Патенты опубликованные 05.03.1979

Номер патента: 650842

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Лемза, Люпин, Негляд, Федоров

МПК: B41F 15/34

Метки: трафаретная, форма

...дополнительный паз, а средство для натяжения сетки имеет установленные в дополнительном пазу Г-образные пластины со скосами на концах и связанные междУ собой посредством крепежных деталей, расположенных на скосах пластин.На фиг.1 изображена трафаретная форма, вид сверху; на фиг.2 и 3 разрезы А-А и Б-Б фиг.1.Трафаретная форма содержит каркас 1, Г-образные пластины 2, гайки 3 со штырями, болты 4, резиновую прокладку 5, сетку б, планку 7, паз 8, дополнительный паз 9.Натяжение сетки на трафаретную рамУ происходит следующим образом.На каркас устанавливается сетка и предварительно крепится к каркасу четырьмя планками 7.На сетку накладываются Г-образные пластины 2 с гайками 3, в которые ввинчиваются болты 4, Вращая последние, затягивают...

Номер патента: 650843

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Зюзьгин

МПК: B43L 5/00

Метки: подставка, черчения

...с приводным органом, приэтом троссы одним концом связаныс роликами, другим - с приводныморганом.На фиг.1 показана подставка д ячерчения, общий вид; на фиг.2вид А фиг1Чертежная доска 1 устан а нараме 2, которая шарнирно с ена анием посрецством валаимеющим направляюразмещены роликисоединенных с рам8 связывает роликфиксатором и валоновременно и осьюнения рамы и осно дова ичес к о ий эл яткой щимся ого с 9 с од ед дующи отает Под образо Для 2 с до ют фик ту или жение основа мента в нужнвка изменения угла кой 1 рукоятко атор и, повора другую сторону оликов б в нап ия 4 посредствпосле чего ф м положении,наклона 9 освоб ивая вал изменяю авляющих м гибког ксируютждав полол Ку мула изобрет рчения, содержаща яющими, раму длярнирно...

Номер патента: 650844

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Коршунов

МПК: B43L 11/00

Метки: вычерчивания, кривых, прибор

...тем, что прибор имеет направляющую, расположенную параллельно неподвижной линейке, рычаги, шарнирно соединенные с направляющей и неподвижной линейкой,и параллельные штанги, один конец каждой из которых шарнирно соединен с поворотной линейкой, а другой - с неподвижной линейкой в точке пересечения ее с соответствующим рычагом, при этом ползуны установлены в точках пересечения штанг с поворотной и неподвижной линейками, а также 25 й приборараллельныв раствоных треИзобреческим прлиноаминпеней.Известенкривых, содворотную линые с,нимизуны 1 .Недостатзаключаетсячерчивать кций высоких со 5 Ф -014 со 5 Ф к-а 5(со 5 сб) Прибор для воспроизведения кривыхвыполнен в виде плоского шарнирного многозвенника, который состоит из неподвижной линейки...

Номер патента: 650845

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Большихин

МПК: B44B 3/04

Метки: врезания, глубины, инструмента, ограничения

...является обеспечение точности обработкидеталей с декоративным покрытием.Указанная цель достигается тем,что оно снабжено датчиком фиксациимомента окончания врезания инструмента, флажком, установленным на осищупа, и электромагнитом с тягой длявзаимодействия с датчиком фиксациии щупом, при этом щуп подпружинен.На фиг.1 изображен продольныйразрез устройства в исходном положении; на фиг.2 - то же, но в положенииокончания врезания.Устройство содержит корпус 1,закрепленный на пиноли 2, несущей режущий инструмент 3. На корпусе 1установлен датчик 4 фиксации моментаокончания врезания, В корпусе 1 установлен щуп 5 с наконечником 6, Нащупе 5, с возможностью перемещения,датчика 4, закрепленного на корпусе,до момента срабатывания датчика.Датчик...

Номер патента: 650846

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Баранов, Ковальчук, Коцюба

МПК: B60G 9/04

Метки: задних, колес, контейнерной, подвеска, тележки

...сохранять постоянную длину, но может удлиняться или сокращаться под небольшими усилиями, которые практически не препятствуют приспосабливанию колесной пары к неровностям, но которых достаточно для удержания ее в вертикальном положении при вывешивании тележки. на аутриггерах.На фиг. 1 изображена подвеска с задней стороны тележки; на фиг. 2 - подпружиненная тяга; на фиг. 3 - 5 - конфигурации подвески соответственно на ровной поверхности, на поверхности и возвышением под правой колесной парой и на поверхности со впадиной под той же парой при наезде на препятствие одним колесом.Подвеска контейнерной тележки включает в себя раму 1, 1-образные рычаги 2, жесткую поперечную тягу 3, крестовины 4 с проушинами на задних концах, подпружиненные...

Номер патента: 650847

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Перескоков, Тарасов

МПК: B60J 1/12

Метки: двери, средства, стеклоподъемник, транспортного

...содержит ведущий рычаг 1, связанный концом 2 через ролик 3 со стеклодержателем 4, а другим концом 5 через сателлитную 6 и коронную 7 шестерни планетарного редуктора 8 - с приводным валиком 9. Ведущий рычаг 1 выполнен с отверстиями 10 под выступы 11, которые вы. полнены на сателлитной шестерные 6 планетарного редуктора 8, свободно посаженной на цилиндрическом эксцентрике 12, выполненном на приводном валике 9, ось которого совпадает с осью ведущего рычага.Кроме того, отверстия 10 на ведущем рычаге выполнены цилиндрической формы6508473диаметром Б, большим диаметра В выступов 11 сателлитной шестерни 6 на удвоенную величину эксцентриситета Е приводного валика.При вращении приводного валчка 9 са теллитная шестерня 6...

Номер патента: 650848

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Дерунов, Илюшин, Нарбут, Никитин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...22.Гидромеханическая трансмиссия работает следующим образом.При включении переднего хода муфту включения 17 (фцг, 1) перемешаютвправо, соединяя ее с полумуфгой 15.Крутящий момент передается от двигателя через шкив В, насосное колесо 1,турбины 2 и 3 на валы 6 и 8. Обетурбины вращаются в том же направлении, что и насосное колесо,От вайа 6 момент первой турбиць 12 передается через шестерни 7 и 18,муфту свободного ходе 19, муфту включения 17, шг.стерни 13 и 9 второйтурбины на вал 8, На веду 8 моменты первой турбины (с учетом передаточного числа шестерен 7, 18, 13, 9) и второй турбины 3 складываются. Суммарный момент передается не звездочку 10 цепной передачи (непосредственно или через муфту. включения 11) и далее к движителю машины.При...

Номер патента: 650849

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Куковицкий, Селезнев

МПК: B60K 17/36

Метки: активное, транспортной, шасси

...состоит из гидронасоса8, гидромоторов 7, соединенных параллельно, гидроцилиндров 8, параллельносоединенных с гидромоторами 7, распределительного золотника 9, гидробака 10, трубопроводов,Гидроцилиндры 8 шарнирно связаные рамой 1 и балансирами 4.В зависимости от конкретных условий выполнения активного шасси гидроцилиндры 8 могут быть смещены относительно шарнира 5 в сторону заднихили передних 2 колес.При смещении гидроцилиндров в сторону задних колес возможны следующиеварианты расположения гидроцилиндровл подключения кх в систему гидропривода, обеспечивающие достижение положительного эффекта.1. Шток гидроцилнндра связан с балансиром, а корпус - с рамой активного шасси, При этом штоковая полость гидроцилиндра соединена с напорной...

Номер патента: 650850

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Егоров, Калманович, Пескин, Посошин

МПК: B60K 23/00

Метки: грузоподъемных, механизмах, передач, переключения

...на собачке 13.На свободном конце рычага 16 на есн 19 смонтирован родик 20, поджатый пружиной 17 к маточной гайке 9, на которой жестко закреплены кулач- ки 21 аВ исходном положении собачка 13 прун(иной 14 поднята вверх и зуб собачки выведен из зацепления с шестерне блока 1. При этом собачка 13 прижатв к маточной гайке 9 и кулачку 21.Устройство работает следуюшим образом.Реактивный момент, создаваемый пружиной 14, удерживает гайку 9 от вращения вместе с винтом 10. В этом положении устройство остается при свободном перемещении блока 1. При упнрвнии зубьев, соединяемых шестерен, блок 1 останавливается, а винт 10 продолжает вращаться, увеличивая осевое усилие. Когда момент трения в резьбе превысит реактивный момент, создаваемый пружиной...

Номер патента: 650851

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B60K 41/24

Метки: средство, транспортное

...является уменьшение износа шин и динамических нагрузок в трансмиссии путем регулирования окружных скоростей передних и задних колес при торможении.Для достижения указанной цепи транспортное средство снабжено вариатором, установленным в кинематической связи между фрикцнонной муфтой и передним мостом, причем орган управления вариатором связан с педалью управления главным тормозным цилиндром.На чертеже представлена кинематическая схема предлагаемого транспортного средства.Транспортное средство содержит задний 1 и передний 2 ведущие мосты, которые связаны межцу собой фрикционной муфтой 3 и вариатором 4, Задний ведущий мост имеет тбрмозные механизмы 5.Гидравлическая система управления тормозными механизмами ведущего моста содержит главный...

Номер патента: 650852

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Варпетян

МПК: B60L 7/16

Метки: двухдвигательного, привода, рекуперативного, торможения

...а1 и УстРойство 1 пеРекл 1 очаетсят ОдноВРемеццО ООРаЗУ 1 ОИ 1)18 СЯ ЦМПЧ 1 ЬСЫ На дВух выходах порогоВОГО устройстВа 11 ИДУТ В ПЕПЬ Уит)авдении КД 1 ОЧЕй 9 И 10 т Причем один из двух выходов порогового устройства 11 соединен с пенью у 11 равденця Откл 1 очением к;поча 9, а другой соединен с цепь)о уг 1 равдения Вклхачениемкл 1 От 1 а 10, который шунтирует второй ЭЛ 8 КТРОДвцгательт ЛРЦОЪНТЫЬНО В МО мент времени с 1, когда ток .1 первого ДВИГВТ 8 ЛЧ ДОСТИГНЕТ ЗННЧЕНИЯ ) тП. т от ключается ключ 9 первогст двигателя и вкл 1 очается ключ 10 второго двигателя. При отключении ключа 9 путь токапервого двигателя через вентиль ) идатчик тока 7 замыкается через источцик питания, и одновреЪ 18 ццо с Вкл 1 очением ицоча 10 начинается пропесс...

Номер патента: 650853

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Гащенко, Гузер

МПК: A47C 7/18, B60N 2/52, B60N 2/58 ...

Метки: сиденье, средства, транспортного

...в них амор Отизирующего элемента в виде упругихопор, а основания - из тканевого материала, также не допускает выполнения упругой подушки небольшой толщины, так как в этом случае упругая 15подушка и тквневэе основание промиснижения высоты подушкиеменном сохранении комфои сиденья.пластины, закрепленной на раме пэ периметру и имеющей в центральной части проем, перекрываемый упомянутым основанием.Уменьшение высоты подушки сиденья позволяет увеличить полезный объем салона, например самолета, в случае перевозки в нем груза при установке складывающихся пассажирских сидений.На фиг. 1 дана подушка, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Сиденье содержит раму 1, на которую:Опйрается амортизирующий элемент. Он выполнен в виде плоской...

Номер патента: 650854

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Костюк, Крупенко, Кудрявцев

МПК: B60N 1/02

Метки: подголовник, сиденья, средства, транспортного

...а также вертикальный участок 7. В углубление 2 входит верхний, выполненный плоским, концевой участок 8 стойки 9, имеющий угловой срез 10 и продольную прорезь 11. Через этверстич в боковых стенках 3 и 4 корпуса 1 и прорезь 11 стойки 9 проходит соединительная Ось 12. Б прорези 11 стойки 9 между кромкой 13 и осью 12 установлена пружина сжаттия 14. Б рабочем положении корпус 1 участком 5 и участком 7 упирается в концевой участок. 8 стойки 9 в обоих противоположных направлениях по оси автомобиля.При необходимости поворота подго,ловника, например в двухдверцых автомобилях, когда для прохода на заднеесиденье неэбхэдимо наклонить переднее сиденье, а подголовник мешает этому,упираясь в крышу, производится следующее. Подгодовццк вместе с...

Номер патента: 650855

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Зимин, Сминовский, Черничко

МПК: B60P 1/16

Метки: средство, транспортное

...средство, общий вид; на фиг. 2 - то же, в момент отрыва кузова от шарнира гидроцилиндра; на фиг. 3 - то же, при полностью опрокинутом кузове.На раме 1 шарнирна на оси 2 расположен подъемный гидроцилиндр 3. Шарнчром 4 шток гидроцилиндра связан с балкой 5, Один конец балки 5 шарниром 6 связан с кузовом 7, а противоположный конец в точках 8 и 9 через гибкую связь 10 связан с рамой 1. Опрокидывание кузова производится вокруг шарнира 11650855 Фиг, 3дактор Н. А Составитель Н, Веялкоова Техред М, Петко Корректор С. Патрушев Подписноеенного комитета СССРбретений и открытийРаушская наб., д. 4/5 Тираж 803 ПИ Государст по делам изМосква, Жаказ 711/18Ц 11303 тент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 илиал ППП Подъем кузова производится следу 1 ощим...

Номер патента: 650856

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Гроховский, Матчанов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, перевозки, средства, транспортного, хлопка-сырца

...боковые борта 6 и надставные борта 7. В надставных бортах 7 выполнены отверстия, в которые вставлены пальцы 8, имеющие в своем теле цилиндрические отверстия. В отверстия вставлены с зазором боковые стержни 9, концы которых замкнуты связями 10, образующимя вместе со стержнями 9 уплотняющие рамки. На стержнях между упорами 11 и пальцами 8 установлены пружины 12. Нижние связи 10 снабжены зацепами 13 которые связаны с гибкой, оболочкой 14.Перед погрузкой боковые стержни 9 совместно со связями 10 и гибкой оболочкой 14 расположены в положении СББС (см, фиг. 1). При высыпания мас- сы хлопка-сырца в кузов боковые стержни совместно со связями и гибкой оболочкой займут положение СБЖ; приэтом за счет схождения стержней совместно со связями к...

Номер патента: 650857

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Резник

МПК: B60R 3/02

Метки: откидывающая, подножка, средства, транспортного

...что упругие стопоры выполнены в виде жестко закрепленных к боковым сторонамопорной площадки пластинчатых пружинсвободными концами прилегаютцих в рабочем положении к нижней поверхн:стиупоров для взаимодействия с их торцами при повороте плошадки в транспортное положение.На фиг. 1 изображена описываемая подножка в рабочем положении, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то ие, в транспортном положении.К кронштейнам 1, закрепленным на шасси 2 транспортного средства с помощью шарниров 3, присоединена опорная площадка 4 подножки. Снизу к кронштейнам жестко прикреплены ограничители поворота площадки в виде горизонтальных упоров 5, на которые опираются боковые стороны 6 площадки в рабочем положении. К боковым сторонам площадки...

Номер патента: 650858

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Анистрат, Борисенко, Казак, Меделян, Пугач, Сулима

МПК: B60S 3/00

Метки: средств, транспортных

...постоянного тока вгясокого напряжения в постоянный ток низкого напря-,жения (2 О-ЗО вольт),Для подачи аноднОГО тОка низкоГОнапряжения от преобразователя натранспортируемый материал 8 устройстао имеет электроды 9, соединенныеупругими рычагами 10, шарнирами 11,с фиксаторами 12 и подключенными спомощью анодпой кабельной цепи 13,оснащенной пере;одными разъемнымимуфпами 14, к источнику постояннОГОтока. В качестве катода сл,окит вагон16, а в качестве катодной цепи рельсОвый путь 18 Для передачи постоянного тОка высокого напряжения на преообразователь тока служит контактнаяс 8 ть 17. Рычаги 10 звшпщ 8 ны электроизоляционным эластичным покрытием18, Устройство снабжено выключателем 19.Устройство работает следующим Образом.Постоянный ток нв...

Номер патента: 650859

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Онищенко

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобилей, мойки

...23, нв котором укреплен подпружиненный поводок 24 и сектор 25.С двух сторон червячного колеса 23установлены выключатели 26 и 27, амежду ними промежуточный переключатель 28.Электродвигателем 11 управляетреверсивный магнитный пускатель, катушки которого 29 и 30 питаются отконтактов 31 и 32 и реле 33 и 34.Реле ЗЗ и 34 питаются от трансформатора 35, первичная обмотка котороговключена в цепь электродвигателей 15и 16 щетки 9, через выпрямитель 36,делители напряжения 37 и 38 а реле34, кроме этого, и через делитель напряжения 39, Катушки реле 33 и 34включены соответственно через нормально замкнутые контакты 40 и 41 этихже реле, Контакты 40 и 41 звшутироввны резисторами 42 и 43. Пврвллельнокатушкам реле 33 и 34 включены конденсаторы 44 и...

Номер патента: 650860

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Манько

МПК: B60T 8/02

Метки: автоматическими, подвижного, состава, тормозами

...15, Такия образом, переключательный клапан 1 поддерживает в тормозном цилиндре постоянную величину давления, определяемую суммарным усилием регулировочной пружины 3 и камеры противодавления 7, При этом поршень золотника 2 в камере противодавленич движется внаправляющих без зазора с наличием уплотнений, а сама камера не должна иметь утечек воздуха. При отключении вентиля 4 происходит выравнивание давления в рабочей камере 13 переключательного,клапана, соединенной с тормозным цилиндром 14. Поршень золотника 2 перемещается вправо до упора под действием избыточного усилия пружины 3 и камеры противодавления 7. Благодаря этому, тормозной цилиндр 14 соединяется с воздухораспределителем 15 и происходит отпуск тормозной системы через...

Номер патента: 650861

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Комаров, Косолапов, Мартинсон, Ревин

МПК: B60T 8/04

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...барабана 17 определяются типом транспортногэ средства, параметрами тормозной системы и динамической нагруженностью рабочего тормозного цилиндра 5, исходя из условий эффективности торможения и плавности хода транспортного средства. Поршни 18 рабочего тормозного цилиндра 5 контактируют с тормозными колодками 19,Работа противоблокирэвочиэй тормозиэй системы транспортного средства осутцествляется следу 101 цим образом.При нажатии водителем педали тормозная жидкость под давлением из глав- иэгэ тормозного цилиндра 1 подается В рабочий тормозной цилиндр 5 через тормозную магистраль 2 и электромагнитный клапан 3, Давление в рабочем тормозном цилиндре 5 повышается и поршни 18 раздвигают тормозные кэлэдки 19, прижимая их к тормозному барабану 17....

Номер патента: 650862

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Андросюк, Бызер, Валуйский, Гришаков, Кононенко, Константинов, Лаптев, Ляхов, Ярмуш

МПК: B61D 3/14

Метки: железнодорожный, транспортер

...направляющих, установленных в гнезде 11 нижней части 5 площадки. На верхней части 4 площадки 3 шарнирно закреплены стяжные хомуты 12 для груза 13, поворотные в вертикальной плоскости с помощью гидроцилиндров 14. На платфэрме 1 установлены подвижные упоры 15, препятствующие продольному перемещению груза 13, Платформа снабжена аутригерами 16 со съемными опорами 17, устанввливаемыми на аутрйгерах при боковой разгрузке.Работа устройства происходит следующим образом.При погрузке груз 13 укладывают на седловины 2 так, чтобы его центр тяжести находйлся на вертикальной оси поворотной площадки 3, Хомуты 12 поворачиваются гидроцилиндрами 14 и охватывают груз. Домкратами 9 опускается площадка 3 и обеспечивается прижатие груза хомутами к седловинам...

Номер патента: 650863

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Бобовский, Греков, Подстрижных, Саксонов, Сорокин

МПК: B61D 39/00

Метки: вагон-термос, горячих, перевозки, самоходный, слитков

...Кромка 9 наружной стенки 5 выполнена в виде направляющего пути для катков 10 защитного колпака 11. Колпак 11 состоит из двух подвижных частей, имеющих стенки и крышу с теплоизоляционцым покрьгтием 12 из теплостойких плит, размещенных между средней и внутренней перегородками и вэздушнои прэслонкэйе заключенной между наружной и ср дней перегородками колпака. Для перемещения подвижных частей колпака установлен при, вод 13 между бортами 3, С внутренней стороны колпака предусмотрены съемнъге наклонные экраны 14, закрепленные с помощью болтов 15 на внутренних стенках 6 бортов 3. Зкраны 14 установлены с зазором по отношению к стенкам колпака 11 и образуют между ножами 16, закрепленными болтами 17 к колпаку 11, воздушное...

Номер патента: 650864

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Бондаренко, Дубина, Назаренко

МПК: B61G 7/04

Метки: автоматическая, вагонеток, сцепка

...автосцепки на оси 13 свободно подвешен предохранитель 14 с зубом 15 на верхнем плече, а на нижнем плече на оси 16 шарнирно закреплено звено 17 для предотвращения поломок при обратном движении вагонетки, 650864Для включения евтосцепкн примененупор 18, установленный между рельсамн путнаАвтосцепка работает следующим образом. 5Заталкивая шахтную вагонетку, например, в клеть, кулак 12 нажимаетна педаль 11 и поворачивает рычаг 9,который с помощью пальцев 7 и 8 искобы 6 увлекает за собой рычаг 5. Ры фчаг 5 выводит иэ зацепления замок 2,сжимая пружину 3, и отклоняет предохранитель 14, проходя над его зубом 15.Возвратившись в исходное положениепод действием собственного веса, предохранитель 14 удерживает рычаг 5, ачерез него и остальные...

Номер патента: 650865

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Казаков, Казимов, Степенский, Шалягин

МПК: B61L 1/16

Метки: вагонов, счета

...вагонов. При этом генератор 7 высокой частоты вырабатывает манипулированный сигнал, который принимается от шлейфа 5 приемными катушками 1 и 2 и через приемники 3 и 4, где сигнал высокой частоты преобразуется в сигнал постоянного тока единичного уровня, поступает в элементы 10 и 11 И-НЕ. Так как генератор 8 включен, на вторые входы элементов 10 и 11 И-НЕ также поступает манипулированный сигнал единичного уровни. На выходах элементов 10 и 11 И-НЕ появляются манипулированные сигналы единичного уровня, которые через элемент 12 ИЛИ фиксируют свободность контрольного участка от подвижных единиц и целостность устройства в блоке 15 согласования с устройством автоблокировки и в блоке 16 регистрации вагонов, Для преобразования...

Номер патента: 650866

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Плотников, Хованский

МПК: B61L 11/08

Метки: автоматической, маневрового, маршрута, установки

...приемо-передающей аппара.туры, требующей настройки и регулировзобретения является повыше. ва в эксплуатации.жтигается тем, что в. устрой фор снабжен световым маршзателем, соединенным с бло тического управления, к кот устройс тва.Устройство для автоматической уста новки маневрового маршрута содержитстрелочные электроприводы 1, 2 и путевые датчики 3, 4 на стрелках. Электро- приводы 1, 2 и датчики 3, 4 соединены со стрелочными исполнительными блока- О ми 5 и 6, которые подключены к блоку7 автоматического управления стрелками и светофорами. К блоку 7 подключе ны также путевой датчик 8 запроса мар шрута, пуевой датчик 9 выбора маршрута светофор 10 со световым маршрутны указателем 11.Устройство работает следующим образом.650866 стрелочные...

Номер патента: 650867

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Бережной, Долгий, Иванченко, Орлов, Пальчик, Явна

МПК: B61L 17/00

Метки: горке, информации, оперативнотехнологической, переработки, сортировочной

...обеспечивает контроль правильности приема и дальнейшую передачу закодированных сигналов в дешифратор 7номера нуги и сообщения, в также в блок8 преобразования информации.Чтобы обеспечить включение на табло 9 оперативной индикации, переданныесообщения после дешифрации поступают вблок 8 преобразования информации, содержащей узлы выбора цифрового и бинарного индикатора. Соответствующие выходы этих узлов в блоке 8 преобразованияинформации соединены с цифровыми индикагорами и усилителями бинарной индикации. Последние завершают прохождение ЗОинформационных сообщений ог различныхтехнологических звеньев сортировочнойгорки и обеспечивают отображение длякаждого пути табло 9 нескольких видовцифровой и бинарной индикации.Одновременно в блоке 8...

Номер патента: 650868

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Карачевцев

МПК: B61L 23/16

Метки: приемник, путевой, фазочувствительный

...соединена с фазочувствительным преобразователем 8, который содержит авгогенератор 9, усилитель 1 0 и трансформатор 11,На выходе фазочувствительного преобразователя 8 включено путевое реле 12.650868 Сосгави гель ЭКондратенкоРедактор И. Ахмедова Техред И. Асталош Корректор А. Кравченко Заказ 713/19 Тираж 589 ПодписноеЦНИИПИ Государсгвенного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, )КРаушская наб. д, 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 фазочувсгвигельный пугевой приемник рабогаег следующим образом.Сигнал из рельсовой, цепи посгупаег на путевой грансформагор 1. Авгогенерагор фазочувс гви тельного преобразователя возбуждается при условии, чго напряжение вторичной обмогки 2 пугевого трансформатора 1 будет,...

Номер патента: 650869

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Котляренко, Михайлов, Пельменев, Попов, Соболев, Соколов

МПК: B61L 23/16

Метки: изолирующих, рельсовых, сопротивления, стыков, цепях

...нде конденса650869 1, Устройство дпя контроля сопротивления изолиоующих стыков в рельсовыхцепях, содержащее источник питания иприемник сигналов, подключенные к рельсам, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения надежности его вработе, источник питания выполнен в виде генератора высокой частоты, одинвывод которого подключен через ограничивающее сопротивление к рельсу однойрельсовой цепи и через один изолирующий стык соединен с подключенным крельсу смежной рельсовой цепи однимвыводом приемника сигналов, другой вывод которого подключен к другому рельсу первой рельсовой цепи и через другой изолирующий стык соединен с подключенным к рельсу смежной рельсовой 20цепи через защитный конденсатор другим выводом источника питания...

Номер патента: 650870

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Черкасов

МПК: B62D 1/189

Метки: колонки, механизм, рулевой, средства, транспортного, фиксации

...общий вид сбокуМеханизм фиксации рулевой колонксодержит фиксатор 1, жестко закрепный на рулевой колонке 2, сектор 3выемками 4 под фиксатор для фиксацрулевой колонки в рабочих положени6508и выемкой 5 для фиксации рупевой колонки в нерабочем,попожении. Сектор 3связан шарнирно одним концом черезось 6 с неподвижным кронштейном 7,а вторым через ось 8 с подпружиненнойпружиной 9 тягой 10. Тяга 10 имеетрегулируемый упор 11 и посредствомоси 12 шарнирно закреплена на одномплече двуплечего рычага 13 имеющегоупоры 14 и 15, определяющие, двакрайних попожения этого рычага. Рычаг13 смонтирован на оси 16, закрепленной в кронштейне 7. Второе пцечо рычага 13 имеет рукоятку 17 управлениямеханизмом фиксации,Механизм фиксации рупевой копонкиработает...

Номер патента: 650871

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Большаков, Корнилов

МПК: B62D 33/04

Метки: кузов, средства, транспортного

...дополнитель ным кронштейном с отверстиями поц упомянутый фиксатор,На фиг. 1 изображен кузов транспорт наго средства, вид сзади; на фиг. 2- то же, вид сбоку.Кузов содержит основной борт 1 и надставные борта 2 и 3, снабженные запором 4, закрепленным между ними, На основном борту 1 размещены кронштейн 5 с отверстиями, откидной рычаг 6, закрепленный с помошью шарнира 7 на кронштейне 5. Для фиксации откид ного рычага 6 в транспортном положении служит фиксатор 8 откидного рычага, вэаимодействукиций с отверстиями кронштейна 5.Основной борт 1 кузова выполнен с возможностью поворота вокруг верхних 9 и нижних 10 шарниров. Ограничительные стойки 11 надставных бортов расположены Выше основного борта 1.При расположении верха откидного рычага 6 выше...