Патенты с меткой «судовой»

Номер патента: 893698

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Бегунков, Бибиксаров, Васильев, Лебедев

МПК: B63B 27/14

Метки: забортный, судовой, трап

...выполнены с пазами под несущие гибкие связи, а П-образные скобы установлены на торцах ступеней и прикреплены к ним крепежными винтами.На фиг. 1 изображен судовой забортный трап, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг, 2.Судовой забортный трап содержит несущие гибкие связи 1, ступени 2, втулки 3, На концах ступеней 2 выполнены пазы 4, а на их торцах установлены П-образные скобы 5 с винтами 6 и гайками 7. Демонтаж ступеней 2 осуществляетсяраскреплением винтов 6 с гайками 7, съемом П-образных скоб 5 и выведением гибкой связи 1 из пазов ступеней 2.Предлагаемый судовой забортный трапимеет простое конструктивное исполнение,5 позволяющее упростить процесс замены поврежденных ступеней в...

Номер патента: 895813

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Баринов, Каминский, Кваша, Рябов

МПК: B63J 2/12

Метки: воздухоподогреватель, судовой

...3, Иежду упорными кницами 4пиллерса имеются окна 5 и 6. Нагрева 15тельный элемент снабжен входным 7 ивыходным 8 патрубками, которые пропущены через пиллерс и соединены ссистемой теплоносителя,Предлагаемый воздухоподогревательобогревает помещение следующим образом,При подаче теплоносителя - горячей воды в нагревательный элемент895813 Формула изобретения 5 ВНИИПИ Заказ 11588/26 Тираж 462 Подписне лидл ПП атент, г, Ужгород, ул, Проектная,4 через входной патрубок и отводе еечерез выходной патрубок воздух внутри кожуха нагревается. Так как удельный вес нагретого воздуха становитсяменьше удельного веса воздуха в обогреваемом помещении, то внутри кожухасоздается восходящий воздушный потокэа счет конвекции. В результате этого через нижние...

Номер патента: 897638

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Смирнов, Хуршудян

МПК: B63H 23/26

Метки: валопровода, гидротрансформаторами, оборотов, обратного, прямого, судовой, установки, хода, числа, энергетической

...гидротрансформатора прямого хода Ма.= 1(п ), полость обратного хода опорожнена; 8 - характеристика гидротрансформатора обратного хода, полость переднего хода опорожнена; 9 - результирующая характеристика Ма = 1(пе), обе полости наполнены; 10 - характеристика гребного винта; 11 - скоростная характеристика судна Ч = 1(п ); 12 - диапазон регулирова ния и при = сопз 1,При заполнении гидротрансформаторапрямого хода частота вращения гребного винта и определяется пересечением харакТаким образом обеспечивается надежная и длительная эксплуатация судна на весьма малых скоростях, что повышает эффективность использования судна. Предложенный способ регулирования частоты вращения позволяет снизить скорость хода судна без снижения числа оборотов...

Номер патента: 899386

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Антонов, Петров, Рогачев

МПК: B63H 21/16

Метки: автоматизированного, газореверсивной, газотурбинной, дистанционного, судовой, установкой

...9 коммутации каналов управления реверсивными органами, блока 24 переключения цепей вспомогательными механизмами, в которых происходит одновременное пере-. ключение каналов и цепей управления, при этом на пультах 25 и 12 управления горит постоянным свечением табло, сигнализируя о переключении постов управления.В случае, если переключение постов управления производить при рассогласовании уровней сигналов от задатчиков 1 и 1 О или при рассогласовании положения задатчиков 8 и 11, указанное табло горит мигающим светом, обеспечивая сигнализацию несоответствия.Для устранения несоответствия необходимо, используя показания индикаторов уровня сигналов задатчиков 1 и 1 О и положения заддтчиков 8 и 11, произвести согласование задающих органов до...

Номер патента: 901162

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Евстифеев

МПК: B63H 1/04

Метки: движитель, судовой

...с прямолинейными участками, параллельными направлению движения судна и сопряженными между собой,На фиг. 1 изображен движитель, вид сверху; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении.Движитель содержит лопасти 1, шарнирно прикрепленные к диску 2, жестко закрепленному на приводном валу 3, и направляющую 4, выполненную в виде криволинейной пластины и установленную на корпусе судна.При вращении приводного вала 3 вместес диском 2 каждая лопасть 1 доходит до направляющей 4, изгибается, скользит по ней, 5затем конец лопасти сходит с направляющей 4 и лопасть 1 резко распрямляется, отбрасывая воду и создавая тягу.При неработающем движителе лопасти 1могут быть установлены во флюгерное поло 1 о жение (фиг. 1). Для этого диск 2 необходимо развернуть...

Номер патента: 901168

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Чумаченко

МПК: B63J 2/12

Метки: забортный, охладитель, судовой

...в кожухе, в которую помещен эжектор повторной камеры.На чертеже изображена схема пре аемого охладителя.Трубы 1 малого диаметра концентричновставлены в трубы 2 большого диаметра,при этом концы труб закреплены таким образом. что образуют камеры 3 входа и выхода охлаждающей среды. Трубы 1 малогодиаметра соединены с патрубком входнойкрышки 4, а на их выходе коллектор выполнен в виде поворотной камеры 5 с эжектором 6. Охладитель снабжен направляющимкожухом 7, а также поперечными перегородками 8 и вставками 9, расположенными вкольцевом пространстве между трубами 1и 2. Зжектор 6 помещен в эжектируюшуютрубу О,901168 формула изобретения Составитель,1. Саблин Редактор Н. Ке го ел я Техрсд Л, Бойкас Корректор С. Шомак Заказ 12284117 Тираж 462...

Номер патента: 910493

Опубликовано: 07.03.1982

Автор: Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, рулевой, судовой

...в узлах гидравлицеского привода и рулевого устройства.В соответствии с направлением перекладки руля рабочая жидкость от ис Оточника питания 2 поступает по трубопроводам 9(10) в полости А(Б) силового исполнительного механизма, который через кинематическую передачу ирумпель передает крутящий момент на 2 Збаллер руля.Как только руль начинает перекладьваться на тот или другой борт,вступают в работу аккумуляторы, плунжеры7 и 8 которых под действием давлениягаза создают дополнительный крутящиймомент на баллере. Это совпадает сзелициной и характером изменения внеш.ней нагрузки на перо руля, которая,как правило, возрастает с ростом углаИперекладки.При обратной перекладке руля с любого борта к диаметральной плоскости(ДП) судна под...

Номер патента: 918170

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Киселев, Чантурия, Шкляренко

МПК: B63B 21/00

Метки: главной, испытаниях, крепления, причалу, судна, судовой, установки, швартовах, энергетической

...Фиг. 2 - то же, вид в плане. Устройство содержит швартоный канат 1, один конец которого закреплен на судне 2, а другой конец его попеременно запасован по скользящим поверхностям опорных элементов 3 на причале 4 и опорных элементов 5 на судне 2. Второй конец швартовного каната 1закреплен на причале 4 или судне 2. Опорные элементы 5 выполнены в виде клюза и расположены, например, для высокобортных судов на уровне причала. Опорные элементы 3 выполнены, например, в виде кнехта, на который насажен шкив. Количество опорных элементов 3 и 5, включаемых в работу, различно и зависит от их прочности.ста хре Пономаренко Редактор Н.Аристова ш а ева е ю ет каз 2004/23 Тираж 463 ВНИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий...

Номер патента: 918174

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Гришин, Искандеров, Пастушенко, Розенберг

МПК: B63B 43/16

Метки: пластырь, судовой, универсальный

...крепежных стержней осуществляется безгазовым топливом, находящимся внутри полого крепежного стержня и выделяющим тепло без подвода кислорода и выделения газов.Теплотворная способность титана в смеси с углеродом составляет примерно 1000 ккал/кг. Количество безгазового топлива, помещаемого внутрь крепежного стержня, рассчитывается исходя из потребности количества тепла, необходимого для разогрева стержня до заданной температуры,Снаружи крепежные стержни покрыты теплоизолирующей гибкой оболочкой 13:Для того, чтобы безгазовое топливо, сгорая и отвердевая, не мешало стержню принимать заданную фбрму 1,изгибаться), оно выполнено в виде набора таблеток 9, Зажигание безга" зового топлива осуществляется с помощью ударного капсюля, помещенного...

Номер патента: 918184

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Ивановская, Михнов, Шевченко

МПК: B63H 25/04

Метки: аксионметр, судовой, цифровой

...отсчета. С выхода делителя 2 сигнал через один иэ Формирователей 3 поступает в ниде опорной синусои О ды на вход датчика 4 и в виде им.пульса управления, - на вход измерителя б модуля угла перекладки руля, на второй вход которого поступает сформированный на другом формирова теле 5 выходной сигнал с датчика 4.Измеритель б выделяет временйой.интервал между опорным и измеряемымсигналами, в течение которого импульсй с генератора 1 через элемент И .7 поступают на вход счетчика 8. Он же формирует импульсы сброса.счетчика 8, занесения содержимого счетчика 8 в выходной регистр 9, сигнал на сравнение кодов и команды управления для работы определителя 12 борта, После окончания счета, перед занесением содержимого счетчика 8 в выходной регистр Э в...

Номер патента: 921965

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Ивановская, Михнов

МПК: B63H 25/36

Метки: аксиометр, судовой, цифровой

...в виде опорной структурына вход датчика 4 и в виде импульсовуправлейия - на вход измерителя 6модуля угла перекладки руля, на второй вход которого поступает формированный на втором формирователе 5 выходной сигнал с датчика.4. Измеритель 6 последовательно во времени вы"полняет следующие операции: в моментприхода опорного импульса формируетимпульсы занесения предыдущего результата измерения в регистр 9 модуля угла и регистр 12 борта, которые также поступают на входы управляемого делителя 26 и распределительного блока 18, формирует импульсы сброса счетцика 8 модуля угла и схемы 11 определения приоритета, которые также поступают на входы таймера 17 и распределительного блока 18, выделяет временной интервал между опорным и измеряемым...

Номер патента: 925759

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Броншвагер, Петров, Синиченко

МПК: B63H 5/14

Метки: движитель, судовой

...крепление 17 плавников 7 к обойме 5.Устройство работает следующим об разом.При переднем ходе судна (фиг. 4) ролики тяг 8 находятся в пазу 9 кулачка 2,59 фкоторый вращается вместе с гребным валом 1. При попадании роликов в вершиныпаза 9 (который имеет форму многоугольника со скругленными вершинами)тяги расходятся, поворачиваясь относительно осей 17 (фиг, 3), а плавники 7при этом сходятся, вызывая сжатие ивыталкивание струи потока. При нахождении ролйков тяг 8 между вершинамипаза 9 тяги сходится, а плавники 7 расходятся, засасывая струю потока. Такимобразом, вращательное движение кулач-.ка 2 преобразуется в колебательноедвижение тяг 8, жестко связанных с плжниками, т; е, плавники совершают машущие движения с помощью тяг и профилированного...

Номер патента: 931579

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Надолинский, Шевченко

МПК: B63B 13/00

Метки: водозаборное, осушительной, системы, судовой

...снабженной закрепленным на ее свободном конце тороидальным поплавком.На чертеже схематически изображено водозаборное устройство. о состоит из всасывающего труна конце которого с помощью закреплен экран, состоящий из диафрагмы 3 и закрепленного ального поплавка 4. Всасываю- овод 1 подключен к насосу 5, у с нагнетательным трубопроВодозаборное устройство работает следующим образом.При включении насоса 5 жидкость, находящаяся в осушаемом отсеке, поступает во всасывающий трубопровод 1 и выбрасывается через нагнетательный трубопровод 6. Наличие эластичной диафрагмы 3 и тороидального поплавка 4, наружный диаметр которого превышает диаметр всасывающего трубопровода, исключает образование воздушной воронки над всасывающим трубопроводом,...

Номер патента: 931587

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Кудреватый, Таупеко, Худин

МПК: B63H 9/02

Метки: аэродинамический, движитель, судовой

...Реи 2 имеют на своей верхней и нижней сторонах ликпазы 10, по которым движутся верхняя и нижняя шкаторины паруса при его постановке и уборке. Постановка и уборка парусов осуществляется с помощью шкотов 11, проведенных внутри реев 2, и контр-шкотов 12, проведенных снаружи по обеим сторонам паруса.Судовой аэродинамический движитель работает следующим образом.Роторы 3 приводятся во вращение от приводных реверсивных двигателей 5 небольшой мощности, необходимой для их вращения с определенным числом оборотов под действием на них ветра. Поворот реев при перемене галса судна осуществляется вместе с мачтами 1 с помощью соответствующих серводвигателей, При перемене галса одновременно меняется направление вращения роторов 3. Шкоты 11 и контршкоты...

Номер патента: 931683

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Бочаров

МПК: B66C 23/52

Метки: грузоподъемный, кран, судовой

...блоков системы. Блок 29 закреплен на оси 22. Группа блоков 23 аналогично группе 21 содержит четыре блока, опоры осей 24 и 22 размещены между блоками, но уравнительный блок 28 вынесен вперед к носу стрелы 1.Блоки 26 и 27 служат соответственно для поддержания тросов 8 и 9 от провисания и исключения их касания о металлоконструкцию стрелы 1. Эти блоки выполнены меньшего диаметра, чем блоки основных и дополнительных групп.Принятая схема разводки тросов в грузоподъемном кране, когда полиспасты тросов 10 механизма изменения вылета стрелы 1 разнесены по краям, позволила установить на кранах обоих модификаций одинаковые группы блоков 21. При этом схема запасовки троса 9 механизма главного подъема также является одинаковой для обоих кранов, а...

Номер патента: 937268

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Кауров, Коротков, Огарков, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, рулевой, судовой

...два раза давление в цилиндре 14 и магистралях 28,30 увеличится в два раза, при этом сработает клапан 24 переключения устройства 3 управления и отсечет полостьуправления клапана 7 кольцевания от слива, однако клапан кольцевания останется в среднем положении, так как давление в его полости управления отсутствует, предохранительный клапан 23 устройства 3 управления не сработает, потому что давление в цилиндре 14 меньше давления настройки этого клапана, При наличии протечек из клапана 7 кольцевания в замкнутый объем правой полости управления клапана 10 кольцевания гидроаккумулятор 5 компенсации утечек не дает воэможности вырасти давлению до величины срабатывания клапана 7 кольцевания.При дальнейшем уменьшении давле ния клапан 24 переключения...

Номер патента: 938060

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Иванов, Каневский, Мигачев, Осипов, Сахно, Тышкевич, Чантурия, Штумпф, Щередин

МПК: G01M 10/00

Метки: гидродинамического, обшивки, сопротивления, судовой, экспериментального, элементов

...резервуара 1, изготовленного ввиде вертикального цилиндра 2 скрышкой 3 в верхней его части надсвободной поверхностью воды и ребрами - потокогасителями ч на внутренних сторонах стенок днища и крышки.В резервуаре размещена пластина 5 образца судовой обшивки, закрепленная23на вертикальном валу 6, соединенномчерез муфту 7 с приводным электродвйгателем 8. В вал встроен датчик 9крутящего момента , информация с ко"торого снимается через токосъемноеустройствоне показано), ПластитаЗВ5 образца перпендикулярна валу 6.Ось вертикального цилиндра 2 расположена соосно,оси вала 6. Электро"двигатель 8 снабжен кожухом 10 сдвумя расположенными поперек оси вер"тикального вала 6 кронштейнами 11.Верхняя часть 4 кожуха связана по"средством...

Номер патента: 938290

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Берденников, Кабин, Шраер

МПК: G06G 7/48

Метки: газотурбинной, моделирования, судовой, установки

...перемещений реверсных органов. Выход функционального преобразователя 18 электрически связан с входом сумматора 27 через последовательно включенные квадратор 24 и усилитопь 21, а также - с первым входом блока перемножения 31, второй вход которого электрически связан с выходом интегратора 33, Выход сумматора 27 электрически связан с первым входом блока перемножения 32, второй вход которого связан с блоком 34, а его выход элмтрически связан с первым входом сумматора 28, второй вход которого связан с выходом блока перемножения 30, а тре,преобразователя 18 вычисляется величина ( 1 к. й ), В масштабном усилителе 36 эта величина умножается на постоянный коэфющнент с 1 . В масштабном усилителе 37 сигнал МЗХ М умножается на постоянный...

Номер патента: 941236

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Кохан, Скопина, Скороходов, Смирнов, Соболев, Титов

МПК: B63B 11/04

Метки: системы, судовой, танк, топливной

...41 соединена с трубопроводами 5 и 26, а полость П соединена с атмосферным трубопроводом 45 (см. фиг. 6).Танк судовой топливной системы работает следующим образом.В танк одновременно вводят моющие частицы по патрубку 40 и жидкость - по трубопроводу 10. Таким образом, после заполнения обеспечивается равномерное распределение суспензии по всему объему танка, Первоначально вводят в действие поперечные контуры циркуляции Г, Д, Е. При этом запускают электрокомпрессор 41, которым в трубопроводы 5 подают сжатый воздух. Если расход воздуха в танке обеспечивается проходной способностью (сечением) атмосферного трубопровода 45 и на судне имеется система низкого давления воздуха или работающий газотурбинный двигатель, то работоспособность...

Номер патента: 943085

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Куперман, Трескунов, Холин

МПК: B63B 27/14

Метки: судовой, трап

...из секций 10 и 11, подвижно соединенных между собой посредством оси 12, Секция 10 закреплена на торцовой части поворотного мостика 4 с возможностью поворота посредством оси3 943 1" и опоры 13, а секция 11 таким же обрыом закреплена на боковой поверхфпги сходни.5. На поворотном мостике 4; сходни 5 со стороны лотка 9 установлены откидные кронштейны 14 с упорами 15.В положении по походному кронштейны 14 закидываются на поворотный мостик 4.для осуществления передачи съемных гибких коммуникаций кронштейны 14 откидываются. На кронштейны 14 и лоток О укладываются съемные коммуникации 16.Б условиях качки при взаимном перемещении судов 1 и 2 поворотный мостик 4 изменяет угол поворота, а сходня 5 задвигается или выдвигается из поворотного...

Номер патента: 948759

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Минаенко

МПК: B63B 27/16

Метки: подъемник, судовой

...верхние 9 и 10 и нижние 11 и 12 обводные блоки. При этом катки 2 соединены с правой ветвью О троса 8, а катки 3 - с его левой ветвью ВВ другом варианте исполнения ( см.фиг,2 ) судовой подъемник снабжен расположенными на поперечных перекладинах катков рельсами 13, а платформа опирается на них своими колесами 14. Подъемник работает следующим образом. Для подъема или спуска платформы включают гидроцилиндры б и 7, сообщающие через трос 8 движение каткам 2 и 3 по направляющим 4 и 5 су 948759довой конструкции. При движении катков 2 и 3 вверх или вниз) овместно с ними перемещаются соответственно правая б и левая б ветви троса 8, обеспечивающего одновременное принуди тельное перемещение катков в одном 5 направлении, а вместе с ними и платформы...

Номер патента: 948770

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Бройдо, Зейгер, Настай, Петкель

МПК: B63H 21/20

Метки: газотурбинной, гидротрансформатором, дизель, дизеля, комбинированной, охлаждения, самопроточная, силовой, судовой, установки

...4, трубопровод 5, сообщающий кингстон 4 с нодомасляцым холод(с В ником 6, сужаюпийся труООпро(30 Д 7 000 бца 10 ц(ий водомасляный холодильник б с нодомасляг(ым хо. (ь лодильником 8, трубопровод 9, сообщаощцй В(;, О- водяной холодильник 8 с от 5(инць(м кццгстоно.10 с заслонкой 11, дополнительный трубопровод 12, напорный орган 13, сооб(цаклдий трубоцрс)нод 9 с насосом 14 забортной воды, устано 3 лецным 1(а дизеле 2, вспомогатель(ый трубопровод 15 с запорным органом 16, сообцгагсций трубопронол 7 с насосом 14. Трубопровод 5 имеет цроходцос сечение больше, чем тр уб о прон од 9.На ходу судна при автономной рзбозс дизеля 2 с отключегпплм 13(дротрансформаторо( заслонка 11 отливцого коцгстоца 10 и запорный орган 13 открыты, а запорцый...

Номер патента: 954305

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Гржебин

МПК: B63B 3/60

Метки: конструкции, корпусной, полотнище, судовой

...деформаций, напряжение мест- не выреза.тем, что утых элем основапределах ую вдоль- , повыше ища в райо достигается вышеупомян рекрывающи т прорезь в иентированн те полотнищ жено предла ии нагрузки;листментниеэтогокромН а.аемое пона фиг.2 -тн ель изобретения рочности полотн казанная цель под каждый из в выполнен пе го арки и имееоснования, ор ки выреза в лис а фиг. 1 изобра ще при отсутств 2ии на него продольной на - полотнище с прореаркообразными элеменразрез А - А на фиг. 3. ища судовой корпусной нен с вырезом 2, кото- ограничен прорезями 3.выполнены отверстия 4. льны кромкам выреза 2 енными к листу 1 арко- тами 5 с концами 6, кос листом 1.3ния как бы переходят на полотнище за прорезь 3 выреза 2 по аркообразному элементу 5,...

Номер патента: 958222

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Гржебин, Карпов, Козырев, Подгорный

МПК: F16F 13/00

Метки: амортизатор, двухкаскадный, оборудования, судовой, установки, фундамент

...из отдельных секций 5, концы которых с одной стороны крерального поста управления, так какпредложенный амортизатор обладаетповышенной компактностью по высотеТаким образом, в результате применения предлагаемых амортизаторов экономится полезный объем помещения. 1. 0 удовой двухкаскадный амортизатор для установки оборудования нафундамент, содержащий, промежуточнуюопорную массу, а также упругие элементы, расположенные по обе стороныот нее, отличающийсятем, что, с целью повышения компактности по высоте, промежуточная опорная масса содержит гофрированнуюпластину, при этом упругие элементырасположены во впадинах гофров пластины.2, Амортизатор по п,1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что,с цельюснижения уровня передачи структурного шума на...

Номер патента: 960903

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Аронов, Мишарин, Шейченко

МПК: G09B 9/00

Метки: гребной, судовой, тренажер, управлению, установкой, электрической, электростанцией

...50 возбуждения генератора, и имитатор гребного синхронного элект" родвигателя постепенно останавливается. Затем замыкается выключатель 47 гашения поля синхронного электро 9 960903 10 ния их частоты до номинальной иихсинхронизации осуществляется запускприводного электродвигателя 26 синхронного генератора 27 (см, фиг. 2).Рукоятка устройства изменения часто- %ты синхронного генератора доводитсядо положения "Частота пуска".,Рукоятка выключателя гашения поля генератора 48 становится в положение"Включено", в результате чего обмотка возбуждения синхронного генератора 27 шунтируется резистором 49. Рукоятка выключателя Ь 7 гашения полясинхронного электродвигателя устанавливается в положение "Включено", 1 фа рукоятка выключателя 44...

Номер патента: 962099

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Кузовлев, Михеев, Резниченко, Чалов

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, дейдвудного, опорный, подшипник, судовой

...поверхности капролоновой втулки выполнены кольцевые канавки, глубина которых равна глубине продольных пазов, причем продольные пазы размещены на нижней и боковых сторонах капролоно-. вой втулки.На фиг. 1 изображен предлагаемый под. шипник, разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.962099 3Судовой опорный подшипник дейдвудного вала состоит из кормовой капролоновой втулки 1, которая запрессована с некоторым натягом в металлической втулке 2 и при помощи шпонки 3 и болтов 4 закреп лена в ней. Втулка 2 установлена в дей двудной трубе 5 гребного вала 6 и зафикси ров ан а болтами 7.Втулка 1 выполнена с продольными пазами 8, предназначенными для отвода тепла с водой из рабочей зоны и для улавли 10 вания случайных частиц, попадающих в рабочую...

Номер патента: 962101

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Машлатов, Подгорный, Теплицкий

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, рулевой, судовой

...трубопроводов 27 и 28. Штоки 29 и 30 клапанов 25 и 26 связаны подвижным шарниром 31 с меньшим плечом 32 двуплечего рычага 33, установленного поворотно на неподвижной оси 34. Большее плечо 35 двуплечего рычага 33 соединено подвижным шарниром 36 с румпельной тягой 37, шарнирно соединяющей румпели 12 и 14. 1Рулевой привод работает следующим образом.Рабочая жидкость из напорно-сливного трубопровода 17 поступает через невозвратный клапан 18 по трубопроводам 15 и 16 в полости 7 и 9 гидроцилиндров 1 и 2. Под давлением рабочей жидкости поршни 5 и 6 перемещаются вправо и штоками 11 и 13 поворачивают румпели 12 и 14 против часовой стрелки, перемещая при этом румпельную тягу 37 влево. Перемещаясь, последняя 25 с помощью подвижного шарнира 36...

Номер патента: 964198

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Глазов

МПК: F01D 17/20

Метки: вращения, судовой, турбины, частоты

...равен нулю(К,1 = 0) и независимо от состояния переключателя 10 знака напряжение питания О задатчика 1 не проходит на орган 4 сравнения и на корректирующийблок 3. Поскольку на обоих входах блока 3 действуют нулевые напряжения,то сигнал О 5 на выходе этого блока 8 4отсутствует (О = 0), и суммарный заДдющии сигндл 0, приводд 5 клдпдновпереднего и заднего хода равен нулю(О= О 1+О = О). В результате клапа 3ны переднего и заднего хода закрыты,напряжение 06 датчика 6 положенияравно 0 (О 6 = О и -- 0) и турбина 31неподвижна.При наличии сигнала задания (О ФФ О) привод 5 перемещается, обеспечивая подацу пара через клапан переднего или заднего хода в зависимости от знака 01 и вал турбины 31 вращается в соответствующем направлении,Частота вращения...

Номер патента: 965899

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Владимиров, Новак, Пушин, Семенов

МПК: B63H 21/22

Метки: многодвигательной, судовой, установкой

...11 мощнооти двигателей, первый выход которогосвязан с третьим входом сумматора 6,второй вход которого связан с выходомэадатчика 12 мощности. Выход сумматора.6 через следящие линии 13 связанс исполнительными механизмами 14двигателей 15.Система работает следующим образом.При увеличении заданного значения 25скорости хода или внешней нагрузки система увеличивает мощность двигателей.При этом, если до момента срабатыванияограничителя 11 к сумматору 6 нарядус сигналом от эадатчика Х 2 мощности Зрподводится также сигнал непосредственно от регулятора 5 через переключающееустройство 7, то при срабатывании ограничителя 11 из-за превышения какимлибо из параметров двигателей установленного значения подается сигнал на срабатывание переключающего...

Номер патента: 967873

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Лакиза, Подбельцев

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровод, судовой

...выполнены с упорными буртами и снабжены кольцевыми шпонками и охватывающими цельнокованные валы коль.цевыми элементами, взаимодействующими с буртами и шпонками и связаннымис торцами промежуточных валов спомощью шпилекНа фиг. 1 изображен предлагаевалопровод, продольный разрез; нфиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; нафиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Валопровод содержит промежуточныетрубчатые валы, состоящие из коак-:сиально расположенных труб .1 и 2, которые приварены к торцовым частям 3и 4. Промежуточные валы соединеныодин с другим посредством цельнокованного вала 5, на конические концыкоторого насажены с натягом торцовыечасти 3 и 4. Кроме того, с торцовымичастями жестко соединены с помощьюшдилек 6 и.гаек 7 кольцевые элементы8, свободно...