B62B 13/12 — с наклоняемыми или изгибающимися полозьями

Номер патента: 49895

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Григорьев

МПК: B62B 13/12, B62M 29/02

Метки: возвратно-поступательно, движущимися, полозьями, сани

...им то взад то вперед, передает одновременно движение через посредство промежуточной зубчатки 70 другой неполной шестерне 9, а следовательно и жестко с ней связанному рычагу 7 так, что последний при оттягивании рычага б вперед движется, наоборот, назад. На нижнем,конце каждого из рычагов б и 7,приводимых таким образом в качатель-, тные противоположно направленные одно" другому движения, шарнирно укренле," на тига 17, связывающая рычаг со стой: кой 4, к нижнему концу которой при. креплен полоз 5. К самому концу рычага. б, а также и 7 поворотно укреплена тяга 12, пратянутая,перекрестно ".тяге 11 и соединенная.друтим своим концом со штангой 13, подвешенной -к стойке 4 и снабженной внизу крюками 15,К хомутам 23, охватывающим полоз 5 и...

Номер патента: 70468

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Паничев

МПК: B62B 13/12

Метки: бревен, сани, транспортировки

...перемещение относительно той же плат)ормы.Описываемые сани для транспортировки бревен и длинномерных МатсрнаЛОВ ХараКТЕРИЗуи)ТСя ТСМ, сто Снабжснв раооос 1 ПЛатфорМО, опирающейся на две пары взаимноповоротных подсанок.На фиг.схематически изооражен Вид предлагаемых саней сбоку; па фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то жс, вид сзад; на фпг.4 - . ви", шарнирного соединения в разрезе.Рабочая платформа 1 саней опирается на две пары взаимноповоротГых подсанок 2 и д, составленных нз полозьев, соединенных поперечны)5 брускам 4 и,). Подсн(и 2 соряжены с платформой пр п)1 опи шарнирного соединения, допуска 0 гего поворот подсанок, а также продольное перемсщенис их относительно платрормы.Шарнирное соедцненпс состоит из стержней 6 фиг. 4),...

Номер патента: 71309

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Вергасов

МПК: B62B 13/12

Метки: лесовозные, сани

...изобрет ич- аюыше ения их сти понсолей, свободереезде препяти, отл для пов уменьш дние ча виде ко дорогой ь при п и т, п,соол 1дактор Н. С, Алеш в. редактор М, М, Акишии Отличительной особенностью предлагаемых лесовозных саней является выполнение задней части их полозьев в виде консолей, соприкасающихся с дорогой свободными концами только лишь при переезде саней через кочки и т. п. препятствия. Этим достигается повышение маневренности саней без уменьшения их полезной длины.На чертеже схематически изображен вид предлагаемых лесовозных саней сбоку.Полозья 1 скреплены между бой поперечными брусьями 2 и б тами 3. Задняя часть полозьев выполнена в виде консолей. При перевозке коротья его укладывают поперек саней; более длинный материал...

Номер патента: 962076

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Алешкин

МПК: B62B 13/12

Метки: полоз, саней, спортивных

...сечении.На фиг. 1 изображены сани с частичным вырезом из полоза, общий вид; на фиг. 2 - то же, без нагрузки.Сани содержат боковые кронштейны 1, которые прикреплены к верхней деревянной части 2 полоза. Между верхней частью и нижней металлической частью 3 полоза расположена вставка 4 с пружинами 5. По вертикальной оси центра тяжести саней нижняя металлическая часть жестко прикреплена к верхней деревянной части центральным установочным болтом 6. Для крепления металлической части к деревянной предусмотрены также ограничители 7 и пе962076 Формула изобретения и 8.8 Составитель П. ШевТехред А. БойкасТираж 662И Государственного комитделам изобретений и отосква, Ж - 35, РаущскаяПатент, г. Ужгород, у ков Корректор М Подписноеета СССРрытий...

Номер патента: 1142354

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Аверкин, Анопченко

МПК: B60G 25/00, B62B 13/12, B62M 27/00 ...

Метки: лыжное, снегоходного, средства, транспортного, шасси

...К (фиг,1), при этомносовая 4 часть льгки посредством ша.рового шарнира б связана с переднейчастью рамы 1, а центральные частилыж связаны рулевыми тягами с ручкой7 управления, Упругие элементы 2 выполнены С-образной формы и снабженыполками 8 с направляющим пальцем 9 иэластичной прокладкой 10,Лыжное шасси работает следующимобразом.При движении по поверхности с незначительными неровностями упругиеэлементы 2 деформируются в пределахрасстояния между полкамц 8, реализуяхарактеристику упругого элемента малой жесткости (отрезок о-а на Фиг,5),что обеспечивает эффективное сглаживание слабых толчков (возмущений)со стороны дороги, 1 ри сильных езозмущениях упругие элементы 2 деформируются до полного контакта полок 8,образуя прц этом уг ругое...

Номер патента: 1369972

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Евграфов, Колесов, Колпащиков, Макаренко, Мусихин, Шишмарев

МПК: B62B 13/12, B62B 17/00

Метки: снегоходное, средство, транспортное

...площадка 5, на которой 20 жестко закреплен продольный соединительный элемент 6, который выполнен из упругого материала и жестко связан с горизонтальной площадкой 5 своей концевой частью. Концами элемент 25 6 жестко связан соответственно с платформой 1 в месте его соединения с амортизатором 3 и с тяговым органом - дышлом 7Собранное таким образом транспортное средство буксирует- ЭО ся снегоходом или оленями.В связи с тем, что носовая часть полоза 2 соединена с платформой 1 эластичным элементом 6, динамические нагрузки, возникающие при наезде носовой частью 4 полоза 2 на препятствие, воспринимаются платформой 1,вызывая упругую деформацию.При этом возникающие силы не передаются на амортизатор, тем самым предохраняя его от...