F16H 3/14 — только для реверсирования

Номер патента: 36745

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Ниц

МПК: F16H 3/14

Метки: зубчатая, передача, реверсивная

...их стержнем 51.На боковых цапфах 33 втулки 27 надеты тяги 34, связывающие втулку .с кривошипными пальцамиоси 40, лежащей в ушках 42 у крышки под.шипника 32. На оси 40 насажен балансир 38 с двумя горизонтальными плечами и одним вертикальным плечом 47, внизу которого закреплен груз 37,а к концам обоих горизонтальных плеч , привязаны шнуры 39 с рукоятками, Наодной из цапф 33 втулки 27 закреплена, помимо тяги 34, еще тяга 43, , два раза изогнутая и имеющая на конце вилку, охватывающую винт.44 (фиг, 3).Действие передачи происходит таким образом: пока фрикционные башмаки 14 и 18 не приведены в соприкосновение со своими ободами 7 и 6, шкив 9 вращается вхолостую, и валы 3 и 4 остаются неподвижными, причем ро.лик 26 вращается между...

Номер патента: 89412

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Виноградов

МПК: F16H 3/14, F16H 63/02

Метки: передача, реверсивная

...На внешней поверхности цилиндра 10 сделано два прилива, между которыми помещен палец 17 переводного рычага 18.При повороте рычага 18 в ту или другую сторону от среднего положения палец 17 перемещает цилиндр 10,и сцепляет его с колесом 2 или 3, Цилиндр передает вращение гайке 8, которая перемещается по резьбе на валу 1, до соприкосновения с упором 12 (или, соответственно, 11). Под действием трения упор 12 (или 11) начинает вращаться и передает вращение валу 1, При фрикционном соединении гайки 8 с упором 12 вращение вала 1 происходит в одном направлении, а при соединении с упором 11 - в обратном.Во время дальнейшего движения гайки упор 12 (или 11) сжимает пружину 14 (или 18), причем величина передаваемого валу 1 крутящего моментапо мере...

Номер патента: 125104

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Левин

МПК: F16H 3/14, G03B 5/00

Метки: механизм, оптической, печати, реверсивный

...машиностроении, состоящих из ведущей оси, на которой свободно посажены две конические шестерни и между ними муфта, перемещающаяся вдоль оси и сцепляющая одну из шестерен с осью, и ведомой оси с жестко насаженной конической шестерней, находящейся в постоянном зацеплении с перовыми двумя шестернями, обычно применяют кулачковую муфту с несколькими торцовыми шлицами с обеих сторон. При таком конструктивном выполнении муфты не обеспечивается синфазная работа проектора и камеры при переключении проектора или камеры с прямого на обратный ход.Предлагаемый реверсивный механизм лишен этого недостатка Муфта снабжена двумя подпружиненными пальцами (по одному с торца), западающими при переключении хода в соответствующее отверстие сцепляемой...

Номер патента: 167214

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Воробьев

МПК: B61C 9/08, F16H 3/14, F16H 59/00 ...

Метки: реверсивное, тепловозов

...п тем его фиксации дписная группа Ло 76 Известны реверсивные устройства для тепловозов с гидравлической или механической передачей и групповым приводом движущих осей, состоящие из ведущей конической шестерни, находящихся с ней в постоянном зацеплении двух ведомых конических шестерен; вала, несущего эти шестерни. и имеющего возможность перемещаться в осевом направлении; цилиндрической шестерни, размещенной в средней части вала, и отводочного механизма, обеспечивающего перемещение вала в осевом направлении. При перемещении вала цилиндрическая шестерня входит в зацепление с дополннтельпыми зубцами одной или другой конической шестерни, благодаря чему изменяется направление движения тепловоза.Г 1 редлагаемое устройство отличается от...

Номер патента: 183231

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B61C 9/08, B61C 9/10, F16H 3/14, F16H 59/00 ...

Метки: 183231

...находящихся в зацеплении.На чертеже изображена принципиальная схема описываемого устройства.Шестерни 1 и 2 смонтированы на турбинных валах 3 и 4 и находятся в зацеплении с шестернями 5 и 6, сидящими на промежуточном валу 7. Выходной вал 8 в зависимости от требуемого направления вращения муфтой реверса 9 соединяется с шестерней 10 или 11.Шестерня 10 находится в зацеплении с шестерней 1 турбинного вала 3, а шестерня 11 - с шестерней 6 промежуточного вала 7. В случае, если ведущим является турбинный вал д, вращающий момент прп ходе вперед передается через шестерни 1 и 10 и муфту реверса 9, а при ходе назад - через шестерыми 1 и 5, про межуточный вал 7, шестерни 6 и 11 и муфту реверса 9.Когда ведущим является турбинный вал 4,то при ходе...

Номер патента: 371370

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F16H 3/14

Метки: большими, зубчатая, массами, маховыми, передача, привода, реверсивная

...которых соединены с наружными обоймами управляемых фрикционных муфт 4 и 5. При включении одно из этих муфт вращение передается на вал б, на котором закреплено колесо 7, зацепляющееся с колесом 8, и далее через зубчатые пары 9 - 10 и 11 - 12 на ведомый вал 13, на котором закреплена звездочка 14 и шкив тормоза 15.Гидромеханическая система управления муфтами,и тормозом включает насос 1 б, получающий вращение от ведущего вала передачи через пару колес 17 и 18. Включение муфт сцепления и выключение тормоза осуществляется золотником 19 с электрическим управлением. В гидросистеме предусмотрены дроссели 20, 21 и 22, при помощи которых осуществляется регулирование времени реверсирования. Для подачи сигнала на переключение золотника 19...

Номер патента: 502158

Опубликовано: 05.02.1976

Автор: Путилин

МПК: F16H 3/14

Метки: планетарный, реверсивный, редуктор

...(нейтральное поло жение) .Система управления муфтами 8 и 13 содержит трехходовой кран 17 управления магистрали 18 подвода масла, магистраль 19 слива масла из системы управления, каналы а и б подвода масла к муфтам, Непосредственно к муфте 8 подвод масла осуществляется по сверлениям во втулке 6, а к муфте 13 - через ротационное уплотнение 20 и далее по сверлениям в ведомом валу 11. Кран 17 управле ния имеет три положения. Магистраль подвода масла 18 соединена с каналом а; магистраль 18 соединена с каналом б; каналы а и б соединены со сливной магистралью 19,Предлагаемое устройство работает следующим образом.Для получения вращения ведомого вала 11 в направлении, совпадающем с направлением вращения ведущего вала 5, краном 17 управления...

Номер патента: 889976

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Баженов

МПК: F16H 3/14

Метки: автоматизированным, переключением, реверсивное

...надежностью, что обеспечивается жестким (без пружин) соединениемползуна с кулачком своей наружной поверхности кольцевойпаэ 9,Полэун 10, перемещающийся в приливекорпуса 1, имеет основной выступ 11 идополнительный 12. Выступ 11 входитв профильный паз кулачка 13, а выступ12 входит в кольцевой паэ 9 полумуфты 7.В варианте реверсивного устройства,изображенном на фиг. 2, кулачок 13 установлен на валу дополнительной передачи14, связывающей кулачок 13 с ведущимвалом, причем передаточное отношение-анной передачи, не равно единице.Устройство работает следующим образом.При вращении ведущего вала 2 (фиг, 1)кулачок 13, воздействуя нв выступ 11,передвигает ползун 10 вправо. Последнийсвоим дополнительным выступом 12, находящемся в кольцевом пазу...

Номер патента: 903625

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Вознесенский, Ким, Ляшенко

МПК: F16H 3/14

Метки: автоматический, привод, реверсивный

...два промежуточных колеса 3 и 4, взаимодействующих с ведущим колесом 1. С ведомым валом 2 колеса 3 и 4 связываются муфтой 5. Механизм управления муфтой 5 включает рычаг 6 с грузом 7, тягу 8, размещенные на ее резьбе упоры 9 и 10, выполненные в виде гаек. На упоры воздействует промежуточный элемент 11, выполненный в виде размещенной на резьбе ведомого вала 2 гайки, имеющей вильчатый радиальный выступ 2, охватывающий тягу 8 между упорами 9 и 10,Привод работает образом.Ведущее колесо епрерывно в одном направ ежуточные колеса 3 и 4, имодействующие с ведущи направлениях., Тираж 980ВНИИ ПИ Государствепо делам изобрет113035, Москва, Ж - 35илиал ППП кПатент, г. Баранокас скинКорректор ОПодписноеитета СССРоткрытийя наб., д. 4/5ул. Проектная....

Номер патента: 1130706

Опубликовано: 23.12.1984

Автор: Герейш

МПК: F16H 3/14

Метки: механизм, реверсивный

...возможностей реверсивного механизма.Поставленная цель достигается тем, что в реверсивном механизме, содержащем корпус, ведущий вал с конической шестерней, две промежуточные конические шестерни и ведомый вал, последний установлен в корпусе с возможностью поворота в плоскости, параллельной плоскости вращения промежуточных конических шестерен, и его ось размещена в этой же плоскости, на концах ведомого вала выполнены шлицевые или шпоночные посадочные участки, на промежуточных конических шестернях выполнены два допол нительных конических зубчатых венца с противоположными углами конусов, а механизм снабжен размещаемой с возможностью осевого перемещения и фиксации на одном из посадочных участков ведомого вала двухвенцовой...

Номер патента: 1180296

Опубликовано: 23.09.1985

Автор: Ефимов

МПК: B63B 9/02, F16H 3/14

Метки: моделей, редуктор, судов, трехвальных

...Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор С. СаенкоЗаказ 5819/18 Изобретение относится к судостроению, в частности к редукторам привода гребных винтов моделей судов.Цель изобретения - расширение кинематических возможностей редуктора привода гребных винтов модели судна.Положительный эффект достигается за счет увеличения числа гребных винтов с возможностью изменения их относительного расположения, изменения направления вращения и остановки части из них.На чертеже представлена схема предлагаемого редуктора.Редуктор для трехвальных моделей судов содержит центральный блок 1 с коническими зубчатыми колесами 2 и 3, приводным валом-шестерней 4 и двумя выходными валами 5 и 6, два блока 7 и 8, установленных по обе стороны от центрального блока, с...

Номер патента: 1293418

Опубликовано: 28.02.1987

Автор: Герейш

МПК: F16H 15/12, F16H 3/14

Метки: редуктор

...4 и 5 выполнены в центре сферические углубления 7, вокругних - концентричные канавки 8 и напериферии - конические зубчатыевенцы 9, Между корпусом 1 и дисками4 и 5 установлены уплатнительныеэлементы 10. Диски 4 и 5 связаны сведущим валом 2 и между собой посредством конических шестерен 11 и12, образующих с венцами 9 зубчатыепередачи.Полости 13 и 14 гидроцилиндрасвязаны каналами 15 и 16 с гидросистемой управления (не показана)Рсдуктор работает следуюшим образомВращение от ведущего вала 2 передается на коническую шестерню 11,затем на диски 4 и 5 через их конические зубчатые венцы 9, далее наролик 6 посредством фрикционного зацепления между концентричными канавками Я и роликами 6, включ,:.нногопри давлении в полостях гидроцилиндра большем...

Номер патента: 1441114

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Мордашев

МПК: F16H 3/14

Метки: реверсивное

...его оси, находится в вершине этих конусов.Устройство работает следующим образом.При вращении ведущего вала 2 с колесом 3 колеса 4 и 5 получают разнонаправленное вращение. Связь ведомого вала 6 с одним из этих колес осуществляется поводком 18, при этом поводок 18 поджат пружиной 19 к гнезду 1 О бурта 9 зубчатого колеса 5, а зубчатое колесо 4 кинематически не соединено с ведомым валом 6. Редуктор 17 передает движение через ось 16 на кулачки 15. В конце цикла кулачок 15 отжимает рычаг 14 и тот, поворачиваясь на оси 12, опускает вилку 11, так что при очередном повороте вала 6 поводок 18 извлекается цилиндрической внутренней частью вилки 11 из гнезда 10. Ввиду равенства окружных 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 скоростей в этот момент...

Номер патента: 1610061

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Коготков, Кохан, Плаксина

МПК: F01D 1/30, F16H 3/14

Метки: реверсирования, турбинной, установки

...жесткого соединения колеса 14 свалом 15. К валу 15 жестко присоединен электродвигатель 17 для обеспечения однонаправленного и синхронноговращения ротора 2 с ротором 1 при упомянутом замыкании ветви. Электродвигатель имеет блоки 18 и 19 регулирования и преобразования и может быть реверсивным.Способ реверсирования турбиннойустановки при помощи устройства дляего осуществления реализуется следующим образом.55На переднем ходу вал 9 приводится .во вращение ротором 1 через ветвь кинематической цепи из зубчатых колес 11 и12 и редуктора 13. При этом колесо 14 свободно вращается на неподвижном валу 15 (муфта 16 отключена), Пар подается в турбину 3 из парогенератора 5 через открытый клапан 6. Клапан закрыт, и турбина 4 не работает, Для...

Номер патента: 1677419

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Кисляков, Коженов

МПК: F16H 1/22, F16H 3/14

Метки: зубчатая, передача, реверсивная

...момент нагрузки от инерционных сил при реверсе передачи действует на тормозящий вал 5, а воздействие этих сил на остальные валы снижается. 2 ил,1677419ми органами 16 (например, прядильной машины),Передача работает следующим образом,5 Ведущий вал 2 вращается непрерывнов одну сторону. Периодический реверс вращения ведомых валов 7 и 8 (органов 16)осуществляют соответствующим переключением муфт 10 и 11. В момент переключе 10 ния муфт 10 и 11 одновременно срабатываеттормоз 12, позволяющий плавно погаситьинерционные нагрузки на элементы передачи, возникающие при реверсе вращения.При этом наибольший момент нагрузки от15 инерционных сил действует на вал 5. Темсамым воздействие инерционных сил на остальные валы передачи снижается, что...

Номер патента: 1679089

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Амбиндер, Любченко

МПК: F16H 3/14, F16H 63/00

Метки: автоматический, привод, реверсивный

...вилки и резьбовым отверстием вала 2, Высота и взаимодействующей со шлицами колес 5, 6 часи зубьев муфты 7 выбрана из соотношения где й - упомянутая высота, 1 - длина качающихся рычагов, а - половина угловой амплитуды качания рычагов,Толкатели 14 подпружинены друг относительно друга размещенной во втулке 13 пружиной 20 сжатия. Линейное перемещение вилки в корпусе 1 обеспечивается установкой ее в направляющих 21 корпуса 1. Соединение втулки 13 качающего элемента с осеподвижной муфтой 7 может быть выполнено в виде кинематической пары - ограниченно перемещающейся вдоль оси муфты 7 охватывающей ее втулки 22,Привод работает следующим образом.При вращении вала 3 вместе с ним вращается муфта 7, находящаяся под действием пружины 20 в...

Номер патента: 1786317

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Кохан, Полешуков

МПК: F16H 3/14

Метки: двухступенчатый, реверсивный, редуктор

...тем, что в предлагаемом РР, содержащем в первой ступени ве.дущий вал с шестерней и два зубчатых колеса, установленные на валах, одно из .колес выполнено с наружными. а другое - с внутренними зубьями. Шестерня ведущего вала находится в зацеплении с обоими колесами. Вторая ступень РР содержит только одну шестерню и находящееся с ней в за цеплении зубчатое колесо с выходным валом, Валы зубчатых колес первой ступени установлены коаксиально друг другу и шестерне второй ступени. Для связи первой и второй ступеней в РР предусмотрены дверазобщительные муфты, при этом их ведущие полумуфты закреплены на валах зубчатых колес первой ступени, а ведомые полумуфты закреплены на торцах шестерни второй ступени, 5На чертеже дана схема предлагаемого...