Устройство для сцепки судов

Номер патента: 368170

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Надеваетс, Поднимаетс, При, Устанавливаетс

МПК: B66C 1/36

Метки: _jизвестны, возду, воздушно-трелевочной, воздушно-трелевочных, грузовой, грузовые, грузовым, использования, крюк, крюкам, крюки, леса, относится, предназначено, трелевке, установках, установки1изобретение

...конусную головку 4, а в нижней - головку б,Остов 1 снабжен в верхней части двумя щеками 6, выполненными с вертикальным пазом а и фигурным пазом б, в которых установлены взаимно подпружиненные пружинами 7 опорная ось 8 и осевой плавающий фиксатор 9, опирающийся в положениина го. ловку.оолта и фиксирующий в положении 11 пружины 7, входя прп этом в углубление верхнеи части фигурного паза о.Болт 3 в нижней части имеет вырез в, поз. воляющий опускать головку о в положение 1.Во время работы грузовой крюк подается в зону застроповкп бревен. Прежде чем кольцо грузового стропа оудет надето на рог, болт 8 устанавливается в положение 1. Затем кольцо 10 грузового стропа 11, охватывающего бревно мертвой петлей, надевается на рог 2, который...

Номер патента: 1802072

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Бойко, Зернюков, Мартьянов, Пейкер, Петренко, Сакович

МПК: E21B 19/14

Метки: буровых, кассета, штанг

...подается в поршневую полость цилиндра 5, начинается опускание сектора 1, внутренняя резьба штанги 12 надвигается до упора на наружную резьбу. штанги 19, благодаря чему осуществляется фиксация нижнего конца штанги 12. Сектор 1 продолжает опускаться до совершения штоком цилиндра 5 полного хода, вследствие чего цилиндрическая часть штанги 12 выходит из цилиндрического гнезда 18 сектора 1, чем обеспечивается возмокность выхода штанг 12 из сектора 1 (это положение показано на фиг. 2 штрих- пунктирными линиями),Далее осуществляется соединение верхнего конца штанги 12 со шпинделем вращателя (на чертеже не показан), имеющего внутреннюю резьбу, От проворота в этом положении штанга удерживается пазом 14, взаимодействующим с лысками 13 штанги....

Номер патента: 998707

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Конов, Коноплев, Петров, Шестаков

МПК: E04G 21/26

Метки: временного, закрепления, панелей, подкос, стеновых

...труб, проходящих черезштангу.На фиг. 1 изображен подко ЗО рабочем положении на фиг. 2 дА на Фиг, 1 на Фиг, 3 - разрез Б-Б . на Фиг. 2.Подкос состоит иэ штанги 1 со стяжным устройством 2 и нижнего 3 и верхнего 4 захватов, закрепленных на штанге 1, Верхний захват выполнен в виде клещей 5 с рабочими 6 и свободными 7 концами. Свободные концы 7 расположены в пазу штанги 1, подпружинены пружиной 8, снабжены упорами 9 и 10 и шарнирно закреплены 10 на штанге 1 с помощью телескопически соединенных труб 11 и 12, проходящих через штангу, На свободные концы 7 клещей посажена муфта 13 с внутренними выступами 14, входящими 15 в паз штанги, МуФта 13 соединена тягами 15 с ползуном 16, снабженным стопорами 17.Для закрепления...

Номер патента: 1532538

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Дудко

МПК: B66F 7/22, B66F 7/26

Метки: автомобиля, дудко, подъемник-опрокидыватель

...Фиксатор 14 жестреплен на штанге 10, а колесоры 15 - шарнирно. Колеснь 1 е 15 снабжены выступами 16 и отками 17, Расстояние Ь между ко 1532538лесньпчи упорами 15 выбрано равныммежцентровому расстоянию между колесами автомобиля (см, фиг.2).Подъемник-опрокидыватель работаетследующим образом,5В исходном положении автомобильсвободно устанавливается двумя колесами на колесные упоры 15. При этомотбортовки 17 обеспечивают дополнительную фиксацию автомобиля от еговозможного поперечного перемещенияотносительно колес ых упоров подъемника-опрокидывателя (см. фиг.3). Наачальном этапе опрокидывания автомо" 15иля поперечина 8 взаимодействуетазом 12 с лысками 11 и поворачиваеттангу 10 с жестко закрепленнымиа ее концах фиксаторами 14. Происхоит...

Номер патента: 1533856

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Учитель

МПК: B28B 1/087

Метки: бетонных, смесей, уплотнения, форме

...22, приводящий во вращение через клиноременную передачу 25 валы 4 с эксцент-риками 6. За первые полоборота эксцентрик 6, взаимодействуя с опорнымироликами 7, плавно приподнимает подвижную раму 1 в крайнее верхнее положение. При дальнейшем вращении валов4 подвижная рама 1 под действиемсилы тяжести падает, ударяется о рельсы 3 и при этом бетонная смесь подвергается воздействию вертикальногои горизонтального ударных импульсов.В момент удара опорные ролики 7 некасаются эксцентриков б.Для изменения высоты падения подвижной рамы 1 клиновый упор 19 сдвигается в требуемом направлении. Приэтом меняется зазор между ударнымирельсами 3 и подвижной рамой 1, аследовательно, и амплитуда колебаний.Регулировка производится без демонтажа...