Тормозное устройство буровой установки

Номер патента: 78388

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Залкин

МПК: B66D 5/10, F16D 49/12

Метки: лебедок, ленточный, пневматическим, тормоз, управлением

...углом обхвата лентой 2 трения, Лента трения имеет тсилоотводящую камеру д, выполненную в виде дополнительной волнистой и пЕбкой ленты из лис- тОВОЙ стали, прива 1 енн 011 к ленте трени 51 и Об 1 эазу 10 шеЙ щели, В кОтО- рые пропускается охлаждающая вода.Поверх ленты трения расположена резиновая камералОГнчпои фо)эх 1 камера из легкого лисОного железа), ансе устрсиство за 1 леочено В стальной котх а,При впуске воздуха в резиновую камеру 4 последняя раздувается и прижиееает легЕТ 2 трения к тормозно.,у шкиву 1 Отчего происходит торможение.В случае двухленточного тормоза воздух подается раздвоенным воздушным потоком. что осуществляется специальным переключающим устройством (фиг, 2), состоящим из корпуса 6 и двустороннего клапана 7,...

Номер патента: 977860

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Довнар, Стринадко

МПК: F16D 65/30

Метки: ленточного, механизм, типа, тормозом

...соединена с рычажной системой,Механизм управления тормозом ленточного типа снабжен регулируемой тягой,размещенной между рычажной системойи шарниром.На фиг. 1 изображена кинематическаясхема механизма управления тормознымустройством; на фиг, 2 - то же, вариантвыполнения.Механизм управления содержит рычаг1, установленный на опоре 2, тормоз 3,лента которого связана с рычагом 1 посредством рычага 4 и тяги 5, тормоз 6,лента которого связана с рычагом 1посредством рычага 7 и тяги 8, упругийэлемент 9, установленный на опоре 10,рычаг 11 управления, связанный тягой12 с рычагом 1. К рычагу 1 прикреплена регулируемая тяга с резьбовым стержнем 13, на котором смонтированы либосферическая головка 14 со срезом 15,расположенная в цилиндрическом...

Номер патента: 1293394

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: F16D 65/30

Метки: ленточного, механизм, сдвоенным, типа, тормозом

...кая не, г. У Изобретение относится к машиностроению.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик путем снижения усилия на рычаге ручного управления при переключении тормоза.На фиг. 1 показана схема механизма; на фиг. 2 - механизм, общий вид,Механизм содержит основной упругий элемент 1, основанием 2 шарнирно установленный на неподвижной опоре 3, трехплечий рычаг 4, шарнирно установленный на неподвижной опоре 5, плечо 6 которого взаимодействует со свобоДным концом 7 упругого элемента 1, а плечи 8 и 9 связаны тягами 1 О и 11 с тормозными лентами 12 и 13, 15 рычаг 14 управления, связанный с рычагом 4. Между упорами 15 и 16 тяг 10 и 11 и плечами 8 и 9 рычага 4 установлены дополнительные упругие элементы 17 и 18 сжатия, В...

Номер патента: 100172

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Левин

МПК: B66D 5/10, F16D 51/04

Метки: двухстороннего, действия, ленточный, тормоз

...формулы невелика: при р = 0,1 цогрепность составляет - 0,3 о/ при р = 0,2 погрешность3,2"1, цри р = 0,3 погрешность - 9,6",. Таким образом, применениеие формулы Эйлера создает не- больИой запас тормозного момента и вполне допустимо,Окружное ус илие то рмокения будете-," .с,сОткуда путем решений уравне 5 ий (6)(9)получим окончательно уравнение первого участка характеристики тормозаР= - ., - (10)Ь 1 с - .)В формуле (10) Ь иявляются постоянными данного тормоза. Если момент управления Лс 1 поддерживать постоянным, то окружное усилие Р, будет зависеть только от (, ), т. е в конечном счете, от коэффициента трения (р). Графически эта : ависимость Ро (р) при ЛсХ сопз 1 выра кается возрастакнцей кр свой ОАВ, стремяшейся к 1, =-= пРИ цекотоРом...

Номер патента: 299398

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Курышкин, Патг, Рабиное

МПК: B62D 11/08

Метки: ленточного, пливод, совмещенный, тормоза

...кронштейне 1 пневматической камеры 2, шток 3 которой соединен с одним концом тяги 4. На тягу навернута гайка 5, служащая для опоры и регулировки величины усилия замыкающей пружины 6, другим концом опирающейся на втулку 7, жестко соединенную с кронштейном 1, Тяга через распорное устройство, состоящее из вилки 8, серьги 9, гайки 10, болта 11, а также маятниковой вилки 12, шарнирно соединенной с неподвижным кронштейном 13, и служащее для получения необходимого усилия при торможении и расгормажпвании, шарнирно соедппс а с одним концом двуплечего рычага 14, 299398кот)рый жестко закреплен на конце валика 15, Второй 1 йнец рычага 14 шарнирно соединен с вилкой 1 б, перемещающей полухомуты 17 муфты. На другом конце валика 15 неподвижно...