Соединение звеньев гусениц

(19) (11) 4(51) В 62 Р 55/205 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Кубанский ордена Ленина научно.исследовательский институт по испытанию тракторов и сельскохозяйственных машин(56) 1 ф. Патент США Бф 3574419,кл, 305-11, 1971.2. Заявка фРГ Р 2741642,кл, В 62 Р 55/20, 1978 (прототип) .(54) (57) СОЕДИНЕНИЕ ЗВЕНЬЕВ ГУСЕНИЦ,содержащее проушины смежных звеньевс установленным в них пальцем и размещенные в рабочих проушинах подшипниковые элементы и уплотнения, каждое из которых состоит из упругого кольца, армированного Г-образными в поперечном сечении металлическими кольцами, выступающими одной своей полкой иэ упругого кольца, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения долговечности, упругие кольца установлены с натягом в радиальном направлении, а Г-образные кольца раз-, мещены по их торцам, каждое из них одной полкой завулканизировано в упругом кольце, а плоскостью дру 1 ой полки обращено к соответствующей смежной проушине звена, причем вторая полка установлена с зазором по от- о ношению к упругому кольцу и к проушине.Изобретение относится к транспортному 1 ашиностроению, преимущественно к транспортным средствам на гусеничном ходу.Известно соединение звеньев гусениц, содержащее проушины смежных звеньег, с установленным в них пальцем и размещенные в рабочих проушинах подшипниковые втулки и уплотнения, каждое иэ которых состоит из упруго- О го кольца, армированного фигурными металлическими кольцами. Сочетание упругих и металлических колец в уплотнениях шарнира гусениц обеспечивает надежную защиту трущихся поверх ностей шарнира от проникновения абЮразивной среды и удержания смазки 111.Однако такие уплотнения подвержены быстрому износу, так как упругие кольца изнашиваются из-за трения 20 о смежные поверхности.Известно также соединение звеньев гусениц, содержащее проушины смеяцых звеньев с установленным в них пальцем и размещенные в рабочих проуши нах подшипниковые элементы и уплотнения, каждое из которых состоит из упругого кольца, армированного Г-образными в поперечном сечении металлическими кольцами, выступающими одной З 0 своей полкой из упругого кольца. Такого типа уплотнение соединяемых звеньев более долговечно, так как у него трение упругого элемента о металл заменено трением металла о металл, благодаря чему уплотняющие кромки подвержены меньшему износу 2Однако данное соединение имеет недостаточный ресурс работы, посколь. ку уплотняющие кромки его также иэнашиваются.Цель изобретения - повышение долговечности уплотнения, а следователь. но, и всего соединения звеньев.1Поставленная цель достигается 45 тем, что в соединении звеньев гусениц, содержащем проушины смежных звеньев с установленным в них пальцем и размещенные в рабочих проушинах подшипниковые элементы и уплотнения,крядое 50 из которых состоит из упругого коль-.Эца, армированного Г-образными в по- перечном сечении металлическими кольцами, выступающими одной своей полкой иэ упругого кольца, упругие коль 55 ца установлены с натягом в радиальном направлении, а Г-образные кольца размещены по их торцам, каждое из них одной полкой завулканизировано в упругом кольце, а плоскостью другой полки обращено к соответствующей смежной проушине звена, причем вторая полка установлена с зазором по отношению к упругому кольцу и к проушине.На чертеже изображено предлагаемое соединение звеньев гусениц, поперечный разрез.Соединение звеньев гусениц включает палец 1, установленный неподвижно в крайних нерабочих проушинах 2 и шарнирно во втулке 3 некруглого, например шестигранного, сечения, располагающейся в средней рабочей проушине 4 звена. В торцах этой проушины выполнены гнезда, в которые запрессованы уплотнительные элементы 5, представляющие собой цилиндрические кольца из упругого материала, внутренний и наружный слои которых арми- рованы металлическими кольцами 6 и 7, благодаря которым уплотнительный элемент сопрягается с натягом с пальцем 1 и цилиндрическими поверхностями 8 гнезд в средней проушине.Кольца 6 и 7 имеют Г-образное сечение и выступают из уплотнительного элемента 5 с его торцов. Между уплотнительными элементами 5 и торцовыми поверхностями 9 и 10 проушин 2 и 4 имеются зазоры, исключающие трение уплотнительного элемента о поверхности 9 и 10.Соединение работает следующим образом.Палец 1 соединен неподвижно спроушинами 2 и проворачивается относительно втулки 3, размещенной в рабочей проушине 4, при этом уплотнительный элемент, кольца 6 и 7 которого зафиксированы соответственно на валу и в гнездах проушины 4, деформируется (скручивается) в части, расположенной между кольцами б и 7, и таким образом обеспечивает герметичность шарнира, что позволяет снизить скорость его износа и повысить срок службы, т.е,. долговечность.Наружное кольцо 7 защищает уплотнительный элемент 5 от повреждений извне, а кольцо 6 - изнутри со стороны проушины 4 и втулки 3.Поскольку кольца, палец и втулка изнашиваются неравномерно по достижении, предельного одностороннего иэно са шарнира, последние следует раз1142351 Составитель Л. ДемидовРедактор М. Петрова Техред Т.Маточка Корректор М. Максимишинец Заказ 631/18 Тираж 601 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэобретений и открытий 113035 Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 вернуть на 180 и тем самым восстановить ресурс сопряжения.Такое выполнение уплотнительных элементов и неподвижное закрепление их в проушинах и на пальцах позво-. ляет. упругому материалу уплотнительного кольца, расположенному между армирующими металлическими кольцами,деформироваться (скручиваться) приповороте пальца относительно вроуши.ны, а следовательно, износу. Этопозволяет увеличить долговечностьуплотнения и, следовательно, соединения звеньев гусеницы в целом.