера 15 соединяетсяс нижней 20 по трубопроводам 34 и 35с...

Номер патента: 1142360

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Зайцев, Михайлов, Мудрецов

МПК: B63B 21/66, B63B 27/00

Метки: комплекс, спуско-подъемный

...комплекс, общий вид: на фиг. 2 - комплекс в момент соединения захват ного устройства с гидрофизической аппаратурой, общий вид; на Фиг. 3 - спуско-подъемный комплекс в момент спуска; на фиг. 4 - вид А на Фиг, на Фиг. 5 - место сочленения протя-". 5 О женной гидрофизической логружаемой аппаратуры с захватным устройством; на Фиг. 6 - часть корпуса захватного устройства; на фиг. 7 - Форма паза захватного корпуса; на фиг. 8 - 55 ответный элемент протяженной гидрофизической погружаемой аппаратуры; на Фиг. 9 - концевая часть каната; на Фиг, 10 - место сочленения гидрофизической погружаемой аппаратурыс концевой частью каната,Спуско-подъемный комплекс дляподвески 1 на тросе гибкой протяженной гидрофизической погружаемойаппаратуры 2 имеет...

Номер патента: 1142361

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Селюгин, Черненький

МПК: B63B 35/08

Метки: ледового, плавания, судно

...которая сообщена с газовой З 5полостью сепаратора пара,Кроме того, теплоноситель в допол.нительной циркуляционной секции состоит из высококипящего терфенила, адополнительная циркуляционная секция 40выполнена с противотоком,На чертеже схематически изображено судно ледового плавания.Судно ледового плавания содержитутилизационный котел 1, дополнительная циркуляционная секция 2 которогосообщена циркуляционным насосом 3с подогревателем 4 воздуха. Основнаяциркуляционная секция 5 котла 1сообщена с сепаратором пара 6 циркуляционным насосом 7, К газовойполости сепаратора пара 6 подключенаприводная тербина 8, вращающая воздушный компрессор 9, сообщенныйнапорной магистралью 10 через подогреватед, воздуха 4 с соплами 11,распо- .оложеянвми...

Номер патента: 1142362

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Валхар, Желнин, Сенчило, Хазанович

МПК: B63B 39/14, B63B 49/00

Метки: дифферента, замера, крена, прибор, судна, углов

...со штуцером, снабженнымпробкой,На фиг. 1 схематически показанприбор,вид сверху; на фиг. 2 - то же,вид сбоку.Прибор представляет собой основание 1, на котором установлен сосуд 2и закреплен кольцом-бондажом 3.В стеклянный сосуд впрессован металлический вставыш-штуцер 4 с резьбой,40В резьбовую часть штуцера 4 ввернутапробка 5 с прокладкой, К пробке 5при помощи оттяжки 6 и кольца 7 закреплен поплавок-буй со стрелкой 8.Сосуд 2 наполнен лигроином. На45сферической поверхности стеклянногососуда прибора нанесена специальнаяшкала, образованная вертикальнымиплоскостями, проведенными через взаимно перпендикулярные ходы его наибольшей окружности, Хорды образуют навзаимно перпендикулярных диаметрахсферической шкалы градусную разбивку с ценой...

Номер патента: 1142363

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Виноградов, Гимельфарб, Зорбиди, Иванов

МПК: B63C 1/02

Метки: ветрозащитное, дока, закрытие, плавучего, торцовое

...11,Недостатками известного устройства являются сложность конструкции иее дорогостоимость.Цель изобретения - снижение стоимости изготовления устройства,Поставленная цель достигаетсятем, что в ветрозащитном торцовомзакрытии плавучего дока, содержащемжестко закрепленное между башнямиметаллическое полотнище сосквознымипопарно расположенными щелевидными 25прямоугольными отверстиями, числокоторых выбрано четным и каждоеих которых снабжено направляющейпластиной, укрепленной на одной издлинных кромок отверстия, каждаянаправляющая пластина образованаучастком металлического полотнища,вырезанным по трем сторонам прямоугольника и отогнутым внутрь дока,причем направляющие пластины выполнены попарно сходящимися в сторону35дока. На фиг, 1...