Стенд для испытания транспортных средств

(54) СТЕНД ДЛЯ И ТНЫХ СРЕДСТВ (57) Изобретение му машиностроен зовано при опреде и жесткости по средств, Цель изо ПЫТАНИЯ ТРАНСПО тс я к транспор 7 ножет быть испольоментов инерциитранспортных я - расширение им нии те ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) украинский филиал Государственного научно-исследовательского технологического института ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка) АвторскЬе свидетельство СССР1332168, кл. 0 01 М 17/00. 1986,функциональных возможностей, Задний мост 3 транспортного средства 4 установлен на шарнирной опоре 2. Под передней частью транспортного средства 4 на основании 1 закреплены вертикальные направляющие 5, по которым перемещается и фиксируется горизонтальная платформа 6. На этой платформе установлен эталонный упругий элемент 8 и закреплен силовой гидроцилиндр 9, на штоке которого установлен опорный элемент 12, Для определения момента инерции и жесткости подвески транспортного средства оно поджимается силовым цилиндром 9 и сбрасывается на упругий элемент 8, По измеренному периоду угловых колебаний транспортного средства с включенной и выключенной подвеской определяется момент инерции и жесткость подвески транспортного средства. 1 ил5 1 О 15 20 25 ЭО 35 40 45 50 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при определении моменто и жесткости подвески транспортных средств,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей,На чертеже изображен стенд, общий вид.На основании 1 закреплены шарнирная опора 2, связанная с мостом 3 испытуемого транспортного средства 4, и вертикальные направляющие 5. На вертикальных направляющих 5 установлена горизонтальная платформа б с механизмом 7 фиксации. На горизонтальной платформе б установлен эталонный упругий элемент 8 и закреплен механизм подъема, выполненный в виде силового гидроцилиндра 9, бесштоковая полость которого через управляемый гидрораспределитель 10 подключена к источнику 11 давления. На подвижной части механизма подъема (штоке силового гидро цилиндра 9) установлен опорный элемент 12 с возможностью перемещения в верти. кальных направляющих 5 и взаимодействия с остовом испытуемо, о транспортного сред. ства 4, Измерительная аппаратура содержит датчик,13 для определения периода угловых колебаний транспортного средства , чодкл оченньй к регистрирующей аппаратуре 14.Для опрееленич момента инерции тра спиртного средства 4 горизонтальная алатф ома 6 вместе с эталонным уг 1 ругим ."-лементом 8 устанавливается в вертикальных на равляющпх 5 в верхнем тола кении таким обра:ом, чтобы разгрузить подвеску транспсртного средства 4 и исключить ее из процес а колебаний. Горизонтальная платформа 6 я этом верхне: сложении жестко соединяется с вертикальными направляющими 5 посредством механизма 7 фиксации, При подаче давления в бесштоковую полость силового гидроцилиндра 9 его шток поднимает опорный элемент 12 вместе с тра 4 спортн.лм средством 4, которое поворачивается вокруг шарнирной опоры 2 до момента сброса транспортного средства 4 с опорного элемента 12 на эталонный упругий элемент 8. При этом возбуждаются свободные угловые колебания транспортного средства 4 на эталонном. упругом элементе 8 относигельно оси шарнирной опоры 2. С помощью тчика 13 и регистрирующей аппаратуры 14 определяется период угловых колебаний и по известным зависимостям вычисляется момент инерции транспортного средства 4.Для определения жесткости упругой подвески транспортного средства 4 горизонтальная платформа б вместе с эталонным упругим элементом 8 устанавливается в нижнем положении и жестко соединяется с вертикальными направляющими 5 механизмом 7 фиксации, Процесс подъема транспортного средства 4 и сброса его осуществляется так же, кек и при определении момента инерции. Однако, в данном случае в процессе угловых колебаний участвует и упругая подвеска транспортного средства 4. С помощью датчика 13 и регистрирующей аппаратуры 14 определяется новый период угловых колебаний транспортного средства 4, По известным зависимостям с учетом данных, полученных при колебаниях транспортного средства 4 на эталонном упругом элементе 8 с исключенной упругой подвеской, определяется жесткость упругой подвески транспортного средства 4,Таким образом, предложенный стенд позволяет определять как момент инерции транспортного средства, так и жесткость его упругой подвески, что расширяет функциональные возможности стенда.Формула изобретения Стенд для испытания транспортных средств, содержащий основание, горизонтальную платформу с механизмом фиксации, шарнирную опору, закрепленную на основании и связанную с одним из мостов испытуемого транспортного средства, направляющие механизм подьема, опорный элемент, установленный на подвижной части механизма подьема с возможностью перемещения по направляющим, и измерительную аппаратуру, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, направляющие закреплены на основании вертикально, горизонтальная платформа установлена в этих направляющих, механизм подьема закреплен на горизонтальной платформе, а с 1 енд снабжен эталонным упругим. элементом, установленным на горизонтальной платформе. при этом опорный элемент выполнен с возможностью взаимодействия с остовом испытуемого транспортного сред- ства