Патенты опубликованные 23.02.1983

Номер патента: 998191

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Богомолов, Жарков, Макеев, Масленников

МПК: B61F 5/08

Метки: амортизатор, вагонетки, шахтной

...7 расположены между опорным элементом 1, связанным с неподрессоренной частью вагонетки и половинами 2 и 3 другого опорного элемента и соединены с ними. Упругие элементы 7 имеют форму параллелепипедов и расположены под острыми углами к трем взаимно перпендикулярным геометрическим осям Х, У, Х. Ось 4 буртами 6 передает упругим элементам усилия, действующие вдоль оси у.Амортизатор работает следующим образом,При восприятии вертикальных усилий ось 4 вместе с половинами 2 и 3 опорного элемента перемещается относительно опорного элемента 1 вверх. Все четыре упругих элемента испытывают сложные деформации.При восприятии усилий вдоль оси Х деформации сжатия-сдвига испытывают упругие элементы одной стороны. При восприятии усилий, действующих...

Номер патента: 998192

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Борисов, Демушкин

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, колодок, отвода, средства, тормозных, транспортного

...10 Формула изобретения ид фиг. 7 иг. Г.Мас Соста Техред Тираж Государств елам изобр сква, Ж - 3 Патент, г ительИ. Ве05 Редактор А. ШишкинаЗаказ 1042/29ВНИИПИпо113035, МФилиал ППП Корректор ЛПодписноеета СССРрытийнаб., д. 4/5Проектная, 4 Бокшан комит и отк шская род, ул нного ений Уж триангеля 3 посредством кронштейна 4 и скобы 5. Опорная (рабочая) поверхность а скобы 2 лежит в одной горизонтальной плоскости с нижней поверхностью в рычага 1. В исходном положении, перед торможением, опорные поверхности а скоб 2 взаимодействуют с нижними поверхностями 6 в горизонтальной плоскости. В результате обеспечивается равномерный по высоте зазор между колодками 7 и поверхностями катания колес тележки. Для передачи тормозного усилия служат...

Номер патента: 998193

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Алексеев

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещения, рельсовых, средств, тележке, трансбордерной, транспортных

...положение 11, когда толкатель кулачка упирается в ограничительную полосу 4 днища рамы трансбордера. Кроме того, с помощью пружинного фиксатора 28 рукоятки могут быть зафиксированы в положении И 1, при этом толкатель кулачка утоплен.Устройство работает следующим образом, Когда перемещаемое транспортное средство 3 размещено на трансбордере, каретка 7 - в левом положении, толкатель левого кулачка 13 находится в левом пазу днища рамы 1, при этом рычаг 24 управления находится в положении 1.Толкатель правого кулачка утоплен, т.е. рычаг 24 находится в положении 11. Включается привод цепной передачи 10, каретка 7 двигается вправо, толкатель левого кулачка 13 перемещает транспортное средство. В крайнем правом положении каретки 7 привод цепной...

Номер патента: 998194

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Харитон

МПК: B61J 3/08

Метки: крутящего, механизм, момента, передачи

...валу 1 изготовлены шпоночные пазы 16, в которые устанавливаются утапливаемые шпонки 17 соскошенными торцами и радиальные отверстия 18 для регулировочных винтов 19. Последние запрессованы в шпонки 17, снабжены гайками 20 и стопорными планками 21,установленными в пазах 22 вала 1, Между 15шпонками 17 и ведущим валом установленыпружины 23 сжатия.Шпонки 17 размещены на ведущем валу 1таким образом, что только одна из них может в рабочем положении находиться в зацеплении с приводной звездочкой 9,На одном из концов ведущего вала смонтирован привод 24 шагового поступательного перемещения, состоящий из двигателя 25,редуктора 26, на тихоходном валу которогозакреплено зубчатое колесо 27. Последнее 25находится в постоянном зацеплении с рейкой 28,...

Номер патента: 998195

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Володарский, Москвичев, Рувинский

МПК: B61K 3/02

Метки: железнодорожных, рельсов, смазки

...на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Устройство содержит смазывающийэлемент 1, расположенный в корпусе 2, который с помощью валика 3 шарнирно укреплен на опорном кронштейне 4.Последний болтами 5 жестко укреплен на кронштейне 6 кожуха зубчатой передачи тележки транспортного средства. Корпус 2 в средней части шарнирно с помощью валика 7 1 соединен с головкой стержня 8, хвостовик которого пропущен через отверстие в стенке опорного кронштейна 4. С одной стороны стенки на хвостовике стержня установлена гайка 9 с контргайкой 10, а с другой стороны - пружина 11, которая прижимается к стенке опорного кронштейна 4 гайкой 12 с контргайкой 13. Масло к смазывающему элементу 1 подводится по гибкому рукаву 14.Зазор между смазывающим элементом 1и боковой...

Номер патента: 998196

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Бессонов, Дунаевский, Мищенко, Никитин, Шейнин, Ямпольский

МПК: B61K 7/04

Метки: весовой, замедлитель

...плавного нажатия на педаль 3 ребордой колеса 1. Между шинами 18 и балками 19 устанавливаются дополнительные пружины 31. Механизм работает следующим образом.Когда не требуется торможение вагонов, проходящих через замедлитель, реборда колеса 1 нажимает на педаль 3, которая это давление передает соответственно штоку 6, поршню 5, что обеспечивает беспрепятственное поступление рабочей жидкости из цилиндра 4 по трубопроводу 11 через открытый золотник 17 в гидронакопитель 12, Приведение в исходное положение педали 3, штока 6 и поршня 5 обеспечивают пружины 13,Для мгновенного поступления рабочей жидкости из гидро накопителя 12 обратно в цилиндр 4, кроме открытого в это время золотника 17, срабатывает гидроклапан 25 одностороннего действия под...

Номер патента: 998197

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Кабельский, Куксов, Махмутов, Передера, Скороходов

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, поезда, скорости

...таким образом, не нарушается, Однако одновременно с этим в блок 13 через фронтовые контакты 12.1 и 10.1 поступает дополнительная информация о предстоящем снижении скорости. По истечении заданного промежутка времени передатчик 1 непрерывных кодовых сигналов прекращает. посылку кодового сигнала промежуточной допустимой скорости и возобновляет передачу кодового сигнала максимальной допустимой скорости. Приеме ное реле 7 обесточивается, а приемное реле 8вновь возбуждается. Восстанавливается цепь питания реле 12 соответствия через контакты 8.3, 7.6, 6.6 и 11.3.Сигнальные исполнительные реле имеютзамедление на отпускание якоря, достаточное для удержания якоря на время смены кодовых сигналов, поэтому реле 10 остается возбужденным и...

Номер патента: 998198

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Елистратов

МПК: B61L 25/04

Метки: опознавания, средства, транспортного

...кодовой пластины 1, и вертикаль 998198ные щели 7.1 и 7.2, через которые отраженные от кодовой пластины 1 лучи попадают на светоприемники, 8.1 и 8.2, выходы которых соединены с входами соответствующих пороговых схем 9,1 и 9.2.Устройство работает следующим образом, При движении транснортногб средства с закрепленной на нем кодовой пластиной 1 относительно напольного блока 5 считывания, кодовая пластина 1 освещается параллельными лучами света из отверстия 6 напольного блока 5. При этом, если перед напольным блоком 5 находится светоотражающий элемент 2, закрытый пластиной 3 с отверстиями 4, состоящими на расстоянии Ь, то оптический строб-импульс воздействует на светоприемник 8.1, находящийся в щели 7.1, расположенной на расстоянииот...

Номер патента: 998199

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Кадышев, Поллер, Рогаченко

МПК: B61L 27/04

Метки: движением, поездов, шахтных

...2. Усиленный приемником 17 оптический сигнал преобразуется узкополосным фильтром 18 в электрический и подается на вход второго элемента И 19.При свободности блок-участка 3 на другом входе элемента И 19 появляется также единичный сигнал и триггер 11 перебрасывается в контрольное состояние.При наличии сигнала разрешения движения на шине РД (от диспетчерского пункта) первый элемент И 13 участка 2 срабатывает и включает оптический передатчик 15 и через элемент ИЛИ 14 включает блок 16 управления светофором на красный огонь.Оптический приемник 9 на локомотиве 6 вопринимает сигнал от передатчика 15 и в случае свободности блок-участка 2 узкополосный фильтр 10 формирует сигнал разрешения движения поезда. В противном случае формируется...

Номер патента: 998200

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Ключарев, Лещев, Максимишин, Опарко

МПК: B62B 3/02

Метки: грузов, перевозки, тележка, хранения, штучных

...фиг. 2 - фиксатор положения поТележка содержит раму 1 со стоиками 2 и колесами 3, подвижные подпружиненные полки 4 с бобышками 5, закрепленные на стойках 2 посредством полуосей 6, фиксатор, состоящий из упора 7, закрепленного на верхней полке Г-образного рычага 8, и пружины 9. Тележка имеет рукоятки 10 для ручного транспортирования и проушину 11 для подсоединения к транспортному механизму. Упор 7 имеет два гнезда, с дальними от стоек поверхностями которых взаимодействует рычаг 8 в верхнем и нижнем положении полок, и наклонную поверхность, по которой рычаг 8 скользит при опускании верхних полок.998200 иг Составительп. Ше ехред И. Верес ираж 645дарственного ком изобретений и оЖ - 35, Раушска нт, г. Ужгород,яковКорректор ЛПодписноетета...

Номер патента: 998201

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Зверев, Курзель

МПК: B62D 1/18

Метки: безопасная, колонка, рулевая, средства, транспортного

...соединен кожух 4 рулевой колонки. В кожухе 4 установлена с возможностью вращения верхняя часть 5 рулевого вала, соединенная с рулевым колесом 6. Нижняя часть 7 рулевого вала соединена при помощи муфты 8, фиксирующей 20 ее от осевого перемещения, с Ведущим Валом 9 рулевого механизма 10, закрепленного на раме транспортного средства.Верхняя 5 и нижняя 7 частвала телескопически соединены3щи шлицевой муфты 11, образованной шлицевой втулкой 12, закрепленной на нижнем конце части 5 рулевого вала, и верхним шлицевым концом части 7 рулевого вала, На нижнем конце шлицевой втулки 12 закреплена головка 13, имеющая несколько резцов 14, расположенных симметрично относительно оси 15 рулевого вала против вершин шлицевых выступов 16 верхнего конца...

Номер патента: 998202

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Власов, Пискарев

МПК: B62D 7/06

Метки: средство, транспортное

...задним управляе 9982023лесом 15. Ось 9 поворачивается в вертикальной плоскости гидроцилиндром 16.Транспортное средство работает следующим образом.При прямолинейном движении водитель, воздействуя на рулевое колесо 1, выводит транспортное средство на заданное направление, При этом фрикционная муфта 3 пробуксовывает и самоустанавливающееся колесо 8, не мешая маневру, устанавливается в плоскости вращения колеса 15.При отклонении транспортного средства от направления прямолинейного движения под действием возмущающих факторов, колесо 8 отклоняется на угол, пропорциональный отклонению от курса оси симметрии транспортного средства, и через карданный вал 6, шлицевое соединение 5, конические шестерни 4 и фрикционную муфту 3 передает...

Номер патента: 998203

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Берадзе, Савченко, Серов, Чертов

МПК: B62D 11/08

Метки: гидравлическая, гусеничной, механизмами, поворота

...фрикционом посредством замедлительного клапана 29.Устройство работает следующим образли,Когда водитель не вращает рулевое колесо 6, трактор движется прямолинейно, при этом между насосом-дозатором 5 и распределителем 4 отсутствует поток масла. Золотник распределителя 4 находится в нейтральном положении и отсекает магист 25 ЗО З 5 40 45 50 55 рали 8 и 9 обоих блоков привода от слива. Нагнетаемое силовым насосом 2 в распределитель 4 масло свободно проходит на слив в гидробак 1.Для поворота, например, вправо, необходимо рулевое колесо 6 также повернуть вправо, при этом насос-дозатор 5 нагнетает масло в правую торцовую полость распределителя 4, перемещая его золотник влево, тем самым открывая доступ масла от силового насоса 2 в...

Номер патента: 998204

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Якименко

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...4, сообщающимися отверстиями 5 с атмосферой.Оболочка выполнена секционной с диафрагмами 6, имеющими перфорацию . Камера 3 и эластичная ее оболочка 2 имеют возлуховоды 8 и 9 для сообщения полости камеры и каналов оболочки с атмосферой. Для крепления к элементам транспортного средства обтекатель снабжен эластичными присосками 10, связанными с воздуховодом 11. Подача воздуха в воздуховоды регулируется клапанами 12 в 4.Обтскгтель крепится к поверхности элемеппгов транспортного средства (фиг. 1 и 2) посредством присосков 10, в полости которых через воздуховод 11 и клапан 14 принудительно создается разрежение при помощи компрессора транспортного средства. Этим же компрессором, в зависимости от типа транспортного средства, создаются...

Номер патента: 998205

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Ляутов

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, подъемник, средства, транспортного

...с ним с помощью соединительного элемента, например пальца 8, концы которого входят в косЫе прорези 9 вала 3. Между пальцем 8 и пружиной 5 установлен упор 1 О. Свободный конец приводного вала 7 выполнен четырех- или шестигранным для установки съемной рукоятки.Подъемник запасного колеса работает следующим образом.При подьеме запасного колеса, закрепленного к тросу 4, вращают приводной вал 7 с помощью съемной рукоятки по стрелке Б. В связи с тем, что направление вращения совпадает с направлением навивки пружины 5, последняя стремится размотаться на основном валу 3 и не препятствует вращению последнего в сторону наматываниятроса 4.Для опускания запасного колеса вращают приводной вал 7 против стрелки Б, Поскольку вал 3 заторможен...

Номер патента: 998206

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Воробец, Радченко

МПК: B62D 53/04

Метки: автопоезд

...элементы 8 прижимами 9. Силовой цилиндр может быть гидравлическим или пневматическим. В первом случае силовой цилиндр 1 подключен к напорной магистрали через гидрораспределитель 10 и регулируемый перепускной клапан 11, имеющие объединенную рукоятку 12 управления, В пневматическом варианте силовой цилиндр 1 подключен к напорной магистрали через пневматический кран 13, снабженный рукояткой 14 управления.Устройство работает следующим образом.В случае необходимости увеличения сцепного веса тягача, например при буксовании, водитель передвигает рукоятку 12 или 14 управления, открывая доступ и регулируя давление жидкости или воздуха в силовом цилиндре 1. Шток силового цилиндра 1 выдвигается и нажимает через ролик 4 на направляющую 5 рамы...

Номер патента: 998207

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Кононенко

МПК: B62D 53/04

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...сжимая возвратную пружину 22, при этом происходит гидравлическое запирание золотника. Одновременно через обратный клапан 12 жидкость поступает в полость 9, при этом поршень гидроцилиндра 5 стремится сдвинуться влево, уменьшая расстояние между шарнирами 6 и 7 и развивая усилие, которое увеличивает сцепной вес тягача. Води- гель вручную посредством регулятора 14 может изменять давление в гидросистеме, изменяя таким образом сцепной вес тягача.При движении тягача с полуприцепом с увеличенным сцепным весом, в зависимости от профиля дороги, расстояние между шарнирами 6 и 7 увеличивается или уменьшается постепенно или быстро (резко).При увеличении расстояния между шарнирами 6 и 7 поршень гидроцили 11 дра 5 двигается вправо, при этом объем...

Номер патента: 998208

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Курак

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...натяжение гусеницы осуществляется за счет предварительного упругого изгиба рессоры в вертикальной плоскости и замыкания в этом положении рес 35 40 45 5 О 55 соры гусеничного обвода. Рабочее натяжение гусеницы достигается автоматически при загрузке подвески, приходящейся на нее долей веса транспортного средства. Г 1 ри этом характеристики подвески и натяжного механизма гусеницы оказываются взаимосвязанными.Г 1 реллагаемая подвеска работает следующим образом.При начале загрузки подвески происходит выирямление рессоры и уменьшение стрелы провисания гусеницы, а при дальнейшем нагружении стрела провисания гусеницы достигает значения, после которого выпрямление рессоры в средней части приводит к дополнительному изгибу ее в...

Номер патента: 998209

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Кизилов, Куценко, Олейников, Устименко

МПК: B62D 55/14

Метки: катка, опорного, сборки

...в сборе с зашитными кольцами, помещенный в пресс-форму, разрез; на фиг, 2 место посадки защитного кольца после напрессовки его на заточку обода до нагрева и образования выступов.Опорный каток состоит из сваренных между собой ступицы 1, дисков 2 и обода 3 из легко деформируемого сплава с резиновой монолитной шиной 4. На заточки обода напрессованы защитные кольца 5. На посадочной поверхности колец выполнены выемки 6 и 7.Для образования на ободе выступов, сопряженных с выемками на кольцах, опорный каток в сборе с шиной и кольцами помещают с прес-форму, где шина, обод и кольца подвергаются нагреву. При этом шина подвергается вулканизации, а на посадочной поверхности обода образуются напряжения сжатия из-за того, что коэффициент линейного...

Номер патента: 998210

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Смирнов

МПК: B62D 57/00

Метки: средство, транспортное

...закреп 2 о лены в корпусе 14, а валы 7 и 12 посажены на подшипники. Подвижный корпус 14 вращается на подшипниках в основном корпусе 15. Звездочки 13 входят в зацепление со звездочкой 16 посредством цепи 17.Звездочка 16 жестко закреплена па ведущем валу - полуоси 18 дифференциала. 1 а полуоси 18 свободно посажена шестерня 19, котор я входит в зацепление с зубчатым колесом 20, жестко закрепленным на подвижном корпусе 14. Зацепление осуществляется промежуточным, свободно посаженным на валу 21, зубчатым колесом 22, Шестерня 19 может быть жестко связана с полуосью 18 посредством взаимодействия с зубчатым венцом муфты 23 включения. Корпус 15 свободно посажен на кожух дифференциала 24.Работа осуществляется следующим образом.Крутящий момент...

Номер патента: 998211

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Мор

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, импульсно-фрикционный, средства, транспортного

...двух охватывающих шарнир 2 пружин 8 и 9 кручения с противоположно направленной навивкой, Каждаяпружина имеет симметричную форму свыступом 10 посередине. Пружина предварительно напряжена, концы ее опираютсяна плечи 5 вилки 1, а выступ 10 - навыступ 11 плиты 3. Жесткость упругогоэлемента подобрана из условия предотвратить увод вилки моментом трения, действующим в опорах дебалансного вала. Выступ 11 размещен на цилиндрической направляющей 12 с пазом 13 и фиксируется наней, например, гайкой 14. Опорная плита 3движителя связана с остовом 15 транспортного средства упругим элементом 16.Привод дебаланса 4 установлен на остове 15 и связан с валом 7 посредством гибкого илн карданного вала (не показан). 4 зУстройство работает следующим...

Номер патента: 998212

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Белкин, Ляховицкий, Палатов

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, речного, судна

...благодаря работегребных винтов 3, происходит заполнениевходного 6 и 7 и рабочего 5 каналов водой. БСведение к минимуму, определяемому диаметром гребного винта 3, объема рабочегоканала 5 и обеспечение одновременного подтекания воды с бортов и днища из-за соответствующей формы носового 6 и кормового 7 участков входного канала, обеспечивают эффективную работу гребных винтов 3 на всех режимах, включая швартовный. Пределы изменения угла А = 100 - 50определяются условием обеспечения одновременного подтекания воды к гребным винтам с бортов и днища. Плавные обводыкорпуса кормовой оконечности исключаютдополнительные потери на образованиевихрей и также способствуют повышениюпропульсивного коэффициента.Отношение длины рабочего канала 5 кдиа...

Номер патента: 998213

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Аристов, Белоголов, Босый, Видин, Ивов, Марков, Мильто, Ткаченко

МПК: B63B 3/68

Метки: помещение, судовое

...стеновые панели 4, а между отделкой подволока и стен по контуру помещения установлена контурная панель 13 отделки подволока с кромками, отогнутыми в противоположные стороны, причем на кромках 14 выполнены прямоугольные выступы 15, идентичные прямоугольным выступам 6 кромок 5 панелей 4. 40Вь,ступы 6 и 15 сопрягаются с выступами 16 ответвлений вставок 7, при этом вставки содержат термостойкие прокладки 17.Монтаж судового помещения осуществля 45 ется следующим образом.Размечается, причерчивается и устанавливается комингс 8 так, чтобы его фланец 9 по контуру помещения представлял горизонтальную плоскость. Поочередно с помощью разъемного узла производится сбор ка стеновых рам 1 каркаса из частей, достав.ленных через щтатные проемы судна....

Номер патента: 998214

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Павлотос

МПК: B63B 7/02

Метки: катамаран, киносъемочных, работ, складной

...и вид спереди на замковое устройство); на фиг. 6 - сечение А - А на фиг. 5; на фиг. 7 - сечение Б - Б на фиг. 6;,на фиг. 8 - вид В на фиг, 5; на фиг. 9 - рама платформы с поперечинами, общий вид (снизу).Предлагаемый складной катамаран для киносъемочных работ содержит два корпуса 1 с полубимсами 2, которые шарнирно соединены с поперечинамк 3 рамы 4 платформы (фиг. 2).Платформа представляет собой раму 4 с поперечинами 3, закрытую настилом 5, например, из досок (фиг. 9), Рама 4 содержит замковое устройство, выполненное3и виде водила 6 с шиберами , установленными в пазах упоров 8 (фиг, 5 и 8), Води.ло б находится в зацеплении с ходовымвинтом 9 (фиг. 6),Раскладывают катамаран в эксплуата.ционное состояние следующим образом,Разворотом...

Номер патента: 998215

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Вишневский, Долгопольский, Сенчило

МПК: B63B 9/00

Метки: кантования, корпуса, секций, судна

...и подъемной платформе при помощи стяжек, захватов, талрепов или другими известными способами,Устройство работает следующим образом.Поворотная платформа 4на ней секцией 12 разворачивсительно горизонтальной оси нанахождении ее в вертикальномвключается привод 3 поворотипри помощи которого осуществляется поворот круга 2 на 180 вокруг горизонтальной оси, После разворота горизонтальной оси подъемной платформы на 180" поворотный круг останавливается, а подъемная платформа 4 при помощи приводов 6 поворачивается вокруг горизонтальной оси 7 на 90 в нижнее положение на стойки-опоры 9, в результате чего секция 12 оказывается перекантованной на 180 и на ней можно вести сварочные работы в нижнем положении с обратной стороны (если это плоскостная...

Номер патента: 998216

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Золотов, Малахов, Назаров

МПК: B63B 9/02

Метки: испытания, моделей, скоростных, стенд, судов

...крепления модели 3 и воздушными винтами 2, установлена полая камера 9 отсоса возду ха с полым рассекателем 10, Последний размещен на торцовой стенке 11 камеры 9 и выполнен в форме призмы, имеющей продольное сечение в ниде равнобедренного треугольника 12 с вогнутыми боковыми гранями 13. На боковых стенках ванны 4 снаружи на уровне рассекателя установлены один против другого воздухоотделительные баки 14. Рассекатель 10 сообщен с указанными баками через отверстия5 в боковых стенках ванны 4, Камера 9 отсоса 25 воздуха соединена с ванной 4 через отверстия 16 в днище 17 камеры, а с аэродинамической трубой - посредством эжекторцых сопел 18, укрепленных на крышке 9 камеры. Бесконечная лента 6 натянута на приводной 20 и натяжной 21 барабаны. Над...

Номер патента: 998217

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Каразов, Коваль, Кузьмичев, Незнаев, Савельева

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, набора, обшивкой, сборки, судна, установки

...жестко соединен с захватом 16 для .установки и обжатия набора 17 и с направляющими втулками 18, подвижно взаимодействующими с направляющими штангами 19, жестко установленными в дополнительной траверсе 11, На дополнительной траверсе 11 неподвижно установлены подтягивающие силовые цилиндры 20 с закрепленным на них шарнирно захватом 21 для сборки набора 17, который закрепляется посредством полособульбового набора 22 с обшивкой 23. Захват 21 для сборки набора 17 выполнен в виде силовых цилиндров 24 со штоками 25 с шарнирно установленными захватными рычагами 26 и клиновыми головками 27. Захват 16 для установки и обжатия набора 17 выполнен в виде силовых цилиндров 28, подвижно соединенных с клиновыми губками 29, установленными с...

Номер патента: 998218

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Костин, Крюков, Никитенко

МПК: B63B 9/06

Метки: конструкций, судовых, центрирования

...плиты. 30При этом система каналов для подачисмазки образована одним, по меньшей мере,продольным каналом, расположенным параллельно поверхности днища стаканообразного элемента, и перпендикулярными емусквозными вертикальными каналами, сообщающимися упомянутым каналом. 4зано) и шкалой деления, закрепляемая настакане-крышке шпилькой 13, Для фикса-ции положения стакана-крышки относительно нижнего стакана, в процессе эксплуата.-,ции устройства, может быть введена сто-:порная гайка, навинчиваемая на нижниЙстакан (не показана).Устройство работает следующим образом,Вариант 1, когда центрирующее устройство устанавливают под центрируемоеизделие.Устройство в сборе без ограничительной планки 12 устанавливают на плите 3(или непосредственно на опорную...

Номер патента: 998219

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Рудык

МПК: B63B 17/04

Метки: крепления, леера, леерной, стойке, тросового, узел

...леера к леерной стойке содержит выполненную из конструкционного диэлектрического материала втулку 1, надетую на трос 2, вставленную при необтянутом тросе в разомкнутое кольцо 3, выполненное в виде спирального элемента и закрепленное на промежуточной леерной стойке 4. Кольцо 3 свернуто из металлического прутка и имеет разомкнутые и пересекающие друг друга концы 5 и 6, развернутые на некоторый угол относительно998219 3средней плоскости кольца 3. Наружная поверхность втулки 1 выполнена цилиндрической зигзагообразной формы,Втулка 1 имеет ограничительные выступы 7 и 8, сопряженные с торцовыми участками спирального элемента кольца 3 прирабочем положении троса 2, и ограничительный выступ 9, сопряженный с внутреннейповерхностью спирального...

Номер патента: 998220

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Ковалев, Мащенко, Мильчуцкий, Сергеев

МПК: B63B 19/14

Метки: водонепроницаемое, закрытие, люковое, судовое

...закреплены полосы 26 шириной, превышающейширину межсекционных стыков 23 и 24,и имеющие бурт 27. По контуру закрытияуплотнительные прокладки 13 установлены впазах 12, закрепленных на внутренних вертикальных стенках 21 со стороны светалюка, На наружных вертикальных стенках22.закреплены предохранительные полосы 28,притыкающиеся к комингсу 5.Ходовые катки 10 установлены на одинаковом расстоянии 1 (фиг. 5) от внутренних стенок 21, а на комингсе 5 с каждойстороны закреплено по одной направляющей 11. Под ходовыми катками 10 в походном положении направляющие 11 имеют выреЗы 29, в которых размещены механизмы предварительного подъема секций2 и 4, например, в виде вертикально установленных гидроцилиндров 30, штоки 31которых связаны с отрезком...