Кивилевич

Номер патента: 37123

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Кивилевич

МПК: F16D 47/06

Метки: комбинированная, муфта, сцепления

...1, 2 с коническими фрикционными поверхностями, составляющими элементы механической муфты, Наполнение гидравлической муфты осущеста, заявленному 15 марта11 б 821),но 30 июня 1931 года. вляется по трубе 70, а опоражнивание по трубе 77 и через отверстия 5, б в корпусе кожуха.Разгон ведомого вала осуществляется посредством гидравлической муфты при выключенной механической муфте, для чего корпус 3 турбины предварительно удаляется от насоса 4 посредством муфты 72 против действия пружин 73 настолько, чтобы выключить фрикционную муфту сцепления, После разгона ведомого вала включается фрикционная муфта, причем жидкость из гидравлической муфты может быть выпущена.Изображенный на фиг. 2 вариант муфты сцепления отличается от описанной муфты...

Номер патента: 33996

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Кивилевич

МПК: B61C 9/08

Метки: передача, тепловозов

...с муфтой 19, устроен- . ной так, что конец вала может в нем свободно. вращаться; муфта 19 является. частью штока поршня 23, расположенного в цилиндре катаракта 22, соединен-ном с коробкой.,25, через которую:по дается масло в цилиндр; Поршень 23 снабжен отверстиями, через которые при движении поршня масло может переливаться из одной полости цилиндра в другую. Дпя регулирования скорости переливания масла из одной, полости цилиндра в другую к поршню присоединен дроссельный диск 24, двигающийся вместе с поршнем и могущий поворачиваться около.оси штока поршня; привод для дросселирования проведен в пост управления. Для регулирования давления масла в коробке 25, а слецовательно, и в цилиндре катаракта 22, устроено приспособление 28, например,...