Патенты опубликованные 07.02.1983

Номер патента: 994319

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Айзинбуд, Бовэ, Клишанис, Маликов, Певзнер, Спивак, Шихер

МПК: B60T 7/12

Метки: бдительности, водителя, средства, транспортного

...элементами транспортного средства. Выход времязадающего элемента 5 подключен к входу ограничителя 13 низкого порога составляющей ЭСК, выход которого соединен со входом аналогового индикатора 14, Ограничитель 13 выполняется с ограничением сиг.нала снизу, т, е. с более низким порогом, чем порог срабатывания порогового элемента 6, что фиксируется аналоговым индикатором 14 и предшествует срабатыванию порогового элемента 6.Индикатор 14 выполнен в виде оптического табло, площадь свечения которого пропорциональна величине напряжения на конденсаторе времязадающего элемента 5 (на чертеже не изображен). 21Устройство работает следующим образом, При бодрствующем состоянии водителя на выходе блока 1 выделения фазической составляющей ЭСК...

Номер патента: 994320

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Воротников

МПК: B60T 7/12

Метки: железнодорожного, средства, торможения, транспорта

...тормозную магистраль (на чертеже не показана), Кнопка 7 служит для отключенияустройства,Устройство работает следующим образом.тически реверсироваться при вынужденномдвижении задним ходом. Формула изобретенияУстройство автоматического торможения железнодорожного транспортного средства, содержащее подключенный к источнику питания датчик скорости и электропневматический клапан, встроенный в тормозную магистраль, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности движения, оно снабжено переключателем с контактами, двумя параллельно-встречно включенными диодами, электромагнитным реле с обмоткой возбуждения и удерживающей обмоткой, а датчик скорости выполнен в виде тахогенератора с обмоткой, подключенной к источнику питания...

Номер патента: 994321

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Гольдштейн, Пацановский, Фадейкин, Феоктистов

МПК: B60T 13/68

Метки: тормозная, электропневматическая

...параллельно и подключены к источнику электропитания Ч через контакты 15 различных датчиков. В качестве этих датчиков могут быть использованы педаль безопасности, электроконтроллер водителя, реле тока в цепи электродинамического тормоза, датчик разрыва поезда, датчик наезда и другие аварийные датчики. Все они должны иметь нормально замкнутые контакты, которые размыкаются при необходимости торможения поезда.Выходное отверстие переключательного клапана 7 патрубком 16 соединено с тормозными цилиндрами 17 - 20, которые реализуют режим пневматического торможения вагона, приводя в действие тормозные колодки.Тормозная система работает следующим образом.Нормально резервуар 3 заполнен сжатым воздухом. При отсутствии тормозного режима кран 5...

Номер патента: 994322

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...торможения.При повышении давления в магистрали диафрагмы 14 и 15 начинают перемещаться вниз. Канал 39 в штоке манжетой 40 пере- кроется, прекращая сообщение камеры 4 дополнительной разрядки с магистралью, Полость 29 остается сообщенной с этой камерой через отверстие 42 и канал 28, а полость 25 сообщается с магистралью каналами 22, 21, 23 и 24.Как только давление в магистрали станет на 0,10 - 0,15 кгс/см выше давления в камере 4 дополнительной разрядки, которое равно давлению в магистрали перед началом отпуска, клапан б открывается и сообщает рабочую камеру 2 с магистралью каналами 37, 38, 24, 23, 21 и 22. Давление в рабочей камере падает, диафрагмы 14 и 15 перемещаются дальше вниз и тормозная камера 3 сообщается с атмосферой по каналам...

Номер патента: 994323

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Васил, Тодор

МПК: B60V 3/04

Метки: аэродинамическими, газовая, газовоздушной, лопастными, многоступенчатая, подушке, решетками, средства, транспортного, турбина

...6. В своем основании монорельс 6 укреплен профилями 7, направляющими транспортное средство с боков. Над 1 ступенью турбины смонтировано аэродинамическое сопло 8 для маневра,и заднего хода с подключенными к нему шиберами 9 и 10 для. управления передним и задними ходами. Отдельные ступени газовой многоступенчатой турбины соединены посредством соответствующих кайалов, обозначенных номером ступени, Каналы, снабженные тепловой изоляцией, расположены продольно, причем в коленах по длине смонтированы короткие криволинейные направляющие лопасти (см. фиг. 7). Аэродинамические рабочие лопасти, а также лопасти монорельса 6 закрыты сверху соответственно рассчитанным прокатом.Газовая многоступенчатая турбина для транспортного средства на...

Номер патента: 994324

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Царев

МПК: B61B 13/12

Метки: транспортная

...в опорах 11 махо" вик 12, связанный с каждой парой ходовых колес 9, например, цепной пе- Зз редачей 13.На концевых участках пути размещены также фиксаторы, выполненные ввиде, например, силовых цйлиндров 14со штоком 15 и пружиной 1 б. На конце4 Ц штока 15 имеется кулачок 17, взаимодействующий с упором 5. Рабочее давление сжатого воздуха может подаваться в полость 18 цилиндра 3 через отверстие 19 а в полость 20 цилиндра4514 - через отверстие 21. На штоке 4установлена пружина сжатия 22.Транспортная система работает сле" дующим образом.В исходном положении транспортноесредство занимает положение,соответ-,ствующее фиг. 3, при этом пружина 22сжата, маховик 12 неподвижен, а.зубчатый венец 10 находится в зацеплении с рейкой 2.ИДля отправки...

Номер патента: 994325

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Беляев, Гельфман, Лисицын, Мамаев, Никифоров

МПК: B61G 5/10

Метки: межсекционное, подвижного, соединение, состава

...соединение подвижного состава работает следующим образом.После механического соединениясекций 3 и 4 подвижного состава, например, посредством автосцепки, длявключения межсекционного соединения,подают сжатый воздух в пневмоцилиндр7 и по воздухопроводу 15 в полостькамеры в донной части гнезда 2 переднажимнцм клапаном 14. Под действиемсжатого воздуха шток 6 пневмоцилиндра 7 и соединенный со штоком через упргий элемент 5 токопроводящийштырь 1 перемещаются влево.При этом ловителем 8 конец штырянаправляется в отверстие гнезда 2.При движении штыря 1 гнездо 2 можетперемещаться относительно штанги 9благодаря наличию упругого элемен-,та 11, Несмотря на то, что сжатыйвоздух подан в воздухопровод 15,подпружиненный элемент 12 отжимаетсявверх...

Номер патента: 994326

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Быков, Дядищев, Кеглин, Конторович, Крайзгур, Лысенко, Манашкин, Новиков, Поляков, Ратнер, Френкель, Юрченко

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, гидрогазовый, поглощающий

...гидравлическую камеру В й газовую камеру Г высокого давления.Плавающий поршень 6 и диаФрагма 5 снабжены герметизирующими элементами 7 и 8. Кроме того, поглощающий аппарат содержит буксу 9, гайку 10, зарядные штуцеры 11, пробку 12, крышку 13, обратный клапан 14.Гидрогазовый поглощающий аппарат автосцепки работает следующим об" разом.При ударном сжатии силовой поршень 4 и плавающий поршень.2 одновременно перемещаются в сторону днища корпуса 1, сжимая газ в камере А. Когда давление в камере А достигнет задан" ной величины, равной произведению давления в камере Г на площадь плавающего поршня 6, деленному на пло 40 щадь взаимодействия жидкости с плавающим поршнем 6, последний отрыва" ется от диафрагмы 5 и начинает перемещаться в сторону...

Номер патента: 994327

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Скалов

МПК: B61L 17/00

Метки: движению, подвижного, сопротивления, состава, удельного

...получаем ряются одновременно уклоны продоль где И(1) - удельное сопротивлениекгсдвижению поезда ГГт - удельная сила тяги,кгсе(,(1) " уклон продольного профиля пути, град;Ь - ускорение поезда в тысячных долях ускорения силытяжести ,координата места пути.Из уравнения движения инерционноймассы акселерометра, установленногона необрессоренной конструкции динамометрического вагона и ориентированного осью вдоль оси пути, следуетд(д)=+ Ы(Е)-Ь(Е), (г)36 где а( Ю - показание акселерометра втысячных долях ф.Подставив (2) в (1) и усреднив результат на базовом отрезке пути который может включать в себя и прямые, и кривые участки, получаемф(1 ф)ср т ( )+0( 0)ср ( 3 )Принцип действия устройства основан на использовании Формулы (3),На чертеже...

Номер патента: 994328

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Веревочкин, Клещев, Кривошеин, Яковлев, Яшин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, сборки, судна, цилиндрической, части

...по команде этого блока выполняет обрезку припусков, Затем в сборочную постель5 устанавливаются бортовые секции блока корпуса судна.Установка, контуровка бортовых секций аналогична установке и контуровке днищевой секции. После этого выполняется приварка бортовых секций к днищевой с помощью сварочных автоматов 13 которые перемещаются тележкой 12. С помощью газорезательного аппарата, установленного такжена тележке 12, удаляется монтажныйприпуск в верхней части бортовыхсекций и после этого устанавливается палубная секция. Установка иконтуровка палубной секции аналогична установкеднищевой секции. Такимобразом, выполняется сборка блокаи контуровка монтажной кромки, расположенной в кормовой части блока,Затем выполняется стыковка блокас...

Номер патента: 994329

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Кузнецова, Румянцев, Харевский

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, набора, обжатия, обшивкой, судна

...7 и 8 на участке между обшивкой 9 и токоподводящими захватами 12 и 13 до пластического состояния.Измеряемый сигнал падения нааря 45жения в цепи стержень - обшивка подается на вход согласующего элемента 4,затем сигнал усиливается элементоми поступает на вход релейного элемента 6, При увеличении напряжения 4в цепи стержень - обшивка до заданного значения срабатывает релейный элемент 6. Сигнал с релейного элемента 6 поступает на блок управления 2, который отключает ток в силовой цепи, а электромагниты 10 и 11 разрывают нагретые до пластического состояния стержни 7 и 8 между токоподводящими захватами 12 и 13 и обшивкой 9. Таким образом, измерение напряжения в цепи стержень-обшивка и своевременное отключение тока позволяет.исключить...

Номер патента: 994330

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Правилов

МПК: B63B 9/06

Метки: изготовлении, кромок, листов, металлических, полотнищ, стыковки

...листов при изготовлении полотнищ, преимущественно наружной обшивки корпуса судна, при котором стыкуемые укладывают на криволинеинуюу, кромки стыкуемых листов выравивают по высоте, после чего устанавливают электроприхватки, к торцам стыкуемых листов прикладывают усилие, направленное перпендикулярно к линии. стыка.На чертеже схематично изображена вогнутая. основа с листами полотнища при .прикладывании усилия. Способ осуществляется следующим образом.Металлические листы 1 укладывают на вогнутую основу 2 и сжимают в продольном направлении к центру основы, т,е. перпендикулярно к линии стыка. После того, как листы плотно прижмутся в когнутой основе, на стыкуемые кромки накладывают электроприхватки, полотнище освобождается и подается под...

Номер патента: 994331

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Багров

МПК: B63B 21/38

Метки: якорь

...элементом 5, в ко- . тором выполнено отверстие для прохо-. да атока 2.Угловой элемент 5 может быть выполнен эа одно целое с пальцем 4 или в виде отдельной детали, соединенной с пальцем, например, при помощи электросварки.Соединение углового элемента 5 со атоком и атока с веретеном 1 также может быть выполнено неразборным или разборным. В последнем. случае3 994331они могут быть соединены, например,втифтами,.Поверхности 6 и 7 угловых элементов 5 служат ограничителями поворо та лап 3. Угол с 6 выдерживается приизготовлениипределах заданногодопуска. При необходимости подгонкиугла с эта операция может производиться до сборки якоря.Лапы 3 . пальцы 4 и угловые элемен вты 5 взаимодвменяемы для правой илевой сторон якоря,Сборка якоря...

Номер патента: 994332

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Самхарадзе

МПК: B63B 21/52

Метки: автоматическая, буйковая, гидрологическая, самхарадзе, станция

...измерений над пересеченнымдном водного бассейна буйковая станцияустанавливается следующим образом.Предварительно определяется ширинепересеченного дна водного бассейна(устье реки, подводный каньон и т,п,)или выбирается длина троса 2, которыйзатем закрепляется посредством элементов 4 между якорями 3. На трос 2 надевается и закрепляется элемент 5. Якоря 3 устанавливаются на выбранном мес-те так, чтобы трос 2 принял горизонтальное положение. К крепежному элементу5 прикрепляется нижним концом полыйкорпус 6, на который надевается фиксатор 9 положения полого поплавка 7 взаранее заданной точке установки, подкоторой отверстие 8 освобождается отзаглушки, при этом остальные отверстия8 заглушены. Таким образом, будет фиксироваться...

Номер патента: 994333

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Забелин, Трохан

МПК: B63B 21/52

Метки: буй, глубоководный

...3 происходит расчековка пружинных клапанов 15, при этом чека 16,связанная гибкой связью 17 с грузом3, освобождает штоки 9 клапанов, которые перекрывают отверстия В в нижнем и верхнем. отсеках.11,Давление воды, поступившеи в отсекм3511, и давление газа в камере 12 в точности соответствуют гидростатическому давлению среды на глубине отделения груза,Шток 9 с уплотняющим элементом висходном положении прижат к седлу отверстия А верхней емкости 5 и отверстия Б нижней емкости 6 пружиной 10,Давление балласта в емкостях поддер 45живзется равным наружному при помощи упругих диафрагм 7.После отделения груза 3 глубоководный буй имеет нейтральную плавучесть, те. его плотность равна плотности среды на заданной глубине. Но 50поскольку в любом...

Номер патента: 994334

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Илиодоров, Цимбалист

МПК: B63B 39/06

Метки: крена, парусного, судна, устранения

...пружины16 к клиньям 7. Верхние концы пружины 16 зацеплены за оси роликов17, находящихся на балке 4.,Нижниеконцы стоек 14 и 1 шарнирно соединены с подводными крыльями,При движении судна возможны дварежима автоматической работы устройства. При одном из них, когда врезультате аэродинамического давления на парус отклоняется только мачта, а корпус судна не получает крена,происходит перераспределение усилийв вантах, В результате этого натяжение наветренной ванты повышается нанекоторую величину, а натяжение подветренной ванты на эту же .величинуснижается. Вследствие этого пружина9 на наветренном борту растягивается, а на подветренном сжимается,вызывая перемещение клиньев 7 от борта судна с наветренной стороны к борту судна с подветренной...

Номер патента: 994335

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Виноградов

МПК: B63B 39/14

Метки: креновании, судна, удержания

...горизонтальными осями. Шарнир 3 связан с причальной стенкой 4. Шарнир 2 через вертлюг 5 имеющий горизонтальную ось, соеди" нен с корпусом судна 6 в точке, рас" положенной у форштевня на линии пересечения диаметральной плоскости с плоскостью ватерлинии.Устройство работает следующим образом.При приложен н" ного кренящегоа венное накренею ии к судну; тарирова момента беспрепятс,.тние судна обеспечива3 99433 ет вертлюг 5. Он обеспечивает также свободные поперечные колебания судна,Возникающие при поперечных колебаниях сопутствующие гидродинамические силы от действия ветра, течения воды воспринимаются жесткой связью 1 с шарнирами 2 и 3 и передаются на причальную стенку 4.Перемещения судна в вертикальной плоскости от действия случайных сил 10...

Номер патента: 994336

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Боровский, Кортнев, Талипов, Щербаков

МПК: B63B 57/02

Метки: нефтеналивных, отложений, судов, танков, твердых, удаления

...танки опускают водоподводящие рукава, а в кормовыеоткачивающие средства, По рукавам подается вода из отстойника, подогретая до 35-10 . За счет дифференТа танкера образовывается поток воды, движущийся со скоростью 2 и/с, достаточной для создания с твердыми отложениями суспензии и транспортирования ее через клинке994336 Составитель Е.АрбузоваРедактор С.Титова Техред С.Мигунова Корректор М.ШарошиФЗаказ 726/1 О Тираж 456 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж-.35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3ты поперечных лереборок в кормовойтанк к откачивающему устройству.Твердые отложения с днища танкерасмываются струей воды из брандспойта в поток...

Номер патента: 994337

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Желтышев, Шеболдасов

МПК: B63B 59/02

Метки: кранец, пневматический

...изобретения 3 994337 которых соединена воздуховодом 9 со штуцером 10, оснащенным золотником. Для установки кранца на борту судна в походное и рабочее положение на сланцах предусмотрены скобы1Монтаж кранца производят следующим образом.Реэинокордную оболочку 1 уклады" вают на горизонтальную поверхность. В торцовые горловины поочередно вво дят торообразные камеры 8, оснащенные воэдуховодами 9. Йа одном иэ фланцев 2 закрепляют конец гибкой связи 6 и стяжки 4 и вводят их в оболочку 1 через торообразные камеры 8. Сво" 1, бодные концы воэдуховодов 9 присоединяют к штуцерам 10, а фланец прикрепляют к борту оболочки 1. Оболочку 1 и стяжку 4 несколько сжимают в осевом направлении и свободные кон- а цы гибкой связи 6, стяжки 4 и оболочки 1...

Номер патента: 994338

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Алексеев, Миронов

МПК: B63C 3/12

Метки: спусковое

...с судовозными путями 16 и кильблочными рама"ми 1,бегменты 13 оснащены радиусныйизубчатыми рейками 18, соединеннымиУстановленной в секторах 8 и 9 наодной оси, парой шестерен 19, боль"шая из которых находится в вацеплеНИИ С ЗубцдтОй рейКОЙ 12, В МаЛаячервд паразитную шестврню с зубчатойрейкой 18, закрепленной на ФФГмантах 13,пускодов Устройство работает следующим Образом.актер 8 и 9 подредстдом апуакодых лвбедОк 4, трОФОв 5 и блоков 6ПОВОРФЧИДРРТ В РФРХНФФ ЛОЛОЖФНИФдО тех ПОр, ПОкд судоВОФныв пути 16ЛЛФТФОра 14 И 1 НФ адвпадут с аудо.ВОВннми путямистйпФльнОЙ площдд"ки 1.ГОтОВыФ К ФЛУФку ФУДФ Д НФ Ста-,рзПФЛЬННх тФЛФЩКФх 3 ТРДНФЛОРтИРУЮТПО ФУДОВОВННМ ПУТЯМФТДПФЛЬНОйплрцддки 1, В затем ПО судрдознымпутяМ 1 Ф На ПдатфОРМЫ 14 или 15,Гдд...

Номер патента: 994339

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Пятницкий

МПК: B63H 19/04

Метки: движения, против, реки, судно, течения

...сцепления. Валы 6 и 10 установлены в подшипниках, закрепленных в стойках 18 и 19, Эти стойки установлены на перекладине 20, закрепленной на перекладине 21, соединяющей части 1 и 2 корпуса. Судно снабжено якорем 22 и шестом 23, установленным с возможностью перемещения в трубе 24, которая закреплена на перекладине 25, соединяющей части 1 и 2 корпуса со стороны носа судна. Якорь 22 закреплен на конце каната 2 6, другой конец каната закреплен на перекладине 25. Судно имеет рули 27, закрепленные на валах 28, которые установлены в подшинниках, . закрепленных на корпусе судна, На концах валов 28 закреплены рукоятки управления 29, соединенные кольцевой цепью 30, Шестерни 13, 15, 14, 17 и 16, 40 обеспечивают увеличение числа оборотов, маховика...

Номер патента: 994340

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Коротков, Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...и 26 церез шарниры 27 и 28 преоб" разуется в поворотное движение румпеля 29, а вместе с ним и руля. Руль перекладывается на левый борт. 6При задании угла перекладки направый борт (против часовой стрелки) рабочая жидкость от силовой установ" ки 2 через клапан 30 по гидравлической линии 34 поступает в цилиндровую камеру 22 и по гидравлической линии 38 через клапан 10, гидравлическую линию 40, клапан 11, гидравлические линии 42 и 36 в цилиндровую камеру 23, 1 о вызывая перемещение плунжеров 25 и 26.Из камеры 24 жидкость вытесняетсяплунжером 26 и через гидравлические.линии 37 и 43, клапан 11, гидравлическую линию 41, клапан 10, гидравличе 1 з скую линию 39 и гидравлическую линию35, в которую жидкость вытесняется также из.цилиндровой камеры...

Номер патента: 994341

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Вильчинский, Грозная, Зуев, Киев, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...стабилитрон 26, два нагрузочных резистора 27 и 28 и два балластных резистора 29 и 30. 55К двум статорным обмоткам сельсина 5 подключены аноды диодов 24 и 25, а их катоды через два резистора 27 и 1 428 подключены к третьей статорной обмотке сельсина 5. Симметричный стабилитрон 26 подключен через резисторы29 и 30 к катодам диодов 24 и 25,Рулевая машина работает следующимобразом,При повороте штурвала 6 поворачивается ротор сельсина 5 и на его выходе появляется напряжение.В зависимости от полярности этогонапряжения с выхода фазочувствительного формирователя сигналов 8 поступает сигнал на один из диодов, например на диод 21, при этом открываетсятиристорный оптрон 13 и катушка управления электромагнита 11 через форси-.ровочную...

Номер патента: 994342

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Корыстин, Мужикян, Чубов

МПК: B63H 25/44

Метки: гидродинамический, остановки, плота, тормоз

...удержания тормоза в рабочем положении совместно с ветвями тросовой тяги 8, атакже передачи усилия торможения такепажу плота и перемещения тормоза притранспортировке.Кошель 7 прикреплен к смежным поплавкам двух секций,размещен междуними и предназначен для сбора свободно плававшей на пути следования плота древесины, а также создания вместес последней дополнительного усилияторможения.Гидродинамический тормоз дпя останов-.ки плота работает следующим образом.40При изменении (расслабпение ипи натяжение) усилий в ветвях тросовой тяги8 перемещают (поворачивают) поплавкиЗ,и 4 с прикрепленными к ним гибкимиполотнищами 1 и 2 и горизонтальными4балками 5 и 6 относительно центральной тяги 13, предваритепьно прикрепленной к плоту, и...

Номер патента: 994343

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Афанасьев, Боровков, Дмитриев, Либ, Мизюров, Ноздрачев, Романов

МПК: B64D 1/16

Метки: аппарата, летательного, распределения, сыпучих

...углом клинообразный отрае- жатель 9. С последнего материал подхва 1 О тывается набегающим потоком и равномерно распределяется по линии пролета, ачасть его поступает в горизонтальные м, каналы 7 среднего патрубка 6, соединенй ные с транспортирующими каналами 10, а 15 где подхватывается воздухом от вентиляторов 4 и выбрасывается наружу черезтранспортирующие каналЫ.Использование изобретения повысит о- равномерность распределения рассеива 20 емого материала. Формула изобретения 3рассекатель подхватывается набегающим потоком воздуха и выбрасываетсяпо транспортирующим каналам наружу.При этом происходит нарушение рапределения сыпучего материала на обрабатываемом участке с эагущением ибокам и с провалом по оси пролета лтательного аппарата,Целью...

Номер патента: 994344

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Бражников, Новиков, Савенков, Шаповалов

МПК: B65B 9/02

Метки: материал, термопластичный, упаковки

...каретки присасывается одна подложка 18 из кассеты 17. В этом положении захват 5 свободен (не работает) и формовочная камера 10 занимает нижнее вертикальное положение.После кратковременной выдержки под нагревателем 6, в результате чего материал нагревается до температуры размягчения, каретка 4 перемещается под формовочную камеру 1 О, которая к этому времени поднимается в верхнее положение,В крайнем левом положении каретки распределитель 3 прекращает сообщение вакуум-линии с кареткой и переключает линию на перфорированную площадку 16 и формовочную камеру 10,которая опускается на каретку 4.Термопластичный материал 4 всасывается в камеру 10 и приобретает ееформу, подложка 18 притягивается кплощадке 16 и удерживается там вакуумом,В кассете...

Номер патента: 994345

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Пономарев, Ситников

МПК: B65B 25/04

Метки: легкоповреждаемых, подачи, предметов

...в кольцевые камеры, которые при этом занимают следующие положения:1-й такт - сжатый газ по трубопроводам 15 и 16 и коллекторам 13 и 14 поступает одновременно во все кольце вые камеры 6 - 1 О;2-й такт .- сжатый газ по трубопроводу 1 и коллектору 13 поступает в й фкольцевые квмеры 6, 8, 1 О (нечетныхрядов), а камеры 7, 9 (четных рядов)при этом трубопроводом 16 и коллектором 14 соединены с атмосферой;3-й такт - сжатый газ по трубопроводу 16 и коллектору 14 поступает вкольцевые камеры 7, 9 (четных рядов),а камеры 6, 8, 10 трубопроводом 15 иколлектором 13 соединены с атмосферой,При поступлении в кольцевую камеру 6 сжатого газа, она наполняется,плодопровод 3 становится упругими образуя лепестки 11, достаточнопрочным для удержания...

Номер патента: 994346

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Бабич, Кайгородова, Кошель, Михайлов, Стадник

МПК: B65B 35/30

Метки: кассетирования, потока, разделения

...Фиг, 8), закрепленной на стойке 7 и удерживаемой в исходном положении при помощи пружины 8. Двупле" чий рычаг имеет возможность поворота относительно оси 9. Под приемником-сбрасывателем 2 изделий расположен приемный стол, на котором жестко клинообразной сторо ной к разделительным роликам 4 закреплен клиновидный разделитель потока 10 (см. Фиг, 2) . Толщина раэделительного потока в тыльной части выбирается таким образом, что зазор с вместе выпучивания изделий на разделительных роликах (см, фиг, 5 и 6)соответствует соотношению отсюда26 ймакс (ь) При наличии эксцентриситета Е раз.-. делительного ролика относительно верхнего уровня горизонтального плеча двухплечейой планкиУсловие нормальной работы разделяющего устройства обеспечивается из...

Номер патента: 994347

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Шишкарев

МПК: B65D 6/26

Метки: замок, конструкции, контейнера, шишкарева

...до упора-огравтулкой и корпусом выполнено взаимно ничителя кольца 8, Кольцо 5 навинчипротивоположным,вается на втулку 4 до упора и замокНа фиг, 1 йзображен замок контейне- приведен в исходное положение, Гайкойа общий вид на фиг 2 - разрез А-А 15 фиксатором 7 обеспечивается необходина фиг.1, мое исходное положение кулачка 3 вЗамок контейнера содержит корпус 1, вертикальной плоскости.в котором на валу 2 установлен запор- Применение изобретения позволитувеличить надежность замка путем боный кулачок 3 и приспособление длярота вклюцаю 20 лее надежного стопорения кулачка вего перемещения и поворота, вклюцаювтулку 4 закрытом положении, повысить долгощее установленную на валу втулкувечнОсть и упростить конструкцию замимеющую наружную резьбу...

Номер патента: 994348

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Кунянский, Ольшевский, Фойгель, Штейнберг

МПК: B65D 19/00

Метки: грузов, пакетирования, транспортирования, штучных

...натяжного винта на крышке и нали 45чие свободного доступа к его торцампозволяет осуществить непрерывное еговращение с помощью торцодого ключа,а также использовать динамометрический ключ для определения и регулирования усилия стягивания пакета. Благодаря этому значительно сокращаютсязатраты труда и времени на выполнениеоперации стягивания пакета, а такжеобеспечивается возможность осуществлять стягивание пакета с определенным усилием, гарантирующим необходимую фиксацию изделий. На фиг.1 представлен пакет в сформованном виде, вид сбоку на фиг.2 пакет в сформованном виде, вид в плане; на фиг.3 - схема стяжного устройства; на фиг.4 - пакет с данным устройством е изометрии.Устройство содержит стяжное средство, состоящее из тросов 1, концы...