Патенты опубликованные 23.02.1983

Номер патента: 998161

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Бухкало, Потоцкий, Рыбалка

МПК: B60P 1/02

Метки: средство, транспортное

...вид справа на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А - А на 10 фиг. 1.Транспортное средство содержит тягач1, грузонесущую раму 2, поворотную в вертикальной плоскости вокруг оси шарнира 3, соединяющего ее с тягачом, лебедку 4, ходовую тележку 5, На колесной оси ходовой тележки на подшипниках установлены роли; ки 6. Продольные балки рамы имеют наклонные пазы 7, в которых размещены ролики 6.Перемещение ходовой тележки на роликах по наклонным пазам осуществляется посто редством силового цилиндра 8.Устройство работает следующим образом.Грузонесущая рама 2 подается заднимходом к транспортируемому грузу. После это 998161го затормаживается тягач, включается силовой цилиндр 8 и по наклонным пазам 7 тележка 5 подтягивается...

Номер патента: 998162

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Дугин, Соколов

МПК: B60P 1/06

Метки: средство, транспортное

...опорного кольца, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку;на фиг. 3 - то же, при вертикальном положенииопорного кольца; на фиг. 4то же, вид сбоку,Транспортное средство содержит опорное кольцо 1 с ковшом 2 и опорами 3, 4,которые шарнирно закреплены в стойкахи б рамы 7. В стойке б установлен приводной редуктор 8 с входным валом 9 и выходным валом 10. На входном валу 9 закреплен маховик 11, или при необходимости, вал 9 может быть соединен с валомэлектродвигателя.На выходном валу 10 закреплен кривоип 12, на консоли которого установленролик 13.Ролик 13 взаимодействует с направляющей 14, которая выполнена в плоскости опорного кольца 1 параллельно стойкам 6.Работа транспортного средства осуществляется следующим образом.998162 Формула...

Номер патента: 998163

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Афанасьев, Беликов, Клюсов, Трофимук, Федорович

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...тягами 16 с меньшими плечами 17 двуплечих рычагов, которые также закреплены на переднем борту 5. Большие плечи 18 двуплечих рычагов тягами 9 связаны с щитами 8.В транспортном положении щиты 8 наклонены внутрь кузова до 5, при этом шток силового цилиндра 13 выдвинут на половину длины своего хода.При загрузке массы в идущее сбоку комбайна транспортное средство, шток силового цилиндра 13 выдвигается из него, что вызывает отклонение щита, расположенного со стороны загрузки, от вертикали до 75 наружу кузова, увеличивая тем самым площадь загрузки и сокращая потери. При этом щит на противоположной стороне наклоняется внутрь до 25, выполняя роль козырька, отражающего струю легковесного груза от выгрузного устройства комбайна. Это позволяет...

Номер патента: 998164

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Белый, Гончаров, Крейнин, Михайлов, Олитский, Степанов, Тренин, Чеканов, Шпильфер

МПК: B60P 3/07

Метки: автомобилей, грузовых, перевозки, средство, транспортное, шасси

...для перевозки шасси грузовых автомобилей образовано тягачом 1, полуприцепом 2 и прицепом 3.Каждое прицепное звено (полуприцеп 2 и прицеп 3) имеет несущую конструкцию образованную лонжеронами 4 и поперечинами 5, и устройство 6 для крепления перевозимых шасси.На переднем конце несущей конструкции установлена консольная опора 7 для переднего колесного моста первого шасси.Лонжероны 4 и поперечины 5 ограничи вают проемы 8 для задних концов рам перевозимых шасси.Устройство 6 для крепления перевозимых шасси содержит винтовые муфты 9 и стяжки 10, шарнирно прикрепленные к лонжеронам 4. К лонжеронам 4 с внешней стороны прикреплены опоры 11 с углублениями, образованные кронштейнами 12, раскосами 13 и дугообразным поддоном 14.Указанные элементы...

Номер патента: 998165

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Базилевский, Митрофанов, Чуев

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...приспособлению 2 транспортного средства.Устройство представляет собой откидной 1 Оболт 3, шарнирно закрепленный на приспособлении 2 с навинченной на ней гайкой 4.Гайка 4 имеет цилиндрическую форму с коническим нажимным хвостовиком, контактирующим непосредственно с зажимаемым 1 элементов груза через прижим 5 приспособления 2, и имеет по периферии продольные пазы 6 под углом 90 друг к другу (фиг. 3).На болте 3 смонтирован фиксатор, представляющий собой Г-образный рычаг, шарнирно закрепленный на оси 8 (фиг. 1) вилкообразного хвостовика болта 3.В теле болта по его продольной осиустановлен подпружиненный шарик 9, который при нейтральном и зафиксированномположении рычага западает в одну из трех канавок 10, выполненных на конце рычага 7...

Номер патента: 998166

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Адамов, Мызников, Нестеров, Нецветаев, Новиков

МПК: B60P 7/06

Метки: конструкций, перевозки, средство, строительных, транспортное

...16 из профилированного металла.В упорном щите 9 имеются отверстия для установки в них хомутов 17 и крепления передней опоры 3 к раме 1.Ограждения 13 и поперечина 16 имеют втулки 18 и 19 для установки винтов 10. На каждый винт 10 через гайку устанавливается башмак 11, состоящий из металлического основания с вырезом для прохода поперечины 16.Задняя опора 4 по конструкции аналогичная передней опоре 3.Механизм привода включает ручную лебедку 20, натяжной барабан 21, блоки 22, тросы 23 - 25. Натяжной барабан 21 выполнен с канавками правой и левой навивки для укладки тросов 23 и 24 при их сматывании или разматывании. Тросы 23 - 25 закрепляются к передней опоре 3 и задней опоре 4 через крюки-зацепы 14,При изменении номенклатуры перевозимого...

Номер патента: 998167

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Ещенко, Чунарев

МПК: B60R 19/06

Метки: кузова, средства, транспортного, энергопоглощающее

...элемент жестко прикреплены к основанию.Кроме того, на основании выполнена центральная канавка, соосная оси шарнирного сочленения рычагов опорного элемен- та998167 вериг.7 молдинг, содержит основание 1, выполненное из эластичного материала с двумя продольными боковыми канавками 2 и продольной центральной канавкой 3., опорный элемент 4, образованный шарнирно сочлененными рычагами 5, и эластичный элемент 6. Свободные концы 7 шарнирно сочлененных рычагов 5 вставлены в продольные боковые канавки 2 и вместе с эластичным элементом 6 жестко прикреплены к основанию 1 крепежными элементами 8.Энергопоглощающее устройство работает следующим образом;При столкновении транспортного средства с препятствием первым вступает в работу эластичный элемент 6,...

Номер патента: 998168

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Бадаев, Горбунов, Гузенин, Староверов

МПК: B60S 1/48

Метки: клапан, поверхности, средства, транспортного, устройства

...канавки и с увеличением в направлении от подводящего патрубка.На фиг. 1 изображен клапан, общий вид; на фиг. 2 - то же, частичный разрез. Клапан состоит из корпуса 1 с подводящим патрубком 2 и отводящим патрубком 3, имеющим седло 4. На внутренней стенке корпуса 1 вокруг седла 4 выполнена кольцевая канавка 5, переменной глубины, при 1чем глубина канавки со стороны подводящего патрубка 2 максимальна. Образующая седла 4 выполнена преимущественно в виде дуги окружности, плавно сопряженной с образующей внутренней поверхности отводящего патрубка 3 и стенкой 6 канавки 5. Образующая канавки 5 - преимущественно в виде отрезка прямой изменяет угол наклона к оси седла 4 в соответствии с изменением глубины канавки 5, т. е. как видно на фиг. 1,...

Номер патента: 998169

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Егин

МПК: B60S 1/60

Метки: осветительное, средства, транспортного

...щетка 19, смонтированная на основной оси 20 редуктора 6 и связанная через коническую передачу 21 с валом 7 электродвигателя 8. Омыватель 22 рассеивателя связан с блоком 23 управления и подает жидкость по шлангу 24 в жиклер 25, расположенный между щеткой 19 и рассеивателем 1, Щетка 19 закрыта кожухом 26, установленным на корпусе редуктора 6. Кожух 26 защищает щетку 19 от попадания на нее и на рассеиватель 1 грязи и препятствует разбрызгиванию щеткой влаги по уже очищенной поверхности рассеивателя 1, Жидкость с грязью стекает с рассеивателя 1 и щетки 19 через зазор а между кожухом 26 и корпусом редуктора 6, причем зазор выполнен в виде прорези и расположен только с задней стороны кожуха 26. Внутри рассеивателя 1 на кольцевых кронштейнах...

Номер патента: 998170

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Владимиров, Григорьев, Колесников, Лобанов, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автопоездов, мойки, наружной

...подается через электромагнитные вентили 14, 15 и 16 соответственно. Управление включением элементов установки осуществляется командоконтроллерами 17, избирательными командоконтроллерами 18 и 19 с контактами 20 и 21 соответственно, управляющими реле 22 узнавания кабины с контактом 23 и дополнительными командоконтроллерами включения 24 и отключения 25 подачи моечного состава в качающиеся коллектора 10 мойки закабинного пространства. Эти кома ндоконтроллеры имеют контакты соответственно 26 и 27.Управление электромагнитным вентилем 16 подачи моечного состава в коллектор 10 осуществляется через дополнительное реле 28 с блокирующим контактом 29 и замыкающи мся контактом 30. Контакт 30 реле 28 и контакт 28 командоконтроллера 24 находятся...

Номер патента: 998171

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Богданов, Василевский, Георгиев, Онищенко

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобилей, конвейере, мойки

...сальником 18. На ступице 13 жестко закреплен кулачок 19. На стойке 16 смонтирована платформа 20, на которой установлена ось 21, несущая втулку с рычагом 22, на свободном конце которого закреплен ролик 23 с пружиной 24 и регулировочным винтом 25.К стойке 16 прикреплены кронштейны 26 и 27, на которых установлена со стороны, противоположной обмываемому автомобилю дугообразная направляющая 28, выполненная в виде цилиндрического сегмента, поверхность которого задана двумя сопряженными цилиндрами с радиусами окружностей К, и К (К, больше К ), рассеченных плоскостью, проходящей через ось поворота консоли 12 с щеткой 7 вокруг стойки 16 параллельно конвейеру 6.Ось большего цилиндра совмещена с осью поворота консоли 12, а ось меньшего...

Номер патента: 998172

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Майзель, Москалев, Темин

МПК: B60S 5/02

Метки: букс, подшипникового, разборки, узла

...3цилиндр-толкатель 16, на штоке 17 которого смонтирован поворотный упор 18, который соединен с пружиной 19. Предлагаемое изобретение позволяет повысить производительность труда за счет механизации процесса разделения и группировки деталей.Устройство работает следующим образом. 5Предназначенная для разборки букса 20 помещается на пресс 1 и при выпрессовке подшипникового узла упирается в упорную плиту 2, Подшипниковый узел с подшипниками 4 проходит через створки 3, поворачивая их вверх. После этого створки воз О вращаются в исходное горизонтальное положение, а подшипниковый узел оказывается на них сверху в камере 5. Включается цилиндр-толкатель 16 и поворотный упор, перемещаясь между створок 3, сталкивает нижний подшипник 4...

Номер патента: 998173

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Новиков, Шаргин

МПК: B60S 5/02

Метки: опора, стационарная

...на оси 7 и содержащее двуплечий рычаг, на одном из плечей которого 8 размешена рабочая площадка, а другое плечо 9 взаимодействует с фиксатором О, на который одета пружина 1.Четыре стационарные опоры попарно 1 устанавливаются по обе стороны рельсового пути в цехе ремонта вагонов и работают следующим образом.Вагон заводят между опорами и поднимают подъемным устройством (не показагоно) на высоту, достаточную для выкатки изпод кузова тележки, затем опору поворачивают и устанавливают под углом к рельсовому пути. При установке вагона на опоры, он скользит вдоль скоса выступа 6 кронштейна 4 и устанавливается на осно 998173вание 5 и рабочую площадку, оказывая давление на плечо 8 рычага запорного устройства, который, опускаясь,...

Номер патента: 998174

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Антонюк, Кобылянский, Олексюк, Уханов

МПК: B60S 5/00

Метки: конечных, корпусов, передач, разборки, тракторов

...в то 998174рец 32 расточки 29, а задним концом 33 - в кольцо 34, установленное на упоре 26. Пружина 30 поджимает выступ 27 к опоре. Внутри упора 26 на резьбе установлен отжимной винт 16, который на заднем конце снабжен рукояткой 35.Разборка трансмиссии на предлагаемом устройстве осуществляется следующим образом.Трансмиссию, состоящую из заднего моста 3 трактора с двумя промежуточными 10 1 О и 11 и конечными 12 и 13 редукторами устанавливают на устройство для разборки трансмиссии, при этом задний мост 3 ложится на подставку 2, а конечные передачи 8 и 9 располагают над опорами 6 и 7 кареток 4 и 5.15Для отсоединения конечного редуктора 12 отвинчивают болты 36 крепления его к промежуточному редуктору и с помощью двух отжимных винтов 18,...

Номер патента: 998175

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Гирляндин, Казарез, Пашин, Расолько, Сай

МПК: B60S 5/00

Метки: обслуживания, средств, технического, транспортных

...на площадку обслуживания, при этом наружная и внут О ренняя подвижные подъемные эстакады 7 находятся в раздвинутом состоянии. Затем посредством силовых цилиндров 11 осуществляется передвижение подвижных подьемных эстакад 7 в направлении к обслу 15 живаемому автомобилю по радиально расположенным направляющим 8. За счет работы электродвигателя 13 и редуктора 14 устанавливается необходимая высота подъема площадки 12 относительно обслуживаемого агрегата, используя оборудование 9, 20 расположенное на эстакаде 7, производится техническое обслуживание агрегата автомобиля. При необходимости слив отработавшей смазки из агрегата осуществляется посредством воронок 16 в желоба 15 и по трубопроводам 17 в емкости 18 для 25 сбора смазок, После...

Номер патента: 998176

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Гольдштейн, Гуткин

МПК: B60T 13/122

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...При этом штоковая полость 10 и исполнительные тормозные цилиндры 2 через проточки 18 и 11 соединены с масляным баком 3, проточки 18 и 19 разобщены, а рабочая жидкость от источника давления 11 через полностью открытый дроссель 14 и выходное отверстие 20 подается в отходящую от тормозной системы магистраль 21 к потребителю.Для производства торможения транспортного средства нажимают на педаль 9, в результате чего шток 8 с поршнем 7 и золотник 6 перемещаются вправо. При этом последовательно золотник 6 перекрывает проточку 11, соединенную с масляным баком, и соединяет проточки 19 и 18, образуя между ни ми расширяющуюся щель, а проходное сечение регулируемого дросселя 14 уменьшается, что приведет к повышению давления в напорной...

Номер патента: 998177

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Дручинин

МПК: B60T 13/122

Метки: автомобиля, гидропривод, тормозной

...16 может свободно заполнять полость 15 клапанного устройства 3, што ковую камеру 4 и через обратный клапан 6 цилиндра 1 поршневую камеру 5 и всю систему привода.При перемещении педали 19 ступенчатый поршень 2 начинает движение, обратный клапан 6 закрывается, разъединяя егоо камеры 4 и 5, жидкость вытесняется в рабочие тормозные цилиндры (не показаны) и одновременно по каналу 17 в полость 18 клапанного устройства 3. При этом с увеличением объема штоковой камеры 4 25 жидкость поступает в нее из резервуара 16 через открытый канал 13 и канал 14. При возрастании давления ступенчатый плунжер 7 клапанного устройства 3 начинает перемещаться и запорным элементом 12, расположенным на упоре 10, закрывает канал 13. При этом жидкость может...

Номер патента: 998178

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Богдан, Ивандиков, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...воздух из ресивера 7 через электромагнитный клапан 9 и воздухораспределитель 6 поступает в тормозные камеры 8 прицепа. Величины давлений Р в тормозных камерах тягача и Рна выходах электромагнитного клапана 5 тягача и воздухораспределителя 6 прицепа, преобразованные датчиками 15 и 16 в аналоговые электрические сигналы, сравниваются в устройстве сравнения электронного блока.Давление Рт на выходе электромагнитного клапана 5 тягача регулируется в зависимости от заданного давления Р по указанному алгоритму. При этом устройство сравнения работает следующим образом.Электрические сигналы с датчиков 15 и 16, пропорциональные давлениям Рт и Ря, поступают на вход сумматора 14, на выходе которого получаем напряжение 1 А, пропорциональное разности...

Номер патента: 998179

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Козача, Кульчицкий, Малясов, Марков

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...выпускного 4 клапанов, полого штока 5, подвиж-. но связанного с клапанами, и механизма управления, содержащего опорную шайбу 6, верхнюю диафрагму 7, ось 8, рычаг 9 управления и приводной шток, выполненный выдвижным в виде ступенчатой тяги 10 и полого стакана 11, контактирующих между собой при помощи предварительно поджатой пружины 12, установленной на хвостовике ступенчатой тяги 10 внутри полого стакана 11. Предварительное поджатие пружины 12 осуществляется при помощи втулки 13 и гайки 14. Рычаг 9 управления соединен с тягой тормозной педали.В междиафрагменной полости, образованной верхней диафрагмой 7 и нижней диафрагмой 15, жестко связанной с полым штоком 5, установлена уравновешивающая пружина 16.Для обеспечения постоянного контакта...

Номер патента: 998180

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Богдан, Грибко, Гуськов, Марков, Павлович, Прокопов, Расолько, Стецко, Шморгун

МПК: B60T 15/12

Метки: комбинированный, кран, тормозной

...и клапаномсредней секции перемещается вниз. Клапан 1 садится на свое седло, что обеспечивает разъединение полости 6 с полостью 4 средней секции. При дальнейшем нарастании давления в полости 8, происходящем за счет увеличения силы нажатия на рычаг 12, тарелка штока 13 открывает выпускное отверстие клапана 1 средней секции. Шток 13 продолжает перемещаться вниз, увеличивая образовавшийся зазор между тарелкой штока 13 и нижним концом клапана 1 средней секции. Через этот зазор и полости 6 и 9 сжатый воздух поступает в атмосферу из управляющей магистрали прицепа до тех пор, пока упругая сила пружины 3 нижней секции вместе с силой, образованной от давления сжатого воздуха в полости 8 на полезную площадь нижнего поршня 2 нижней секции, не...

Номер патента: 998181

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Богданович, Иноземцев, Козюлин, Мейтов, Смелов

МПК: B60T 17/08

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...тормозной цилиндр, общий вид.Тормозной цилиндр содержит корпус 1, равносте нный тарельчатый поршень 2 с буртом 3, выполненный методом пластической деформации (например, штамповкой). Поршень 2 имеет шток 4 и воспринимает усилие пружины 5. На наружной цилиндрической поверхности поршня 2 установлены кольцо 6 уголкового профиля и кольцо 7 круглого сечения. Между стенкой 8, образованной кольцом 6, и буртом 3 размещен смазочный элемент 9. Уплотнительная манжета 10, имеющая внутренний 25 уплотнительный лепесток 11 и наружный уплотнительный лепесток 12, размещена между стенкой 8 и кольцом 7, Полость 13 сообщена с воздухораспределителем (не изображен) автоматического тормоза железнодорожного транспортного средства. Торец внутреннего...

Номер патента: 998182

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Бро, Вычужанина, Паршкин

МПК: B61B 7/00

Метки: башенная, выемок, засыпки

...башеннои опоры 1. На этом же основании установлена вспомогательная лебедка 10.Работа башенной установки осуществляется следующим образом.Грузонесущее полотно 4, подготовленное для горной массы, подтягивается к головной башенной опоре 1 и тормозится над загрузочным устройством 6. При помощилебедки 10 полиспастная система 9 подтягивает траверсу 7 к нижнему основанию 5, тем самым подтягивая посредством роликов 8 ветви канатов 3 с грузонесущим полотном 4 в нижнее положение к загрузочному устройству 6. После окончания загрузки барабан лебедки 10 растормаживается, полиспастная система 9 освобождается от натягивающего усилия и, под воздействием силы тяжести канатов 3 ее ветви с грузо- несущим полотном 4 и траверсой 7 поднимаются у башенной...

Номер патента: 998183

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Байнкенжин, Вейнгардт, Кабиев, Фешин

МПК: B61B 7/00

Метки: канатное, пневмоколесное, средство, транспортное

...10. На одной поворотной секции рядом с кабиной водителя расположен электрический кабельный барабан 11 с кабелем 12, а на другой - расположен привод маслостанции 13, На кузове 5 в случае перевозки пассажиров устанавливают съемную крышу 14.В хребте кузова 5 располагается канатный тяговый орган 15, имеющий приводные двигатели 16, кинематически соединенные с приводным барабаном 17 и приводными прижимными роликами 18. Прижимные ролики 18 посредством пружин 19, при отсутствии натяжения каната,. прижимаются к опорным роликам 20 и барабану 17, Барабан 17 и ролики 18 имеют клиновидные канавки с перемещающимися ребордами 21, поджимаемыми пружинами 22, упирающимися своим вторым концом в головки болтов 23.Поворотные секции 6 снабжены канатоприемными...

Номер патента: 998184

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Гачечиладзе, Гвелесиани, Зассе, Татишвили, Цквитинидзе

МПК: B61B 7/06

Метки: моноканатная, подвесная, транспортная

...постоянство ее горизонтального положения. Канат 1, пропущенный между направляющими роликами 7, обвивает нижнюю часть блока 5.Взаимным расположением блока 5 и направляющих роликов 7 обеспечивается положение каната с изгибом лишь в одну сторону. Этим исключаются знакопеременные изгибающие напряжения и увеличивается срок службы каната. Угол обхвата при этом получается меньшим, чем у известных устройств, однако величина сцепления каната 1 с блоком 5 с избытком компенсируется за счет прижимного ролика 9 (рабочая поверхность которого выполнена по диаметру каната), который входит непосредственно в ручей блока 5 и под действием массы перевозимого груза через рычаг 8 осуществляет дополнительный прижим каната 1 к блоку , 5, Значительное...

Номер патента: 998185

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Куйбида

МПК: B61B 12/02

Метки: двумя, дороги, канатами, канатной, маятниковой, натяжное, пассажирской, тяговыми

...20 и 21. Натяжное устройство содержит также грузы 22 и 23, которые размещены над блоками 12 и 13 и свободно установлены на выступах направляющих 24 - 26 натяжного устройства. В нижней части направляющих. установлены буферы 27 и 28.Устройство работает следующим образом.При нормальной работе канатной дороги натяжение тяговых канатов 5 и 8 обеспечивается грузами 14 и 15, а натяжение канатов 6 и 7 - грузами 16 и 17. Грузы 22 и 23 в работе не участвуют (фиг. 1).В случае обрыва тягового каната, например каната 5 со стороны приводных шкивов (фиг. 2), натяжение в канате 6 резко возрастает в результате одновременного действия грузов 14 и, 15, 16 и 17. Провес каната 6 уменьшается, и блоки 12 и 13 вместе с подвешенными к ним грузами опускаются в...

Номер патента: 998186

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Алехин, Гогсадзе, Надирадзе, Сулаберидзе, Тевзадзе

МПК: B61B 12/10

Метки: каната, натяжное, несущего

...жидкости, причем в трубопровод 13 включен насосный агрегат 15.Для работы насоса 15 предусмотрены включатель 16 и выключатель 17; приводимые в действие посредством пальца 18, закрепленного на грузе 9.При этом, чтобы объем гидроцилиндра натяжного механизма был минимальным, не превышающим объема минимального цилиндра одного из исполнительных механизмов, расстояние между дополнительными отверстиями должно быть определено приведенной зависимостью.Устройство работает следующим образом.При движении вагонов 2 от станций к середине пролетов, в том же направлении перемещаются и поршни 5 вместе с платформами 4, вытесняя рабочую жидкость из цилиндров 6 в цилиндр 7, и поршень 8 с грузом 9 поднимается вверх. При достижении поршнем 8 крайнего верхнего...

Номер патента: 998187

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Сокикас

МПК: B61B 12/12

Метки: каретка, трелевочная

...счет намотки их на барабан, каретка отрывается 20от земли. Усилие в канате передается тяге 3 с кулачком 4. Преодолевая сопротив:ление пружины 5, тяга 3 начинает выдвигаться из корпуса 2, При этом кулачок 4 нажимает на плечо 7 вращающегося рычага, передавая усилие в канатной системечерез плечо 8 на штангу 11. Штанга 11, перемещаясь по втулке 9, выдвигается из корпуса 2, сжимает пружину 10 и размыкает челюсти захвата 15. Когда отверстие на штанге 11 выходит из втулки 9, шток 12, выдвигаясь из штанги 11 под действием пружины 13, выдавливаег шарик 14 из выемки на штоке. Таким образом фиксируются челюсти захвата в разомкнутом виде. Кулачок 4, минуя плечо 7 рычага, через пружину 5 упирается в корпус 2. В таком положении каретка подается в...

Номер патента: 998188

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Воробьев

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...и накладке 10 выполнены со осные отверстия, соответственно, 12, 13,14 и 15, в которых установлен фиксатор 16, Последний выполнен в виде поворотного стержня с рукояткой, на боковой поверхности которого выполнен выступ 1, входящий в одну из указанных выемок.В исходном положении (при открытомзапоре) выступ 17 фиксатора 16 находится в зазоре между накладкой 10 и ее перегородкой 11, ограничивающей поступательное движение фиксатора 16 с выступом 17998188 Формула изобретения сапог,1 за пределы накладки, при этом рукоятка фиксатора 16 и выступ находятся в крайнем нижнем положении.Запирание устройства производится следующим образом.Рукоятка фиксатора 16 вращательным движением переводится в крайнее верхнее положение, при этом фиксатор 16 с...

Номер патента: 998189

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Архипов, Нестеров

МПК: B61D 17/22

Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка

...с обратным наклоном от вагона поводков 4 на кронштейны 5 тарелей б буфера 7. Концевая часть подвижного фартука 2 оснашена опорой скольжения и свободно опирается на опорную плиту 1.К поперечной балке 3 по концам прикреплены оси 8 поворота (цапфы). На осях 8 поворота установлены пружины 9 кручения. Поперечная балка при помощи осей 8 поворота опирается на поводки 4. Поводки 4 своими концевыми частями соединены горизонтальными валиками 10 с кронштейнами 5, направленными своими проушинами к торцу вагона. На концах осей 8 поворота и валиков 10 установлены шайбы 11 и шплинты 12.Поводки 4 в исходном положении упруго поджаты к упорам 13 кронштейнов за счет приложения к поводкам усилия пружин 9, зацепленных за ребра 14 балки 3,Устройство работает...

Номер патента: 998190

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Куркин, Македонский, Серх

МПК: B61D 19/02

Метки: дверь, раздвижная, средства, транспортного

...1 и кузовом 3 существует зазор (фиг. 1),При закрытии дверей толкатели 4 привода толкают створки 1 навстречу друг другу.Створки 1 входят в соприкосновение и под воздействием приложенной извне силы воздух из стыкующихся частей трубчатого уплотнителя вытесняется в другие части уплотнителя. При этом объем стыкуюшихся частей уменьшается, а объем частей уплотнителя, расположенных на верхней, нижней и задней стороне створок увеличивается.Увеличенные в объеме части уплотнителя входят в контакт с поверхностями кузова и ликвидируют воздушный зазор по всему периметру дверей, т. е. происходит надежное уплотнение дверей. Объемы частей уплотнителя рассчитываются таким образом, что уменьшение объема части уплотнителя, расположенного на стыкуюшихся...