Межсекционное стыковое соединение железобетонных судов

Номер патента: 182545

Авторы: Демь, Мильто, Мишут

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕ 182545ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ Своз Советокик Социалистическик Республик(088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Мииистров СССРМЕЖСЕКЦИОННОЕ СТЪКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ СУДОВИзвестны межсекционные стыковые соединения железобетонных судов с применением опалубки для заливки бетоном. После заполнения стыка бетоном опалубку разбирают, что повышает трудоемкость постройки судна.Описываемое соединение отличается тем, что, с целью повышения прочности стыка и ускорения постройки судна, опалубка выполнена из асбоцементных или стеклоцементных листов (или другого материала, близкого по своим свойствам к бетону), Эти листы прикреплены к элементам стыкуемого соединения и остаются после заполнения стыка бетоном в качестве конструктивных элементов судна.На фиг. 1 схематически изображена опалубка плоского стыкового соединения двух секций борта; на фиг. 2 - опалубка углового стыкового соединения переборки с днищем; на фиг. 3 - опалубка крестообразного стыкового соединения продольной и поперечной переборок.Опалубка плоского стыкового соединения состоит из асбоцементных плит 1, прикрепленных на эпоксидном клее к стыкуемым секциям 2. Плиты скрепляют стяжными болтами 3. Опалубка углового стыкового соединения переборки с днищем (фиг. 2) состоит из асбоцементных плит 4 в виде неравнобоких уголков, прикрепленных на эпоксидном клее к переборке и днищу. Плиты 4 соединены между собой стяжными болтами 5. Опалубка крестообразного стыкового соединения продольной и поперечной переборок (фиг, 3) состоит из асбоцементных плит 6 в виде равнобоких уголков, прикрепленных на эпоксидном клее к продольной и поперечной переборкам, соединенных между собой стяжными болтами 7. Для повышения адгезии бетона с 10 асбоцемептными плитами внутреннюю поверхность их обрабатывают раствором соляной кислоты с последующей промывкой водой.Омоноличивают стыки цементно-песчаным бетоном, укладывая его с помощью растворона соса.После отверждения бетона стыков (через7 - 14 суток после омоноличивания) выступающие концы стяжных болтов срезают, а места их выхода заделывают цементно-песча ным раствором или мастикой на основе эпоксидной смолы Предмет изобретенияМежсекционное стыковое соединение желе зобетонных судов с применением опалубкидля заливки бетоном, отличаощееея тем, что, с целью повышения прочности стыка и ускорения постройки судна, опалубка выполнена из асбоцементных или стеклоцементных ли стов (или другого материала, близкого по182545 щихся после заполнения стыка бетоном в качестве конструктивных элементов судна. ю 2 фиг.1 Составитель Б, Даньшин Редактор Б, Б. федотов Техред Г, Е, Петровская Корректоры: Л. Е. МарисиЧ и 3. М. Райнина17 Тираж 626 Формат бум, 60 К 90/8 Объем 0,16Комитета по делам изобретений и открытий при СоветеМосква, Центр. пр. Серова, д. 4 ография, пр. Сапунова, д своим свойствам к бетону), прикрепленных к элементам стыкуемого соединения и оста 1 о. Заказ 1 ЦНИИП д. л. Подписноеминистров СССР

Смотреть

Заявка

935139

А. А. Мильто, Г. И. Дем нко, В. А. Мишут

МПК / Метки

МПК: B63B 5/18

Метки: железобетонных, межсекционное, соединение, стыковое, судов

Опубликовано: 01.01.1966

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-182545-mezhsekcionnoe-stykovoe-soedinenie-zhelezobetonnykh-sudov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Межсекционное стыковое соединение железобетонных судов</a>

Похожие патенты