Устройство для контроля сопротивления изолирующих стыков в рельсовых цепях

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИТВЛЬСТввУ Союз Соеетсеа Социалист мцесииз Реслублнивеудврстввннмй квинтет СССР вв двлам нзобретвннй н вткритнйа опуб аиия опи Ю, В, Соболе . ф, Михайл Н, ф. Котляренко, О. С. Попов и В(2) Авторы изобретения Соколов льме нов В. А) Заявитель ьковский институ нженеров железнодорожного транспортМ, Кирова УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗОЛИРУЮЩИХ СТЫКОВ В РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЯХ 2ующий стык соедрельсу смежной Изобретение относиматики и гелемехан гся к области вв ки на железнодо ожег быть испол и через другой изнен с подключеннырельсовой цепи че нспорге и рожном т зовано дл лирующихИзвес ез защитный кондедом источника пи тания, а пига- юченны- ьсовой сат опрот льсов пения изх цепях. рич чник ежду выводам в, подклойжер приемника для конт х с гыков е источни ротивлени овых цеп ия и прие рельсам одно включены шу рель- пигатирующие конденсагоцепиры ов, п ключеннь Кроме ов, к выос тоян сгором,. следоваприемник си к рельсам Недостогорого подключено реле ока, зашунтированное дин быть выполнен в виде по хо но ва низкая наукцни.ся повышеежнос ть же льн вляе соединенных конденсатора и выпльного мостика.чертеже представлена принципиал иг На ная схема усгройсУстройство сод сокой частоты, ко релюа м рельсовы гва. жиг генератор 1 выгорый подключен к через ограничивающее рельсу одной рельсов дин изолирующий стык ие через подкл х цепейгор 4 и 5. Прие к рельслнен в ный конденс енным к рельсу смежн ой рельсоника сиг подключен овой цепи вой цепи одним вналов, другой вык другому рельсу отивление водом лов, подключенный ипей 2 и 3, выпвод ко гор ого первой рельс.в контроля с стыков в ре но устройств я изолирующ ях, содержащ м ник сиги ал И. аток усгройс и сложность изобретениянадежности устройства вЦель достигается тем, что ния выполнен в виде гене й частоты, один вывод ко источникрагора выгорого подсопротивй цепи исоединен с 2 и 3 черезограничиваюмник сигнаам рельсовых нде конденса650869 1, Устройство дпя контроля сопротивления изолиоующих стыков в рельсовыхцепях, содержащее источник питания иприемник сигналов, подключенные к рельсам, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения надежности его вработе, источник питания выполнен в виде генератора высокой частоты, одинвывод которого подключен через ограничивающее сопротивление к рельсу однойрельсовой цепи и через один изолирующий стык соединен с подключенным крельсу смежной рельсовой цепи однимвыводом приемника сигналов, другой вывод которого подключен к другому рельсу первой рельсовой цепи и через другой изолирующий стык соединен с подключенным к рельсу смежной рельсовой 20цепи через защитный конденсатор другим выводом источника питания причеммежду выводами источника питания иприемника сигналов, подключенными крельсам одной и той же рельсовой цепи, включены шунтирующие конденсаторы.2. Устройство по и. 1, о т л и ч а 1.ю щ е е с я тем, что приемник сигналов,к выходу которого подключено реле постоянного тока, зашунтированное динистором,выполнен в виде последовательно. соеди,Ул.Проектная,4 тора 6 и выпрямигельного мостика 7.На выходе приемника сигналов включено реле 8 постоянного гока, защунтированное динистором 9. Рельсовые цепи 2 и 3 отделены друг от друга изолирующими 3 стыками 10 и 11. Между выводами генератора 1 и приемника сигналов, подключенными к рельсам, включены щунтируюшие конденсаторы 12 и 13.Устройство работает следующим обра О зом.При сопротивлении изолирующих стыков 10 и 11, равном или большем нормативного (по существующим нормам сопротивление стыка должно быть равно или 15 больше 50 ом), к генератору 1 через конденсаторы 4,6,12 и 13 подключен приемник сигналов, Реле 8 находится под током. При понижении сопротивления изолирующих стыков 10 и 11 ток от генератора 1 проходит по щунтирующей приемник сигналов цепи через изолирующие стыки 10 и 11. Реле 8 обесточивается. Шунтирующие конденсаторы 12 и 134исключают влияние изменяющихся первичных лараметров рельсовых цепей 2 и 3, а также влияние шунтирующего сопротивления скатов подвижного состава, нахо а дящегося на рельсовой цепи, на работу устройства.Устройство можно использовать и как датчик прохода подвижной единицы , Прищунтировании подвижной единицей изоли- Ирующих стыков 10 и 11 реле 8 обесточится, так как ток от генератора 1:гзамыкается через скаты подвижной единицы, минуя изолирующие стыки. Формула изобре гения ненных конденсатора и выпрямительного мос гика.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Дмитриенко И. Е. и др. Измсрение в устройствах автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте. М., "Транспорт, 1975, с. 178-181.