Сцепное устройство для толкаемых составов судов

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК 19) (11) 8 63 В 21 5 О ИЕ ИЗОБРЕТЕН держашее бортовые зацепы Г-о мы и упор, отличающееся тем, повышения эффективности у работе, оно выполнено с верт воротным валом и рычагом, а у пластины, шарнирно закрепл концом на поверхности борт судов состава и снабженной ским демпфером, который шар нен одним концом с этой другим - с рычагом, жестко вертикальным поворотным вал 9исти инженеро ороже о СССР 6, 1983.ОЙСТВО ДЛЯСУДОВ, соСЬ С ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Новосибирский иводного транспорта(54) (57) СЦЕПНОЕ УСТРТОЛ КАЕМЫХ СОСТАВОВ бразной форчто, с целью стройства в икальным попор - в виде енной одним а одного изгидравличенирно соедипластиной, а связанным с омИзобретение относится к судостроению, в частности к сцепным устройствам для толкаемых составов судов.Цель изобретения - повышение эффективности в работе устройства.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - зацепы и упор в момент взаимодействия, вид сверху; на фиг, 3 - то же, в момент прожатия упора; на фиг. 4 - то же, в сцепленном состоянии.Устройство содержит плоский поворотный упор 1, установленный шарнирно на плоскости борта перед зацепом 2 одной из барж, механизм управления, включающий подпружиненный гидравлический демпфер 3, который шарнирно соединен одним концом с поворотным упором 1, другим с рычагом 4, жестко связанным с вертикальным валом 5, имеющим на верхнем конце рычаг 6, а также зацеп 7, смонтированный на противоположном борту другой баржи.Устройство работает следующим образом.Для осуществления сцепки баржи сближают одну с другой в продольном направлении. Зацеп 7 одной барки, скользя вдоль борта другой, надавливает на упор 1, расположенный под углом к борту. При этом возникает сила Яу, которая воспринимается демпфером (фиг. 2). Она стремится прижать упор 1 к борту, а суда растолкнуть в поперечном направлении. Характеристики гидравлического демпфера таковы, что при небольшой скорости поворота упора 1, соответствующей небольшой скорости продольного смещения барж Чс, возникает небольшая сила реакции демпфера Рд, которая почти не преятствует повороту упора 1и не расталкивает суда в поперечном направлении. При большой скорости сближения барж в демпфере 3 возникает большая сила Р, которая препятствует повороту упо 2ра 1 и расталкивает баржи в поперечномнаправлении,В связи с этим в процессе сцепки возможны два случая. Если скорости продольного сближения барж небольшие, то поддействием медленного надавливания зацепа7 на упор 1 демпфер 3 прокимается, а упор1 прижимается к борту (фиг. 3) и зацепы7 и 2 взаимодействуют друг с другом.При сближении зацепов относительноепродольное смещение останавливается и подпружиненный демпфер 3 поворачивает упор1 в рабочее положение. При этом кромкаупора 1, упираясь в тыльную часть зацепа 7, фиксирует сцепку.Если скорости продольного сближениябарж большие, то под действием быстрого надавливания зацепа 7 на упор 1 демпфер 3 не успевает прожаться, в нем возникает большая сила Рд, которая препятствует развороту упора 1 и расталкиваетбаржи в процессе скольжения зацепа 7 по20 наружной поверхности упора 1, при этомзацеп 7 проходит мимо зацепа 2, не входя сним во взаимодействие.Таким образом, при ошибочно большихскоростях сближения барж подвижныйупор, связанный с демпфером, парирует сцепление зацепов, что предохраняет их отповреждения.Для расцепления судов достаточно повернуть рычаг 6 (фиг. 1 и 4) в направлении,указанном стрелкой. Рычаг 4, разворачиваясь вместе с валом 5 в том же на 30 правлении, увлекает за собой демпфер 3 супором 1, который выходит из взаимодействия с тыльной стороной зацепа 7 и совместно с механизмом управления занимаетпоказанное штриховой линией положение.После этого баржи сдвигают одну относи 35 тельно другой в продольном направлениитак, чтобы зацепы вышли из взаимодействиядруг с другом.2 б 5080 ФигЗ ценк митетаоткры ая на Составитель Г. ЛТехред И. ВересТираж 422ВНИИПИ Государственного кпо делам изобретений и113035, Москва, Ж - 35, Раушслиал ППП Патент, г, Ужгород Редактор Н. ТупицаЗаказ 5614/12 орректор С. ЧерниодпнсноеСССРийд. 4/5Проектная, 4