B61L 19/10 — с механическими замыкателями

Номер патента: 11394

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Дубовкин

МПК: B61L 19/10

Метки: блокировочной, дорог, железных, однопроводной, однопутных, постоянном, сигнализации, токе

...1 ит ЭЗ электрического затвора освободит выходой семафор; сталця отправдепия открывает оэ 1 паче 1 ный семафор и вьтпуокает понщ на участок; б;агода 1 а 5 ив,п 1; чию па выходном семафоре сценляощего дехаиизма, севафор автоатпческц закрывается за, щиипеднБ и 1 чо пего поездом. Переключатель ТПСтак 0 образосм иехапически связав с .выходных седафоюп 1, что переключение тока производится только при открывании семафора; вследстьче этого после выпуска поезда ца участок уже ие иредвтав:нето возосжп 1 ьи по,1 учть сигнал согласия на отправление второго поезда в том же направлении;о такого же переключения па станции пазаления,Для при 50 и поезда, станция п 1 азцп 1 ОЫ 1 н открывает входной сечафор, который, благодаря наличию заппычки...

Номер патента: 33565

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Воробьев

МПК: B61L 19/10

Метки: блокировки, ключевой, маршрутной, однопутной, сигналов, стрелок

...пластинкой 38, имеющей контакты 39, 40, 4142, служащие для изменения направления тока. Жезловой аппарат управляется ключом 43, При необходимости отправления поезда, сформированного, например, на пути 1 Ч, дежурный по станции ключом, вставленным в левую личинку 7 б (станции), продвигает линейку 7 вправо до тех пор, пока штифт 78 вертикальной линейки не войдет в прорез 17 линейки 1.Этим система будет заблокирована так, что линейки 1 обратно продвинуты быть не могут. Контакты 3, 4, 5, б замкнут цепи приборов 13 и 14 станции и поста с указанием приготовь" и отправление".При необходимости принятия поезда, например, на путь 1 Ч, дежурный по станции ключом, вставленным в правую личинку 1 б (станции), продвигает линейку 7 влево до тех...

Номер патента: 34010

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Воробьев

МПК: B61L 19/10

Метки: блокировки, ключевой, маршрутной, однопутной, сигналов, стрелок

...40, служит для блокирования семафорного ключа,Нормальное положение аппарата дежурного по станции: очки согласие" имеет белую окраску, а распорядительное" имеет надпись маневры", Два ключа согласие" и распорядительный" находятся у дежурного по станции вне аппарата, у дежурного стрелочника очки приема и отправлеиия надписей не имеют и ключи от всех стрелок свободны. Верх. нее очко имеет белую окраску и нижнее - красную. Семафорный ключ в аппарате находится в повернутом состоянии и вынуть его нельзя,При приеме поезда на путь 1 дежурный по станции вставляет в левое верхнее отверстие ключ согласия" и поворачивает вправо. Очко показывает красный сигнал и ключ обратно вынуть нельзя, так как линейка 4 ушла вправо, линейка б ушла вниз и...

Номер патента: 67389

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Матросов

МПК: B61L 19/10

Метки: горок, маршрутов, набора, регистр, сортировочных, централизации

...5 приклепаны расположенные против соответствующих пружин 10 контактные пружины 13, соединенные общим проводом 14 с зажимом 15, соответствующим данной секции. Для подвода схемных проводников 11 к контактным пружинам 10, а также провода 14 к контактным пружинам 13, с наружной стороны обода части 4 имеется паз 1 б, закрываемый латунной планкой 17, изогнутой по форме обода и привинченной к нему виконтами 18.Номерное полукольцо 2 имеет продольный прорез 19, 1 в котором перемещается контактный рычаг 3, и поперечные прорезы, помеченные цифрами по числу автоматизированных маршрутов (фиг, 2).Полукольца 1 и 2 соединены между собой посредством двух поб 7389лос 20, нмеющих посередине отверстие 21 для пропуска цапф направляющей трубки 22 поворотного...

Номер патента: 69058

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Брылеев, Фонарев

МПК: B61L 19/10

Метки: механической, перевода, предотвращения, составом, стрелок, централизации

...ЭМ, возбуждаясь, отпирает стрелочный рычаг, перевод которого становится возможным, Одновременно с возбуждением электрозащелки размыкается контакт ОК (фиг. 1) или возбуждается реле ВР (фиг. 2), которое притягивает свой якорь и так же, как и контакт ОК, разрывает цепь питания реле времени ЗР.Когда стрелочный рычаг, в течениедлительного времени находящийся в крайнем положении, оказывается не запертым, тогда реле ЗР отпускает якорь и обрывает цепь питания всехзамков и свою собственную, Такое положение может быть только тогда, когда сигналист переводит стрелки под составом, для чего он не полностью отпускает защелку, связанную с прижимной рукояткой, что возможно при применении обычной схемы включения замков без реле времени. В предлагаемой...