Патенты с меткой «судовой»

Номер патента: 477897

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Александров, Манюков, Пыжиков, Сущук

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движительнорулевой, комплекс, судовой

...спрямляюший лопаточный аштнрат и выполненное в виде поворотных насадков рулевое устройство. Размещение рулевого устройства в водоводе требует увеличения длины . .водовода, что сни жает коэффициент полезного действия водомета и затрудняет компановку узлов машины.Для сокращения габаритов комплекса устройство выполнено в виде двух лопаток спрямляюшего аппарата, поворотных отно сительно вертикальной оси, расположенной в вертикальной плоскости симметрии водоПоворот лопаток вокруг оси вертикальных шарниров осуществляется с помощью приводПри необходимости измененйя курса амфибии поворачивают лопатки 4 вокруг оси шарниров 5. Лопатки 4 выполняют в этом случае роль рулей. При движении амфибии по прямой лопатки 4 лежат в вертикальной...

Номер патента: 481050

Опубликовано: 15.08.1975

Автор: Бельцер

МПК: G06G 7/78

Метки: вычислительное, движения, индикатора, истинного, радиолокационной, станции, судовой

...26.Выходы блоков 25 и 24 подключсны к управляющим входам коммутирующих элемепгов 10, 16 (блок 24), 12 и 17 (блок 25).К неинвертирующим входам Н операционных усилителей 18 и 19 через соответствующие резисторы подключены выходы блоков 27 и 28 слежения и запоминания напряжет 1 я. Вхо 10 15 )5 30 35 40 4 э 50 55 60 65 4ЧЫ )ИХ О ОКОВ 110 ИЛ)0 СН КЫХОГЯ) ОПСРс. ционных мсигПГеле 18 1 19, блг)к 29 31,1;Ия НсЧЯГЬОГО ПОЛОЖСН)51 ИЯЧагс 1 РЯЗВСРТК.,1блока 26 смс;ы кадра. Выходы операционных усилителей 18: 19 подключены к вход блока 26.Пре,)ляГяс.Ос Вы Ис, )с,ьО.Р с 1 б Ос С Т С Г С:1 О И 1 И )0 б Р а 3 О Х 1.11 апряжсния с выходов коор;)инсТора 2, нронорпиона)ьн)с 1) и 1)п)Ступак)т через КОММутнрук)щне ЭЛСМСНц 10:, 12 И Онсрс.)1 И- онныс...

Номер патента: 484118

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Калинин, Самсонова, Топер

МПК: B63B 3/70

Метки: виброзадерживающей, массой, судовой, фундамент

...соее с настилом второго дна непосредстчерез вертикальные бракеты, отличатем, что, с целью уменьшения копии напряжений в настиле второго дна ения технологии монтажа фундамен 1Изобретение относится к области судороения и касается конструирования судовых ундамвнтов, предназначенных для установки на их крупных вспомогательных и главных судовых механизмов.Известны судовые фундаменты с виброзадерживающей массой, содержащие жестко соединенные с опорными полками стенки, подкрепленные вертикальными бракетами и жестко соединенные непосредственно и через вертикальные бракеты с настилом второго дна. Недостатком известных судовых фундаментов с виброзадерживающей массой является существенная концентрация напряжений, образующаяся в местах...

Номер патента: 486949

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Дзиобик, Клебанов, Некоркин, Стуколкин

МПК: B63B 27/14

Метки: забортный, судовой, трап

...разрез поА - А на фиг. 2,Откидная площадка 1 шарнирно соединенас бортом 2 судна и со ступенчатым маршем 3о нижней поворотной, площадки 4. На нижнемконце марша 3 и нижней поворотной площадке 4 имеются две зубчатые створки 5, соединенные сквозной осью 6 и образующие петлевое соединение.15 Зубья створок 5 снабжены сквозными фигурными отверстиями, в которые вставленаподпружиненная ось 6, имеющая чередующиеся цилиндрические шейки 7 и фигурные кулачки 8, длина которых равна протяженности2 о фигурных отверстий в зубьях створок 5.В сборе со створками 5 на один конец сбуртиком оси 6 свободно надета, пружина 9сжатия, на друтгой конец оси 6 навпнчена нажимная кнопка 10, а с обоих концов осн 6 в25 створки 5 ввернуты удерживающие гайки 11.На...

Номер патента: 486958

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Андреев, Жуков, Сергеев, Шкляров

МПК: B63J 2/12

Метки: забортный, охладитель, судовой

...закреплены таким образом, что образуют камеры 3 входа и выхода охлаждающей среды. Трубы 1 малого диаметра соединены с патрубком входной крышки 4, а на их выходе коллектор выполнен в виде поворотной камерьг 5 с эжектором б, Охлади- тель снабжен направляющим кожухом 7, а также поперечными перегородками 8 и вставками 9, расположенными в кольцевом пространстве между трубами 1 и 2.5 Охладитель раоотает следующим образом.Охлаждаемая среда (пресная вода, маслои др.) поступает через первую камеру 3 в кольцевое пространство охладителя, образованное трубами 1 и 2, проходят вдоль труб и 0 выходит из охладителя через вторую,камеру 3.Охлаждающая забортная вода насосом через патрубок входной крышки 4 подается во внутренние трубы 1 малого диаметра,...

Номер патента: 489094

Опубликовано: 25.10.1975

Автор: Гарбер

МПК: G05D 27/02

Метки: винтом, врш, дизельной, регулируемого, судовой, установкой, шага

...го маневрирования шагом ВРИ, выполне- ный в виде релейного регулятора скорости хода с нетнейной Отрицательной Оптимаи: ной обратной связью по;дагу ВРШ, и блок оптимального маневрирования оборота;.;и дизеля., выходы которых чесез переключатели подсоединены соответственно ко вхс-.дам задатчиков шага винта и обсц-ртов дизеля, входы - к датчикам скорости хода,Од задатчика режима псдсоеде нен ком блока оптимального маневрирования шагом ВРШ и блока управления перекгочате гой вход которого соединен св чика скорости хода,На чеотеже представлена блок-схемапредлагаемого, устройства,Она содержит задач пик режима 1, блок2 оптимального маневрпрования .нагом ЫГЙ,-.датчик 3 скорости хода судна, блок 4 оп.тимального маневрро:анин Оборотами дизеля,...

Номер патента: 491520

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Балбуцкий, Еловков, Иванов, Рожков, Томашевский, Эпштейн

МПК: B63B 9/00

Метки: криволинейной, обшивки, судовой, формования

...на каркасе; на фиг. 3 - то же при развернутом каркасе.Сущность описываемого способа состоит втом, что на раскладывающийся металличес кий каркас устанавливают продольные 1 ипоперечные 2 гибкие связи, на которые укладывают плоские гибкие листы 3 оболочки оснастки по конфигурации судовой криволинейной обшивки. Продольные ц поперечные гцб кие связи выполняют с изменяющейся длиной ц закрепляют цх к каркасу по данным с плаза оттяжками 4, Разворачивают стенки каркаса на основании 5 ц формуют на нем плоские гибкие листы 6 (заготовку обшцв ки). После этого сверху укладывают надувной эластичный мешок 7, заключенныц в мешок 8, ц гибкую капроновую сетку 9. Через патрубок 10 подают в мешок 8 сжатый воздух под давлением, при этом листок прцжц...

Номер патента: 493547

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Нахимовский, Першиков, Пыж, Рождественский, Рыжков

МПК: F01D 25/10

Метки: паровой, прогрева, судовой, турбины

...пара при прогреве.Так как расход и параметры пара прц проворачивании турбоагрегата на малых оборотах невелики, то прогрев происходит медленно (больше 15 об/миц обычно дать нельзя изза ограниченноц прочности швартовых ц усиленного размыва грунта у причала).Прц периодическом проворачцваццц паромроторы турбин некоторое время находятся в5 неподвижном состоянии, что может привестик тепловому прогибу ротора.Целью изобретения являются сокращениевремеш 1 прогрева и выхода цл полцые обороты главной судовой турбины.10 Для этого одновременно с подачей пара впроточную часть турбины процзводят цроворачивание вала турбины ее валоповоротцымустройством на малых оборотах, например,0,3 - 0,5% от номинальных, обеспечивающее15 возможность увеличения...

Номер патента: 493548

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Аксельрод, Волосов, Головизнин, Левин, Рождественский, Сермяжко

МПК: F01D 25/10

Метки: паровой, прогрева, судовой, турбины

...максимально допустимых значений темпера тур пара и металла выхлопного патрубка прекращают подачу пара в турбину заднего хода и одновременно снижают расход пара в турбину переднего хода до исходной величины.Способ реализуется при помощи маневро вых клапанов турбины переднего и заднегохода следующим образом.Сначала открывают маневровый клапан переднего хода на величину, обеспечивающую допустимое число оборотов винта на стоящем 15 судне, затем постепенно одновременно открывают маневровые клапаны переднего и заднего хода, увеличивая расход пара в турбины, не изменяя при этом скорости ее вращения.В процессе повышения расхода пара контро лируют скорости прогрева металла в зоневыходного патрубка цилиндра низкого давления, по...

Номер патента: 498206

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Динер, Марьяш

МПК: B63B 29/20

Метки: стальной, судовой, трап

...в виде рифленого листа, шарнирно соединенного при помощи оси 3 с решетником 4 настила пола 5, в котором имеется проем по Изобретение относится к обслуж ханизмов и оборудоваяия, в ча шинно-котельных отделений судов.Известны трапы судовые стальн жащие стуленьку, скрепленную с и тетивами, нижние концы котор ны с решетником настила пола, а в цы - с боковой поверхностью,размерам подшивки 2, к задней стороне которой присоединены две тетивы 6. В нижнейчасти каждой тетивы выполнены отверстиядля прохода оси 3. Выше ступеньки 1 установ 5 лены фиксаторы 7 с упорами 8, прикрепленные, напримерк нижнему наклонному листу9 боковой обшивки вспомогательного котла10, а в верхней части обшивки котла закреплен,поручень 11,10 Трап используют следующим...

Номер патента: 501006

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Авдонькин, Красюков

МПК: B63B 27/14

Метки: судовой, трап

...в эксплуатапол шдй оолты и кольцевыми углублениямибы 9.1 зц постановке трапа нд сула с рми по ширине и конфигурации планш(в том числе и трубчатыми) здхватьцавливяют ця радиальную опорнуюность, д в случае реллинговых оградна поперечные пазы. В заьисимостц оограждений судов захваты пересттребуемое положение и крепят к вным направляющим 11 тетив 1. ции.Это достигается тем вертикальными направ прикреплен переставля выполненный с ралиал стью и поперечным п цены с вилками, прик шам тетив.На фиг. 1 изображд; на фиг. что тетивы снабжены ляющими, к которым емый по высоте захват, ьцой опорной поверхноязом, а поручни выполреплясмыми к приварызо Формула 1 бретенияСуловой трап, солсржащий тетивы с припд,рышами, соединенные ступеньками,...

Номер патента: 507481

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Гольдис, Каганер, Родионова

МПК: B63B 15/00

Метки: надстройки, расширительное, соединение, судовой, частей

...1 ца фцг. 1;на фиг. 3 - попер иный горсзотас,с, разрез А-А на фиг. 2; ца фцг. 4 - вертиквлный разрез Б-Б на фиг. 2.Судно 1 имеет длинную надстройку 2,установленную нв верхней ссалубе 3, Надстройка 2 разделена на части рвснирцтельными соединениямиРасдирительное соединение 4 выполненов виде металлического вертикального гофра 5, у основания которого в нижьсей частистенки надстройки 2 установлен плоскийлист 6 со скругленными углал 1 и. Между с офром 5 и листом 6 установлен съемный сис ский барьерный кс.лсссецсвтор 7, выцолценц 1с фланцами 6, соединяющими его с кофром5 и лиотом 6В результате применения такого сводкения концентрвппя напряжений в стенках3надстройки снижается эа счет листа 6 жестко встроенного в стенки надстройки, концентрация...

Номер патента: 508437

Опубликовано: 30.03.1976

Авторы: Бугаенко, Кобызев, Короленко, Крамар, Розман, Слуцкий, Шуранов

МПК: B63B 27/16

Метки: подъемник, судовой

...Бсткей 19, пропущспиых параллельно через шкивы пеподвпж:ыкиолйижиы. 010 кой 1 п 17, Пкийь О,1 Ок 015 20 и 21,тапок,сииык ия словык коигр; кци 1:; 21 И Б ПОСОБОЙ И КО 10 БОЙ с 151:; ПГ 3- фОр мы с(1 гсгстецио.с Опць 1 сс 1 с) 1 сс 1 натиОЙ ПРООдни ПР 1- крси.сиы к испОдижиым б,окам 1) и.и с- ло 5 ы соирукциям посредством тагрсгОБ 22.1 яки) Осразо)1 Гилроцигиир 1 14, испОЛБижпые и полвижпые олоки 16 и 17 и ветки 19 Кс 1 пс 1 ТПОЙ Проколнп ОаряЗуа 1 двя;с 1)КНу Ь 1 ИЛРс 1 ГИЧССКИХ ПО,1 ИСИЯСТЯ1.сд платформой 1 Б районе сс фикяции Б КРсПЕМ БС)КИС) ПОЛОКСИИИ С ПООБОИ И КОР- мсвой тороп установлено цеприруницсе ст- РОИСТБО, кПОиСИПОС 3 БИДС ПОБОРОТПЫ. 13 Бсргпкяльисш плоскости рычага 23, кяжлый из кагорык и месте ксипакта с гру;ом 4 иаосси...

Номер патента: 513904

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Волосов, Кибальник, Леках, Эпштейн

МПК: B63H 21/06

Метки: винтом, гребным, регулируемого, судовой, турбоустановкой, шага

...пара, а затем изменяют положение лопастей гребного винта в зависимости от иеГО ре)кима раооть 1 ту 1)боуст 11 цовки.СУИВОСТЬ ОПИСЬ 1 В 1("ОГО СИОСОО 1иия судовой турбоустдиовкой с гретом регулируемого шдгд при иенссистемы регулирования частотыгребного втитд заключается в том,мент возникновения исиспрдвцост;регулирования частоты вращенияВинта, напри)1 ср п 1 и ЯВяпии хдцсврОйствд, известии) спосооом ит)ск 11)дачу пара в турбину и утдцдвливсти греоиого винта в иейтрдльиос и 15 Затем постепенно увеличивают количествоподаваемого в турбину идрд до достижения ЦОМИНЯЛ 1.цой 1 ДСТОТЬ 1 ВРЯИ,СИИ 51 ГРСОЦОГО ВИИ- та и фиксируот это количество пдрд, например, пропусканием его через клдпди постояи ного сечения, чем ооеспс швдстся...

Номер патента: 514965

Опубликовано: 25.05.1976

Авторы: Варганова, Коровин, Ребизов

МПК: F01D 17/20

Метки: судовой, турбины

...ЦЕПЬ ПИТГН 1 ЭЛЕКГРЬГПГ 111110 Б 6 Ы "ГГ- запОрн 1 их кГ 1 апаГГОБ Вкл 10 ч;11 ь ИослеГГОите 11- но два концеВьх Выкл 10 чателя 3 5еб ИО- ложения закрытия сервн Отаров,При открытии быстрозапорных клапанов дроссели 11 и 12 байпасируются, чем обеспечивается значительное снижение сопрОтивления на с 1 ГГы серВОмОторов и соответственно уменьшение БремеГГИ сервомоторов,При работе трбоагре ата на передГПГГГили задний ход и изменениях режимов егоработы без подачи пара в турбину Обратногохода быстрозапорнь 1 е клапань 1 закрь 1 ть,так как Один из сервомоторов 5 Гли б находится В краинем положении на ззкрь 1 тыеи цепь питания электромагнитов концевымвыключателем положепчя закрытия этогосервомотора разомкнута, Сливные линиисервомоторов 5 и 6...

Номер патента: 517901

Опубликовано: 15.06.1976

Авторы: Берденников, Владимиров, Хазин, Шраер

МПК: G06G 7/48

Метки: газотурбинной, моделирования, судовой, установки

...относительных перепадов температуры турбин, вход каждого из которых электрически связан с выходом блока 13 вычисления суммарной степени сжатия компрессоров. Вычисление расхода воздуха осуществляется в блоке 8 моделирования расхода воздуха, вход которого электрически связан с выходом блока 13 вычисления суммарной степени сжатия компрессоров. Вычисление расхода топлива осуществляется в блоке 9 моделирования расхода топлива посредством задания уровня электрического сигнала оператором. Вычисление приведенных расходов осуществляется в блоке 10 моделирования приведенных расходов, входы которого электрически связаны с выходами блоков 1 и 2 моделирования характеристик компрессоров, блоков 3 и 4 моделиривания относительных перепадов...

Номер патента: 522332

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Аксельрод, Брауде, Волосов, Гольдберг, Иванов, Козлов, Леках, Нагибин, Румянцев, Хазан

МПК: F01D 17/00

Метки: паротурбиной, судовой, установки

...управления маневровыми клапанами.Система имеет два контура регулирования, работающих по каскадному принципу, - контур регулирования частоты вращения гребного винта и контур корректировки настройки регулятора давления за котлом, Контур регулирования частоты вращения работает следующим образом.При изменении положения задатчика ре,.3жима 1 на входе блока 9 управления маневровыми клапанами возникает разность величин сигналов" ,пропорциональных заданной и действительной частотам вращения гребного винта. Сигнал рассогласования преобразуется в блоке 9 в управляющий сигнал на перемещение маневрового клапана переднего 4 и заднего 8 хода до тех пор, пока сигнал датчика частоты вращения не уравновесит сигнал задатчика 1. Аналогично этот контур...

Номер патента: 524924

Опубликовано: 15.08.1976

Автор: Короп

МПК: F01D 17/04

Метки: судовой, установки, энергетической

...турбогенератор 1снабжен блоком отрицательной обратной связи по.активной нагрузке в составе датчика 110 активной мошности и сумматора 11 сш- налов, На входы сумматора 11 подключены датчик 3 давления пара и датчик 10 актив.; ной мошности, Выход сумматора 11 подклк- чен к корректору 4 нагрузки,Запускгенераторов 1 и 7 и вывод их на параллельную работу осуществляются в обыч- ном порядке. При подключении к шинам 9 судовой нагрузки происходит ее распределе ние между утилизационным турбогенератором 1 и вспомогательным генератором 7, Утилттй ационный турбогенератор 1 в начальный моент распределения может принять нвгруэк, е соответствуюшую давлению пара в утили ационном котле 5. При этом по сигналам т датчика 10 активной мопности и датчиа 3...

Номер патента: 525592

Опубликовано: 25.08.1976

Автор: Мезенцев

МПК: B63H 21/26

Метки: движительной, колонки, механизм, откидывания, судовой

...шариками имеет больший уголконуса, чем кэнусная поверхность 18 плавающего поршня 14. 55К носовой части гидроцилиндра 5 прикреплен сигнализатор - конечный выключатель25 снабженный контактным упором 26, козторый взаимодействует с плаваюшим поршнем 14. На опорной плите колонки установлец выключатель 27, предпазначенныи длясигнализации о полном эткидывации колонки,Механизм откидывацця к ланки рабэтаетследуюшим образом.При необходимости освобождения двцжктельной колонки (например, перед подводнымпрепятствием) замок заднего хода э - .к почается включением насоса 9 и подачей рабочей жидкости от него по трубопровода 10и отверстию 12 в рабочую полость 23 гидроцилиндра,Давлением рабочей жидкости плаваюший поршень 14 отжимается в полость 13 штока...

Номер патента: 527336

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Бугаенко, Бугринов, Володин, Стародубцев, Сучков, Файзулин

МПК: B63B 27/14

Метки: забортный, судовой, трап

...30 и 31, цапфы 32, стяжки 33,обуха 34, гнезда 35, штыря 36 и съемноголеерного ограждения 37.К. нижней части, со стороны борта, верхнего марша 2 шарнирно прикреплено устройство для удержания трапа, состояшее из кронштейна 38, катков 39 и дуговой направляющей 40, установленной на борту судна.Лля выхода на верхнюю плошадку 1 имеется сходня 41, а на плошадку 42 трап-балки 6 - сходня 43.В положении по-походному трап имееткрепление (на чертеже не показано) и расположен горизонтально на фундаментах 7 икиль-блоках 44,Судовой забортный трап работает следующим образом.Отдается крепление трапа в положениипо-походному. Включаются гидроцилиндры10 на выдвижение штоков, передние 8 изадние 9 рычаги поворачиваются до упоров,вынося верхнюю плошадку 1...

Номер патента: 527339

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Берденников, Новак, Пушин, Шраер, Юнг

МПК: B63H 23/10

Метки: дизельной, многовальной, реверсом, судовой, установки

...до ве личин, соответствующих их холостым ходам, а по достижении дизелями частоты вращения холостого хода отключают соединительные муфты 5, разобщая дизели 4 и гребные ва . лы 6, а также переключают РРП на обрат ный ход.При отключении муфты 5 изменяются сигналы на выходе сигналиэаторов 7 положения, Это приводит к тому, что в реле 2 происходит блокирование командных сигналов 1 Ь так, что последующее включение муфты 5 становится возможным только после изменения сигнала от сигнализатора 7. В результате уменьшения частоты вращения гребных валов, работающих в режиме автоматизации, В уменьшаются сигналы на выходе иэ датчиков 8. Величины сигналов датчиков 8 измеряются блоками 9. После того, как эти сигналы становятся меньше постоянного опорного...

Номер патента: 528226

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Можаровский, Половенко

МПК: B63B 27/14

Метки: забортный, судовой, трап

Номер патента: 531774

Опубликовано: 15.10.1976

Автор: Макин

МПК: B63B 21/44

Метки: судовой, якорь

...лапы, причем внутренняя полость цилиндра сообщается с наружным пространством 21.Однако такой якорь сложен по конструкции, при очередном его погружении требует пред варительной установки лап в рабочее положение и складывания лап в походное положение вручную.Цель изобретения - автоматическая установка лап н рабочее и походное положение и З 0 На чертеже показан нкорь, где сплошная .тиния - рабочее положение, а пунктирная - походное положение,Якорь имеет веретено 1, представляющее собой полый цилиндр с проушинами 2, которые выполнены в виде пазов, в которых размещены лапы 3 с выступами 4, шарнирно соединенные с трендом 5, который в свою очередь жестко связан с плунжером 6, находящимся в цилиндре, внутренняя полость кото. рого делится...

Номер патента: 531776

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Корж, Линецкий

МПК: B63H 11/00

Метки: движитель, магнитогидродинамический, судовой

...от разрушецця разрядямц пдроксцльцых цо:ов ОН, корпус выполнен с кожухом цз защитного материала, пропитанного солями морской о воды, а электроды запрессовацы в кожухе. Изобретение отцоаится к судостроению, Известец судовой магцитогцдродииамическцй движитель, содержащий корпус с размещеццыми 1 В цем элвкпродами, которые встроены с зазором,в цзоляпиоццый струецаглразляющий патрубок 1.Одцако оц имет малый срок службы и цизкую стойкость электродов, вследствие разрушеция их зарядами гидроксильцых ионов ОН.Няиболее близкиз техническим реше 1 ем является судовой магццтогидродкактческий движитель, содержащий корпус с размещенцыми в цем электродами, снаружи которого за 1 креплеца обмот 1 ка возбуждения 2.Одако у такого движителя низкий...

Номер патента: 531777

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Корж, Линецкий

МПК: B63H 11/02

Метки: движитель, магнитогидродинамический, судовой

...окислов металлзв и металлоидов 1.Недостатком указанного движителя является его недолговечность и низкая износосто Йкость.Известен также магнитогидродинамический движитель, содержащий корпус с обмотками возбуждения и электроды 2Недостатком указанного движителя является его низкий срок эксплуатации и высокий износ. Цель изобретения - повышение срока эксплуатации и изцосостойкости движителя. Это достигается тем, что предлагаемый движитель вьвполнен с защитным слоем из диэлектрического материала, нанесенного непосредственно на электроды, а защитный, слой может быть выполнен из асбеста, пропитанного солями морской воды. Кроме того, защитный слой каждого электрода может быть армирован жесткой рамкой.На фиг. 1 схематически изображен...

Номер патента: 535186

Опубликовано: 15.11.1976

Автор: Слынько

МПК: B63H 1/02

Метки: движетель, судовой

...гребни, илия он может разчается в низ теля,Цель изоб ности работь Для этого продольной Кроме тог гребней напр к оси движи На фиг. 1 емый движи же, вид свер реди.- повышение эффективеля.аклона оси движител а составляет около 4 ие радиусы винто по отношению к нормуглом от 0 до 86.ески изображен описывасбоку; на фиг, 2 - то иг, 3 - то же, вид спе 2Движитель содержит ось 1, нкреплены бортовые спиральныевинтообразными гребнями 3,Гребни 3 образуют меж видные углубления 4. Угол а наклона оси 1 д ной оси 5 судна составляе Средние радиусы 6 гре по отношению к нормали под углом р от 0 до 86. Движитель работает сле При врашении оси 1 вме ся и лопасти 2 с винтооб при этом винтообразные г чими поверхностями ввин начинают ее отбрасывать дают тяговую...

Номер патента: 540769

Опубликовано: 30.12.1976

Авторы: Коротков, Огарков, Юшкевич

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, рулевой, судовой

...16 и 17 и румпель 18 с плунжерами 14 и 15.Доступ рабочей жидкости от источника питания 3 в камеру цилиндра 9 и из камеры цилиндра 8 к источнику питания 3 блокирован поясками золотника 19 и пружинами 23 и 24 клапана кольцевания до тех пор, пока давление рабочей жидкости в камере цилиндра 11 и в камере 25 клапана кольцевания, возрастающее с ростом внешней нагрузки на руле, не преодолеет упругую силу пружин 23 и 24 и золотник 19 не переместится влево.После того, как давление рабочей жидкости в камере цилиндра 11 и в камере 25 клапана кольцевания преодолеет усилие пружин 23 и 24, золотник 19 клапана кольцевания займет крайнее левое положение и камера цилиндра 9 через трубопровод 5, камеру 27 клапана кольцевания и трубопровод 7 соединится с...

Номер патента: 542676

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Гуляев, Серов

МПК: B63H 1/10

Метки: движитель, крыльчатый, судовой

...судовой крыл содержащий несущий корп снабженным зубчатым к ротора посажен в подши упорного типа, совмещеннь сти 1. с посаженным в него поясками стаканом, в котором размещены зубчатое колесо редуктора и подшипники вала ротора, причем наименьший диаметр посадочных поясков стакана пре вышает наибольший диаметр уплотнения валаротора.На фиг. 1 схематически показан предлагаемый движитель, продольный разрез; на фцг.2 - узел 1 на фиг. 1.10 Судовой крыльчатый движитель содержитнесущий корпус 1 с редуктором, снабженным зубчатым колесом 2. Последнее кцнематически связано с ротором, оборудованным уплотнением 3 вала 4 в подшипниках 5, лопастями 15 6 и механизмом 7 изменения их шага,Корпус 1 выполнен с посаженным в негопоясками стаканом 8, В...

Номер патента: 542677

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Державец, Иоффе, Кротов, Крылов, Николаев, Рыжков

МПК: B63H 23/28

Метки: винтов, гребных, контрвращающихся, редуктор, соосных, судовой

...в зацеплении соответственно с ведущей шестерней 16 и центральным зубчатым колесом 10. Приводное устройство 1 связано с ведущим звеном дифференциала - солнечной шестерней 20 - посредством вала 21 приводного устройства, проходящего внутри шестерни 6. Кроме того, на одном из вспомогательных валов 4 установлена синхронизирующая шестерня 22.Устройство работает следующим образом.Мощность от приводного устройства 1 подводится к солнечной шестерне 20 - ведущему звену дифференциала - и разделяется на два потока, причем один поток через эпицикл 5 направляется на ведущую шестерню 6, где раздваивается и через шестерни 14, торсионные валы 13 и шестерни 15 подводится двумя потоками к центральному зубчатому колесу 7, При этом гребному винту 9...

Номер патента: 545513

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Зуев, Середин

МПК: B63H 23/36

Метки: опорный, подшипник, скольжения, судовой

...капролона, имеющую у носового торца конус 2, а на наружной цилиндрической поверхности - канавки З,г 1 еременного сечения по длине и открытые с торцов. Угол конуса 2 при вершине находится в,пределах 30 - 35, а длина е;о - не менее двойной толщины стенки подшипника. Суммарцяя площадь поперечного сечения наружных канавок 3 у конуса 2 равна цлц более площади сечения зазора межау г 1 одшгнпциком 1 и валом 4, а суммарная площадь такого же сечения наружных канавок у кормового торца равна цлц менее половины площади сечения этого же зазора. На знутреннеи ццлцндрцческоц поверхности подшипник имеет продольные канавки 5, расположенные в нижней части подшипника, Они служат для улавливания случайных чястиц, попадающих в зону трения....