Патенты с меткой «судовой»

Номер патента: 1733941

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Бобков

МПК: G01M 10/00

Метки: гидродинамического, исследования, обшивки, ротативная, сопротивления, судовой, элементов

...обшивки и управления пограничным слоем путем моделирования натурных условий с помощью кругового образца, погруженного в резервуар с жидкостью,Цель изобретения - повышение качества измерений путем расширения экспериментальных возможностей,На чертеже представлена установка, в которой приводное устройство резервуара выполнено в виде электропривода, а исследуемый образец прикреплен к измерителю крутящего момента,Ротативная установка содержит электропривод 1, измеритель крутящего момента 2, державку 3 исследуемого образца 4, погруженного в резервуар 5 с жидкостью, который установлен с воэможностью вращения на подшипниках 6 в опорной форме 7.Державка 3 исследуемого образца 4 прикреплена к измерителю крутящего момента 2, состоящему из упругой...

Номер патента: 1736839

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Насонов, Рубцов, Шарапов, Шипунова

МПК: B63H 9/04

Метки: движитель, судовой

...в контейнер 3. Затемшланг 13 вставляют в невозвратныйклапан 9, и движитель готов к повторному использованию,Предлагаемый судовой движительрасширяет эксплуатационные возможности путем использования ветра на больших высотах и позволяет упроститьего обслуживание,Изобретение относится к судостроению и касается конструирования судовых движителей, использующих энергиюветра. 5Известен судовой движитель, содержащий аэростат, прикрепленный с помощью троса к судну.Наиболее близким к предлагаемомуявляется судовой движитель, содержа Ощий аэростат, имеющий возможностьразмещения в судовом контейнере в незаполненном газом положении и связанный тросом с судовой лебедкой,Такой судовой движитель сложен вобслуживании, так как укладка егоаэростата в...

Номер патента: 1742122

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Буйлов, Корягин, Расторгуев

МПК: B63B 9/04

Метки: конструкции, корпусной, ремонта, судовой

...трещины является повышениенеоднородности материала. В клеях, которые используются также в стеклопластиках,неоднородность достигается введениемдисперсного наполнителя, обладающеговысокой адгезией к клею. В предлагаемомспособе устанавливается сеть, адгезионноне связанная со связующим стеклопластика, Нити сети тормозят развитие трещины,затупляя ее вершину,Способ ремонта корпуса судна состоит.из следующих технологических операций:очистка поверхности ремонтируемой конструкции, нанесение на поверхность ремонтируемой конструкции слоя связующего,установка сети, выполненной из материала,антиадгезионного по отношению к связующему, или покрытия таким материалом, установка стеклопластикового покрытия,выполненного из отдельных частей по площади...

Номер патента: 1749110

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Кирпичников, Кульмис, Мильченко, Савенко, Терешкевич, Цивильский

МПК: B63B 3/70

Метки: судовой, фундамент

...фундамента,Указанная цель достигается тем, что всудовом фундаменте установочные пластинь 1 заменены трубчатыми профилями. закрепленными в вырезах, выполненных вупомя нуть 1 х ойорн ых пластинах, при этомкаждая опорная пластина по торцам снабжена металлической полосой, служащей дляподкрепления фундамента и повышения егожесткости,Увеличение значений механическогосопротивления фундамента.с трубчатымпрофилем по сравнению с пластиной имеетместо на частотах от 0,056 до 2 Ь (где Ь -кольцевая частота колебаний трубчатогопрофиля, Ь - Спр/ 2 лВ, Спр - скоростьпродольных волн в трубчатом профиле, мс,- радиус трубчатого профиля, м),Эффект повышения виброизоляции засчет увеличения механического сопротивления фундамента определяется по...

Номер патента: 1754580

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Арсеньев, Епифанова, Жевелюк, Курносов, Породников

МПК: B63H 23/00, B63H 23/34

Метки: валопровод, судовой

...к поломке внутреннего гребноговала. Цель изобретения - возможность практическойреализации схемы валопровода с соосными гребными винтами, обеспечение удобного монтажа, демонтажа, повышение надежности, уменьшение материалоемкости и габаритов судового валопровода Указанная цель достигается тем, что наружный промежуточный вал выполнен из двух продольных частей, снабженных боковыми фланцевыми отбортовками для их соединения между собой, а в наружном 25 30 гребном валу выполнены радиальные отверстия для подачи воды к опорным подшипникам внутреннего гребного вала, расположенные в корме за дейдвудным сальником наружного гребного вала,На фиг. 1 изображена схема судового валопровода; на фиг. 2 - узелна фиг. 1 (сечение по дейдвудным...

Номер патента: 1757952

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Редкозуб

МПК: B63J 2/00

Метки: автономный, кондиционер, круглогодичным, охлаждением, помещений, судовой

...из морской воды. Таким образом, исключается необходимость механической чистки; а следовательно, и потребность.в свободном месте перед кондиционером, необходимом для ее реализации,Установка охладителя хладагента перед водяным воздухоохладителем позволяет в последнем охладить забортной водой подогретый хладагентом воздух практически до температуры на входе в кондиционер и тем самым исключить снижение холодопроизводительности кондиционера,Малое количество тепла, оторое отводится от перегретых паров хладагента (порядка 10 от тепловой нагрузки) и большой температурный напор между хладагентом и воздухом позволяют реализовать поставленную цель без существенного увеличения размеров и массы кондиционера.На чертеже приведена принципиальная...

Номер патента: 1759723

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Бирюлин

МПК: B63B 59/02

Метки: кранец, пневматический, судовой

...которой прикреплены попере но с помощью болтов 2 наружные армирующие элементы 3, выполненные в виде обручей из эластичногс материала, Внутри оболочки 1 поперечно установлены внутренние армирующие элементы 4 торо- образной формы, зафиксированы к стенке оболочки 1 с помощью продольных поясов 5, которые прикреплены к болтам 2 гайками 6 с небольшим натяжением. В торцовое устройства 7 вма,-тирована гильза 8 с отверстиями 9 и 10 и крышкой 11, в которой расположен падпруки;ен ый обратный шаровой клапан 12, Болт 2 имеет продольное отверстие 13 и поперечные отверстия 14, свободно с зазором установлен в отверстие 15 оболочки 1.Пневматический судовой кранец работает следующим образом,При отсутствии внешних сжимающих усилий палая эластичная...

Номер патента: 1759726

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Васильев, Сенькин

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, судовой

...от угла скоса набегающего потока.Для этого волнодвижитель судн.-. содержащий криволинейную отклоняющую поверхность, выполнен в виде жесткой рамы, у которой две боковые стороны снабжены обращенными наружу цапфами, шарнирно закрепленными в вертикальных стойках балки, консольно закрепленной на подводном борту судна, а передняя по ходу судна сторона снабжена двумя параллельными валками, причем криволинейная отклоняющая поверхность выполнена в видерезиновой пластины, пропущенной между указанными валками и закрепленной своей передней кромкой на кронштейне выполненном на борту впереди упомянутой балки, и задней кромкой закрепленной на задней стороне рамы.На фиг, 1 представлен движитель в плане при его горизонтальном поло:кении; на фиг,...

Номер патента: 1761590

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Яновский

МПК: B63H 1/04

Метки: движитель, дя•, судовой

...в крайнем положении поворота передней оси перекрывает соответствующую часть входного отверстия кожуха.На фиг,1 представлен движитель со снятой верхней панелью кожуха, план; на фиг,2 - схема предварительного прогиба пластины с целью предварительного ее напряжения для закрепления на оси; на фиг,3 - движитель. вид сбоку,ности силовой установкДвижитель состоит из пластины 1, закрепленной к осям 2 и 3, поворотно установленным в опорных подшипниках. Ведущая передняя ось 2 снабжена приводным рычагом 4, а задняя ось 3 снабжена натяжными винтовыми упорами 5 для регулировки напряжения и положения пластины 1,Движитель снабжен кожухом, состоящим из верхней 6 и нижней 7 стенок, расположенных горизонтально по боковым кромкам пластины 1, боковые...

Номер патента: 1768446

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Васильев, Сенькин

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, судовой

...является улучшение эксплуатационных качеств движителя путем изменения формы отклоняющей стенки в зависимости от ориентации набегающего потока,Указанная цель достигается тем, что судовой волновой движитель, содержащий корпус с обтекателем и плоскими боковыми стенками, внутри которого расположена криволинейная отклоняющая стен",а, снабжен упругой пластиной, консольно закрепленной одним концом в заднем торце обтекателя и снабженной на другом конце горизонтальной осью с роликами, а отклоняющая стенка выполнена в виде эластичной ленты, переброшенной через упомянутые ролики и закрепленной своими концами на верхней и нижней кромках заднего торца обтекателя, причем эластичная лента арми- рована поперечными стержнями.На фиг, 1 представлено...

Номер патента: 1773801

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Благовещенский, Корсунцева, Ляхов, Мигалин, Рукавишников, Яковлевский

МПК: B63H 21/32

Метки: выхлопной, многощелевой, судовой, трубы, эжектор

..."новизна",Сравнение данного решения,не только 40с прототипол, но и с другими техническимиРешениями в данной области техники непозволило выявить в них признаки, отличающие предлагаемое решение от прототипа,что позволяет сделать вывод о соответствии 45критерию "существенные отличия",На фиг,1 по,азан вид трубы сбоку:. нафиг.2 - вид сверху; на фиг.З - профили ско-.рости для плоского и неравнобокого отверстия в плоскости большей стороны; на фиг,4 - 50линии изотермц для плоской и неравнобокой струи,Многощелевой экектор содержит плоское сопло 1 с перегородками 2, разделяющими сопло 1 на неравнобокие щели 3, и смеситель 4, располокенный над срезом сопла 1,Перегородки расположены под углом а10-15 О друг к другу,Устройство работает...

Номер патента: 1781161

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Аникин, Кожома

МПК: B66C 23/52

Метки: кран, судовой

...общий вид; на фиг, 2 - сечения А-А нафиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б - Б на фиг. 2,Грузоподъемный кран содержит стрелу1, смонтированную на поворотной платформе 2 и удерживаемую полиспастом изменения вылета 3, направляющие блоки 4которого находятся на стойке 5, подвижные- на стреле, Грузовые канаты 7, сходящие сбарабанов механизмов подъема груза 8, через направляющие блоки 4, также расположенные на стойке 5, идут вдоль стрелы на крюковую подвеску 9. Поворотная платфор ма 2 установлена на портале 10, в центральной части которого находится цилиндрическая камера с крышкой 11, снабженная эластичной емкостью 12. В крышке цилиндрической камеры 11 установлены равномерно по окружности направляющие 13, по которым перемещаются штоки 14 поршней 15,...

Номер патента: 1785944

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Вставская

МПК: B63B 21/12

Метки: противокрысиный, судовой, щит

...установлен с возможностью вращения, а также то, что устройство может быть выполнено в виде нескольких последовательно расположенных корпусов,Кроме того, предусмотрено выполнение внешней поверхности корпуса с иглами.На фиг.1 показано сечение судового противокрысиного щита; на фиг,2 - разрез А - А на фиг,1.Судовой противокрысиный щит содержит корпус 1, имеющий сферическую или цилиндрическую поверхность. Корпус 1 может быть выполнен полым или цельнолитым из металла, пластмассы или других материалов. Внутри корпуса 1 имеется центральное отверстие 2, ограниченное стенками втулки 3, установленной коаксиально и с возможностью взаимодействия посредством опор качения 4 с дополнительной втулкой 5, установленной также коаксиально, Через...

Номер патента: 1787864

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Авдеев

МПК: B63B 15/00

Метки: амортизированной, кабины, стопорения, судовой

...этого устройства является 4 сложность конструкции СОЦель изобретения - упрощение конструкции устройства,Это достигается тем, что устройство для ф стопорения судовой амортизированной кабины, содержащее упоры, выполненные на стенке кабины и корпусе судна, снабжается ф, д пневмоамортизаторами, установленными между указанными упорами, при этом каждый пневмоамортизатор выполнен со штуцерами в верхней и нижней его частях, причем устройство снабжено двумя замкнутыми гидравлическими трубопроводами, объединяющими соответственно верхние инижние штуцеры.На фиг,1 показана кабина с устройством для стопорения по горизонтали; нафиг,2 - разрез А-А на фиг,1.В состав устройства для стопарения судовой амортизированной кабины 1 входят 5упоры 2...

Номер патента: 1794794

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Букреев, Горяинов, Ососков, Пурич

МПК: B63B 57/00

Метки: отстойной, судовой, цистерны

...давлении воздуха в общесудовой магистрали (обычно 6 ати) обеспечивался постоянный расход воздуха (израсчета нескольких нормальных литроввоздуха в минуту на один погонный метрперфорированного элемента). Трубопроводы 3 могут выполняться иэ пористой керамики, металлокерамики или в видепористых шлангов,При достаточной длине перфорированных трубопроводов 3 из-за некоторого различия их сопротивления воздух потрубопроводам 3 может распределяться не 5 равномерно. Для уменьшения этой неравномерности вместо заглушек 4 может бытьустановлен уравнивающий коллектор 10. Онпредназначен для уравнивая давления напротивоположных входу воздуха концах10 трубопроводов 3 (фиг.2).При достаточно большой длине трубопроводоа 3 рекомендуется подавать воздух воба...

Номер патента: 1794801

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Сенькин, Якимов

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, судовой

...(условно не показаны),Эксплуатация каждого из судовых вол. новых движителей производится следующим образом,Для хода судна под углом к ветру поворотом мачт 2 обеспечивают оптимальный для данного курсового угла ветра угол атаки парусов 3 к ветру, Стабилизацию судна на курсе осуществляют с помощью носового б и кормового 5 аэродинамических рулей. Образовавшийся за счет ветра осредненный по времени крен судна устраняют с помощью механизма поворота, осредненного по времени вектора волновой тяги, Для этого, например, при крене на правый борт подводное крыло 7 движителя из его нейтрального положенияпереводят в нейтральное положение 1, для чего барабан 10 посредством привода и сектора 9 червячного колеса поворачивают против часовой стрелки...

Номер патента: 1794802

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Дмитриев, Ефремов, Жуйков, Мальцев

МПК: B63H 19/08

Метки: движительный, комплекс, судовой

...элементом гусеничного движителя, расположенного внутри этой рамы, при этом оси шарниров, связывающих послед нюю с попзунамии с упомянутым несущим элементом, расположены во взаимно перпендикулярных вертикальных плоскостях, а привод подъема выполнен с двумя гидроцилиндрами, каждый из которых установлен на соответствующей направляющей и связан штоком с ползуном,На фиг,1 схематично изображена схемасудового движительного комплекса; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,З - разрез Б-Б на фиг,1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг,1; на фиг.5 - отдельно ползун.Судовой движительный комплекс закреплен на внутренних бортах двух корпусов 1 катамарана, которые соединены между собой жесткими связями 2, В кормовой части под днищем размещены сопла. 3...

Номер патента: 1794879

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Аникин, Кожома

МПК: B63B 27/10, B66C 23/52

Метки: кран, судовой

...кран, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; нэ фиг.3- сечение Б - Б на фиг.2.Груэоподъемный кран содержит стрелу 1, связанную шарнирно с поворотной платформой 2, смонтированной на передвижном портале 3, в центральной части которого находится жидкостная балластная цистерна 4, внутри которой находится пустотелая емкость 5, закрепленная через выносной элемент 6 на поворотной платформе 2 и вращается вместе с ней, причем пустотелая емкость 5 установлена так, что центр величины (точка приложения выталкивающей силы) находится в диаметральной плоскости стрелы и расположен между стрелой и осью вращения крана. На поворотной платформе 2 установлена стойка 7, которая1794879 имеет направляющие блоки 8 полиспаста изменения вылета 9 стрелы и...

Номер патента: 1798245

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Баркевич, Верткин, Черномордик, Шерстнев

МПК: B63B 27/14

Метки: забортный, судовой, трап

...судна шарнирно укреплена откидная площадка 14 для фиксации верхней площадки 2.Установка трапа в рабочее полокение производится путем сматывания тросов б и 9 с траповых лебедок 10 и 11, что дает возможность под действием силы тяжести повернуться трап-балкам 7 и 8 и балке 4 вокруг осей. В момент прихода трап-балок 7, 8, и балки 4 в горизонтальное положение и касания упоров поворот прекращается и дальнейшее сматывание тросов 6 и 9 обусловливает опускание в горизонтальное положение марша трапа с площадкой 12 и площадки 2 по траектории, определяемой рамой 12.Уборка трапа в положение по-походному осуществляется путем наматывания троса 9 на траповую лебедку 10 до приведения марша трапа в горизонтальное положение, после чего начинается...

Номер патента: 1798251

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Меликов

МПК: B63H 9/02

Метки: движитель, роторный, судовой

...установленную снаружи коаксиально с возможностью вращения совместно с валом 5, относительно внутренней цилиндрической оболочки 6, снабженной распорными ребрами и установленной на подшипниках 7, Обе оболочки выполнены пневмэтически полупрозрачнысоединенных посредством рамы. Рой движитель содержит дополнительцилиндрическую оболочку, овленную снаружи коаксиально с воэостью вращения совместно с валом отельно внутренней цилиндрической чки, снабженной распорными ребра- установленной на подшипниках. Обе чки выполнены пневматически полуач н ыми, а внутренняя цил 1 ндричеоболочка 6 имеет непрозрачные и.З ил. уха набегая на оболочку 4 дит сквозь ее, а частично об, Прошедший насквозь возв непрозрачные участки 8 этом создаются неуравно, старающиеся...

Номер патента: 1799806

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Баринов, Бейлин, Бойко, Макаров, Папков, Петров

МПК: B63B 27/14

Метки: судовой, трап

...отверстия, которым соответствуют аналогичныеотверстия 12 в кронштейнах 5. Эти кронштейны неподвижно закреплены под палубойсудна у комингса люка.. Шарнирное соединение трапа с кронштейнами 5 осуществляется посредствомшарнирных осей 6, вставленных в отверстия11 и 12. Оси 6 фиксируются от поступатель. ного перемещения шайбами 13 и шплинтами 14,С целью предупреждения отклонениятрапа от вертикального положения при спуске или подъеме по нему людей, на кронштейнах 5 предусмотрены ограничительныеупоры 15, взаимодействующие в крайнемвертикальном положении трапа с проушинами 10 скользящих прорезных втулок 4.25 30 честве наклонного трапа, т,е. устанавливаемого в рабочем положении не перпендикулярно к палубе; а под углом. Для этой. цели...

Номер патента: 1801865

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Виноградов, Григорьев, Евграфов, Ивженко, Панков

МПК: B63B 35/73

Метки: комплекс, морского, прибрежного, судовой, туризма

...туризма содержит судно-носитель катамаранного типа, погружной аппарат и привод подъема последнего, выполненный с установленными на судне-носителе лебедками, тросы которых связаны соответственно с носовой и кормовой оконечностями погружаемого аппарата. Судно-.носитель выполнено с балластной системой и транспортными опорами для погружаемого аппарата, установленными с возможностью поворота на внутренних бортах выше ватерлинии. Погружаемый аппарат выполнен с балластной системой и системой дистанционного управления движител ьно-рулевым комплексом судна-носителя. 4 ил.установлен и раскреплен между корпусами судна-носителя на транспортировочной опоре 4.Погружаемый аппарат 2 представляет собой прочную герметичную конструкцию, предназначенную...

Номер патента: 1809140

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Берестнев, Магин, Романов, Синкевич

МПК: F02C 6/00

Метки: работы, судовой, установки, энергетической

...установках (СЭУ).Цель изобретения - повышение экономичности судовой энергетической установки на переменных режимах,Предлагаемый способ работы судовой энергетической установки позволяет путем рационального использования разобщительных муфт получить оптимальное согласование частот вращения пропульсивных двигателей и движителя на различных эксплуатационных режимах судовой энергетической установки, тем самым ликвидировать потери КПД в узлах работающих двигателей, связанных с движителем, от несоответствия оптимальной и действительной частоты вращения, что, в конечном счете, повысит экономичность судовой энергетической установки в целом,Указанная цель достигается тем, что при работе судовой энергетической установки на переменных...

Номер патента: 1823852

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Дзюрич, Москалец, Плужников

МПК: B63H 21/22

Метки: газотурбинной, защиты, судовой, установки

...16, подключенному к задатчику 17. Комлутатор 18 связан кинематически с эадатчиком 17 и электрически - с электроприводами клзпанов 6 и 7 наполнения гидромуфт 2 и 3. Масло в гидромуфты 2 и 3 подается электромаслонасосом 19. Исполнительный тлеханизм 15 связан с зздзтчиком 17 линией 20 связи, а коммутатор 18 связан с электроприводом клапанов 6 и 7 линией 21 связи, Датчики 22 аварийной защиты двигателя и редукторы связаны с блоком 23 зэциты, который связан со согт-краном 24, Редуктор 4 вклю зет себя шстерни 25, 26 и 27 и колеса 28 и 29.устройство работат следуюцим обра зол,Г 1 ри перестановке эадзтчикз 17 из положения "Хопсгой КОД" в Стол)жеи, например, Передний ход" кинемзтичски связанный с .задагчиком коммутатор 18 включает электропривод...

Номер патента: 1830015

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Дзюрич, Плужников, Степанов

МПК: B63H 21/22

Метки: газотурбинной, многодвигательной, реверсивным, реверсом, редуктором, судовой, установки

...срабатывают сигнализаторы 14 их положения.Отключаются прямые выходные сигналы сигнализаторов 14 от входов блоков 18 анализа состояния муфт. При отсутствии сигналов на входах блоки 18 отключаются и выдают сигналы на входы блоков 19 запрета набора мощности, Блоки 19 включаются и механически блокируют перемещение секторов газа 20 выше положения холостого хода. Таким образом, исключается разгон силовых турбин при отключенных муфтах, до аварийной частоты вращения. Инверсные выходные сигналы сигнализатора 14 подаются на входы логических элементов И 16. При снижении частоты вращения гребного вала меньше уставки порогового элемента 26 инверсный сигнал с его выхода через коммутатор 27 подается на входы элементов И 16 и 17. На выходах элементов И...

Номер патента: 2000997

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Васильев, Сенькин

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, судовой

...передаточного отнопеиял"-л,.,й угол атаки; абпчего крыла, а " л, ше Размерь управляощего крыла со "к. бс В 1 ос г д.)динамие,ко сопроДВ 1 г:.,1 ТЕЛЧ И ЗатРУД ЯЮГ рщ, ие движигела носовой ,сти 1:и т,ауд)с,1 л,кзо 1 ре:11 з является Вовы,пеьч л гиеноси пг 1, пт . я ц раб;.,:г. б ". и ее иВ з . ч н О с т.,;, г иУг,.Г.: ИЧ .,РИ ОаЗЛИ НЫ., Са . В ,. , ".; ,.ти лсда суд)а и параметрог Вг)л гЭ О дости аеся тем, ч 1 о у суровОТО Во .- : Ово О дв 1 жителя, содержацегп рабоее и , Г сияюнее крыг ья, жестко закреглегн., н; валах, гыступанэщие за борт судн; и выппле 1 нь) с Возможностью 1 х поворота.Р.м указьчнье Валсоедисны .ежду собой ки емати еской ; Вязью, уг 1 раеглю 5 10 15 20 25 30 щее крыло установлено за задней кромкой рабочего крыла и...

Номер патента: 2000998

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Васильев, Сенькин

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, судовой

...1111 я с упомянугыми упорами, причем управляющее крылоснабжено огрэничителсм псво.ота, выпол:енным в виде рычаге, свободно насажен,ого нэ его валу и одним концом щэрнирносоединенного с указанной жесткой тягой, э1 э другом конце имеющего уг;оры Иобретение рассмотрео нэ примере волнового движителя, размещенного на плоской носовой оконечности крупного несамоходного плавучего средссвэ (плавучий док, буровая платФорма) перед его букси ровкой нэ большое расстояние.Нэ Фиг.1 представлена волподвики тельная установкаВДУ), вид сбоку; 1 а фиг,2 то же, план; нэ фиг 3- кинеглэтисескэя схема движителя при угле скоса г,отока/3=- 0; на Фиг.4- то же, при= 40,ВДУ выполнена в виде пространственного кэркаса 1, содержащего несколько эвтономных движителей 2,...

Номер патента: 1483825

Опубликовано: 30.12.1994

Автор: Вертинский

МПК: B63H 11/09

Метки: движитель, судовой, электрогидравлический

ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СУДОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ, содержащий каплеобразный корпус, на сужающейся кормовой части которого установлены группы пар электроразрядных электродов, причем пары электродов каждой из групп расположены по периметру одного из поперечных сечений корпуса, ориентированы диаметрально противоположно и электрически связаны с источником напряжения, отличающийся тем, что, с целью повышения тяги, он снабжен формирователями разрядов, посредством которых группы пар электродов подключены к источнику напряжения, включающими пары нормально разомкнутых контактов в эластичных оболочках, причем формирователь разрядов ближайшей к носу корпуса группы пар электродов установлен за наиболее удаленной от носа корпуса группой пар электродов, а...

Номер патента: 1550788

Опубликовано: 30.12.1994

Автор: Вертинский

МПК: B63H 1/37

Метки: волновой, движитель, судовой

СУДОВОЙ ВОЛНОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ, содержащий корпус в виде тела вращения, кормовой участок которого выполнен с уменьшающимся к кормовой оконечности диаметром поперечного сечения, охватывающую этот корпус гибкую эластичную оболочку, а также магнитные силовые элементы привода, размещенные между корпусом и оболочкой и установленные вдоль корпуса по периметрам поперечных сечений с зазором между собой, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД путем уменьшения рассеивания магнитного поля между силовыми элементами привода, магнитные силовые элементы привода выполнены в виде пластин с обмотками по их периметрам, установленных в радиальных плоскостях корпуса движителя, причем обмотки пластин, расположенных по периметру каждого поперечного сечения...

Номер патента: 1552531

Опубликовано: 30.12.1994

Автор: Вертинский

МПК: B63H 1/37

Метки: движитель, судовой, электрогидравлический

ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СУДОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ, содержащий корпус с установленными на нем группами пар электроразрядных электродов с формирователями разрядов, выполненных в виде пар нормально разомкнутых контактов, причем пары электродов каждой группы расположены по периметру одного из поперечных сечений корпуса и посредством формирователей разрядов электрически связаны с источником напряжения, формирователь разрядов ближайшей к носу корпуса группы пар электродов установлен за наиболее удавленной от носа корпуса группой пар электродов, а формирователи разрядов остальных групп пар электродов установлены в районах расположения последних, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД путем уменьшения тепловых потерь, корпус снабжен охватывающей его...