Автоматическое устройство для сцепки судов в пыжевые составы

Номер патента: 144417

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Горьковское

МПК: B63B 21/56

Метки: автоматическое, кильватерных, носовыми, озерного, плавания, составов, судов, сцепное, упорами

...шарниром замка. Шатун 18 нижней головкой шарнирно закреплен на плите 19, а верхней головкой крепится к штоку 17, соединенному с продольным амортизатором 20, собранным из тарельчатых пружин,Вращением штока 21 амортизатора можно регулировать вылет замкя,Поперечный амортизатор 22 двухстороннего действия заключен в корпус 28, в котором закреплен стакан 24 с направляющей и размещены витая пружина 25 и шток 2 б, Амортизатор посредством головок шт ков шарнирно крепится к штоку 18, а нижней частью корпуса - к фундаменту на палубе толкача.Сцепка судов производится автоматически - при нажатии толкачом посредством судовых движителей, а расцепление - подтягиванием троса 12. Тяги 11, преодолевая натяжение пружины 10, поворачивают оси с...

Номер патента: 897628

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Васильев

МПК: B63B 21/56

Метки: автоматической, замок, судов, сцепки

...образом.В закрытом положении замка под действием нагрузки и вследствие наличия несамотормозящего угла Х, клин 5 выталкивается клешнями 3 с силой Р. Этому перемещению клина 5 препятствует скоба 9, сцепляющаяся со стопорными штырями 8 клина 5. Сила, воздействующая на скобу 9, 897628проходит через ось вращения 10 скобы, поэтому момент, откидывающий скобу 9 кверху, равен нулю. Для раскрытия замка необходимо скобу 9 поднять кверху, при этом стопорные штыри 8 клина 5 освобождаются от скобы 9, и клин 5 выталкивается клешнями 3. Поверхности клешней, захватывающие рельс, расходятся, замок открывается. При поднятии скобы 9 поверхность паза скобы, имеющая эксцентриситет е, поворачивается и способствует клешням 3 вытолкнуть клин 5.Для...

Номер патента: 1331721

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Александров, Жуков, Сибрикова, Сторожев, Яворовский

МПК: B63B 21/56

Метки: составов, судов, сцепки, толкаемых

...сцепки составов судов,Зель изобретения - повьппение на 5дежности сцепки судов,На Фиг, изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг,2 то же, вид в плане. 1 ОУстройство для сцепки толкаемыхсоставов судов состоит из станины 1Фнатяжного барабана 2 с храповым колесом 3, качающегося рычага 4, храповых собачек 5 и 6, гайки 7, ходового 15винта 8 с приводным механизмом 9,стойки 10 и оси 11 с гнездом 12,Натяжение сцепного каната с ис -пользованием устройства осуществляется следующим образом, 20Используя маховик 9 как рукоятку,выводят ходовой винт 8 из гнезда 12оси 11 и, совершая возвратно-поступательные движения качающимся рычагом4, осуществляют натяжение каната 25сцепного устройства, при этом во время холостого хода качающегося...

Номер патента: 793853

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Гринбаум, Гуськов, Жуков, Манухин, Петлицкий, Сторожев

МПК: B63B 21/56

Метки: бортовойсцепки, судов

...в плане (в рабочем положении); на фиг. 3 - сечение А - А фиг. 2; на фиг. 4 - упорные конструкции с поперечной связью в плане (в рабочем положении); на фиг. 5 - сечение Б - Б фиг, 4.Устройство для бортовой сцепки судов содержит стационарный крюкообразный зацеп 1, подвижный крюкообразный зацеп 2, пружинный амортизатор 3, ползун 4, направляющую 5, червячно-ползунковый привод 6, замок 7 поперечной связи, сцепную балку 8, упор с гнездом 9 и упор с выступом 10, в котором выполнен вырез а, сопряженный со сцепкой балкой 8.Устройство работает следующим обра 793853при этом амортизатор 3 устанавливается нормально к борту, а подвижный зацеп 2 выходит из ниши и занимает рабочее положение. В таком положении осуществляется сцепка судов, При...

Номер патента: 143676

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Матыков

МПК: B63B 21/56

Метки: автоматических, замок, кильватерных, плавания, речного, составов, судов, сцепной, сцепных, устройств

...клином может найти применение для сцепки кильваторных составов судов речного плавания.Предмет изобретенияСцепной замок для автоматических сцепных устройств кильваторных составов судов речного плавания, с двумя симметричными клешнями, находящимися в раскрытом положении под действием пружины и замыкающимися вокруг смонтированной на корме сцепляемого судна вертикальной балки (например, рельса) при нажатии последней на внутренние выступы клешней, фиксируемых в закрытом положении посредством запорного клина, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности сцепки, запорный клин выполнен с основанием, направленным к хвостовой части замка, образующей раскрытие зева с упорными планками, в пространство между которыми заводится...