Патенты с меткой «судовой»

Номер патента: 973409

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Евстифеев

МПК: B63H 1/04

Метки: движитель, судовой

...поверхностью кожуха. Кроме того, лопасть выполнена суменьшающейся к ее свободному концу толщиной.На чертеже изображен движитель, установленный в сдвоенном варианте на днищесудна, вид снизу.Движитель содержит приводной ротор 1с прикрепленными к его боковой поверхности одним концом лопастями 2, которыеприкреплены к ротору при помощи шарниров3, оси которых параллельны оси вращенияротора. Ротор 1 расположен с зазором вчастично охватывающем его неподвижномкожухе 4, внутренняя поверхность которогослужит направляющей для лопастей.Устройство работает следующим образом,ротора 1 каждая лопасть в зазор между ротором/ / Составитель Б. Кузьменков Редактор Н. Воловик Техред И. Верес Корректор Л. Бокшаи Заказ 8131/19 Тираж 462 Подписное ВНИИПИ...

Номер патента: 975493

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Московцев, Попов, Сорокалетов, Шалыт

МПК: B63B 27/14

Метки: судовой, сходней

...в поднятом состоянии и зафиксирована (поджата) стопором. Питание с цепей снято. Сигнальные лампы не горят. Для опускания сходни задатчик режимов 40 работы переводится в положение Опускание, Далее процесс оускания сходни происходит автоматически. При этом сигнал с выхода Опускание задатчика 1 ре- жимоВ работы подается на первыи прямои 45 вход логического элемента,И 6 и на прямой вход логического элемента ЗАПРЕТ 9. Сформировавшийся на выходе логического элемента ЗАПРЕТ 9 сигнал поступает на исполнительный механизм 11 перемещения стопора (на вход Отдача стопора). При 50 полном отходе стопора сигнал с датчика 12 поступает на второй прямой вход логического элемента И 6, на инверсный вход логического элемента ЗАПРЕТ 9 на сигнализатор...

Номер патента: 977279

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Ивановская, Кузьмин, Михнов, Рудавин

МПК: B63H 25/36

Метки: аксиометр, судовой, цифровой

...19 управления соответственно соединены с вторыми входами второго и третьего элементов И 20 и 21, выходы которых соответственно соединены с вторым и третьим входами реверсивного счетчика 22. Выход реверсивного счетчика 22 через дешифратор 23 нуля соединен с счетным входом триггера 19 упранления и свторым входом регистра 24 приращения модуля угла. Первый вход дополнительного регистра 25 модуля угла соединен с вы977279 ля угла соединен с вторым входом управляемого делителя 26.Выход первого элемента И 7 соединен с первым входом счетчика 8 модуЛя угла и третьими входами второго 20 и третьего 21 элементов И.Выходы схемы 11 определения приоритета соединены соответственно с вто рыми и третьими входами регистра 12 борта, первого и второго...

Номер патента: 979666

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Бридан, Меркулов, Скарлыкин, Старых

МПК: F01P 3/20

Метки: водой, охлаждения, пресной, судовой, установки, энергетической

...7, снабженным терморегулятором 8 с датчиком 9, приемный трубопровод 10 и охлаждающий насос 11.979666 формула изобретения Составитель А. Сайкин Техред И. Верес Корректор Н, Буряк Тираж 539 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. НиколайчукЗаказ 9308/17 Система работает следующим образом.Охлаждающая вода, отбирая избыточное тепло от двигателя 1, поступает в опреснитель 2, в котором отдает воспринятое тепло опресняемой морской воде.Датчик температуры 4 в зависимости от температуры охлаждающей воды поворачивает исполнительный орган трехходового терморегулятора 3 так, что охлаждающая вода...

Номер патента: 979673

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Аксельрод

МПК: F02C 7/00

Метки: газопаротурбинной, комбинированной, судовой, установки

...турбину из котлаутилиэатора, при неизменном режимеработы газовой турбины н турбокомпрессора.На чертеже приведена схема реализации способа регулирования судовойкомбинированной гаэопаротурбинной 20 установкиеУстановка содержит гребной винт1, через редуктор 2 приводимый вдвижение газовой 3 и паровой 4 турбинами, Газ поступает из турбокомпрессора, состоящего из газовойтурбины 5 высокого давления и компрессора б. Подачу топлива в камеру7 сгорания регулируют с помощью регулятора 8. Отработавшие в турбине5 высокого давления и турбине 3низкого давления газы поступают в979673 Формула изобретения каз 9310/1 раж 552 Подписно НИИПИ л ППП Патент г Ужгород, ул Проектная 4 Фи/котел-утилизатор 9, где генерируется пар. Выработанный в котле-утили-...

Номер патента: 981077

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Кудря

МПК: B63B 3/70

Метки: судовой, фундамент

...устройства связаны своими ребрами с упомянутыми стенками, бракетами и подкреплениями.На чертеже представлена схема фундамента, вид сбоку.Фундамент состоит из опорной плиты 1, стенок 2 и бракет 3, жестко соединенных с виброэадерживающими массами 4, которые ориентированы своими ребрами на стенки 2, бракеты 3 и подкрепления 5. Подкрепления 5жестко связаны с настилом 6 в плоскости штатных жестких связей 7 корпуса судна.Устройство работает следующим образом.Динамические усилия, действующиечерез опорную плиту 1 со стороны су дового механизма (не показан), равномерно распределяются на стенки 2,бракеты 3, виброэадерживающие массы4 и через подкрепления 5 на жесткиесвязи 7 корпуса судна.Данная конструкция фундаментавыполнена беэ...

Номер патента: 982971

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Декин

МПК: B63H 25/22

Метки: гидравлическая, гидроприводом, рулевой, силовым, судовой

...и электромагнитом 13, для обеспечения возможностинаправления рабочей жидкости в ту илииную полость силового привода 8 илислива рабочей жидкости из той или инойполости силового привода 8, а также длясоединения между собой полостей силового привода 8, Управление распределителем 5 и дополнительным распределите 35лем 6 осуществляется исполнительныммеханизмом 14.Система используется топнко на режимах прямого курса судна.40Система работает следующим образом.При отсутствии необходимости в переющдках руля распределитель 5 и дополнительный распределитель 6 находятся45в среднем положении, и низконапорныйнасос 1 постоянной производительностиработает на пневмогидроаккумулятор 2,пополняя запас жидкости в нем до достижения рабочего давления, Включение...

Номер патента: 985329

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Гольдберг, Гриневич, Ионин, Корсаков, Хазин, Шраер

МПК: F01D 17/20

Метки: судовой, турбиной

...оборотов позволяет исключить колебания маневрового клапана и перерегулирование по числу оборотов, повысить надежность и ресурс установки, улучшить условия работы предлагаемой турбины и парогенератора. Формула изобретения Система автоматического управления судовой турбиной с винтом регулируемого шага, содержащая .датчик изадатчик .оборотов, подключенные кманевровому клапану и к корректорушага, подсоединенному вместе с эадатчиком шага к механизму измененияшага винта, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения надежности, корректор шага выполнен в виде последовательно соединенных блокавыделения модуля, блока умножения иусилителя, причем вход блока умножения подсоединен также к входу блокавыделения модуля,Источники...

Номер патента: 990574

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Гаврилюк, Меньчуков, Прокофьев

МПК: B63B 3/70

Метки: оптического, прибора, судовой, угломерного, фундамент

...вид в плане.На подставке 1 размещены три регулировочных винта 2 со сферическивет головками и онорйая плита 3 для теодолита. Плита 3 через втулки 4 и 5 й пружину б упруго связана по центру с подставкой 1. На нижней плоскости плиты Э выполнены 0-образный паз 7 и коническое отверстие 8. Сферические головки винтов 2 уперты, соответственно в обращенную к подставке 1 плоскость плиты 3, в коническое отверстие . и в О-рбразный паз. Винты 2 снабжены контргайками 9. Подставку 1 приваравают к корпусу судна, а плиту 3 регулируют непосредственно перед выполнением измерений с помощью теодолита, устанавливаемого на ней, относительно центральной контрольной пло-. щадки судна известным способом. Регулировку положения. плиты Э выполняют винтами 2,...

Номер патента: 990581

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Кочкарев, Таратонов

МПК: B63B 27/14

Метки: аварийно-спасательный, судовой, трап

...по краям. Плита 7, снабженная подщипником 8, установлена на вертикальной оаи 9 с гайкой 10, посредством кото990581 Формула изобретения рых она связана с расположенной подней тележкой 2 с возможностью поворота.Трап снабжен двумя стойками 11,установленными на противоположныхсонцах плиты 7, несущим тросом 12, 5закрепленным своими концами на верхнихконцах стоек 11,двумя соосно расположенными направляющими втулками 13, жестко закрепленными по краям нижней поверхности сходни, перпендикулярно ее 10продольной оси, Сходя 4 расположенамежду стойками 11 плиты 7 и подвешена посредством несущего троса 12, который пропущен через направляющиевтулки 13 сходни, 5Трап снабжен фиксаторами 14 длявзаимного стопорения сходни 4, тележки 2 и плиты 7 в...

Номер патента: 990587

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Богданов, Былин, Прохоренков, Фрейдзон

МПК: B63H 21/22

Метки: винтом, главными, двигателями, регулируемого, силовой, судовой, установки, шага

...и механизм 34изменения шага винта, датчики глубины 35 погружения трала, глубины36 хода трала, глубины 37 под килем,длины 38 ваерон, блок 39 прогнозиро,вания движения трала, регуляторы 40частоты вращения траловой лебедкии траловую лебедку 41, датчики 42тяговых усилий на ваерах,Система управления работает следующим образом.После запуска двигателей 1 и 2и ввода их в режим, н зависимости от положения эадатчика 30 режима работы, управляющее вычислительное устройство 21 (УВУ) получает соответствующую команду для реализации законов упранления главными двигателями винтом регулируемого шага,двигателями траловой лебедки, с учетом информации о текущих и прогнозируемых значениях возмущающих воздейстний, которые поступают от датчиков 24 дифферента...

Номер патента: 1000036

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Берман, Лебедев, Ливанов, Штелинг

МПК: A62C 37/34

Метки: извещатель, пожарный, судовой

...автоматических системах противопожарной защиты пожароопасных отсеков .судов и движущихся объектов.Известен пожарный извещатель,содержащий корпус и защитный кожух,в котором установлен чувствительныйэлемент 1 1 .10Недостаток пожарного извещателязаключается в том, чо его защитныйкожух устанавливается в непосредственной близости от конструкции защищаемого отсека, который охлаждает тепловой поток, и тем самым увеличиваетсяинерционность срабатывания.Цель изобретения - снижение инерционности срабатывания.Поставленная цель достигается тем,что в судовом пожарном извещателе,содержащем корпус и защитный кожух,в котором установлен чувствительныйэлемент, имеется стержень, один конец которого закреплен на корпусешарнирно, а другой неподвижно...

Номер патента: 1000347

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Лусников

МПК: B63H 1/28

Метки: движитель, судовой

...а 5 расстояние между центрами смежных отверстий, измеренное вдоль выходящей кромки лопасти движителя, не превышает величину, равную 2,5 диаметра отверстия.На фиг. 1 схематически изображен двио житель с обрывами, на фиг. 2 - разрезА - А на фиг. 1. Судовои движитель содержит ступицу1 с лопастями 2. Каждая лопасть 2 выполнена с каналом 3 для подвода через сту пицу текучей среды под избыточным давлением к полости лопасти, снабженной круглыми выпускными отверстиями 4. Последние расположены вдоль выходной кромки 5 лопасти 2 со стороны ее нагнетающей поверхности. Расстояние между центрами смежных отверстий, измеренное вдоль выходящей кромки лопасти движителя, не превышает величину равную 2,5 диаметра отверстия.. Вернадский ес К...

Номер патента: 1000348

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Архангельский, Манин, Пивоваров, Шурмин

МПК: B63H 5/02

Метки: движительный, комплекс, судовой

...с круговым рельсом с возможностью перемешения вдоль борта по рельсу 22 на обносе 23 и по рельсу 24 на борту судна с помошью колесных скатов 25.Комплекс работает следующим образом.Судовой движительный комплекс навешивается раздельно в корме или по бортам судна или одновременно в корме и по бортам, При этом каждый комплекс может быть с одним гребным колесом или с двумя соосно спаренными. Главная машинная установка судна (не показана) работает на гидронасосе системы гидропривода.Энергия с помощью рабочей жидкости по гибким шлангам и трубам высокого давления подается на гидромоторы, находяШиеся в составе движительного комплекса, которые приводят во вращательное движение гребное колесо, переходящее в поступательное движение судна, Энергия...

Номер патента: 1008067

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Босый, Видин, Федоров

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивки, изоляции, каркас, крепления, панелей, судовой

...5 с помощью вставки 6.Формирование помещений с помощью каркасов для крепления панелей зашивки судовой изоляции осуществляют следую щим образом.По разметке, определяющей габариты помещения, на палубе с погибью и седловатостью устанавливают нижнюю поперечную балку 1. На расстоянии, большем высоты панели зашивки 5, устанавливают верх нюю поперечную балку 1. Первую по счету стойку 2 наклонно заводят в плоскость жрхней и нижней поперечных балок 1 и надевают пазом а на нижнюю балку 1, а затем, приводя ее в вертикальное положение, надевают пазом а на верхнюю балку 1. Стойку 2 выравнивают в вертикальном положении путем перемещения вдоль балок 1 и, установив панель 5, фиксируют, Вертикального перемещения стойка не имеет, так как глубина паза а...

Номер патента: 1011457

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Данилов, Мамедов, Хвостов, Чернов

МПК: B63H 23/24

Метки: водометный, движитель, судовой

...подшипник со стаканом и сопло 23.Однако при значительных размерах рабочего органа величина. допусков на изготовление корпусных деталей становится соизМеримой с величиной радиального зазора между рабочим колесом и корпусом движителя, что также ведет к невозможности обеспечения равномерного радиального зазора по периметру рабочего органа и вызывает необходимость увеличивать этот зазор, тем самым снижая КПД движителя.Цель изобретения - повышение КПД движителя путем обеспечения равномерного радиального зазора между рабочим колесом и корпусом.Поставленная цель достигается тем, что в судовом водометном движителе, 40 содержащем корпус, водозаборник и установленные последовательно рабочее колесо, закрепленное на гребном валу, спрямляющий...

Номер патента: 1017594

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Мордовченко, Панякин

МПК: B63H 25/04

Метки: авторулевой, судовой

...режимов управления подключен кследящей системе управления рулем.На чертеже представлена функциональная схема авторулевого.Он содержит демодулятор 1 с филыром, последовательно соединенный с усилителем 2 с автоматической регулировкойусиления, причем вход демодулятора 1 сфильтром соединен с выходом усилителя,.следящей системы гирокомпаса, а выход Усилителя 2 с автоматической регулировкой усиления - с входом интегрирующего устройства 3, на вход которого55подключен задатчик 4 угловой скорости,Выходы усилителя 2 и устройства 3 соедйнены с первым и вторым входами усилителя 5 с зоной нечувствительности. Выход усилителя 5 интегрдтора 6 подклю. чены к первому н второму входам сумматора 7, выход которого через переключатель 8 режимов управления...

Номер патента: 1018874

Опубликовано: 23.05.1983

Автор: Багров

МПК: B63B 21/38

Метки: судовой, якорь

...крайнюю наружную точку захвата 3 лапы 2 с точкой пересечения осейшарниров лап, составляет не более 15.Работа якоря заключается в следующем.Якорь ложится на грунт плашмя одной изсвоих сторон, при этом он касается грунта лапами 2 и кромками захватов 3. При протаскивании якоря .по грунту захваты 3 создают момент, стремящийся повернуть лапы 2. После забора грунта (за исключением наиболее слабого, например жидкого ила) трендовая часть якоря приподнимается над грунтом и якорь касается грунта только носками лап 2, причем носки лап сближаются до соприкосновения.Клиновидная поверхность сблизившихсялап 2 стабилизирует якорь в неоднородном грунте неравенства сил, действующих на обе лапы.Захваты 3 лап 2 обеспечивают первоначальный разворот...

Номер патента: 1020140

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Бензорук, Крамской

МПК: A62C 37/06

Метки: пожаротушения, сигнальное, системы, судовой

...а в стопоре выполнен сквозной паз для размещения замковой пластины, причем предохранительная скоба охватывает свободные концы стопора и замковой пластины и контактирует с выключателем сигнала. 25На фиг. 1 показано сигнальное устройство; на фиг. 2 - то же, вид сверху,Между спицами маховика 1 запорного клапана 2 установлен стопор 3, зафиксированный разрушающейся замковой пластиной 4, которая имеет ступенчатое уменьше ние поперечного сечения. Замковая пластина 4 пропущена в паз 5 стопора 3 и закреп 1020140лена к кронштейну 6 винтами 7. При этом свободная часть замковой пластины 4 и стопора 3 охвачена скобой 8, взаимодействующей со штоком 9 выключателя 10 сигнала.Сигнальное устройство работает следующим образом.При возникновении...

Номер патента: 1020303

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Заводный, Лобанов

МПК: B63B 27/14

Метки: забортный, судовой, трап

...в плоскости продольной симметрии марша, приэтом опорный элемент включает коромысло,шарнирно связанное посредством горизонтальной оси, соосной с горизонтальной осьюшарнирной связи между собой опорного основания и платформы, со свободным концомкронштейна, шкивы расположены по концам коромысла, а кронштейн снабжен установленными на горизонтальной оси его шарнирной связи с коромыслом дополнительными шкивами, через которые пропущены упомянутые подъемные канаты.Кроме того, кронштейн снабжен установленным на нем упором для фиксированиямарша в положении по-походному.На чертеже изображен судовой забортный трап в аксонометрической проекции,общий вид,Судовой забортный трап содержит марш1 со ступеньками, платформу 2 и опорноеоснование 3 верхней...

Номер патента: 1024005

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Эмануэль

МПК: B63B 27/14

Метки: бортовой, судовой, трап

...схематически изображен предложенный трап, вид в плане; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг 3 - то же, с устройством для вы носа трапа эа борт, в аксонометрии; на фиг.4 - судовой бортовой трап, выполненный согласно второму варианту, вид сбоку; на фиг,5 - то же, в плане; на фиг.б - судовой бортовой 15 трап, выполненный по третьему варианту, вид в плане; на фиг.7 - то же, вид сбоку; на фиг. 8 - то же, в положении по походному, вид со стороны торца трапа; на фиг.9 - верх-о няя площадка трапа в аксонометрии инвариант).Судовой бортовой трап смонтирован на палубе 1 судна. Верхняя плошадка 2 прикреплена с возможностью пово рота к палубе.1 посредством шарниров 3. Марш 4 трапа шарнирно связан одним концом с площадкой 2 посредством шарниров...

Номер патента: 1024357

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Барабанов, Митрофанов, Суров, Чекалкин

МПК: B63B 21/36

Метки: складной, судовой, якорь

...причем последняя, размещена под упомянутым стопором и соединена 30с тросовым приводом поворота лап, аупомянутая шайба соединена с тягами лап,На фиг, 1 представлен якорь в сложенном положении; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 3 -то же, при извлечении из грунта.1Якорь содержит трубчатое веретено1 со сквозными пазами О, которое жестко соединено с головкой 2, К головкешарнирно прикреплены складные лапы 3, 40снабженные для ограничения угла ихраскрытия тягами 4, соедйнепыми с шайбой 5, размещенной на веретене 1 с возможностью перемещения. Концы лап отогнуты от веретена наружу, а лапы имеют 45изогнутую форму и острые кромки дляболее быстрого вреэания в грунт. Трубча:тое веретено 1 в верхней части имеетскобу 6,...

Номер патента: 1024361

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Габулов, Ельский, Жевелюк, Курносов, Царев

МПК: B63H 5/12

Метки: движительный, комплекс, судовой

...стойку с движителемснабженную приводом, включающим двуплечий рычаг, шарнирно установленныйна оси поворота поворотно-откиднойстойки, а также гидроцилиндркорпус которого шарнирно прикреплен к корпусусудна, и гидроцилиндр шарнирно прикрепленный к поворотно-откидной стойке,при этом шток гидроцилиндра, корпус которого прикреплен к корпусу судна, шарнирно связан с верхним плечом двуплечего рьгчага расположенным выше оси 45поворота этого рычага, а гидроцилиндр,прикрепленный к поворотно-откиднойстойке, шарнирно связан с нижним плечом двуплечего рычага, нижнее плечодвуплечего рычага расположено ниже оси 50его прворота между корпусом судна иосью поворота и шарнирно связано соштоком гидроцилиндра, прикрепленногок поворотно-откидной...

Номер патента: 1030245

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Митрохин

МПК: B63B 21/36

Метки: судовой, якорь

...веретена относительно троса, веретено выполнено в виде скобы,на свободных концах которой выполненывырезы, а механизм фиксации веретена - ввиде шаровой втулки, входящей во взаимодействие с упомянутыми вырезами, приэтом якорный трос пропущен через шаровую втулку и прикреплен к ней.и к оси шарнира поворота лап, причем длина троса между шаровой втулкой и осью больше длиныверетена между последними,На фиг. 1 изображен предлагаемый судовой якорь, в рабочем состоянии; на фиг.2 - то же, вид сбоку, после срабатывания механизма фиксации веретена,Судовой якорь состоит из спаренных лап 1, соединенных со скобообразным веретеном 2 осью 3, Между фиксирующими вырезами 4, выполненными в веретене 2, установлен механизм фиксации веретена относительно лап в...

Номер патента: 1030247

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Исаев, Скринджевский, Чернова

МПК: B63B 25/04

Метки: грузовой, продукции, рыбной, судовой, трюм

...(фиг.1 и 2), собранный на болтовом соединении, и деревянный настил (фиг. 3), собранный из деревянных секций решеток, прикрепленных болтами к металлическому каркасу. Металлический каркас платформы (фиг. 1 и 2) включает в себя нижнюю раму 8, установленную свободно на деревянный палубный настил палубы 3 (фиг. 2), вертикальные стойки 9, укосины 10, верхнюю раму 11, диагональные связи 12, дополнительные пиллерсы 13 с поперечными связями 14. Дополнительные пиллерсы 13 установлены вдоль нижней палубы 3 по длине трюма по обе стороны от диаметральной плоскости судна (ДП) и внутренней своей стенкой, обращенной к диаметральной плоскости, уперты в наружные .боковые стенки бимсов 6 (фиг, 2). Поперечные связи 14 соединены на болтах с...

Номер патента: 1030258

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Дукмасов, Кононенко

МПК: B63H 1/32

Метки: движитель, судовой

...расстояния. между шарнирами,2что обусловливает поворот пластин-.лопастей в одну сторону от плоскости, проходящей через оси шарнирови крепления к раме. . 25. Целв изобретения - расширениефункциональных. возможностей движитепя путем обеспечения обратной тягиУказанная цель. достигается тем,что в судовом движителе, содержащемраму, связанную с приводом ее возвратиоюпоступательного перемещения,в .которой на шарнирах установленыпластины-лопасти,с плечами разнойдлины, перекрывающие одна другую врабоЧем положенви с образованием . 35вертикальной стенки, большее плечокаждой лопасти меньше по длине расстояния между. соседними шарнирами,а на раме смонтирован упор, ограниючивающий поворот одной из лопастей 40в рабочем положении и связанный сприводом...

Номер патента: 1036616

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Кириллова, Ларин

МПК: B63B 19/14

Метки: водогазонепроницаемое, выреза, закрытие, переборки, судовой

...: .,.адВерь, отличающее стем, что, с целью рас:иренин егофункциональных возможностей и:-.с,обеспечения транспорти"ования черезнего по монорельсу подве енн,о ктележке тали груза, над вь:,везомполнено отверстие по Форме д в йьойтрапеции меньшее основание ",ото-.,ой обраще; о вниз н совмещенО с верхней кромкой выреза, причем кромкиотверстия стбортованы, образуют вего средней Горизонтальной частиспорь. для тележки тали и снабженысдвижной крьыкой, соответс,вукщейформе отверстия и имеющей приводдля перемещения, при этом кр.ыка почасти се периметра, взаимодействующей с отбортованньвш краями отверстия, снабжена эластичной герметизирующей прокладкой и выступом вьижней части, совпадающими в закрытом состоянии с комингсом выреза,2....

Номер патента: 1039812

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Декин

МПК: B63H 25/12

Метки: гидравлическая, приводом, рулевой, силовым, судовой

...при этом подпиточный насос и гидро- аккумулятор подключены к распределителю параллельно высоконапорному насосу, к напорной магистрали последнего через фильтр тонкой очистки и обратные клапаны подключен подпиточный насос, а к напорной магистрали подпиточного насоса - гидроаккумулятор.На чертеже представлена принципиальная схема гидравлической системы управления приводом судовой рулевой машины,Гидравлическая система управления привода судовой рулевой машины содержит высоконапорный 1 и подпиточный 2 насосы и гидроаккумулятор 3 низкого давления, соединенные между собой параллельно напорными магистралями 4 и через распределитель 5 с силовым приводом 6 рулевой машины посредством трубопроводов 7.С помощью всасывающих трубопроволов 8 насосы...

Номер патента: 1039862

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Бочаров

МПК: B66C 23/52

Метки: грузоподъемный, кран, судовой

...пространственная грузовая подвеска 23 с блоками 24 и 25 и крюком 26. С помощью лебедки 4 и канатов 27, запасованных на блоки 6 и 10 на каркасе 1, и блоки 16 и 20 на стреле производится изменение вылета стрелы 11. Подъем груза осуществляется лебедками 2 и 3 на канатах 28 - 30, запасованных на блоки 24 и 25 пространственной подвески 23, блоки 15 - 22 стрелы 11, блоки 7 - 9 каркаса 1 и гидроцилиндры 5, которые предназначены для выравнивания и демпфирования нагрузок в подъемных канатах. Два блока 17 левого бокового каната 28 установлены по обе стороны относительно вертикальной плоскости симметрии стрелы, проходящей через середину стрелы 11 (на фиг. 2 эта плоскость перпендикулярна плоскости чертежа) по двум блокам9, на которые запасован...

Номер патента: 1040197

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Виноградов, Шустер

МПК: F01P 3/20

Метки: охлаждения, судовой, электростанции

...неработающего двигателя в подогретом состоянии, т,е. в готовности к пуску.В целом такая система отличается сложностью конструкции, наличием З 5 дублирующих узлов, большим расходом энергии.Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение расхода энергии.Поставленная цель достигается тем,40 что в системе охлаждения судовой электростанции, содержащей автономные дизель-генераторы с системами замкнутого охлаждения, включающими последовательно установленные выходной 45 трубопровод, регулятор температуры, утилизационный опреснитель и входной трубопровод, соединенный с выходным трубопроводом через рубашку охлаждения каждого дизель-генератора, причем регулятор температуры выполнен в виде трехходового крана, соединяющеговыходной...